Forum Klix.ba

ifas wrote:
Za citroen treba imati ukusa ne moze svaka fukara i kelja vozati kulturno auto Mora neko biti i prosjek, a neko iznad prosjeka. :*

Ne moze covjek istovremeno bit fukara, a istovremeno biti iznad prosjeka i voziti auto skuplji od Citroena.

Stil se ne može kupiti novcem, bilo i biće.

nije goran skontao sta je pisac htjeo reci.

ma citroen je tu samo obican subjekat u prici nije uopste poenta u velicanju istog samo kao sto rekoh ne praviti od skode ferarija al abu gogi navalio na zavod za statistiku i ne popusta ...

citroen xm wrote:Stil se ne može kupiti novcem, bilo i biće.

Pazi ja smatram da je stil i ljepota u oku posmatraca. Npr tebi se svidja C4,Goranu Octavia a meni AR Giulietta. Isto tako ti mozda volis plavuse,goran crvenokose,a ja brinete. I sve to postujem.
Ali ne mogu shvatiti da ljudi padaju na stereotipe,da gledaju koliko se cega prodalo pa ce i on to kupiti,kao ono kud svi turci tu i mali mujo,da podlijezu reklamama,da nemaju izgradjen svoj stav i misljenje o necemu i najvaznije po meni,da budu drugaciji od drugih ili barem da se ne utope u vecini.
Svako ima pravo sa svojim parama da radi sta hoce,ali me ne moze niko ubijediti da je AR Giulietta (uzet cu nju,da neko nesto ne pomisli) od 40 000,bolji auto od C4 ili Octavie za isto toliko para ili obratno. Giulietta jeste ljepsa,extravagantnija i manje je u gradu ima nego C4 ili Octavie i to joj je jedina prednost nista vise.

seljacka politika milojice eto sta je to... auta se kupuju komsijama a ne sebi.

Vidi, komšo, to je elegans oprema, ful fulova, maks ful oprema, a i motor je tedei...eee ocam uzima 4 litra po čaršiji, do mora može za dvaes markica otić..

Naravno da je ljepota u oku posmatrača. Međutim svaki krkan koji danas dođe do para da može kupiti neko bolje auto čuo je od komšije da je Golf najbolji i da si faca ako ga imaš, a ako ima još više para onda je logičan slijed događaja Audi. E takav neki papak koji kupi Audi, Škodu ili VW pa još uz sve to kupi neko odijelo odmah misli da je neka faca, gospodin i da ima stila. E pa nije tako.

citroen xm wrote:Naravno da je ljepota u oku posmatrača. Međutim svaki krkan koji danas dođe do para da može kupiti neko bolje auto čuo je od komšije da je Golf najbolji i da si faca ako ga imaš, a ako ima još više para onda je logičan slijed događaja Audi. E takav neki papak koji kupi Audi, Škodu ili VW pa još uz sve to kupi neko odijelo odmah misli da je neka faca, gospodin i da ima stila. E pa nije tako.

Pazi ti i ja mislimo da je papak ili krkan,a on za nas misli da smo budale jer bismo u njegovom slucaju dali pare za Citroen ili AR. A to ne mora biti tako,odnosno to nije tako.
Jedino sto je vise krkana i papaka koji ce kupiti Golfa nego budala koji ce kupiti Citroen ili AR

E pa to. Ali ja kada kupim Citroen ili Alfu baš me briga hoće li neko misliti da sam budala i da sam se zajebo. Ja kupujem auto isključivo radi sebe. A krkan kupuje auto radi drugih i zbog toga mu je veoma bitno šta drugi kažu za njegov izbor.

