Forum Klix.ba

Tomahawk11 wrote:

jefferson wrote: Reci komsiji da prestane lagat.

Mislim da komsija ne laze.
Pasat je to.
Najbolje su Makbel protekt. Ide Pasat ko lud.

Pa ide ko lud, to nije sporno

Vredestein Snowtrac 3 bile su mi najbolje na snijegu, vozio ih 3 sezone, steta sto ih nema vise, a nisu ni bile nesto skupe u dimenziji 195/65/15

iso danas od lukavbice na jahorinu onom novom njihovom cestom

bilo mi cudno sve skupa 7 auta u oba sm.

led i snijeg

jebo savu s3

konto sam evo gotovo je jos 40 na sat u trecvoj...a silazio u drugoj

jos stade neki volvo....ne mos krenut jbt te malo nazad i krenu
jebo gume jebo uzbrdicu
samo po ravnom

Kakva Sava, samo Borovo.

jefferson wrote:

Tomahawk11 wrote:

jefferson wrote: Reci komsiji da prestane lagat.

Mislim da komsija ne laze.
Pasat je to.
Najbolje su Makbel protekt. Ide Pasat ko lud.

Pa ide ko lud, to nije sporno

ide i nigdje ne staje

došo komšo u posjet rodbini... ćelave ljetne gume
a baš sam se pitao nema ga dugo stariji čovjek... šta se dogodilo
snijeg

Nakon vozanja Alpina 5 u raznim uslovima, guma je strasno dobra, i dobre gume su definitivno pola auta.

Jedina mana joj zaista jeste duboki snijeg, ali to u mom slucaju ne predstavlja problem jer je auto AWD i uvjeren sam da tamo gdje najbolja guma za duboki snijeg stane (pogon na jednoj osovini), ja cu tu krenuti iz mjesta.

@530i je bilo totalno upravu kada je rekao, da je razlika izmedju prosjecne i najbolje gume u cijeni smijesna kada se podijeli na broj sezona, u odnosu na ono sta dobijes sa boljom (skupljom) gumom.

I ono sto je jos ziva istina vezano za Michelin, jeste zadrzavanje performansi. Na Cee'd-u imam Alpin A4 DOT2013, vjerovali ili ne, ali ponasa se isto, ako ne i bolje od Alpina 5. Cak sam jedno vrijeme bio uvjeren da je A4 bolja guma od 5, i kad bih morao reci koja je bolja ne bih znao, ali to su nijanse. Naravno, nemaju nikakvih deformacija, i imaju oko 5.5-6mm sare (presle cirka 20kkm, a to potvrdjuje i onu pricu da Michelin zaista jeste "wear king").

Uglavnom, koliko sam bio razocaran ljetnim Michelin Energy Saver, zimskim Alpin sam duplo toliko ocaran.

NediM17 wrote:Nakon vozanja Alpina 5 u raznim uslovima, guma je strasno dobra, i dobre gume su definitivno pola auta.

Jedina mana joj zaista jeste duboki snijeg, ali to u mom slucaju ne predstavlja problem jer je auto AWD i uvjeren sam da tamo gdje najbolja guma za duboki snijeg stane (pogon na jednoj osovini), ja cu tu krenuti iz mjesta.

@530i je bilo totalno upravu kada je rekao, da je razlika izmedju prosjecne i najbolje gume u cijeni smijesna kada se podijeli na broj sezona, u odnosu na ono sta dobijes sa boljom (skupljom) gumom.

I ono sto je jos ziva istina vezano za Michelin, jeste zadrzavanje performansi. Na Cee'd-u imam Alpin A4 DOT2013, vjerovali ili ne, ali ponasa se isto, ako ne i bolje od Alpina 5. Cak sam jedno vrijeme bio uvjeren da je A4 bolja guma od 5, i kad bih morao reci koja je bolja ne bih znao, ali to su nijanse. Naravno, nemaju nikakvih deformacija, i imaju oko 5.5-6mm sare (presle cirka 20kkm, a to potvrdjuje i onu pricu da Michelin zaista jeste "wear king").

Uglavnom, koliko sam bio razocaran ljetnim Michelin Energy Saver, zimskim Alpin sam duplo toliko ocaran.

