Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 20:37

inflames wrote: ↑02/08/2025 20:27 To možda u Americi pošto su u Evropi debelo precijenjene. Jesu zanimljive, to stoji, ali preskupe su za to što nude.

to stoji, evropa je kita svakako za tuninga, previse pravilnika i birokratije, jedino se engleska izdavaja

vala engleska, jede govna
sta god da uradis, hajmo osiguranju prijavi i spucaju ti vecu polisu

B6Redhell wrote: ↑02/08/2025 21:21

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 20:37

inflames wrote: ↑02/08/2025 20:27 To možda u Americi pošto su u Evropi debelo precijenjene. Jesu zanimljive, to stoji, ali preskupe su za to što nude.

to stoji, evropa je kita svakako za tuninga, previse pravilnika i birokratije, jedino se engleska izdavaja

. Ima i po evropi tog cuninga. Samo manje zbog ukusa.
Evropska auta bar ona koja su namjenjena toj sceni fabricki dodju da ti ne treba nikakav ćuning. (Gledaj tog m2)
A ovaj cuning sto ti volis i sto je kriminalan ( spoileri metar u zrak. Stance sranje ili one rore solunarske) i treba to zabraniti..
rang dvica od prije 10-15 god i oni pijačarski rekviziti i naljepnice..

Grijesis da ja volim velike spojlere i stance(to su diafunkcionalne glupoati), samo oem+ izgled

Da su ober, skyline gtr dobro uradjen idalje podere ta "savrsenstva" kojima ne treba nista

Tom RX7 iza tebe sto je bio malo treba da bude bas brza na stazi a i generalno, tolko je dobra i lagana sasija, a auti izasli 90tih

kabal1337 wrote: ↑02/08/2025 21:31

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 20:37

inflames wrote: ↑02/08/2025 20:27 To možda u Americi pošto su u Evropi debelo precijenjene. Jesu zanimljive, to stoji, ali preskupe su za to što nude.

to stoji, evropa je kita svakako za tuninga, previse pravilnika i birokratije, jedino se engleska izdavaja

vala engleska, jede govna
sta god da uradis, hajmo osiguranju prijavi i spucaju ti vecu polisu

To je po meni ok i normalno

nije ok da ti ne da nikako, jer nije neka agencija odobrila kojoj si trebao iskihat brdo para(samim tim i drzavi) da izda certifikat

Bas se putam kako voze sva ova tunirana auta koja vidjam svakodnevno, ako im EU ne dozvoljava tuniranje..

Sve ti zavisi od drzave do drzave

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 22:28 Da su ober, skyline gtr dobro uradjen idalje podere ta "savrsenstva" kojima ne treba nista

Tom RX7 iza tebe sto je bio malo treba da bude bas brza na stazi a i generalno, tolko je dobra i lagana sasija, a auti izasli 90tih

Eno opet podere bajagi nesta . Bez dorade motora i ćuniranja nemoze taj meda modernim autima. I to slabije klase a kamoli ovim malo jacim super cars…
Sto tebe handre klipovi na internetu i fan boy kartaaa


To za rx7 stoji. Ne treba joj malo. Nego cesto mjenjanje apexa( citaj karike motora) a to bas i nije malo… naravno i bmw je s tim
Imao problema (lezajevi) ali opet izdrze 3x dulje kilometraze nego rotary apex

B6Redhell wrote: ↑03/08/2025 05:50

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 22:28 Da su ober, skyline gtr dobro uradjen idalje podere ta "savrsenstva" kojima ne treba nista

Tom RX7 iza tebe sto je bio malo treba da bude bas brza na stazi a i generalno, tolko je dobra i lagana sasija, a auti izasli 90tih

Eno opet podere bajagi nesta . Bez dorade motora i ćuniranja nemoze taj meda modernim autima. I to slabije klase a kamoli ovim malo jacim super cars…
Sto tebe handre klipovi na internetu i fan boy kartaaa


To za rx7 stoji. Ne treba joj malo. Nego cesto mjenjanje apexa( citaj karike motora) a to bas i nije malo… naravno i bmw je s tim
Imao problema (lezajevi) ali opet izdrze 3x dulje kilometraze nego rotary apex

