Forum Klix.ba

quarterback wrote:

spreca wrote:Auto odrzavam u ovlastenom servisu VW...auto Passat.....i cep kartera mi mjenjaju na svakoj zamjeni ulja a stari uvijek stave u gepek...i kosta to sve oko jedne marke(cep)....nije neka para.......

hvala nasao sam u starim racunima da ga je bivsi F AC naplatio 22 marke jednom prilikom

bio sam danas u grand autu - novi ford
nadam se da ce biti bolji od F ACa, ispostovali su dogovoreno, dosao sam prema dogovoru u 11h i za sat i po je bilo sve zavrseno
redovni servis + zamjena i balansiranje guma

amar1994 wrote:izgeda da nisu losi, kazu da mi mogu nabaviti dio , a cijena nije velika
vrijeme ce pokazati jesu li pravi

O'zone wrote:

putnik2107 wrote:Situacija sljedeća: vozilo (Clio) na hladno pali bez problema. Međutim, u zadnje vrijeme teško pali kad je "vruće" paljenje. klasičan primjer-jučer sa posla bez problema upalim (auto stajalo ugašeno 8h) i dovezem se do pumpe koja je udaljena 4-5 kilometara (10 min vožnje), naspem gorivo i nakon 3 minute što je ugašeno neće da upali. "Stenje" prilikom paljenja. Upalilo na guranje. ovo se pojavljuje zadnjih desetak dana, išao u Unitrade, oni rekli nije do akumulatora ali ne znaju do čega je, spajali akumulator na neki aparat i nije do njega, iako je kupljen 2012. godine.

Slična situacija mene pogodi jučer. Stao 10 minuta kad sam htio ponovo da pokrenem motor alnaser zavergla jedva samo jedan krug i stane kao da je prazan akumulator ugasi se čitava instrument tabla, mrtav-mrtav. Pokušao dva-tri puta, neće. Skinuo kleme pa ponovo spojio, neće. Pogledao kablove pod haubom majstorski ih prodrmao, neće jednom a onda drugi put sastavi kao da nikad ništa nije bilo

Evo danas pregurah nekih 60 kilometara stao 10-ak puta i svaki put upali od prve. Čak se i motor smirio radi u leru tako tiho da nekad mislim da se ugasio.

Jbm ti elektroniku vratite nam karburatore

putnik2107 wrote:

O'zone wrote:

putnik2107 wrote:Situacija sljedeća: vozilo (Clio) na hladno pali bez problema. Međutim, u zadnje vrijeme teško pali kad je "vruće" paljenje. klasičan primjer-jučer sa posla bez problema upalim (auto stajalo ugašeno 8h) i dovezem se do pumpe koja je udaljena 4-5 kilometara (10 min vožnje), naspem gorivo i nakon 3 minute što je ugašeno neće da upali. "Stenje" prilikom paljenja. Upalilo na guranje. ovo se pojavljuje zadnjih desetak dana, išao u Unitrade, oni rekli nije do akumulatora ali ne znaju do čega je, spajali akumulator na neki aparat i nije do njega, iako je kupljen 2012. godine.

Slična situacija mene pogodi jučer. Stao 10 minuta kad sam htio ponovo da pokrenem motor alnaser zavergla jedva samo jedan krug i stane kao da je prazan akumulator ugasi se čitava instrument tabla, mrtav-mrtav. Pokušao dva-tri puta, neće. Skinuo kleme pa ponovo spojio, neće. Pogledao kablove pod haubom majstorski ih prodrmao, neće jednom a onda drugi put sastavi kao da nikad ništa nije bilo

Evo danas pregurah nekih 60 kilometara stao 10-ak puta i svaki put upali od prve. Čak se i motor smirio radi u leru tako tiho da nekad mislim da se ugasio.

Jbm ti elektroniku vratite nam karburatore

Riješio sam problem, automehaničar skinuo alnaser misleći da su piksne problem ili četkice, međutim izgorilo je nešto u rotoru i to može raditi kad je auto/alnaser hladan, međutim kad se zagrije ne može. Morao kupiti alnaser i sad je sve ok...

putnik2107 wrote:

O'zone wrote:

putnik2107 wrote:Situacija sljedeća: vozilo (Clio) na hladno pali bez problema. Međutim, u zadnje vrijeme teško pali kad je "vruće" paljenje. klasičan primjer-jučer sa posla bez problema upalim (auto stajalo ugašeno 8h) i dovezem se do pumpe koja je udaljena 4-5 kilometara (10 min vožnje), naspem gorivo i nakon 3 minute što je ugašeno neće da upali. "Stenje" prilikom paljenja. Upalilo na guranje. ovo se pojavljuje zadnjih desetak dana, išao u Unitrade, oni rekli nije do akumulatora ali ne znaju do čega je, spajali akumulator na neki aparat i nije do njega, iako je kupljen 2012. godine.