Dobre gume, nema sta. Prije neki dan sam a Pugom 3008 sa Alpinama isao do Brckog preko Karaule i ostalih poznatih vrleti gdje je bilo mjestimicno prilicno klizavo, i zaista dobro drze. Ali nije da ne klizu. Sve je u fizici.
Medjutim, na radnom konju imam Sportive, pri slicnim uslovima ceste neznatno vise klize ali meni veci merak voziti Hvala bogu nemam ESP na tom autu da mi ofekali ceif. Jedini do sada uoceni problem sa tim Sportivama je bio kada sam pokusao razgrtati snijeg koji je bio preko karambolke, auto ima prednju vucu.
Hocu reci, svjeza guma je uvijek dobro rjesenje, ni Michelin nece nista valjati ako si vozio jedno ljeto sa njima. Ne treba se previse opterecivati testovima i "brendovima", nova guma je nova guma.

Me_again wrote: Hocu reci, svjeza guma je uvijek dobro rjesenje, ni Michelin nece nista valjati ako si vozio jedno ljeto sa njima. Ne treba se previse opterecivati testovima i "brendovima", nova guma je nova guma.

Ovo podebljano je itekako tačno, a mnogi ljudi nisu ni svjesni toga.

Ali da postoji razlika između top 3 (recimo) najbolje gume i ovih jeftilena - itekako postoji, najbolje gume mogu komotno i sezonu - dvije više da odvoze i automatski postaju jeftinije. Samo što kod nas ljudi žive od jutra do sutra i ne razmišljaju unaprijed...vozaju preskupa auta za njihov budžet, nose preskupe telefone i ostalo... Znam čovjeka na Passata 2010. godište stavio protekt gume 16 i još se hvali

530i wrote:

Me_again wrote: Hocu reci, svjeza guma je uvijek dobro rjesenje, ni Michelin nece nista valjati ako si vozio jedno ljeto sa njima. Ne treba se previse opterecivati testovima i "brendovima", nova guma je nova guma.

Ovo podebljano je itekako tačno, a mnogi ljudi nisu ni svjesni toga.

Ali da postoji razlika između top 3 (recimo) najbolje gume i ovih jeftilena - itekako postoji, najbolje gume mogu komotno i sezonu - dvije više da odvoze i automatski postaju jeftinije. Samo što kod nas ljudi žive od jutra do sutra i ne razmišljaju unaprijed...vozaju preskupa auta za njihov budžet, nose preskupe telefone i ostalo... Znam čovjeka na Passata 2010. godište stavio protekt gume 16 i još se hvali

Pa stara izvozana kanta s predjenih 300k i 7 godina na ledjima i ne zasluzuje bolje?

220.000 "originalnih"...meni liče na jedno 470.000...

Nakon nedavne voznje seoskim putevima, po samom ledu i snijegu , mogu reci da su continental ts850 brutalno dobre gume , ove su 2,5 god stare , da ne govorim o perfomansama po mokrom i vlaznom asfaltu

Ja sam zadovoljan Hankookom, za svoju cijenu 81 KM po komadu, rade posao, al brate zbog buke ih više ne bi uzimao

Naravno da se ljetne voze ljeti i zimske zimi, ali uvijek me zanimalo sta se to desi sa hemijskim sastavom gume pa se zimska ljeti shebe?

Zimska guma je meksa i na visim temperaturama, ljetnim zbog toga se brzo trosi i ima slabiju trakciju sa podlogom.

NediM17 wrote:Naravno da se ljetne voze ljeti i zimske zimi, ali uvijek me zanimalo sta se to desi sa hemijskim sastavom gume pa se zimska ljeti shebe?

Mekša je. To je sva mudrost...

bach wrote:

NediM17 wrote:Naravno da se ljetne voze ljeti i zimske zimi, ali uvijek me zanimalo sta se to desi sa hemijskim sastavom gume pa se zimska ljeti shebe?

Mekša je. To je sva mudrost...

Ljeti nevalja nista mekano.
Ali ni zimi !

Ma nije sporna losija trakcija ljeti na zimskim gumama i obratno. Interesuje me zasto zimsku gumu unisti voznja ljeti, pa sljedece zime vise ne valjaju?

NediM17 wrote:Ma nije sporna losija trakcija ljeti na zimskim gumama i obratno. Interesuje me zasto zimsku gumu unisti voznja ljeti, pa sljedece zime vise ne valjaju?

Ja kolko sam cuo, vreo asfalt nekako djeluje na gumu, kao da "topi" ili šta već, i onda postaju plastične nakon nekog vremena, ne znam jel to 100% tako funkcioniše

NediM17 wrote:Nakon vozanja Alpina 5 u raznim uslovima, guma je strasno dobra, i dobre gume su definitivno pola auta.