Ne vrijedi stobom pisat uopste, haj zdravo

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 23:22 Sve ti zavisi od drzave do drzave

Pa koje drzave eu zabranjuju tuniranje?

izvrsni direktor wrote: ↑03/08/2025 09:08

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 23:22 Sve ti zavisi od drzave do drzave

Pa koje drzave eu zabranjuju tuniranje?

ne nuzno, nego traze certifikate koje samo pojedini imaju, tipa akrapovic ili miltek auspusi(neki drugi brendovi nemaju, samo jer nisu platili)

mislim ne podrazavam ni ja zakucana auta i slicne gluparije

To su vec teorije zavjere

Evolution_IV wrote: ↑03/08/2025 10:10

izvrsni direktor wrote: ↑03/08/2025 09:08

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 23:22 Sve ti zavisi od drzave do drzave

Pa koje drzave eu zabranjuju tuniranje?

ne nuzno, nego traze certifikate koje samo pojedini imaju, tipa akrapovic ili miltek auspusi(neki drugi brendovi nemaju, samo jer nisu platili)

mislim ne podrazavam ni ja zakucana auta i slicne gluparije

I ono sto nema certifikat od proizvodjaca moze ici na pojedinacno atestiranje, ali kosta masno.

Evolution_IV wrote: ↑03/08/2025 07:33

B6Redhell wrote: ↑03/08/2025 05:50

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 22:28 Da su ober, skyline gtr dobro uradjen idalje podere ta "savrsenstva" kojima ne treba nista

Tom RX7 iza tebe sto je bio malo treba da bude bas brza na stazi a i generalno, tolko je dobra i lagana sasija, a auti izasli 90tih

Eno opet podere bajagi nesta . Bez dorade motora i ćuniranja nemoze taj meda modernim autima. I to slabije klase a kamoli ovim malo jacim super cars…
Sto tebe handre klipovi na internetu i fan boy kartaaa


To za rx7 stoji. Ne treba joj malo. Nego cesto mjenjanje apexa( citaj karike motora) a to bas i nije malo… naravno i bmw je s tim
Imao problema (lezajevi) ali opet izdrze 3x dulje kilometraze nego rotary apex

Ne vrijedi stobom pisat uopste, haj zdravo

Pusti jovu trolera, ispred kuce mu tojota i honda, a pasulja se davno rijesio.

Evolution_IV wrote: ↑03/08/2025 10:10

izvrsni direktor wrote: ↑03/08/2025 09:08

Evolution_IV wrote: ↑02/08/2025 23:22 Sve ti zavisi od drzave do drzave

Pa koje drzave eu zabranjuju tuniranje?

ne nuzno, nego traze certifikate koje samo pojedini imaju, tipa akrapovic ili miltek auspusi(neki drugi brendovi nemaju, samo jer nisu platili)

mislim ne podrazavam ni ja zakucana auta i slicne gluparije

Svako moze izaci na testiranje samo sto test kosta 1000+€ po komponenti, primjer ako promjenis vjesanje To kosta za svaku promjenu od fabrickog crteza(10 promjena x 1000€) pa skontaj zasto mbogi odustaju od atesta.


Ukratko da skontas, BMW pojas sa one 3 M farbe. Eh to se mora testirat i kosta bruku jer moras testirat sta ako se to zapali kako ce reagovat sa ostalim stvarima.


Mozda zvuci glupo al ako se sranje desi i osiguranje sa advokatima dodje. Eh onda se ti znojis

pa slicno je i kad nasi tjuneri stave kineske sijalice i onda se pita sto mi se zapalilo auto
zato sto ta sijalica nije testirana koliko ima wati i sve sto ide uz to

@kravamuzara kad smo kod izolacije, audi a3 stariji ima istu vrstu zvucne na tapacirima vrata kao mazda novija...

kabal1337 wrote: ↑03/08/2025 13:14 @kravamuzara kad smo kod izolacije, audi a3 stariji ima istu vrstu zvucne na tapacirima vrata kao mazda novija...

