Forum Klix.ba

na ovu zadnju ti neću odgovoriti....
isto mislimo ja i ti, kako se poslije rata najviše uvozio VW, radi praktičnih razloga, danas je veća ponuda na tržištu, pa se ne treba držati VW-a slijepo...na kraju krajeva, vama niko ne brani da kupujete Škode ili SEAT-e...

johntra wrote:na ovu zadnju ti neću odgovoriti....
isto mislimo ja i ti, kako se poslije rata najviše uvozio VW, radi praktičnih razloga, danas je veća ponuda na tržištu, pa se ne treba držati VW-a slijepo...na kraju krajeva, vama niko ne brani da kupujete Škode ili SEAT-e...

Škoda je beton bez zezanja, a Seat mi je k'o i francuzi, sav nekakav mackast i lohotan

Probaj FR verziju ili Cupra-u...

Meni se cak i svidjaju...

drndalo wrote:Probaj FR verziju ili Cupra-u...

Meni se cak i svidjaju...

Leon i slicni, respect. Ostali su mi plaho bezvezni. To je, naravno, samo moje skromno misljenje

golfista wrote:

Blobi wrote:

johntra wrote:haj se prvo dogovori koga citiraš...
odmah da ti kažem da je tokom 97 i 98 postojao interes Renaulta za preuzimanjem fabrike filtera Mann u Tešnju...ali, bošnjačko-vwski lobi nije dozvolio francuzima ulaz tu, jer je to već bilo rezervisano od strane nezaježljivog glavonje Imamovića i za Prevent...tačno je da je Prevent vlasnik skoro svih fabrika autodijelova u BiH, ali već je druga priča kako su ti ljudi došli u posjed toga...ne kažem da nije legalno, ali sigurno si imali ZNAČAJNU prednost u odnosu na ostale..Prevent ne proizvodi samo presvlake za VW, iako im je to primarna proizvodnja...što to VW nije mogao preuzeti fabriku u Vogošći, kao što je FIAT uradio u Kragujevcu?
i da, treba zamjeniti VW nečom drugim, iako ti misliš da to nije bolje, jer si ti klasični zatucani VW lik, a takvom ni salijevanje strave ne pomaže...ne kažem da je VW loš, nego dosadan, zato treba malo pogledati van kutije...ali ti izgleda nikad nećeš izaži iz ormara...
@blobi, ne foliram se, ali takvo je realno stanje stvari...

Joj, johntra, mogu razumjeti i frustraciju i sve. I meni su dosadili krkani za iza volana G2 i ostalih Fau-Ve masina.[ Ali to niposto ne znaci da je Fau Ve smece, i da ne valja, kako nije kvalitetan, itd. A to da Fau Ve treba zamijeniti, ne slazem se, jer ovo nije komunizam, pa da ti dodje drug Tito i kaze Fau Ve, mars u otalen. Radi se jednostavno o kapitalizmu gdje ne vlada Tito, vec zakon ponude i potraznje. To ti je jedan jednostavan zakon oko kojeg se vrti ekonomija i koji diktira cijene Fau Ve-a. I VW nije skup samo u BiH, vec worldwide je za oko 5% skuplji od klasovne konkurencije. Ali je isto tako za tih 5, pa i vise posto i bolji od konkurencije. Jednostavno, da nije tako, ne bi se prodavao. Meni licno odgovara VW dizajn, nije napadan ni nesto ekstravagantan kao francuski autici, i to je to. VW je jedna klasika autoindustrije, i zbog toga ostvaruje bolje rezultate od konkurencije.

Uostalom, ti ovdje iznosis odrone od izjava tipa VW treba zamijeniti Fiat-om , Opelom, Amerikancima, Francuzima, itd. ..

da se razumijemo, ovo je samo forum i valjda se može razgovarati na temu, možemo se složiti i nemoramo, ali niej uredu da se vrijeđamo, pogotovu ovakvim riječnikom jer isti zapravo jeste odraz onog ko ga upotrebljava.