Jedina mana joj zaista jeste duboki snijeg, ali to u mom slucaju ne predstavlja problem jer je auto AWD i uvjeren sam da tamo gdje najbolja guma za duboki snijeg stane (pogon na jednoj osovini), ja cu tu krenuti iz mjesta.

@530i je bilo totalno upravu kada je rekao, da je razlika izmedju prosjecne i najbolje gume u cijeni smijesna kada se podijeli na broj sezona, u odnosu na ono sta dobijes sa boljom (skupljom) gumom.

I ono sto je jos ziva istina vezano za Michelin, jeste zadrzavanje performansi. Na Cee'd-u imam Alpin A4 DOT2013, vjerovali ili ne, ali ponasa se isto, ako ne i bolje od Alpina 5. Cak sam jedno vrijeme bio uvjeren da je A4 bolja guma od 5, i kad bih morao reci koja je bolja ne bih znao, ali to su nijanse. Naravno, nemaju nikakvih deformacija, i imaju oko 5.5-6mm sare (presle cirka 20kkm, a to potvrdjuje i onu pricu da Michelin zaista jeste "wear king").

Uglavnom, koliko sam bio razocaran ljetnim Michelin Energy Saver, zimskim Alpin sam duplo toliko ocaran.

Ovo za ljetne michelin ES si prije godinu napisao, i ljetos sam isto pomislio. Na mokrom nula, po potrosnji ok.
Alpin 3 su zadnje michelinke kod mene bile, kao zimske.

Goodyear UG 5 mi je guma stoljeca, GD 6 ili 8 ni blizu. Sad Barum, sklj kvalitet, potrosnja veca, nemam onu opustenost kao sa GY UG,
ali ok.

Uvijek bih prije michelina uzeo Goodyear bilo zimske ili ljetne. Isto tako bi neko drugi prije kupio VW nego Opela.

Hajde ti predji na continental , ako nisi vec

sklj i sad, necu opet na sklj. GY i to je to

Ja sam ugrabio Yokohamu na popustu za 87 KM po gumi

topcam wrote:

NediM17 wrote:Nakon vozanja Alpina 5 u raznim uslovima, guma je strasno dobra, i dobre gume su definitivno pola auta.

Jedina mana joj zaista jeste duboki snijeg, ali to u mom slucaju ne predstavlja problem jer je auto AWD i uvjeren sam da tamo gdje najbolja guma za duboki snijeg stane (pogon na jednoj osovini), ja cu tu krenuti iz mjesta.

@530i je bilo totalno upravu kada je rekao, da je razlika izmedju prosjecne i najbolje gume u cijeni smijesna kada se podijeli na broj sezona, u odnosu na ono sta dobijes sa boljom (skupljom) gumom.

I ono sto je jos ziva istina vezano za Michelin, jeste zadrzavanje performansi. Na Cee'd-u imam Alpin A4 DOT2013, vjerovali ili ne, ali ponasa se isto, ako ne i bolje od Alpina 5. Cak sam jedno vrijeme bio uvjeren da je A4 bolja guma od 5, i kad bih morao reci koja je bolja ne bih znao, ali to su nijanse. Naravno, nemaju nikakvih deformacija, i imaju oko 5.5-6mm sare (presle cirka 20kkm, a to potvrdjuje i onu pricu da Michelin zaista jeste "wear king").

Uglavnom, koliko sam bio razocaran ljetnim Michelin Energy Saver, zimskim Alpin sam duplo toliko ocaran.

Ovo za ljetne michelin ES si prije godinu napisao, i ljetos sam isto pomislio. Na mokrom nula, po potrosnji ok.
Alpin 3 su zadnje michelinke kod mene bile, kao zimske.

Goodyear UG 5 mi je guma stoljeca, GD 6 ili 8 ni blizu. Sad Barum, sklj kvalitet, potrosnja veca, nemam onu opustenost kao sa GY UG,
ali ok.

Uvijek bih prije michelina uzeo Goodyear bilo zimske ili ljetne. Isto tako bi neko drugi prije kupio VW nego Opela.

GY UG 5 niej ni slika ni prilika GY UG 4
Ja sam bio zadovoljniji sa 6 nego sa 5. Kada se 7 pojavio vec je doslo do pada generalno kvalitet GY guma.