Forum Klix.ba

ma ta kvalifikacija SUV-a, se dijeli na nekoliko kategorija, suludo je g klasu, pajera, landcruisera, trpati u suvove...

Svi su oni, u obliku vrlo sličnom današnjem, postojali kada termin SUV još nije bio izmišljen.

po J klasifikaciji, G klasa i xc 90 ili touareg, su isti....
ako je to karta za upad u klasu E J segmenta, vanjske dimenzije, tesko nama.

Ma amerikancima je to mnogo za razmisljati, sad im je sve suv. Samo znacenje suv je glupo ali eto, mora se nekako zvati a da je cool.

na temu Suv-ova, jedna aktuelna emisija jako

ispravite me ako grijesim al zar prva generacija ML-a (koji je ustvari jedan od prvih SUVova) nije bila body on frame?

jer vozao sam par tih MLova (ukljucujuci AMGa) i upravljivost mu nije puno bolja od ostalih Body on frame terenaca

Bakir1 wrote:nije suv, ni jedan suv nema sasiju, ni jedan suv nema ni mogucnost špere, mehanicke a kamo li da je posjeduje.
G kao gelendewagen, kakav suv.
ps taj "bosnjo" kojeg si gore opomenuo za kvalifikaciju, moze te nauciti mnogo sta

Stvarno ne razumijem kome nije jasno.

ionako vecina ljudi danas kupuju "SUV" bez da ih je brige sto to znaci, samo znaju da je to trenutno cool

Problem su amerikanci, oni pate od tih nekih skracenica i klasifikacija.

I šta kažeš Amare za Dastera?

Meni je odličan.

Dobar bi mi bio , do dedine vikendice

radio bi iscupao i uvalio kakav pioneer pa provukao kablove za USB

Ja mu ne bih ništa dodavao. Samo dodao 4x4 i DCI motor. Sve ostalo mi je ok, čak i ove stvari koje su maksimalno spartanske.

Malo Mat sere u ovom testu. Prvu generaciju je toliko nahvalio a sada da ovako prica o drugoj, nidje veze.
Ocito je placen od strane konkurencije da ovakav test napravi.

Meni je generalno smiješno kada neko uzme auto od 15000 eura i onda mu nalazi mane kao d testira 3x skuplje auto. Dasteru se zna ciljna grupa i mislim da je sve na njemu odlično za tu grupu. Realno ovo auto za jednu prosječnu porodicu gotovo da i nema mana.

plastike u T-rocu nisu daleko od dacijinih

samo , u pravu je za USB i AUX konektor , mogli su dole u plastiku ubacit

citroen xm wrote:Meni je generalno smiješno kada neko uzme auto od 15000 eura i onda mu nalazi mane kao d testira 3x skuplje auto. Dasteru se zna ciljna grupa i mislim da je sve na njemu odlično za tu grupu. Realno ovo auto za jednu prosječnu porodicu gotovo da i nema mana.

nepass1 wrote:

citroen xm wrote:Meni je generalno smiješno kada neko uzme auto od 15000 eura i onda mu nalazi mane kao d testira 3x skuplje auto. Dasteru se zna ciljna grupa i mislim da je sve na njemu odlično za tu grupu. Realno ovo auto za jednu prosječnu porodicu gotovo da i nema mana.

Bas tako, puno je važnija činjenica da u ovom slučaju kupac neće biti obmanut od strane proizvođača, dakle kupio si auto sa svim "manama" koje ima ali po poštenoj cijeni i u startu sa 7 godina garancije, kao sto neki visokocijenjeni njemački proizvođači vole da varaju svoje vjerne kupce (ovce)!

Evo kome nije mrsko da pogleda. Sasvim druga prica je bila.

I evo jos jedan:

amar1994 wrote:plastike u T-rocu nisu daleko od dacijinih

samo , u pravu je za USB i AUX konektor , mogli su dole u plastiku ubacit

Pa da su stavili gdje treba konektore skontala bi raja da je razlika izmedju dastera i renola samo u znaku i dizajnu.

Ovako polozaj konektora naplati hiljade eura kada nekome smeta neka sitnica u dasteru, pa ode na skuplji brend. Male tajne industrijskog dizajna.

Ima tu od trzista do trzista, evo recimo Duster, Renault, ima daleko ljepša rješenja (po meni), ali to je fazon, mora da se zna gdje je pozicija Dacie u hijerarhiji

Uh, dobro je iskritikovao novi Duster. A za Dustera prve generacije ovaj novi je avion.

Pozdrav!
ima li iko ličnog iskustva sa novim Dusterom, motori 1,5 dCi 4x4 ili 1,2 TCe 4x4?
U fazi sam analiziranja, prije stvarne odluke, koja će doći nekada kasnije. (bolje na vrijeme protabiriti jer nije to jeftina odluka).
Trenutnog razmišljanja i analiziranja, mislim da je novi Duster najisplativiji izbor kad se uzme u obzir više kriterija (cijena/kvalitet, stvarne lične potrebe, novo, 4x4, izgled,...).
Možda poslije i promijenim razmišljanje ako ubacim neki novi kriterij (više love na raspolaganju, podupiranje društvenog statusa kupovinom razvikanijeg brenda pa makar i polovnog, loša iskustva vlasnika,...)
Znam ja da ima bolje, ljepše, uglađenije, skuplje, ali "i tata bi sine". Obzirom da su mi među glavnim kriterijima 4x4 i udaljenost od tla (vožnja u svim godišnjim dobima po planinskom šumskom putu kojeg bujice nekada preoru), prostranost i kabine i prtljažnika (visoki i ja i žena, djeca, gomila stvari za vucarati) i da je novo (sama pomisao da sjedim u sjedištu koje nije niko prije mene ukalupio svojom zadnjicom ) Naravno, i cijena (do 40.000 KM sa svime)
Evo vidim izbacili su u junu nove Blue dCi 95 i 115 motore koji su između ostralog i za 5HP jači od prethodnika.
https://media.group.renault.com/global/ ... cia-duster
A evo u najavi u Dusteru i novi benzinski motor:
https://drivemag.com/news/renault-to-re ... -litre-tce

Kakvo lično iskustvo te zanima? Vozio sam Duster ovaj novi i dobar je auto, nećeš se prevariti. Zavisi s čim ga porediš. I ako kupuješ za keš traži popust, mogu da daju.

530i wrote:Kakvo lično iskustvo te zanima? Vozio sam Duster ovaj novi i dobar je auto, nećeš se prevariti. Zavisi s čim ga porediš. I ako kupuješ za keš traži popust, mogu da daju.

Pa zanima me subjektivni osjećaj vožnje u raznim uvjetima, transmisije, stabilnosti, buke, kvaliteta, itd. jedno je kada čitaš zvanične pamflete, ni ova testiranja na Youtube mi ne mogu dočarati. Opet nekako najviše vjerujem ljudima koji su se navozali tog auta. Da ga i sam testiram, da prođem 50 Km sa njim ne mogu pokupiti dovoljno consumer friendly informacija.
Koji motor je kod tvog dustera?
Hvala puno!