Forum Klix.ba

Najgore mi je samo što ce biti tamo samo 2 trake a naziva se kao nastavak GGM-a...Ali haj nemaju gdje niti lijevo niti desno sa prostorom, lijevo pero, alba, INA, desno kuće itd...Ali haj valda ce valjati nešto jer je put tu katastrofa

ma nek isprave onu krivinu od Ine do Robot.

xPaco1337 wrote: ↑27/09/2024 11:11 Najgore mi je samo što ce biti tamo samo 2 trake a naziva se kao nastavak GGM-a...Ali haj nemaju gdje niti lijevo niti desno sa prostorom, lijevo pero, alba, INA, desno kuće itd...Ali haj valda ce valjati nešto jer je put tu katastrofa

Opet ponavljam, od početka je planirano u formatu 1+1 dio do Drivuše. Projekcija potreba za količinu saobraćaja nikako ne opravdava ni tad ni sad format 2+2 i eksproprijaciju koju bi to sve zahtijevalo.

Najbitnije je da se ureduju sva skretanja u lijevo cijelom dužinom te vangradske dionice.

Naziv GGM, Glavna Gradska Magistrala, ne određuje gabarite saobraćajnice.

M17 je magistrala pa je cijelom dužinom u formatu 1+1.


Veliki plus ovog projekta Vangradske dionice GGM-a su svakako pješačke staze s obe strane kao i nova LED rasvjeta.

Znaci imat cemo sad 4 trake je li

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/09/2024 11:36 Znaci imat cemo sad 4 trake je li

Ne, dvije. Nemaju prostora za 4 nikako

xPaco1337 wrote: ↑27/09/2024 11:57

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/09/2024 11:36 Znaci imat cemo sad 4 trake je li

Ne, dvije. Nemaju prostora za 4 nikako

Pa i sad imamo 2 ne kontam

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/09/2024 12:20

xPaco1337 wrote: ↑27/09/2024 11:57

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/09/2024 11:36 Znaci imat cemo sad 4 trake je li

Ne, dvije. Nemaju prostora za 4 nikako

Pa i sad imamo 2 ne kontam

Objasni ti to mozgovima

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/09/2024 11:36 Znaci imat cemo sad 4 trake je li

Ne, imat ćeš dvije trake, ali pune širine (po 3.5m) cijelom dužinom, plus posebne trake za skretanje lijevo gdje god je potrebno, plus pješačke staze minimalne širine 1.20m s obe strane saobraćajnice, plus rasvjeta.


Takav je plan od početka bio još.

xPaco1337 wrote: ↑27/09/2024 12:33

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/09/2024 12:20

xPaco1337 wrote: ↑27/09/2024 11:57

Ne, dvije. Nemaju prostora za 4 nikako

Pa i sad imamo 2 ne kontam

Objasni ti to mozgovima

Ja ne znam koliko puta se treba napisati šta će se raditi i koje će biti opipljive i vidne razlike i koliko će to ubrzati i poboljšati sigurnost saobraćaja.
I da je takav plan još od 2010. i Huse rahmetli.

Znači tako je kako je, prostora za 2+2 nije nikad ni bilo nit će ikad biti, niti je ikad bilo nit će ikad biti potrebe.

Realno, dovoljna je ta traka za skretanje kod Pera, INA-e, Robota, mosta za LP itd,itd.. i da saobracaj pici bez problema

E hvala @ZoomZoomKiwi

Ja se tamo puno vozam, skoro nikad pješaka ne vidim, i ako ima neki vecinom ceka autobus na stranici onoj kod Pera/Albe. Sta ce pješak onde treba mu sat do odmuta da dođe a kamol bilo gdje drugo.

Ali haj..sve je bolje nego što je trenutnoi krš i lom. Kad smo kod tog, šta bi sa onim što se gradi preko puta INE ? Stalo sve

Po mom mišljenju je najveća šteta po pitanju saobraćajne infrastrukture načinjena još 2007. kad se odustalo od prvobitnog projekta GGM-a sa širim razdjelnim pojasom predviđenim za šinska vozila i sa mostom od Bojinog Vira do Bilmišća i remizom kod BosnaVeta i mostom preko M17 do Radakova.
A sve zbog vojne imovine (kasarne) kojoj se i danas ne zna vlasnik na papiru.

