Forum Klix.ba

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 15:01

konektovan wrote: ↑27/08/2025 14:59

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 14:56

Ja mislim da se lik preselio na NZ, ali nisam siguran. Je li slučajno gdje na forumu to spomenuo?

Jeste, svaki dan pise kako mu je nice tamo...nema crazy ljudi, etc..da mu bude sa srecom sto se mene tice.

Nema teme gdje nije naglašeno kako je na NZ. Stiče se dojam da je prvi forumaš koji je migrirao

Prvi iz svog sela na NZ.

ElRe wrote: ↑27/08/2025 14:40

A8
S klasa
Phaeton

Ovo ostalo kako god, svakako nije ni bilo čemu.

Dzaba uporno trpas vauvau u tu klasu kad joj ne moze prismrditi, a kamoli u vrhu biti

ElRe wrote: ↑27/08/2025 14:38

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 14:36 Odlican T-Roc
Od-li-can

Definitivno je VW nenadmašan za konkurenciju. Ovo je best buy u klasi širom svijeta narednih 7-10 godina.

Po cemu to bgti?
Isto kinez
@sime_cipol

ElRe wrote: ↑27/08/2025 14:40

A8
S klasa
Phaeton

Ovo ostalo kako god, svakako nije ni bilo čemu.

Kakva vremena za auto industriju
Sjecas se Hyundai Grandeur hehe

izvrsni direktor wrote: ↑27/08/2025 12:08

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 11:51

konektovan wrote: ↑27/08/2025 11:47

Volis da pamtis oznake motora?!

meni je fascinantnije kad se krenu ovi sto mercedese gotive w***

isto je to. jedni gotive mercedes pa im nije bilo tesko popamtiti, ti gotivis kineze pa ti je bilo usput popamtit oznake. nego gotivi sva dobra auta, pa zna sve oznake. a neko ima 3 djece i nema vremena za hobije i gotivu

Mrzim pamtit brojeve, cijenim proizvodjace koji daju imena modelima, ali Mercedesov W, R i C se moraju znati kao i Porsche

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/08/2025 16:27

ElRe wrote: ↑27/08/2025 14:38

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 14:36 Odlican T-Roc
Od-li-can

Definitivno je VW nenadmašan za konkurenciju. Ovo je best buy u klasi širom svijeta narednih 7-10 godina.

Po cemu to bgti?
Isto kinez

Ko papagaj iste stvari ponavlja a ne zna nikad odgovoriti po cemu je mrtvi trok dobar

@_BataZiv_0809

cuj po cemu, po glupostima u autima koje nikom ne trebaju, upitan je i kvalitet generalno

Motori od 100-300 KS.
Prednji i 4Motion pogon.
Nije ni ruzan. Nudi i ono sto danasnji kupci zele.
Odlican auto. Mada bi ja opet prije Formentor.

Formentor je ko avion za ovo, al ga namjerno osakate plastikama unutra i slabijom izolacijom

Usrali su ga naprijed sa FL.

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 16:49 Usrali su ga naprijed sa FL.

mislis da je slucajno prije izbacivanja novog pvog t roc

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 16:43 Motori od 100-300 KS.
Prednji i 4Motion pogon.
Nije ni ruzan. Nudi i ono sto danasnji kupci zele.
Odlican auto. Mada bi ja opet prije Formentor.

80-90% prodanih je do 115 konja, 99% do 150, awd pitanje jeli svaki deseti.

Toliki logisticki overhead povecava cijenu svim kupcima, doslovce placas i ti sa 115 konja da bi onaj 1 od 1000 mogao imati 200 ili 300 konja, totalna glupost.
Puno veci i bolji CX-5 ce kostati isto ko to govance.

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 16:45 Formentor je ko avion za ovo, al ga namjerno osakate plastikama unutra i slabijom izolacijom

Formentor je čunga lunga igračka.

ElRe wrote: ↑27/08/2025 17:08

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 16:45 Formentor je ko avion za ovo, al ga namjerno osakate plastikama unutra i slabijom izolacijom

Formentor je čunga lunga igračka.

ako je tako

onda je i vw, isti su dijelovi

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 17:11

ElRe wrote: ↑27/08/2025 17:08

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 16:45 Formentor je ko avion za ovo, al ga namjerno osakate plastikama unutra i slabijom izolacijom

Formentor je čunga lunga igračka.

ako je tako

onda je i vw, isti su dijelovi

Mislim na dizajn.

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 17:11

ElRe wrote: ↑27/08/2025 17:08

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 16:45 Formentor je ko avion za ovo, al ga namjerno osakate plastikama unutra i slabijom izolacijom

Formentor je čunga lunga igračka.

ako je tako

onda je i vw, isti su dijelovi

Tiguan iste plastike unutra 1/1, gubi se kolega

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 17:05

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 16:43 Motori od 100-300 KS.
Prednji i 4Motion pogon.
Nije ni ruzan. Nudi i ono sto danasnji kupci zele.
Odlican auto. Mada bi ja opet prije Formentor.

80-90% prodanih je do 115 konja, 99% do 150, awd pitanje jeli svaki deseti.

Toliki logisticki overhead povecava cijenu svim kupcima, doslovce placas i ti sa 115 konja da bi onaj 1 od 1000 mogao imati 200 ili 300 konja, totalna glupost.
Puno veci i bolji CX-5 ce kostati isto ko to govance.

