Forum Klix.ba

drugi profil wrote:Sad najednom nikom nista vise ne smeta. Ni grbav asfalt, ni sahtovi, ni zelenilo, ni svjetlo...
Nisu valjda sve popravili.

what a difference a day makes...

Pa taman su dosad stigli sve počistiti Nitko nije rekao da ne treba graditi, već da otvaraju taman ovih mjesec dna prerano...

Utjeha, nismo najveći levati

Moody's spustio ekonomske izglede Crne Gore: Autoputem u opasnu neizvjesnost
http://www.danas.org/content/moodys-spu ... 71770.html

Karić: Nastavljamo izgradnju autoceste prema sjeveru

JP Autoceste FBiH je 31. 10. 2014. godine objavilo međunarodni poziv za dostavljanje aplikacija u postupku predkvalifikacije za izgradnju i nadzor nad izgradnjom dionice Zenica sjever – Zenica jug, poddionica Klopče – Donja Gračanica. Poziv će biti otvoren do kraja decembra.

"Realizacija novog investicionog ciklusa izgradnje autoceste na Koridoru 5C se nastavlja. Podsjećam da smo nedavno započeli izgradnju prve poddionice na dionici Zenica jug – Zenica sjever, a već početkom slijedeće godine krećemo sa izgradnjom autoceste do Donje Gračanice", izjavio je direktor JP Autoceste FBiH Ensad Karić.

Dionica Zenica sjever – Zenica jug je ukupne dužine deset kilometara.

Na poddionici Klopče – Donja Gračanica nalaze se četiri vijadukta, dva tunela i jedno odmorište. Riječ je o poddionici koja prolazi kroz vrlo nepovoljan morfološki teren.

Sredstva za izgradnju ove dionice obezbjeđena su iz sredstava Fonda za međunarodni razvoj OFID (OPEC).

Rok za završetak izgradnje autoceste na Koridoru 5C poddionica Klopče – Donja Gračanica je 30 mjeseci.

U narednom periodu JP Autoceste FBiH će objaviti i međunarodni poziv za dostavljanje aplikacija u postupku predkvalifikacije za izgradnju i nadzor nad izgradnjom dionice Počitelj – Bijača, poddionica Počitelj – Međugorije.

http://www.klix.ba/vijesti/karic-nastav ... /141104056

fau vau wrote:Karić: Nastavljamo izgradnju autoceste prema sjeveru
...

Bravo, čitavih šest godina nakon što su pare ugovorene, bezbeli se i sam kredit već počeo otplaćivati.
http://www.fena.ba/public2/NewsPrint.as ... =FSA687215

VjecitiStudent wrote:

fau vau wrote:Karić: Nastavljamo izgradnju autoceste prema sjeveru
...

Bravo, čitavih šest godina nakon što su pare ugovorene, bezbeli se i sam kredit već počeo otplaćivati.
http://www.fena.ba/public2/NewsPrint.as ... =FSA687215

nadje li gdje i vijest o potpisivanju ugovora? ili ugovor o ovom kreditnom zaduzenju nije ni potpisan?

Potpisano davno i bruka penala već plaćena.
Vijest iz 2011.:

Ministarstvo finansija i trezora je odgovorno za vođenje pregovora i provođenje procedura za zaključivanje kreditnih sporazuma i vrijednosnih papira BiH kojim se država zadužuje po osnovu vanjskog duga. Bosna i Hercegovina je putem Ministarstva finansija i trezora za finansiranje Projekta Koridor V.c osigurala tj zaključila ugovore sa EIB, EBRD, OPEC Fondom i Kuvajtskim fondom za razvoj u ukupnoj vrijednosti EUR 373.600.000. Procent iskorištenosti sredstava za projekt u cjelini iznosi 21%.
http://www.mft.gov.ba/bos/index.php?opt ... Itemid=162

VjecitiStudent wrote:Potpisano davno i bruka penala već plaćena.
Vijest iz 2011.:

Ministarstvo finansija i trezora je odgovorno za vođenje pregovora i provođenje procedura za zaključivanje kreditnih sporazuma i vrijednosnih papira BiH kojim se država zadužuje po osnovu vanjskog duga. Bosna i Hercegovina je putem Ministarstva finansija i trezora za finansiranje Projekta Koridor V.c osigurala tj zaključila ugovore sa EIB, EBRD, OPEC Fondom i Kuvajtskim fondom za razvoj u ukupnoj vrijednosti EUR 373.600.000. Procent iskorištenosti sredstava za projekt u cjelini iznosi 21%.
http://www.mft.gov.ba/bos/index.php?opt ... Itemid=162

ovo je malo uopstena informacija, ima li gdje konkretno da se spominje kada je potpisan ovaj ugovor sa kuvajcanima? u prethodnom postu si stavio link da je 2008. parafiran ugovor a potpisivanje planirano za iducu godinu. kad si tako vrijedan hajde pronadji i vijest o potpisivanju ugovora pa da onda sa argumentima pljujemo ili se posipamo pepelom

VjecitiStudent wrote:Potpisano davno i bruka penala već plaćena.
Vijest iz 2011.:

Ministarstvo finansija i trezora je odgovorno za vođenje pregovora i provođenje procedura za zaključivanje kreditnih sporazuma i vrijednosnih papira BiH kojim se država zadužuje po osnovu vanjskog duga. Bosna i Hercegovina je putem Ministarstva finansija i trezora za finansiranje Projekta Koridor V.c osigurala tj zaključila ugovore sa EIB, EBRD, OPEC Fondom i Kuvajtskim fondom za razvoj u ukupnoj vrijednosti EUR 373.600.000. Procent iskorištenosti sredstava za projekt u cjelini iznosi 21%.
http://www.mft.gov.ba/bos/index.php?opt ... Itemid=162

To se odnosi na dionicama otvorene ove godine. Nisam znao da +/-200000 eura bruka penala.

Kredit za prvih 2,2km oko 29 miliona eura (10.500.000 Kwd) je odobren 11-01-2009 ali potpisan 24-07-2012:http://www.kuwait-fund.org/index.php?op ... ls&id=3530

Ali ostatak dionice odnosno Klopče – Donja Gračanica je opec fond odobren 12/11/2013 još nije potpisan:
http://www.ofid.org/Operations/PS_Proje ... P_INR=1726$48.000.000
http://www.ofid.org/Operations/PS_Proje ... P_INR=1727$24.000.000

fau vau wrote:Karić: Nastavljamo izgradnju autoceste prema sjeveru

JP Autoceste FBiH je 31. 10. 2014. godine objavilo međunarodni poziv za dostavljanje aplikacija u postupku predkvalifikacije za izgradnju i nadzor nad izgradnjom dionice Zenica sjever – Zenica jug, poddionica Klopče – Donja Gračanica. Poziv će biti otvoren do kraja decembra.

"Realizacija novog investicionog ciklusa izgradnje autoceste na Koridoru 5C se nastavlja. Podsjećam da smo nedavno započeli izgradnju prve poddionice na dionici Zenica jug – Zenica sjever, a već početkom slijedeće godine krećemo sa izgradnjom autoceste do Donje Gračanice", izjavio je direktor JP Autoceste FBiH Ensad Karić.

Dionica Zenica sjever – Zenica jug je ukupne dužine deset kilometara.

Na poddionici Klopče – Donja Gračanica nalaze se četiri vijadukta, dva tunela i jedno odmorište. Riječ je o poddionici koja prolazi kroz vrlo nepovoljan morfološki teren.

Sredstva za izgradnju ove dionice obezbjeđena su iz sredstava Fonda za međunarodni razvoj OFID (OPEC).

Rok za završetak izgradnje autoceste na Koridoru 5C poddionica Klopče – Donja Gračanica je 30 mjeseci.

U narednom periodu JP Autoceste FBiH će objaviti i međunarodni poziv za dostavljanje aplikacija u postupku predkvalifikacije za izgradnju i nadzor nad izgradnjom dionice Počitelj – Bijača, poddionica Počitelj – Međugorije.

http://www.klix.ba/vijesti/karic-nastav ... /141104056

ni ovi iz JP AC nisu svoji /treba im Snickers/

isti rok od 30 mjeseci i za prvu podddionicu Drivuša - Klopče u dužini 2,3 km
i za drugu poddionicu Klopče - Gračanica od 6 km
uz istu zahtjevnost terena i objekata
niđe veze

M e m o wrote:
ni ovi iz JP AC nisu svoji /treba im Snickers/

isti rok od 30 mjeseci i za prvu podddionicu Drivuša - Klopče u dužini 2,3 km
i za drugu poddionicu Klopče - Gračanica od 6 km
uz istu zahtjevnost terena i objekata
niđe veze

kad se kod nas ispostovao neki rok? da ne bude bas providno, bice malo kasnjenja u otpocinjanju radova, bice malo kasnjenja u izvodjenju radova, bice malo probijanja roka, i zavrsice se tamam pred izbore 2018