Johntra, čovječe uporno govoriš o nekakvim super luksuznim automobilima i porediš sa narodnim golfom. Čovjek ti mora objašnjavati po sto pute da razgovaramo o KOMPAKTIMA čovječe, i najbolji KOMPAKT je GOLF jer se klasa zove po njemu GOLF klasa i nemoj molim te imputirati neke stvari tipa ima auta boljih većih i sl, naravno da ima, ali u toj klasi nema.Ja sam u jednom od postova nabrojao direktne konkuretne golfa i sa tim automobilima ga i poredim, pa nisam blesav i nikada nisam kazao da je golf bolji od ijednogh automobila iz srednje ili više srednje klase, da ovisokim i luksuznimne govorim, Iskreno moj favorite car je BMW serije 5. Ali u ovim prilikama i u ovakvoj situaciji sačekat će neka bolja vremena a koja možda za nas obične smrtnike i ne dođu .
E sad kakve veze ima investiciona politika VW grupacije ili Renaulta sa kvalitetom automobila? Ne kontam. To što je neko uložio u Mađarsku a ne u BIH iako je imao valjane razloge za to ( od ključnih su nestabilna država, nesigurnost kapitala, izražen nacionalizam, koji prijeti da esklaira u nesto ssto se zove bay bay,neuređen poslovni ambijent, nedefinisan pravni i zakonski ambijent, nepostojanje dovoljno razvijene infrastrukture, tu se misli prije svega na komunikacijku autoputeve , nepotizam, korupcija i ostale boljke tranzicijske države koja je netom izašla iz rata )
ne čini njegov proizvod kvalitetnim.
Činjenica da je polovan golf u prosjeku skuplji 30% od svoje direkten konkurencije, i to kako ovdje, tako i u cijelom svijetu, govori sama za sebe. A vi uvijek možete za manje novca dobiti više auta i opreme, to je vase pravo i niko ga ne spori. I još jednom podvlačim, ne vrijeđam nikoga i zamolio bi i vas protivnike argumentovane rasprave da se držite utvrđene norme ponašanja na forumu.

Ja nisam protivnik VW-a, cak sam i simpatizer, a i vlasnik Passata B6 i jako sam zadovoljan tim autom. Ono sto me ljuti su krkani za volanima. Apsolutno nebitno sta voze. Nazalost, najvise ih je za volanima VW-a, a pretezno Golf (od 2-6). Dakle, nisam tebi konkretno uputio nijednu opasku niti uvredu. Ne znam zasto si se nasao uvrijedjenim?

U vozackoj karijeri sam imao 3 neugodnosti (manja sudara). Nisam nijednom bio kriv, a od ta dva puta, radilo se o tjuniranim golfovima 4 i 2. Treci je bio, gle cuda, vozac BMW-a koji se prestrojavao bez lijevog retrovizora, pa mi je zakacio desni blatobran. Dakle, evo neke moje skale krkanluka (bazirano na visegodisnjem vozackom iskustvu)

1) VW (Golf 2, 3, 4, 5, pa Passat B5, B5.5, B6)
2) BMW (kockicu sa dvije rore isticem narocito, 3, 5 serija)
3) Mercedes
4) Audi
5) Tjunirani Fiat Punto (Abarth naljepnice i govna) 2001.

Za sada nisam primjetio vozacke neregularnosti sa Golfom 6

Ocigledno da postoje tipovi koji zestoko lobiraju za VW koncern . Neki jer su emotivno vezani za ovoga proizvodaca automobila koji je , ruku na srce , na neki nacin predstavljao prvi zracak nade koji je dolazio sa zapada , nazalost neke ozbiljnije ,pozitivnije promjene nikad nisu zazivljele . VW je kao i ostatak civiliziranog drustva digao ruke od ove regije bar kad je u pitanju partnerstvo i ekonmija te nam trenutno dodljeljuju status umno poremecenih osoba drustva koje cijeni sopstvenu glupost i sujetu vise nego materijalno dobro koje se moglo ostvariti suradnjom i radom. Njemacka je naravno oduvjek bila mozda i jedni prijatelj (sa beneficijama) ovome napacenom Bosanskom narodu stoga mozda i ne cudi odanost lokalnog kupca proizvodima koji dolaze sa Made in Germany insigniom .Elem ne cudi da poslovni Njemci ne zele vise ulagati dok se konacno nesto ne rjesi u drzavi Bosni .Fizicki gubitak jedne fabrike te pljacka svega sto se zateklo u istoj bez ikakve do sada napravljene restitucije nije najbolja poslovna politika kao ni poslovna politika kafanskog pjevaca iz Lazktasa kojega su njegovi pajdasi iz Federacije u biti do sada odrzavali u zivotu valjda zato da bih imali nakoga da upiru prstom i tjese se kako ima i gorih od njih samih. Uglavnom to je politika , no medutim i auto industrija kao jedna od najvaznijih pokretackih industrija 20 i 21 stoljeca je politika tako da su ove dvije nerazdvojive i ne mogu se posmatrati izolovano.
Dakle vidim da ovdje neki pojedinci protumacise kao eto ja se Amerikanizirao i prezirem Balkan i VW i slicne nebuloze sto uopce nije tacno. Ja sam imao vjerovatno 10 VW-va ali ono sto danas VW nudi na trzistu jednostavno nije na istoj razini sa konkurencijom koja objektivno nudi vise za manje pare. Statistike koje pokazuju porast od 10 , 20 9 te n % treba promatrati kroz prizmu generalnih kretanja u auto industriji gdje su svi proizvodzaci ostvarili porast prodaje sto nije indikacija da VW pravi pomake u odnosu na konkurenciju. Za mene licno kap koja je prelila casu je bila cinjenica da ce tu famoznu novu 2011 Jettu koju su svu ocekivali sa nadom VW ugradivati ( osnovni model) arhaicni 2.0l 4 cilindra ,8 ventila motor konstruiran prije vise od 15 godina. Isti nudi oko 30-40 % manje ks od vecine konkurencije te za isti procenat vecu potrosnju. Ovo je naravno shamar u lice svakom inteligetnom kupcu koji zna par osnovnih stvari o automobilima. Dakle VW je htio da ponudi jeftino vozilo ojem bi parirao Korejancima , cjenom negdje u rangu Huyndaji Elantre ali su zaboravili da ta ista Elantra ima mngo moderniju masinu i bolju portosnju , garanciju , itd. Ono sto VW navodno jos uvjek radi bolje od ostalih je da ima taj nek " osjecaj u voznju" . Osjecaj nazalost nije mjerljiv ni objektivno dokazljiv stoga je po mome misljenju citav das auto osjecaj cista propaganda i marketing. Dakle ne radi se o tome da neko mrzi VW , cinjenica je da danas na Sjeverno Americkom trzistu objekitivno postoje bolja i jeftinija auta u svakoj klasi.

