Forum Klix.ba

Warashii wrote: ↑18/03/2025 19:57

konektovan wrote: ↑18/03/2025 18:22
Da,.meyle hd. Samo je problem sto majstori uzmu dijelove i racun,..a ja njima platim dio i rad bez racuna. Kako ganjati racun nakon godinu i reklamaciju??

Bas je to pisalo na dijelovima koje si skinuo?
Mogu te zamoliti da napišeš koje je vozilo bilo? Na našem tržištu ima jako malo Meyle HD šolja amortizera.
U slučaju takve reklamacije obraćaš se automehanicaru vezano za garanciju, nemaš ti ništa s tim ti si samo platio a ne i kupio.

To je pisalo..na kutiji, nisam gledao na samom dijelu.
Ja sam neke dijelove placao masno, a ne znam ni sta su ugradjivali..

Pozdrav svima sređeno je prednji trap kugle,krajnice.lafete,itd
Sad je auto punooo ugodnije za voziti a ljepote Bože jeste da sam ga pokupio noc je pala pa nisam puno ni vozio sutra jos špura i to je nema sta ide ko zmaj .

Ako ko trazi Megane 4, malo presao, ima i plin - PP.

Pozdrav da li je neko mjenjao hladnjak klime Renault megane 2 1.5 dci i koliko je sve izašlo

260 km

Problem sa Steering not locked Megane 2 1.5 dci nece da upali auto

Ti samo sto jedno popravis drugo se pokvari.

Miiki wrote: ↑07/07/2025 19:20 Problem sa Steering not locked Megane 2 1.5 dci nece da upali auto

Otišla špula volana...imaš polovne, imaš reparirane...Kod Edvina sam nekad uzimao repariranu za Megana, oko 100 KM bila...

Ako se dobro sjećam, ta špula volana je bila baš čest kvar kod Megana 2...

milojicabrzi wrote: ↑08/07/2025 12:10 Ako se dobro sjećam, ta špula volana je bila baš čest kvar kod Megana 2...

Jeste

johntra wrote: ↑08/07/2025 11:59

Miiki wrote: ↑07/07/2025 19:20 Problem sa Steering not locked Megane 2 1.5 dci nece da upali auto

Otišla špula volana...imaš polovne, imaš reparirane...Kod Edvina sam nekad uzimao repariranu za Megana, oko 100 KM bila...

Hvala ti na odgovoru vidjeću i to evo kolega mi dao struje malo i upalio je nema te greske vise volan se sada sam zaključa kad se ugasi auto ali vidjeću to sta je

Onda provjeri stanje akumulatora..

Megane je poznat po najavljivanju kvara
Ne radi dan pa radi 3 onda bas crkne dio

Interesantno, svi spominju "ćudljivost" elektronike i struje kod Megana, puno kvarova iz te oblasti, ja sam Megana 3 vozio 11-12 godina i nikad se niti jedna lampica nije upalila.

Jedino što su sijalice kratkih svjetala prilično često "crkavale", u deceniju i nešto malo više, promijenio sam sijalicu barem 7-8 puta.

Meni je recimo ta špula otišla, znao sam da su slabe kod Megana 2...Ali sam imao upozorenje steering wheel not locked, što odmah znaš da je to...
Od čudnih kvarova, kad sam ga tek kupio, zveknula mi bobina...Bio u Tuzli...Niko nije znao šta je, na kraju sam na tri klipa odvozio od Sarajeva do Tuzle, da bi mi moj majstor detektirao kvar...Bobina bila 70 KM...I sve to za devet godina vlasništva, 1,6 16V motor, zaista nepoderiv i dobar motor..

Sad kad reče, kod tih 1,6 benzinaca u Meganu i Renaultu općenito, te bobine su boljka...

Pozdrav svima riješen problem Akumulator bio problem inace 3 ,do 5 godina kod mene bio 8 haman danas otišao kod ljudi sto servisiraju i prodaju nove kupio sam nov u mene stari bio 12 V 55 ampera novi je sada 12 V 77 ampera isto Varta pali sada normalno cak i brze i nikakve greske ne izbacuje. Hvala Bogu zato nije mogao paliti nego putem kablova i to malo znaci sto je mogao

milojicabrzi wrote: ↑09/07/2025 13:33 Sad kad reče, kod tih 1,6 benzinaca u Meganu i Renaultu općenito, te bobine su boljka...

Devet godina imao Megane 3, 1,6 16V, 115 KS i nikad nisam imao problem sa bobinama.

Mislim da se ovo za bobine, kao i špule, više veže za Megane 2 i Dacie iz tog perioda od 2005.do 2010. godine.

Kasnije je to otklonjeno....

gdje napraviti novu karticu za scenica mk2?

Better Man wrote: ↑10/07/2025 10:09

milojicabrzi wrote: ↑09/07/2025 13:33 Sad kad reče, kod tih 1,6 benzinaca u Meganu i Renaultu općenito, te bobine su boljka...

Devet godina imao Megane 3, 1,6 16V, 115 KS i nikad nisam imao problem sa bobinama.

A sa drugim stvarima?

Optimist wrote: ↑10/07/2025 17:20

Better Man wrote: ↑10/07/2025 10:09

milojicabrzi wrote: ↑09/07/2025 13:33 Sad kad reče, kod tih 1,6 benzinaca u Meganu i Renaultu općenito, te bobine su boljka...

Devet godina imao Megane 3, 1,6 16V, 115 KS i nikad nisam imao problem sa bobinama.

A sa drugim stvarima?

Akumulator je bi Vartun i trajao je 9 godina i promijenjen je preventivno, jer je još radio, ali je test pokazivač da je slab. Nikakvih problema nisam imao. Samo redovno održavanje i zamjena dijelova po programu servisne knjige i zamjena potrošnih dijelova. Nisam imao nikakvih kvarova.

Potrosni dijelovi izvuku dosta para. Nekad i vise nego kvarovi.

ni meni se 11 godina nije upalila nijedna lampica
samo crkne dio bez upozorenja
ali auto daje znakove da nije nesto uredu...
ali ignoriras...
npr milisekunda odgodjeno paljenje
nesto cas radi cas ne radi
skljocanje tandrkanje

artur morgan wrote: ↑10/07/2025 21:25 Potrosni dijelovi izvuku dosta para. Nekad i vise nego kvarovi.

Ne bi se složio...potrošnim dijelovima smatram one dijelove koji imaju projektovani vijek trajanja i trošenja i kojima je predviđena servisna zamjena uglavnom u redovnim servisima u roku od cca 1-3 godine.
Znači ulje, filteri, disk pločice, eventualno hajde da ubacimo i diskove, akumulator i metlice brisača.

Gume idu na 50-60 hiljada km, ne računam ih nešto kao potrošni dio jer mogu trajati cca i 10 godina.

Ja ne dam da mi se prodaje filozofija da su mjenjač ili amortizer potrošni dijelovi... u tom slučaju i motor ima vijek trajanja pa je potrošni dio

Imao sam Megane 3 11 godina i osim redovnih servisa imao jednu izmjenu akumulatora, prednjih stabilizatora (boljka ovog modela), zadnjih kočionih kliješta, sve skupa ni 500 KM za nekih 125 hiljada km. Daima auta sa skupim redovnim servisima, to se slažem, ali to je već druga tema (metlice za Audija koje koštaju preko 100 KM i slično).

Filozofiju tipa Triggera :"Dobra mi je metla, promijenio sam 5 četki i 4 drške, ali radi kao nova" ne uvažavam.