M e m o wrote: ni ovi iz JP AC nisu svoji /treba im Snickers/

isti rok od 30 mjeseci i za prvu podddionicu Drivuša - Klopče u dužini 2,3 km
i za drugu poddionicu Klopče - Gračanica od 6 km
uz istu zahtjevnost terena i objekata
niđe veze

Prvu dionicu namjerno razvukli jer je bez druge neupotrebljiva..nema nikakve koristi od nje da je ranije zavrse

pa bolje da su podijelili na po 3 km i stavili rok najviše 24 mjeseca
iako je i to previše
20 km Vlakovo - Tarčin se uradilo za cca 2 godine

konačno i položaj petlje Zenica sjever
definitvno se odustalo dakle od ranije verzije u Banlozima

M e m o wrote:pa bolje da su podijelili na po 3 km i stavili rok najviše 24 mjeseca
iako je i to previše
20 km Vlakovo - Tarčin se uradilo za cca 2 godine

konačno i položaj petlje Zenica sjever
definitvno se odustalo dakle od ranije verzije u Banlozima

Iz kojeg iskustva ti kažeš da je 24 mjeseca previše? Ako je rok za most na savi 24 mjeseca a taj most je samo 10 metara duži nego mosta na ovoj dionici. Da ne govorimo u drugim evropskim zemljama.
Obožavam ja kako u BiH su svi veliki eksperti koliko treba da budu rokovi za neku dionicu.

tec wrote:

M e m o wrote:pa bolje da su podijelili na po 3 km i stavili rok najviše 24 mjeseca
iako je i to previše
20 km Vlakovo - Tarčin se uradilo za cca 2 godine

konačno i položaj petlje Zenica sjever
definitvno se odustalo dakle od ranije verzije u Banlozima

Iz kojeg iskustva ti kažeš da je 24 mjeseca previše? Ako je rok za most na savi 24 mjeseca a taj most je samo 10 metara duži nego mosta na ovoj dionici. Da ne govorimo u drugim evropskim zemljama.
Obožavam ja kako u BiH su svi veliki eksperti koliko treba da budu rokovi za neku dionicu.

M e m o wrote:

tec wrote:

M e m o wrote:pa bolje da su podijelili na po 3 km i stavili rok najviše 24 mjeseca
iako je i to previše
20 km Vlakovo - Tarčin se uradilo za cca 2 godine

konačno i položaj petlje Zenica sjever
definitvno se odustalo dakle od ranije verzije u Banlozima

Iz kojeg iskustva ti kažeš da je 24 mjeseca previše? Ako je rok za most na savi 24 mjeseca a taj most je samo 10 metara duži nego mosta na ovoj dionici. Da ne govorimo u drugim evropskim zemljama.
Obožavam ja kako u BiH su svi veliki eksperti koliko treba da budu rokovi za neku dionicu.

Misliš 28 mjeseci? Opet nigdje veze kao uobičajeno za tebe.

šta bolan 28 mjeseci
ljudi su zahtjevniju dionicu od čitavih 2o km završili za 2 godine
ovi će se nadrkavat na pišljivih 8 km 2,5 godine

Ma jok, zavrsit ce na vrijeme bas za opstinske izbore prije vremena.

Ova dionica sto je na sjeveru kakva god da je ne moze biti zajebanija od ove u Vlakovo - Tarcin, a ljudi su je posamarali za 2 godine? Mislim ako vec ima neko strucan, neka postavi argumente zasto na sjeveru Zenice treba ovoliki rok.

Ja to posmatram laicki, mislim idem prema Tarcinu prodjem kroz 5-6 tunela, 2-3 vijadukta, 2 brda ljudi sklonuli i to sve za 2 godine. Onda gledam ovu dionicu na sjeveru i ne kontam.

Dakle mozda je nesto deseto u pitanju, mozda ne valja podloga, zemlja, mozda ima tu posla, ali eto ako neko ima te podatke neka ih iznese. Ili je samo u pitanju jos jedno od mnogobrojnih razvlacenja.

