Forum Klix.ba

Karabaja wrote:Ništa ne tražim, samo se hvalim Kupljeno, čeka se dostava:

http://imageshack.us/photo/my-images/88/captureakg.jpg/

Mislim da ti neće odgovarati za tvoje auto.

Aleeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

shlauf wrote:

Karabaja wrote:Ništa ne tražim, samo se hvalim Kupljeno, čeka se dostava:

http://imageshack.us/photo/my-images/88/captureakg.jpg/

Mislim da ti neće odgovarati za tvoje auto.

Aleeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Zašto?

Tebi treba ovakav zbog ručice mjenjača:



Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

shlaufe, nemoj me prepadati, ja sam čvrsto uvjeren da ja taj gornji poklopac mogu preuzeti sa stare centralne konzole. Sad sam izlazio da je pogledam i uslikao sam:

ne moze se to odvojiti

Volio bih da ti uspije kao što si zamislio ali sumnjam.

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

E hajd vidjet ćemo. Ako ne bude moglo, vas dvojica ste krivi

Da lakše zaspiš idi probaj odvojiti onaj dio pa ako bude mogao znaćeš da nisi uzalud bacio pare.

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Maloprije sam gledao i čini se da se može odvojiti, baš onako kako je odvojeno na slici ovog što sam kupio. Sutra ću to detaljno pregledati. Je li ti misliš da postoje dvije tipe ovih centralnih konzola, jedna na kojoj se može odvojiti, a druga na kojoj ne?

Znam da se odvaja onaj dio gdje dodje ručna kočnica a za ovaj centralni nisam siguran jer nisam ni probao da ga skidam.
Pazi Imaš 6 šarafa/vijaka koji su na konzoli pa vidi kako ćeš šta zajebati i slomiti.

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Evo malo literature:

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=ba

Na kraju konzole imaš sa strane vidljiva 2 torex šarafa. Ali u unutrašnjosti imaš i dvije žabice pa nemoj slučajno da slomiš. Nije dovoljno da samo odvrneš tih 6 šarafa.

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

nogom ću ja to izbiti

Pitanje: ima par mjeseci megane(1.5dci,100) nekako nece da vuce, kao da je otisao na godisnji, presao 120k... Npr gdje sam uzbrdo mogao u 3 sad moram u 2, isto tako i 2 u 1. Auto nije vise zivahan kao nekada, sa gasom do kraja obrtaji rastu postepeno bez " zurbe" ili ako se penjemo onda se zakucaju....primjetio sam da nece padati...nekad je i u 4 obrtaji skakali i za sekundu je bio na 90-100....

Bio u ovlastenom servisu, dva grijaca pregorila, zamjenjeni i dali mi aditive za cisecenje motora na pun rezervar pa da dodjem ako ne bude bolje, evo rezervar skoro pri kraju ali bez znacajnog napredka. Mozda da je za nijansu bolje ali...

Auto redovno odrzavan svaki 10k, ulje filteri itd, veliki servis itd...

Imaju sljedeci uzorci:

Ako imaš previše gradske vožnje tj. stani kreni i mala brzina kretanja brzo dolazi do začepljenja EGR ventila. Isti se može očistiti bez mijenjanja novim.

Regulator protoka zraka zna zajebavati i njegova ispravnost se može lahko očitati na računaru u servisu. E on se mijenja novim ili polovnim (ne preporučujem). Neke pametnice su pokušavali da ga očiste pa su zajebali stvar što su tanke iglice pomjerili i taj protokomjer qrc-u više ne valja.

Može biti jedna ili više dizni da su crkle. Isto na dijagnostici se vidi.

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Gradska vožnja da, u zadnjih 2 godine auto je 90% gradske vožnje. Vidjet cu za EGR ventil. Hvala.

Sto se tice dizni za to su mi dali ovaj aditiv kao da očisti motor od naslaga, tako mi rekoše.

Dijagnostika je pokazala samo dva grijaca kao problem, gledao sam u računar kad su radili.

Pitat cu za regulator protoka zraka.

Razmisljao sam da je možda neko do crijeva sa turbine ili se otkačilo/postalo labavo/probusilo se...turbinu i zvuk cujem redovno na cca 1700, valjda nije to...

Mogu li EGR ventili i svi protocni vodovi u autu biti propuhani ako se vozi malo cesce trecom na 2.800 rpm, do 70ak na sat? Ne moraju se valjda brzine razvijati da bi se postigao ovaj efekat.

Može, sačekaj malo niže temperature i onda ga hladnog upali i odmah gas do daske u leru i drži tako jedno deset minuta. Postupak ponoviti svaki dan jedno mjesec dana i propuhaćeš ga znaš kako

Propuhaces ga stepena promaje......

"Sta mu je ? Sad mu vise nije nista, ubio si ga ko zeca..."

chelo wrote:Mogu li EGR ventili i svi protocni vodovi u autu biti propuhani ako se vozi malo cesce trecom na 2.800 rpm, do 70ak na sat? Ne moraju se valjda brzine razvijati da bi se postigao ovaj efekat.

laicki gledano, ako je motor zagrijan na radnu temperaturu zasto ne bi moglo, potpuno je svejedno da li si u 3 ili 5 brzini ako motor ima preko 3000 obrtaja, efekat bi trebalo da je isti.

Salu na stranu, voznja na konstantnim obrtajima bi trebala pomoci ciscenju ventila. Ja sam primjetio da auto nakon odredjenog perioda gradske voznje malo vise dimi, dok nakon voznje po auto putu se to smanji jedan period.

infoinfo wrote:

chelo wrote:Mogu li EGR ventili i svi protocni vodovi u autu biti propuhani ako se vozi malo cesce trecom na 2.800 rpm, do 70ak na sat? Ne moraju se valjda brzine razvijati da bi se postigao ovaj efekat.

Moj savjet: dobro očistiti EGR ventil pa ga onda propuhati na visokim obrtajima. Jedino ćeš tako da se izbace sve nečistoće iz svih kanala i auspuha. Na početku će se pojaviti crn dim ali će veoma brzo da nestane tj. nakon dodavanja većeg gasa u stanju mirovanja ili sa punim gasom na otvorenoj cesti.

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

joj 2800rpm visoki obrtaji

Moze li mi iko reci gdje bih mogao naci balast "valeo" za megane 2 2004 god, u servisu mi traze za taj dio 800 KM sto mislim da je previse.

Balast ?