Blobi wrote:Dakle, evo neke moje skale krkanluka (bazirano na visegodisnjem vozackom iskustvu)

1) VW (Golf 2, 3, 4, 5, pa Passat B5, B5.5, B6)
2) BMW (kockicu sa dvije rore isticem narocito, 3, 5 serija)
3) Mercedes
4) Audi
5) Tjunirani Fiat Punto (Abarth naljepnice i govna) 2001.

Za sada nisam primjetio vozacke neregularnosti sa Golfom 6

Ovo 96% potpisujem... I dodajem "tuning" naljepnice na poklopcima goriva, te predienzionirane spojlere, ma kakve spojlere, krila na gepecima, sa makar 1.2m2 povrsine, najcesce na nekom od ovih modela...

Golf VI je za sada preskupa zajebancija za vecinu onih koji su Golfa svih generacija ostali zeljni (osim vozaca u Ministarstvima i SIPA-i, ali koji opet vise prosipaju silu, nego sto su ga zeljni...), pa je i situacija sa njihovim divljanjem relativno dobra... Jos uvijek ih je malo na cesti, pa ih se rijetko srece...

whow wrote:Ocigledno da postoje tipovi koji zestoko lobiraju za VW koncern . Neki jer su emotivno vezani za ovoga proizvodaca automobila koji je , ruku na srce , na neki nacin predstavljao prvi zracak nade koji je dolazio sa zapada , nazalost neke ozbiljnije ,pozitivnije promjene nikad nisu zazivljele . VW je kao i ostatak civiliziranog drustva digao ruke od ove regije bar kad je u pitanju partnerstvo i ekonmija te nam trenutno dodljeljuju status umno poremecenih osoba drustva koje cijeni sopstvenu glupost i sujetu vise nego materijalno dobro koje se moglo ostvariti suradnjom i radom. Njemacka je naravno oduvjek bila mozda i jedni prijatelj (sa beneficijama) ovome napacenom Bosanskom narodu stoga mozda i ne cudi odanost lokalnog kupca proizvodima koji dolaze sa Made in Germany insigniom .Elem ne cudi da poslovni Njemci ne zele vise ulagati dok se konacno nesto ne rjesi u drzavi Bosni .Fizicki gubitak jedne fabrike te pljacka svega sto se zateklo u istoj bez ikakve do sada napravljene restitucije nije najbolja poslovna politika kao ni poslovna politika kafanskog pjevaca iz Lazktasa kojega su njegovi pajdasi iz Federacije u biti do sada odrzavali u zivotu valjda zato da bih imali nakoga da upiru prstom i tjese se kako ima i gorih od njih samih. Uglavnom to je politika , no medutim i auto industrija kao jedna od najvaznijih pokretackih industrija 20 i 21 stoljeca je politika tako da su ove dvije nerazdvojive i ne mogu se posmatrati izolovano.
Dakle vidim da ovdje neki pojedinci protumacise kao eto ja se Amerikanizirao i prezirem Balkan i VW i slicne nebuloze sto uopce nije tacno. Ja sam imao vjerovatno 10 VW-va ali ono sto danas VW nudi na trzistu jednostavno nije na istoj razini sa konkurencijom koja objektivno nudi vise za manje pare. Statistike koje pokazuju porast od 10 , 20 9 te n % treba promatrati kroz prizmu generalnih kretanja u auto industriji gdje su svi proizvodzaci ostvarili porast prodaje sto nije indikacija da VW pravi pomake u odnosu na konkurenciju. Za mene licno kap koja je prelila casu je bila cinjenica da ce tu famoznu novu 2011 Jettu koju su svu ocekivali sa nadom VW ugradivati ( osnovni model) arhaicni 2.0l 4 cilindra ,8 ventila motor konstruiran prije vise od 15 godina. Isti nudi oko 30-40 % manje ks od vecine konkurencije te za isti procenat vecu potrosnju. Ovo je naravno shamar u lice svakom inteligetnom kupcu koji zna par osnovnih stvari o automobilima. Dakle VW je htio da ponudi jeftino vozilo ojem bi parirao Korejancima , cjenom negdje u rangu Huyndaji Elantre ali su zaboravili da ta ista Elantra ima mngo moderniju masinu i bolju portosnju , garanciju , itd. Ono sto VW navodno jos uvjek radi bolje od ostalih je da ima taj nek " osjecaj u voznju" . Osjecaj nazalost nije mjerljiv ni objektivno dokazljiv stoga je po mome misljenju citav das auto osjecaj cista propaganda i marketing. Dakle ne radi se o tome da neko mrzi VW , cinjenica je da danas na Sjeverno Americkom trzistu objekitivno postoje bolja i jeftinija auta u svakoj klasi.