Slična situacija mene pogodi jučer. Stao 10 minuta kad sam htio ponovo da pokrenem motor alnaser zavergla jedva samo jedan krug i stane kao da je prazan akumulator ugasi se čitava instrument tabla, mrtav-mrtav. Pokušao dva-tri puta, neće. Skinuo kleme pa ponovo spojio, neće. Pogledao kablove pod haubom majstorski ih prodrmao, neće jednom a onda drugi put sastavi kao da nikad ništa nije bilo

Evo danas pregurah nekih 60 kilometara stao 10-ak puta i svaki put upali od prve. Čak se i motor smirio radi u leru tako tiho da nekad mislim da se ugasio.

Jbm ti elektroniku vratite nam karburatore [emoji38]

Riješio sam problem, automehaničar skinuo alnaser misleći da su piksne problem ili četkice, međutim izgorilo je nešto u rotoru i to može raditi kad je auto/alnaser hladan, međutim kad se zagrije ne može. Morao kupiti alnaser i sad je sve ok...

Dzontra_Volta wrote: Alnaser ili anlaser?

Daryl Dixon wrote:jedno brzinsko pitanje.. kakva su vam iskustva sa Sportivo Continental gumama konkretno zimskim?

Me_again wrote:

Daryl Dixon wrote:jedno brzinsko pitanje.. kakva su vam iskustva sa Sportivo Continental gumama konkretno zimskim?

Misliš Sportiva ?

Daryl Dixon wrote:

Me_again wrote:

Daryl Dixon wrote:jedno brzinsko pitanje.. kakva su vam iskustva sa Sportivo Continental gumama konkretno zimskim?

Misliš Sportiva ?

da

Me_again wrote:Jeftine gume,spadaju u Continental grupaciju, imao ih kratko na Opel Astri H koju sam brzo prodao, nisam imao ozbiljnijih primjedbi. Nedavno sam kupio sve četiri za auto koji sam nabavio (opet nedavno) za poslovne svrhe - stariji Reanult Kangoo, za sada se ponašaju OK.
Sve u svemu nije veliko iskustvo ali polažem nade u te gume. Mislim da će odraditi svoj posao korektno u jeftinijim autima. Malo mi je inaće glupo imati auto od pet ili šest hiljada/tisuća KM i izvaljivati se 800 K za gume. Sve ima svoje, zar ne ?

Daryl Dixon wrote:

Me_again wrote:Jeftine gume,spadaju u Continental grupaciju, imao ih kratko na Opel Astri H koju sam brzo prodao, nisam imao ozbiljnijih primjedbi. Nedavno sam kupio sve četiri za auto koji sam nabavio (opet nedavno) za poslovne svrhe - stariji Reanult Kangoo, za sada se ponašaju OK.
Sve u svemu nije veliko iskustvo ali polažem nade u te gume. Mislim da će odraditi svoj posao korektno u jeftinijim autima. Malo mi je inaće glupo imati auto od pet ili šest hiljada/tisuća KM i izvaljivati se 800 K za gume. Sve ima svoje, zar ne ?

u prvu si sigurno, malo sam citao po netu i raja generalno nisu nesto zadovoljna tim gumama nabrajajući neke razloge tipa proklizavanja i slicno.. istini za volju, jeftine su zato sam i postavio pitanje ne bi li mi neko dao neki savjet - sto ti i jesi upravo.. [emoji106] uglavnom malo istrazujem pa sam se mogu ti reci i ohladio od njih.. imas li ti neku preporuku za zimske gume?

Daryl Dixon wrote:

Me_again wrote:Jeftine gume,spadaju u Continental grupaciju, imao ih kratko na Opel Astri H koju sam brzo prodao, nisam imao ozbiljnijih primjedbi. Nedavno sam kupio sve četiri za auto koji sam nabavio (opet nedavno) za poslovne svrhe - stariji Reanult Kangoo, za sada se ponašaju OK.
Sve u svemu nije veliko iskustvo ali polažem nade u te gume. Mislim da će odraditi svoj posao korektno u jeftinijim autima. Malo mi je inaće glupo imati auto od pet ili šest hiljada/tisuća KM i izvaljivati se 800 K za gume. Sve ima svoje, zar ne ?

u prvu si sigurno, malo sam citao po netu i raja generalno nisu nesto zadovoljna tim gumama nabrajajući neke razloge tipa proklizavanja i slicno.. istini za volju, jeftine su zato sam i postavio pitanje ne bi li mi neko dao neki savjet - sto ti i jesi upravo.. uglavnom malo istrazujem pa sam se mogu ti reci i ohladio od njih.. imas li ti neku preporuku za zimske gume?

Daryl Dixon wrote:@amar1994 ma par stoja brate koliko cu izdvojiti

dimenzije su iste kao i kod brata @konektovan 195/65 R15.. evo nasao sam neke isto Hankook-ove, da njih zaganjam ili Sportivu?

http://makbel.ba/proizvod/19565-r15-hankook-w452-91t/

konektovan wrote:Gdje je moguce kupiti wynn's proizvode kod nas???

Sent from my C6603 using Tapatalk