OldMayor wrote:Ova dionica sto je na sjeveru kakva god da je ne moze biti zajebanija od ove u Vlakovo - Tarcin, a ljudi su je posamarali za 2 godine? Mislim ako vec ima neko strucan, neka postavi argumente zasto na sjeveru Zenice treba ovoliki rok.

Ja to posmatram laicki, mislim idem prema Tarcinu prodjem kroz 5-6 tunela, 2-3 vijadukta, 2 brda ljudi sklonuli i to sve za 2 godine. Onda gledam ovu dionicu na sjeveru i ne kontam.

Dakle mozda je nesto deseto u pitanju, mozda ne valja podloga, zemlja, mozda ima tu posla, ali eto ako neko ima te podatke neka ih iznese. Ili je samo u pitanju jos jedno od mnogobrojnih razvlacenja.

Vijadukte na ove dvije dionice nikako ne mozes porediti...ni po duzini ni po visini..
Mada..da su rekli da je rok dvije godine opet bi pocela kuknjava kako tempiraju pred izbore

neki wrote:

OldMayor wrote:Ova dionica sto je na sjeveru kakva god da je ne moze biti zajebanija od ove u Vlakovo - Tarcin, a ljudi su je posamarali za 2 godine? Mislim ako vec ima neko strucan, neka postavi argumente zasto na sjeveru Zenice treba ovoliki rok.

Ja to posmatram laicki, mislim idem prema Tarcinu prodjem kroz 5-6 tunela, 2-3 vijadukta, 2 brda ljudi sklonuli i to sve za 2 godine. Onda gledam ovu dionicu na sjeveru i ne kontam.

Dakle mozda je nesto deseto u pitanju, mozda ne valja podloga, zemlja, mozda ima tu posla, ali eto ako neko ima te podatke neka ih iznese. Ili je samo u pitanju jos jedno od mnogobrojnih razvlacenja.

Vijadukte na ove dvije dionice nikako ne mozes porediti...ni po duzini ni po visini..
Mada..da su rekli da je rok dvije godine opet bi pocela kuknjava kako tempiraju pred izbore

A koliko ima tunela ova dionica, a koliko Tarcin?

OldMayor wrote:

neki wrote:

OldMayor wrote:Ova dionica sto je na sjeveru kakva god da je ne moze biti zajebanija od ove u Vlakovo - Tarcin, a ljudi su je posamarali za 2 godine? Mislim ako vec ima neko strucan, neka postavi argumente zasto na sjeveru Zenice treba ovoliki rok.

Ja to posmatram laicki, mislim idem prema Tarcinu prodjem kroz 5-6 tunela, 2-3 vijadukta, 2 brda ljudi sklonuli i to sve za 2 godine. Onda gledam ovu dionicu na sjeveru i ne kontam.

Dakle mozda je nesto deseto u pitanju, mozda ne valja podloga, zemlja, mozda ima tu posla, ali eto ako neko ima te podatke neka ih iznese. Ili je samo u pitanju jos jedno od mnogobrojnih razvlacenja.

Vijadukte na ove dvije dionice nikako ne mozes porediti...ni po duzini ni po visini..
Mada..da su rekli da je rok dvije godine opet bi pocela kuknjava kako tempiraju pred izbore

A koliko ima tunela ova dionica, a koliko Tarcin?

Puno manje nego tarcinska, ali zato usjeka, nasipa i potencijalnih i vec postojecih klizista puno vise

neki wrote:

OldMayor wrote:

neki wrote: Vijadukte na ove dvije dionice nikako ne mozes porediti...ni po duzini ni po visini..
Mada..da su rekli da je rok dvije godine opet bi pocela kuknjava kako tempiraju pred izbore

A koliko ima tunela ova dionica, a koliko Tarcin?

Puno manje nego tarcinska, ali zato usjeka, nasipa i potencijalnih i vec postojecih klizista puno vise

Ma ok, vjerovatno je u pitanju druga struktura zemljista, ali opet puno je 30 mjeseci...jbg pa necemo ga nikad zavrsit.

M e m o wrote:šta bolan 28 mjeseci
ljudi su zahtjevniju dionicu od čitavih 2o km završili za 2 godine
ovi će se nadrkavat na pišljivih 8 km 2,5 godine

Tarčin - Vlakovo su tri dionice od koje se je prva počela raditi Maj 2012 do Oktobra 2014. Dužina dionice ne određuje vrijeme nego šta se treba izgraditi na toj dionici i geološki položaj iste.