Bolje, a jeftinije - ne ide, niti ce ikad ici. . Da si rekao, jeftinije, a skoro podjednako dobro, mozda bi i islo. Svaki auto ima nesto sebi svojstveno i jedinstveno, cime privlaci kupce. VW nudi jednostavnost interijera sa ne previse tipki, kvalitetnu, "utegnutu" i ugladjenu unutrasnjost, dobre i pouzdane motore, klasicni i nenapadni dizajn, sto je upravo sto trazim od jednog auta. Naravno, to su neke moje preference, ali ocito je da postoji dosta ljudi koji dijele isto misljenje.

golfista wrote:@ whow
pa jesi se amerikanizirao, čim nas nazivaš maloumnim samoljubivim prostacima koji cijene svoju sujetu više nego materijalno dobro i sl.

Kako kažu " Malo vas je malo vas je pi.k.ce", uz dužno poštovanje.

A i ti si ovo bas onako, demokratski, srocio...

golfista wrote:na ovoj skali krnkanluka kako je nazivaš dodao bi i opel kadet suzu, definitivno zaslužuje da bude spomenuta.

@ whow
pa jesi se amerikanizirao, čim nas nazivaš maloumnim samoljubivim prostacima koji cijene svoju sujetu više nego materijalno dobro i sl., mada to nije to tako daleko od istine, ali malo zaboli kada to kaže neko sa distance. Taj kafanski pjevač iz Laktaša, priznali to ili ne upravo je dobio pola glasova boasanaca i hercegovaca , a drugo pola njegovi pajdaši iz federacije. Ljudi to je nasa surova stvarnost, onoliko realna, koliko je realan golf II. On je nasa realnost, korida u Čevljanovićima je nasa realnost, zasto se čuditi i ibretiti kada je to jednostavno tako. U državi imamo 4% visokoobrazovanih ljudi ostatak j etakav kakav jeste. Tržište novih automobila od 10-ak hiljada primjeraka, i vi govorite o nekakvim mercedesima, bentlijima i slično. Pa prosječan bosanac i herc. ima platu oko 500 KM, ako ima srećui ima ženu sa tolikom platom, i dvoje djece. Kako preživjeti sa 1000 KM mjesečno? Kako sa tolikim primanjima kupiti automobil, sipati voziti i održavasti a da niej GOLF. Pa to je kao nekretnina, čak je zabilježeno u nekim slucajevima da njegova vrijednost raste nakon godina eksploatacije. Objasni t tom bosancu i hercegovc, da je reno bolji i kvalitetniji ili pežo i slično.
E sad možda govorite o ono 3% populacije kojima se fućka za sve.
Nisam ja niakakv PR VW-a , samo sam pokušao da dočaram našu realnost, a to nije nikakav luksuz ni glam, to je sa jedne strane golf II, golf IV, golf V, škoda, škoda,škoda......i sa druge strane ostali zajedno.

Kako kažu " Malo vas je malo vas je pi.k.ce", uz dužno poštovanje.

Kadeta, i tjunirane Astre sam totalno zaboravio pomenuti. Oni mogu komotno ispod VW-a, dakle na 2. mjesto.

johntra wrote:na ovu zadnju ti neću odgovoriti....
isto mislimo ja i ti, kako se poslije rata najviše uvozio VW, radi praktičnih razloga, danas je veća ponuda na tržištu, pa se ne treba držati VW-a slijepo...na kraju krajeva, vama niko ne brani da kupujete Škode ili SEAT-e...

Pa i vozim Seata ...

golfista wrote:na ovoj skali krnkanluka kako je nazivaš dodao bi i opel kadet suzu, definitivno zaslužuje da bude spomenuta.