Uh, ne počinji

kabal1337 wrote: ↑03/08/2025 13:14 @kravamuzara kad smo kod izolacije, audi a3 stariji ima istu vrstu zvucne na tapacirima vrata kao mazda novija...

pa luksuzni brend, ne bi valjalo da nije tako

kabal1337 wrote: ↑03/08/2025 13:14 @kravamuzara kad smo kod izolacije, audi a3 stariji ima istu vrstu zvucne na tapacirima vrata kao mazda novija...

A a3 noviji ?

Znam da je tiguan novi napravio korak nazad, isto ko i oktavija.
Trok je ko kakva tojota, dosta neozbiljna izolacija i osjetno losija nego CX-30.

CX-5 mk2 je fino izolovan, ko prosli tiguan slicno, za mk3 su rekli da ce biti jos bolje.

Otvorit cu jedan dan zasebnu temu, dosao mi je jucer decibel metar, moram se malo poigrati kad uhvatim vise vremena.

Izvalio sam 50 maraka za makaze

tramvajtrojka wrote: ↑20/07/2025 22:18

Evolution_IV wrote: ↑20/07/2025 22:06

tramvajtrojka wrote: ↑20/07/2025 22:03

skeniraj i u rajvosa dab pa ces se iznenaditi

nema mi u mazdi nijedna stanica

BN Radio
HIT FM
Kalman Radio
Kiss FM
Radio Laktaši
Radio M - Ex Yu
Radio M Plus
Radio M - Narodna
ON FM
Radio M

ovo je spisak trenutnih stanica u Sarajevu koje mozes na dab+ cuti

Radi, inaju sve te stanice, zvuk i sve ostalo jako dobro

Dab je dobar dok je signal dobar, kad ga nestane u nekom tunelu ili podzemnoj garazi gdje FM jos uvijek radi jebat ces mu mater i vratiti se na oldskul

Protekle sedmice sam se vozao malo vise, i na cesti sam sreo 2 nova modela, i to:



I



Ova autoindustrija ide samo unazad zadnjih 10ak godina.

Ne znam kako je VW dozvolio da u jednom od najbitnijih LCV vozila Evrope koristi 2.0 EcoBlue smeće.

ElRe wrote: ↑03/08/2025 17:14 Ne znam kako je VW dozvolio da u jednom od najbitnijih LCV vozila Evrope koristi 2.0 EcoBlue smeće.

Isto ko sto je dozvolio da crafteru istruhnu pragovi nakon 2-3 zime.

kravamuzara wrote: ↑03/08/2025 13:46

kabal1337 wrote: ↑03/08/2025 13:14 @kravamuzara kad smo kod izolacije, audi a3 stariji ima istu vrstu zvucne na tapacirima vrata kao mazda novija...

A a3 noviji ?

Znam da je tiguan novi napravio korak nazad, isto ko i oktavija.
Trok je ko kakva tojota, dosta neozbiljna izolacija i osjetno losija nego CX-30.

CX-5 mk2 je fino izolovan, ko prosli tiguan slicno, za mk3 su rekli da ce biti jos bolje.

Otvorit cu jedan dan zasebnu temu, dosao mi je jucer decibel metar, moram se malo poigrati kad uhvatim vise vremena.

Izvalio sam 50 maraka za makaze

100% da nema

kabal1337 wrote: ↑03/08/2025 18:00

kravamuzara wrote: ↑03/08/2025 13:46

kabal1337 wrote: ↑03/08/2025 13:14 @kravamuzara kad smo kod izolacije, audi a3 stariji ima istu vrstu zvucne na tapacirima vrata kao mazda novija...

A a3 noviji ?

Znam da je tiguan novi napravio korak nazad, isto ko i oktavija.
Trok je ko kakva tojota, dosta neozbiljna izolacija i osjetno losija nego CX-30.

CX-5 mk2 je fino izolovan, ko prosli tiguan slicno, za mk3 su rekli da ce biti jos bolje.

Otvorit cu jedan dan zasebnu temu, dosao mi je jucer decibel metar, moram se malo poigrati kad uhvatim vise vremena.

Izvalio sam 50 maraka za makaze

100% da nema

ADAC mjerenja aktuelnih modela su identicna za A3 i Mazdu 3 (i bolja nego za npr. A klasu).