Tog se projekta uvijek rado sjetim i mislim da bi bio stoljetni projekat za Zenicu i njen saobraćaj. Ovako, krpi šta imaš, jer most kod Blatuše, kružni na M17 i put koji ga spaja sa Werostinim putem će se čekati, još dugo dugo.

xPaco1337 wrote: ↑27/09/2024 12:58 Ali haj..sve je bolje nego što je trenutnoi krš i lom. Kad smo kod tog, šta bi sa onim što se gradi preko puta INE ? Stalo sve

Nije ishodio sve potrebne prethodne dozvole za početak gradnje. Gradilište je zapečaćeno do daljnjeg.

gentoo wrote: ↑27/09/2024 12:58 Realno, dovoljna je ta traka za skretanje kod Pera, INA-e, Robota, mosta za LP itd,itd.. i da saobracaj pici bez problema

Tako će i biti, osim što će kod skretanja prema mostu za LP biti kružni tok, a ne treća traka.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/09/2024 13:00 Po mom mišljenju je najveća šteta po pitanju saobraćajne infrastrukture načinjena još 2007. kad se odustalo od prvobitnog projekta GGM-a sa širim razdjelnim pojasom predviđenim za šinska vozila i sa mostom od Bojinog Vira do Bilmišća i remizom kod BosnaVeta i mostom preko M17 do Radakova.
A sve zbog vojne imovine (kasarne) kojoj se i danas ne zna vlasnik na papiru.

Tog se projekta uvijek rado sjetim i mislim da bi bio stoljetni projekat za Zenicu i njen saobraćaj. Ovako, krpi šta imaš, jer most kod Blatuše, kružni na M17 i put koji ga spaja sa Werostinim putem će se čekati, još dugo dugo.

Bilimiste je ogroman potencijal za sirenje grada.

Ma kod nas je i narod glup poprilicno vezano za tu guzvu. Dovoljno je stati na kruzni kod 1. solitera na Odmutu pa vidjeti da 1 od 10 auta skrene na bulevar (koji nikad nije problem) a 9 ih ide kroz Londzu iako idu skroz negdje dalje, jer jbg.. ljudi vole da im Audia i Passata vidi sto vise ljudi

Isto bi bilo i sa tim mostom Blatusa-Crkvice.. Vjerovatno bi vecina opet isla preko nadvoznjaka ili tako nesto

Jah, IMO guzve se mogu rijesiti samo sa tzv "congestion charge" ali je za to potrebno vise godina i da nisi papak "gdje sam ja tu" nego da radis zaista za dobrobit grada:

1. Napravis parkinge negdje na rubnim djelovima grada (bazeni, brist, radakovo i sl.)
2. Sredis prevoz tako da je funkcionalan i skoro besplatan (1KM npr.)
3. Postavis 'pametne' kamere
4. Naplacujes svaki ulazak u grad (congestion zone) bez dozvole 10BAM automatski ili kroz jos vece kazne. Ponuditi mjesecne karte po povoljnijim cijenama
5. Stanarima u strogo uzem centru das besplatno (dozvole)


Ovo pod 2. je sad malo "diskutabilno" jer je data koncesija privatniku, takodje i kosta.. Ali kao sto ranije rekoh na onoj politickoj temi meni treba gradonacelnik koji ce se uvaliti u kredite i kraj godine zavrsavati na negativnoj 0.. i tako naredna 2 mandata dok se grad ne "resetuje"


I ovo je Fuade "pametni grad" a ne solarna klupa za punjenje mobitela

Tog koji bi to uveo glasaci bi razorili na izborima

Zato i razmisljam da se kandidujem na narednim i da mi kampanja bude "narednih 8 godina selu ni marke" ili tako nesto slicno

Grad polako, ali sigurno propada. KO JE KRIV?!?!?!?!

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/09/2024 12:49

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/09/2024 11:36 Znaci imat cemo sad 4 trake je li

Ne, imat ćeš dvije trake, ali pune širine (po 3.5m) cijelom dužinom, plus posebne trake za skretanje lijevo gdje god je potrebno, plus pješačke staze minimalne širine 1.20m s obe strane saobraćajnice, plus rasvjeta.


Takav je plan od početka bio još.

Hoce li biti normalna rasvjeta ili zenicka? Tragedija kako jadno grad izgleda sa fudinom rasvjetom

IagoAspas wrote: ↑27/09/2024 14:56

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/09/2024 12:49

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/09/2024 11:36 Znaci imat cemo sad 4 trake je li

Ne, imat ćeš dvije trake, ali pune širine (po 3.5m) cijelom dužinom, plus posebne trake za skretanje lijevo gdje god je potrebno, plus pješačke staze minimalne širine 1.20m s obe strane saobraćajnice, plus rasvjeta.


Takav je plan od početka bio još.

Hoce li biti normalna rasvjeta ili zenicka? Tragedija kako jadno grad izgleda sa fudinom rasvjetom

Bit će rasvjeta kao na petlji Blatuša.
Ista ide i u Prve zeničke brigade very soon.

Jel ti radiš?
Ako si ti da znamo koga cemo ganjati....

Gdje u Zenici kupiti akumulator? Varta recimo.