@ whow
pa jesi se amerikanizirao, čim nas nazivaš maloumnim samoljubivim prostacima koji cijene svoju sujetu više nego materijalno dobro i sl., mada to nije to tako daleko od istine, ali malo zaboli kada to kaže neko sa distance. Taj kafanski pjevač iz Laktaša, priznali to ili ne upravo je dobio pola glasova boasanaca i hercegovaca , a drugo pola njegovi pajdaši iz federacije. Ljudi to je nasa surova stvarnost, onoliko realna, koliko je realan golf II. On je nasa realnost, korida u Čevljanovićima je nasa realnost, zasto se čuditi i ibretiti kada je to jednostavno tako. U državi imamo 4% visokoobrazovanih ljudi ostatak j etakav kakav jeste. Tržište novih automobila od 10-ak hiljada primjeraka, i vi govorite o nekakvim mercedesima, bentlijima i slično. Pa prosječan bosanac i herc. ima platu oko 500 KM, ako ima srećui ima ženu sa tolikom platom, i dvoje djece. Kako preživjeti sa 1000 KM mjesečno? Kako sa tolikim primanjima kupiti automobil, sipati voziti i održavasti a da niej GOLF. Pa to je kao nekretnina, čak je zabilježeno u nekim slucajevima da njegova vrijednost raste nakon godina eksploatacije. Objasni t tom bosancu i hercegovc, da je reno bolji i kvalitetniji ili pežo i slično.
E sad možda govorite o ono 3% populacije kojima se fućka za sve.
Nisam ja niakakv PR VW-a , samo sam pokušao da dočaram našu realnost, a to nije nikakav luksuz ni glam, to je sa jedne strane golf II, golf IV, golf V, škoda, škoda,škoda......i sa druge strane ostali zajedno.

Kako kažu " Malo vas je malo vas je pi.k.ce", uz dužno poštovanje.

Tuzno ali istinito , ali za utjehu svima u BiH ni preko bare ne cvjetaju ruze. U redu plata 500 KM ali pogledaj rashode. Necu da kukam ali evo kod mene mjesecni racun za vodu $ 100 , to je nekih 140 KM , struje isto oko $100 , plin u zimskim mjesecimo prosjek $ 300 , telefoni ,interneti kablovi $ 120 plus extra $60 za telefoniranje u BiH . E sad dodaj auto osiguranje za 2 vozila $200 mjesecno pa onda porez na kucu pa osiguranje na kucu ,pa odplacuj kucu jedno $1000 mjesecno . Benzin oko $400 , da dalje ne nabrajam . A treba nesto i pojesti .Dakle radis ko' konj i moras slusati svaku budalu i idiota. Meni jucer prvi komsija kaze kako su za krizu u Americi krivi imigranti jer nece da rade . Ja ga gledam ne znam sta da mu kazem samo se okrenem i odem . Dakle sve je to relativno , mnogo je tih skrivenih paralela izmedu istoka i zapada. Ja recimo vozim dnevno samo do posla i natrag oko 100 K . Dakle cojek mora imati pouzdano auto to je dakle neka potreba a ne kurcenje. Snjeg 6 -8 mjeseci godisnje , Prosjecna temperatura u zimskim mjesecima oko -20 C . Rucak u restoranu za dvije osobe racunaj $60 , karta za kino $15 , kokoce centera .Ma uzivanje pravo , deru te ko Sansku kozu na svakom koraku . U glavnom da dalje ne kukam poenta je da svako vidi svoju muku dok je tuda nekako laksa . Znam sad ce tipovi e pa sto se ne vratite i slicni komentari ali eto za rekord . ovako zivi 80 % dijaspore i muku muci i sastavlja kraj sa krajem da bi mogli priustiti ono putovanje u Bosnu jednom godiseje . Odavde is Kande sve vise ljudi ide natrag u Njemacku jer su prihodi bolji a blize je i Bosna. U biti mislim da smo svi ovoiko sljakali i mucili se dok smo bili u BiH Bosna bi bila Japan . Ali valjda ce biti bolje

golfista ako je nekome plata 500 maraka jeli nuzno da ima auto ma koje ono bilo?

corolla02 wrote:Za ovakvo nesto, Toyoti bi u Americi slozili recall a ovdje se suti
http://www.sarajevo-x.com/bih/crnahroni ... /101020150

neko reče recall?

http://seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/to ... 95796.html

Toyota zbog curenja ulja u kočnicama povlači 1,5 milijuna vozila

Autor/izvor: SEEbiz / AFP
TOKYO - Japanski proizvođač automobila kompanija Toyota potvrdila je danas da povlači oko 1,5 milijuna vozila u svijetu, a većinu iz SAD-a i Japana, zbog mogućeg curenja ulja za kočnice.
Kompanija će povući 750 000 vozila iz SAD, 582 000 u Japanu, 60 000 u Kini, 50 000 u ostalim azijskim državama i Europi, a 30 000 u Australiji.

Riječ je o više modela, a najviše je automobila marke “lexus” RH330, GS300, IS250 i IS350, te “avalon” i “reic”, “alfard” i 4h4 “highlander”.