nek si audija spomenuo

ja sam emku pozelio Alme m'

sache on se javit

mali_milojica wrote: Pazi ja smatram da je stil i ljepota u oku posmatraca. Npr tebi se svidja C4,Goranu Octavia a meni AR Giulietta. Isto tako ti mozda volis plavuse,goran crvenokose,a ja brinete. I sve to postujem.
Ali ne mogu shvatiti da ljudi padaju na stereotipe,da gledaju koliko se cega prodalo pa ce i on to kupiti,kao ono kud svi turci tu i mali mujo,da podlijezu reklamama,da nemaju izgradjen svoj stav i misljenje o necemu i najvaznije po meni,da budu drugaciji od drugih ili barem da se ne utope u vecini.
Svako ima pravo sa svojim parama da radi sta hoce,ali me ne moze niko ubijediti da je AR Giulietta (uzet cu nju,da neko nesto ne pomisli) od 40 000,bolji auto od C4 ili Octavie za isto toliko para ili obratno. Giulietta jeste ljepsa,extravagantnija i manje je u gradu ima nego C4 ili Octavie i to joj je jedina prednost nista vise.

Nisu to tek stereotipi, koliko god vama "estetama" "stilistima" neodgovara prica o broju prodatih i cijeni, jer se dosadni i bezlicni ocigledno bolje prodaju od lijepih sto najbolje govori koliko je dizajn bitan savremenom kupcu, to je itekako bitan pokazatelj.
Cijena je vrijednost izrazena u novcu. Proizvodjac ima slobodu normirati kakvu god zeli cijenu, a trziste tj, broj prodatih je indikator koliko je pogodjen omjer ponude - potraznje, odnosno ulozeno dobiveno tj koliko je cijena realna.

citroen xm wrote:Naravno da je ljepota u oku posmatrača. Međutim svaki krkan koji danas dođe do para da može kupiti neko bolje auto čuo je od komšije da je Golf najbolji i da si faca ako ga imaš, a ako ima još više para onda je logičan slijed događaja Audi. E takav neki papak koji kupi Audi, Škodu ili VW pa još uz sve to kupi neko odijelo odmah misli da je neka faca, gospodin i da ima stila. E pa nije tako.

Nisam ti ja kriv sto ne mozes da se pomiris s cinjenicom da se vremena mijenjaju, da Skoda nije vise soc. brend, nego brend sa stalnim rastom prodaje, novih modela itd, a brend koji ti volis stagnira i propada u svakom pogledu, te da ga je Skloda u tim procesima o mnogocemu presla pa sad imas nekontrolisane izljeve primitivizma i zavisti pa ti je sad svako ko kupi Audi, Skodu ili VW i odjelo papak. U datom slucaju ti si, i to ne prvi put, nevidjeni papak i primitivac koji ne moze kontrolisati zavist i ljubomoru.

Nisam rekao da je svako papak ko kupi nešto od VAG grupe, nemoj mi stavljati u usta riječi koje nisam izgovorio.

A što se tiče mog voljenog brenda, Škoda ga samo po prodaji može prestići, a u svemu ostalom debelo zaostaje. Ako moj voljeni brend nekada i totalno propadne iza njega će ostati automobili kojima će se mnogi diviti i plaćati zlatom da ih posjeduju. A Škoda bila socijalistička ili kolonizovana od strane VW-a će uvijek biti samo limena bezlična šklopocija koju niko na ulici neće nikada ni primjetiti, a da ne kažem diviti joj se.

A da li sam primitivac ili ne, misli šta želiš. Ja stvarno još oko toga nemam volje sa tobom da raspravljam.

ja se ljudi vama divim koliko se možete preseravati oko toga koja marka auta je bolja a koja je lošija.. većih poznavalaca automobilske industrije i većih zagondžija nema nigdje kao na klixovom forumu

goran16v wrote:

mali_milojica wrote: Pazi ja smatram da je stil i ljepota u oku posmatraca. Npr tebi se svidja C4,Goranu Octavia a meni AR Giulietta. Isto tako ti mozda volis plavuse,goran crvenokose,a ja brinete. I sve to postujem.
Ali ne mogu shvatiti da ljudi padaju na stereotipe,da gledaju koliko se cega prodalo pa ce i on to kupiti,kao ono kud svi turci tu i mali mujo,da podlijezu reklamama,da nemaju izgradjen svoj stav i misljenje o necemu i najvaznije po meni,da budu drugaciji od drugih ili barem da se ne utope u vecini.
Svako ima pravo sa svojim parama da radi sta hoce,ali me ne moze niko ubijediti da je AR Giulietta (uzet cu nju,da neko nesto ne pomisli) od 40 000,bolji auto od C4 ili Octavie za isto toliko para ili obratno. Giulietta jeste ljepsa,extravagantnija i manje je u gradu ima nego C4 ili Octavie i to joj je jedina prednost nista vise.