Sve to stoji, ali su barem ponudili svojim kupcima, pa nek biraju.
I CX-30 kosta kao bolji i veci CX-5

Nemoj ih tim činjenicama mlatiti. Muzara odmah mjenja temu i pljuje drugo svapcko..

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 17:13

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 17:11

ElRe wrote: ↑27/08/2025 17:08

Formentor je čunga lunga igračka.

ako je tako

onda je i vw, isti su dijelovi

Tiguan iste plastike unutra 1/1, gubi se kolega

Slažem se. Korak nazad u odnosu na prethodnika.

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 17:22

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 17:05

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 16:43 Motori od 100-300 KS.
Prednji i 4Motion pogon.
Nije ni ruzan. Nudi i ono sto danasnji kupci zele.
Odlican auto. Mada bi ja opet prije Formentor.

80-90% prodanih je do 115 konja, 99% do 150, awd pitanje jeli svaki deseti.

Toliki logisticki overhead povecava cijenu svim kupcima, doslovce placas i ti sa 115 konja da bi onaj 1 od 1000 mogao imati 200 ili 300 konja, totalna glupost.
Puno veci i bolji CX-5 ce kostati isto ko to govance.

Sve to stoji, ali su barem ponudili svojim kupcima, pa nek biraju.
I CX-30 kosta kao bolji i veci CX-5

Naravno da ne kosta CX-30 kao CX-5.

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 16:58

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 16:49 Usrali su ga naprijed sa FL.

mislis da je slucajno prije izbacivanja novog pvog t roc

Ma nije ni ovo novo. Identična bočna linija, identična platforma. Bukvalno samo promijenili farove i štope.

Isto kao što su B7 predstavili kao novi Passat, u osnovi B6 drugi facelift

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 19:27

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 16:58

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 16:49 Usrali su ga naprijed sa FL.

mislis da je slucajno prije izbacivanja novog pvog t roc

Ma nije ni ovo novo. Identična bočna linija, identična platforma. Bukvalno samo promijenili farove i štope.

Isto kao što su B7 predstavili kao novi Passat, u osnovi B6 drugi facelift

Specijalisti za te vrste prevara, ima ih primjera koliko hoćeš, ali jbg većina tržišta je takva, prihvata i ide im dobro zato i ne mijenjaju

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 17:52

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 17:22

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 17:05

80-90% prodanih je do 115 konja, 99% do 150, awd pitanje jeli svaki deseti.

Toliki logisticki overhead povecava cijenu svim kupcima, doslovce placas i ti sa 115 konja da bi onaj 1 od 1000 mogao imati 200 ili 300 konja, totalna glupost.
Puno veci i bolji CX-5 ce kostati isto ko to govance.

Sve to stoji, ali su barem ponudili svojim kupcima, pa nek biraju.
I CX-30 kosta kao bolji i veci CX-5

Naravno da ne kosta CX-30 kao CX-5.

U pravu si
CX-5, modelska godina 2026, 2.5 automatik 67k.
CX-30, 2.5 automatik, po Mazda.ba konfiguratoru 60k.

T-Roc ce startati od 30k €

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 19:58

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 17:52

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 17:22
Sve to stoji, ali su barem ponudili svojim kupcima, pa nek biraju.
I CX-30 kosta kao bolji i veci CX-5

Naravno da ne kosta CX-30 kao CX-5.

U pravu si
CX-5, modelska godina 2026, 2.5 automatik 67k.
CX-30, 2.5 automatik, po Mazda.ba konfiguratoru 60k.

T-Roc ce startati od 30k €

CX-30 ce ici nize kad krene novi CX-5 (jer CX-5 dobija automatik kao standard, i vise pocetne opreme nego trenutni drugi paket, za 67k kod nas, odnosno 35k eura u evropi).

Napola opremljen tiguan sa 130 konja i automatikom je 45k eura, nece trok biti ispod 35k sa 115 konja i drugim paketom opreme.

Njemačka autoindustrija sve brže tone: Za godinu izgubila čak 51.500 radnih mjesta

https://www.klix.ba/biznis/privreda/nje ... /250827168

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 22:26

Njemačka autoindustrija sve brže tone: Za godinu izgubila čak 51.500 radnih mjesta

https://www.klix.ba/biznis/privreda/nje ... /250827168

Nista bolje nisu ni zasluzili (njem. shit industrija)

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 20:58

sime_cipol wrote: ↑27/08/2025 19:58

kravamuzara wrote: ↑27/08/2025 17:52

Naravno da ne kosta CX-30 kao CX-5.

U pravu si
CX-5, modelska godina 2026, 2.5 automatik 67k.
CX-30, 2.5 automatik, po Mazda.ba konfiguratoru 60k.

T-Roc ce startati od 30k €

CX-30 ce ici nize kad krene novi CX-5 (jer CX-5 dobija automatik kao standard, i vise pocetne opreme nego trenutni drugi paket, za 67k kod nas, odnosno 35k eura u evropi).

Napola opremljen tiguan sa 130 konja i automatikom je 45k eura, nece trok biti ispod 35k sa 115 konja i drugim paketom opreme.

Kad napise ovo. Ispiso bih se sa interneta komplet da ne citam ove besmislice. Sta kaze. Pojeftinit ce mazda. Kad je to ikad pojeftinilo novo auto. A pogotovo mazga.