“Pojavljuje se problem, jer manja količina ulja za kočnice lagano curi, što dovodi do paljenja lampice koja pokazuje neispravnost sustava”, objašnjeno je u priopćenju vodeće svjetske kompanije za proizvodnju automobila.

Glasnogovornik kompanije precizirao je za AFP da je u najgorem slučaju moguće da dođe do manjeg gubitka na efikasnosti kočenja, ali je dodao da se nije dogodila nijedna nesreća koju je prouzrokovao ovaj problem.

citroen wrote:Ovo bi se moglo uzeti za par godina mislim da ce ovaj Infiniti prestici lexusa po prodaji kad je u pitanju japanski premium,ako nista prave ljepse autice od lexusa i Acure a nista manje kvalitetne

ima jedan se prodaje, pa ak si odmah zainteresovan, da te proslijedim prijatelju.....

kreso_atac wrote:@iceman nema on kaiševe, nego lanac koji se po pravilu ne mijenja osim ako osjetiš nemiran rad i trzanje motora, otprilike na 250 000 milja. I što se tiče njegovih mogućnosti u to nemoj imat sumnju. Ako voliš off road još mu daj 2'' lift i nemaš prepreku nikakvu : ) Rekoh već, ima jako moćne heavy duty Dana osovine i dobro riješenu šasiju gdje se nije jednastvno ni prevrnuti na krov, pa možeš bez nekog posebnog straha voziti, ali sa oprezom svakako moraš. Pogotovo ako ima vari lok slip, to je super stvar za blato, i treba napomenuti ako to ima da prilikom zamjene ulja u diffovima ide i bočica mopar aditiva u prednji diff, a dvije bočice istog u zadnji. Yokohama gume su ok, mada ako si već mogao birati trebao si uzeti BFG AT.

Sto se tice guma, raspitivao sam se na off road forumima, i otprilike sam rekao za sta ce vozilo biti namjenjeno, tako da su mi dali neku listu guma koje bi mogle doci u obzir. Htio sam cak i rezervni komplet uzeti, ali nisam mogao dogovoriti detalje transporta. Vozio sam terence povremeno ovo je prvi da je licno moj, uzeo je i drug isti ovakav nema nikakve razlike u boji, godistu, opremi....po sitnim detaljima ga raspoznajem..... Ocekujem da ga preuzimam oko 28-og ovog mjeseca...... Narudzba je jos bila u februaru, ali s obzirom da sam to preko prijatelja rjesavao, malo se razvuklo od odabira, pronalaksa, servisa i sl......tak da sma izgorio vise od zelje da sjednem konacno u njega....

whow wrote:

Dovoljno je pogledati novu Jettu i shavtiti da se dizajneriskim izrazom VW vratio 10 godina unatrag .

Moram se sloziti, sahranili su je -ista toyota corolla tj podjednako ruzna. Ali pogledaj npr "CC", pogledaj tiguana, ili evo golfa 6 koji je iako samo facelift puuuuno ljepsi auto od svog prethodnika. Dakle, nije sve ruzno i lose, svaki brand uvijek ima po jedan dva modela koja bas ne odisu nekom ljepotom. Bas kao sto sam i spomenuo ranije za acuru koja inace ima jako lijepe automobile ali su (za moj ukus) novu "TL" i "MDX" bas upropastili.

whow wrote:
Neko ranije spomenu da je VW posatla marka koju u Americi voze uglavnom balakanci i neki cudni tipovi sto je prilicno tacna opservacija .

Kako da te covjek uzme za ozbiljno kad ovakve gluposti valjas? Prije svega, do neki dan si vozio VW i ovdje svima trubio o kakvoj se masini radi. Hajde, skontao si da nije za tebe, promjenio znacku i to je super, za svoje pare svako treba da vozi ono sto mu se svidja, barem je ovdje preko bare to prilicno pristupacno. Ali ovako nesto lupiti .
Pa znas li ti koliko uopste vw vozila ima na cestama sirom amerike? Znaci vw u usa zavisi od balkanaca i cudnih tipova (koji si ti od ove 2 grupe?), nidje veze. Jeste, cim se kod nas zaratilo svabe su odmah javile amerima da ce bh izbjeglice nahrliti u velikom broju i da pocnu otvarati vw auto kuce i servise jer ti isti bosancerosi nece ni da cuju za bilo sta drugo osim vw . Tacno je da dosta nasih ljudi kao i komsija (istocnih i zapadnih) voze taj vw ili audi, voze ljudi ono sta su vozili i kuci, ostaju vjerni svom brandu do kraja. Jel to ispravno ili nije-njihova stvar. Ali sve ostale nazvati cudacima je u najmanju ruku smjesno.
Zavisno od dijela USA u koji odes tih vw/audi vozila ima koliko god hoces. Ovdje na sjeveroistoku ih ima bruka jer ima najvise evropljana ali eto oni su valjda svi cudaci jer ne voze ono sta ti sad vozis-nisam upratio koja je vozilica sad u pitanju.

whow wrote:
Ja jedino sa sigurnocsu mogu reci Nikad vise VW.