Nisu to tek stereotipi, koliko god vama "estetama" "stilistima" neodgovara prica o broju prodatih i cijeni, jer se dosadni i bezlicni ocigledno bolje prodaju od lijepih sto najbolje govori koliko je dizajn bitan savremenom kupcu, to je itekako bitan pokazatelj.
Cijena je vrijednost izrazena u novcu. Proizvodjac ima slobodu normirati kakvu god zeli cijenu, a trziste tj, broj prodatih je indikator koliko je pogodjen omjer ponude - potraznje, odnosno ulozeno dobiveno tj koliko je cijena realna.

Pod stereotipe sam mislio,Fiat je govno,Opel hrđa,Americka auta trose,Golf se ne kvari,a sve kad saberes i oduzmes istina je kod sviju negdje na polovini,Fiat nije govno,Opel je davno prevazisao hrđu,Americka auta trose slicno kao i ekvivalentna europska auta,a svi znamo da se i "uber" Golf pokvari.
A o savremenom kupcu i njegovom pogledu na svijet se moze dr disertacija napisati.

citroen xm wrote:Nisam rekao da je svako papak ko kupi nešto od VAG grupe, nemoj mi stavljati u usta riječi koje nisam izgovorio.

A što se tiče mog voljenog brenda, Škoda ga samo po prodaji može prestići, a u svemu ostalom debelo zaostaje. Ako moj voljeni brend nekada i totalno propadne iza njega će ostati automobili kojima će se mnogi diviti i plaćati zlatom da ih posjeduju. A Škoda bila socijalistička ili kolonizovana od strane VW-a će uvijek biti samo limena bezlična šklopocija koju niko na ulici neće nikada ni primjetiti, a da ne kažem diviti joj se.

A da li sam primitivac ili ne, misli šta želiš. Ja stvarno još oko toga nemam volje sa tobom da raspravljam.

Kad vec izigravas priucenog istoricara koji na kraju svu pricu o uspjesnoti jednog brenda svede na jedan jedini model DS i kad je za tebe Skoda socialisticka i kolonizovana ne zaboravi da je prije nego sto je postala socijalisticka i kolonizovaana ista ta Skoda bila kapitalisticka i da je nastala prije Citroena. Ako potezes istoriju potegni od pocetka a ne od gdje ti odgovara.

jedan jedini model ???

E moj abu gogi ...

frngla wrote:Molim Vas da ne budete dosadni, ja vama ne solim pamet, hladno me ne zanima šta vozite, ja vama ne govorim na temi o citroenu itd. (ako uopšte ta tema postoji) zato Vas molim da budete bar malo normalan, razuman čovjek i da shvatite da ima ljudi na kraju krajeva, koji misle da je Škoda (pod okriljem VW koncerna) bolji auto od Citroen-a.

Srdačan pozdrav, vozač karine od auta (Škoda-e)...

Ma pusti price drug SKODA je extra auto vozim je vec 8 god,imao FABIU 1,2 sad sam ponosan vlasnik Octavie 1.9 2008 samo rijeci hvale nista drugo za dodati

Niko ovdje (bar ja nisam) ne govori da je skoda lose auto. Za bosnu idealno. Ali treba se pomiriti sa cinjenicom da je to VW-ov isprdak i da ta sama skoda ustvari nije skoda nego golf sa trecerazrednim materijalima.

ifas wrote:Niko ovdje (bar ja nisam) ne govori da je skoda lose auto. Za bosnu idealno. Ali treba se pomiriti sa cinjenicom da je to VW-ov isprdak i da ta sama skoda ustvari nije skoda nego golf sa trecerazrednim materijalima.