Culi smo ovo i ranije za druge marke. Nastavis li istom brzinom mjenjati aute prekucaces sve marke pa ce na red doci taj isti vw

I opet podvlacim, ne branim vw koncern niti vozim ista njihovo ali prica je

Gdje ona tema kako pasat krehnu na minus 273 stepeni da usporedimo izjave malo

madner wrote:Gdje ona tema kako pasat krehnu na minus 273 stepeni da usporedimo izjave malo

pa stara Mazda mx3, to isto cini :mrgreen:nakon toliko godina!

whow wrote:

golfista wrote:na ovoj skali krnkanluka kako je nazivaš dodao bi i opel kadet suzu, definitivno zaslužuje da bude spomenuta.

@ whow
pa jesi se amerikanizirao, čim nas nazivaš maloumnim samoljubivim prostacima koji cijene svoju sujetu više nego materijalno dobro i sl., mada to nije to tako daleko od istine, ali malo zaboli kada to kaže neko sa distance. Taj kafanski pjevač iz Laktaša, priznali to ili ne upravo je dobio pola glasova boasanaca i hercegovaca , a drugo pola njegovi pajdaši iz federacije. Ljudi to je nasa surova stvarnost, onoliko realna, koliko je realan golf II. On je nasa realnost, korida u Čevljanovićima je nasa realnost, zasto se čuditi i ibretiti kada je to jednostavno tako. U državi imamo 4% visokoobrazovanih ljudi ostatak j etakav kakav jeste. Tržište novih automobila od 10-ak hiljada primjeraka, i vi govorite o nekakvim mercedesima, bentlijima i slično. Pa prosječan bosanac i herc. ima platu oko 500 KM, ako ima srećui ima ženu sa tolikom platom, i dvoje djece. Kako preživjeti sa 1000 KM mjesečno? Kako sa tolikim primanjima kupiti automobil, sipati voziti i održavasti a da niej GOLF. Pa to je kao nekretnina, čak je zabilježeno u nekim slucajevima da njegova vrijednost raste nakon godina eksploatacije. Objasni t tom bosancu i hercegovc, da je reno bolji i kvalitetniji ili pežo i slično.
E sad možda govorite o ono 3% populacije kojima se fućka za sve.
Nisam ja niakakv PR VW-a , samo sam pokušao da dočaram našu realnost, a to nije nikakav luksuz ni glam, to je sa jedne strane golf II, golf IV, golf V, škoda, škoda,škoda......i sa druge strane ostali zajedno.

Kako kažu " Malo vas je malo vas je pi.k.ce", uz dužno poštovanje.

Tuzno ali istinito , ali za utjehu svima u BiH ni preko bare ne cvjetaju ruze. U redu plata 500 KM ali pogledaj rashode. Necu da kukam ali evo kod mene mjesecni racun za vodu $ 100 , to je nekih 140 KM , struje isto oko $100 , plin u zimskim mjesecimo prosjek $ 300 , telefoni ,interneti kablovi $ 120 plus extra $60 za telefoniranje u BiH . E sad dodaj auto osiguranje za 2 vozila $200 mjesecno pa onda porez na kucu pa osiguranje na kucu ,pa odplacuj kucu jedno $1000 mjesecno . Benzin oko $400 , da dalje ne nabrajam . A treba nesto i pojesti .Dakle radis ko' konj i moras slusati svaku budalu i idiota. Meni jucer prvi komsija kaze kako su za krizu u Americi krivi imigranti jer nece da rade . Ja ga gledam ne znam sta da mu kazem samo se okrenem i odem . Dakle sve je to relativno , mnogo je tih skrivenih paralela izmedu istoka i zapada. Ja recimo vozim dnevno samo do posla i natrag oko 100 K . Dakle cojek mora imati pouzdano auto to je dakle neka potreba a ne kurcenje. Snjeg 6 -8 mjeseci godisnje , Prosjecna temperatura u zimskim mjesecima oko -20 C . Rucak u restoranu za dvije osobe racunaj $60 , karta za kino $15 , kokoce centera .Ma uzivanje pravo , deru te ko Sansku kozu na svakom koraku . U glavnom da dalje ne kukam poenta je da svako vidi svoju muku dok je tuda nekako laksa . Znam sad ce tipovi e pa sto se ne vratite i slicni komentari ali eto za rekord . ovako zivi 80 % dijaspore i muku muci i sastavlja kraj sa krajem da bi mogli priustiti ono putovanje u Bosnu jednom godiseje . Odavde is Kande sve vise ljudi ide natrag u Njemacku jer su prihodi bolji a blize je i Bosna. U biti mislim da smo svi ovoiko sljakali i mucili se dok smo bili u BiH Bosna bi bila Japan . Ali valjda ce biti bolje

Kuća-pos'o, pos'o-kuća ...... Rasplakao si me kao Ekrem Jevrić


Aleeeee aleeeeeeeeeeeee

corolla02 wrote:

madner wrote:Gdje ona tema kako pasat krehnu na minus 273 stepeni da usporedimo izjave malo

pa stara Mazda mx3, to isto cini :mrgreen:nakon toliko godina!

Nije to poenta, nego je napravio temu da se pohvali i kako je pasat das auto, kralj ceste, nenadjebiv u svojoj klasi itd... a onda se desava nagli preokret.

madner wrote:Nije to poenta, nego je napravio temu da se pohvali i kako je pasat das auto, kralj ceste, nenadjebiv u svojoj klasi itd... a onda se desava nagli preokret.

Ko španska saFuNJiKa

golfista wrote: da se razumijemo, ovo je samo forum i valjda se može razgovarati na temu, možemo se složiti i nemoramo, ali niej uredu da se vrijeđamo, pogotovu ovakvim riječnikom jer isti zapravo jeste odraz onog ko ga upotrebljava.

Johntra, čovječe uporno govoriš o nekakvim super luksuznim automobilima i porediš sa narodnim golfom. Čovjek ti mora objašnjavati po sto pute da razgovaramo o KOMPAKTIMA čovječe, i najbolji KOMPAKT je GOLF jer se klasa zove po njemu GOLF klasa i nemoj molim te imputirati neke stvari tipa ima auta boljih većih i sl, naravno da ima, ali u toj klasi nema.Ja sam u jednom od postova nabrojao direktne konkuretne golfa i sa tim automobilima ga i poredim, pa nisam blesav i nikada nisam kazao da je golf bolji od ijednogh automobila iz srednje ili više srednje klase, da ovisokim i luksuznimne govorim, Iskreno moj favorite car je BMW serije 5. Ali u ovim prilikama i u ovakvoj situaciji sačekat će neka bolja vremena a koja možda za nas obične smrtnike i ne dođu .
E sad kakve veze ima investiciona politika VW grupacije ili Renaulta sa kvalitetom automobila? Ne kontam. To što je neko uložio u Mađarsku a ne u BIH iako je imao valjane razloge za to ( od ključnih su nestabilna država, nesigurnost kapitala, izražen nacionalizam, koji prijeti da esklaira u nesto ssto se zove bay bay,neuređen poslovni ambijent, nedefinisan pravni i zakonski ambijent, nepostojanje dovoljno razvijene infrastrukture, tu se misli prije svega na komunikacijku autoputeve , nepotizam, korupcija i ostale boljke tranzicijske države koja je netom izašla iz rata )
ne čini njegov proizvod kvalitetnim.
Činjenica da je polovan golf u prosjeku skuplji 30% od svoje direkten konkurencije, i to kako ovdje, tako i u cijelom svijetu, govori sama za sebe. A vi uvijek možete za manje novca dobiti više auta i opreme, to je vase pravo i niko ga ne spori. I još jednom podvlačim, ne vrijeđam nikoga i zamolio bi i vas protivnike argumentovane rasprave da se držite utvrđene norme ponašanja na forumu.

prvo, ja ti uporno govorim da za mene Golf nije najbolje auto u klasi...to što si ti navikao da klimaš glavom kad ti neko drugi kaže da moraš, to je tvoja stvar...a ja iz svog iskustva, ovo mogu tvrditi...nek sam ja glup ili mahnit, ali to govno od auta za mene nije nikakav pojam kvalitete, ljepote, luksuza, ma bilo čega..
investiciona politika VW je govnasta, ko sami koncern, tako da oko toga neću puno palamuditi...samo kažem, a to možemo bilo kako argumentovati, kako je FIAT uložio u Kragujevac, za 15 godina poslije rata VW je ovdje mogao napraviti fabriku za proizvodnju dijelova, malo jačeg kapaciteta od ove sadašnje, kada već misle da ne mogu proizvoditi automobile...a to lafo priča novi rat, nestabilnost i to, to možeš okačiti mačku o rep, jer postoji MNOGO stranih kompanija koje ovdje normalno posluju...eto, Prevent ti je prvi primjer...
a i ta priča za 500 maraka i moranje kupovine auta ti je bezze...ne sporim ja da je nekom potrebno auto, ali te smdrljive dvičine koje se vozaju okolo su oko 70 posto u stanju raspada, odmakni se malo od Sarajeva pa vidi, što znači da se od tih 500 maraka, svake prestupne nešto odvoji u amortizaciju auta...

Najbolje auto u toj nekoj kompakt klasi nije ni Golf, ni Focus, ni Astra, vec Audi A3, i o tome nema sta da se prica.

Ubio ga pro_ceed na testu....