I uprkos svemu tome sa manje opreme jednako skupa i skuplja od Citroena iste klase i bolje se prodaje ! Pa ja da sam direktor Citroena ubio bi se k'o siroce!

Jest i Ferrarijev direktor bi se trebo roknut samo 1 (ili koliko) prodat u BiH ove godine.
Bi mi svo vrijeme mrsko se koprcat sa tobom i tvojom spikom dosadnom ali opet kad se sjetim tvog pajde Gerhe i pungasa te bih.rec.automobili itd kad si vozio ne znam koje auto ali znam da nije bila skoda pa je i tad bilo najbolje auto na svijetu i najprodavaniji brand

Al helem nejse ...





Da se ja malo spustim ovako na tvoj nivo pa da te pitam kad si zadnji put sta guz*o ba???

Dahni malo bona

I kad pogledas malo brojke PSA uopste ne posluje lose. Sa svoja 2 branda ostvaruje upravo polovinu onoga sto VAG ostvaruje sa 4 branda. Znaci mani se tih prica o broju prodanih jedinica i malo manje slusaj i citaj BH Zavod za statistiku i kvazi auto moto casopise tvog dojitelja gerhe i slicnih.

ifas wrote:Jest i Ferrarijev direktor bi se trebo roknut samo 1 (ili koliko) prodat u BiH ove godine.
Bi mi svo vrijeme mrsko se koprcat sa tobom i tvojom spikom dosadnom ali opet kad se sjetim tvog pajde Gerhe i pungasa te bih.rec.automobili itd kad si vozio ne znam koje auto ali znam da nije bila skoda pa je i tad bilo najbolje auto na svijetu i najprodavaniji brand

Al helem nejse ...
Da se ja malo spustim ovako na tvoj nivo pa da te pitam kad si zadnji put sta guz*o ba???
Dahni malo bona

Prije svega, kad glumis satro dobro obavjestenog, kakve ja veze imam s Gerhom, covjeka 2 x voido u nekom servisu?
Dalje, kad vec tako neuk pokusavas biti pamentan, da li si ikad pomislio da je Skoda u 2011. Imala tek 5 putnickih modela i jedan dostavni do 500 kg, u 2012. 6 modela, Citroen 2 x vise putnickih + sva komercijalna vozila, kombiji, MPV itd.
Da ti malo docaram gdje je Citroen bio 2011. godine u Europi:
14. Skoda Octavia 186 440 kom
15. Citroen C3 181 868 kom
18. Skoda Fabia 165 259 kom
38. Citroen C4 113 379 kom
76. Citroen C5 61 686 kom
81. Skoda Superb 55 981 kom

Osim sto u top 20 imas 2 Skode I samo jedan Citroen I sto je najprodavanija Skoda prodavanija od najprodavanijeg Citroena laganom matematikom mozes izracunati da je Skoda samo Fabia I Octavia prodala koliko Citroen C3, C4 I C5 zajedno I da je Citroen u qurcu, a koliko u korcu ti najolje govori ona krajnja desna rubrika izrazena u %.

Niko ti ne brani da se spustis na nivo mog, a ako ti kazem gdje bi se mogao raspitati kad sam zadnji put guzio bojim se da ces se uvrijediti…

ifas wrote:I kad pogledas malo brojke PSA uopste ne posluje lose. Sa svoja 2 branda ostvaruje upravo polovinu onoga sto VAG ostvaruje sa 4 branda. Znaci mani se tih prica o broju prodanih jedinica i malo manje slusaj i citaj BH Zavod za statistiku i kvazi auto moto casopise tvog dojitelja gerhe i slicnih.

Ne posluje malo sutra, osim sto zatvaraju fabrike i u 2011. imaju pad prodaje 11%, samo VW brend proda vise nego sav PSA zajedno.

Heheh hajmo sad matematike sabiranja oduzimanja vadit korijen. Na kraju cemo gledat u mjesec i zvjezde da se utvrdi tacno koliko je ko prodao cega.

Pusti bolan to sve ti je lijepo napisano crno na bijelo i sta sad ?