Forum Klix.ba

Velkoski wrote:Čuj Insignia, razočaran sam madnerU

Sta ce ti BMW kada se ozenis. Samo te glava boli, moras se non stop trkati, uzimati one kompleksase u poluproizvodima sto chipuju antimakine, castit saobracajce kada ih vidis u kafani i opet te zaustave cim dodje neko novi.

Bice bolje.
Uskoro.

doduše, zaboravio sam na taj dio

Jel se kaze insignia ili insidžnia?

zadovoljava li ovo vase istancane ukuse?

https://www.olx.ba/artikal/28095532/bmw-318d/

p.s. ja bih ga samo zbog komentara kupio

Dobra je ova Insignija za ovoliko para ako je kilometraza tacna i ako ne treba uvaliti u nju 2 milje na pocetku (a bojim se da treba). I oprema je sasvim solidna. Ne kontam sta fali opremi, ima bolja sjedala, ima flexride, ima 18ke felge, jedino sto bih ja zamjerio je nedostatak parking senzora pozadi. Auto je ispod 17 hiljada, ima 7 godina i nije obicno 3x oko zemaljske kugle (ako je km tacna). Novo je bilo preko 60.

Mladog auta s malo km i dosta opreme i motora do 20 k nema, nema ni kompakta iznadprosjecnog a kamoli dobre limuzine. Mladji Polo s malo km i adekvatnom motorizacijom ce hladno izaci na tu cifru na cesti.

Ned071 wrote:zadovoljava li ovo vase istancane ukuse?

https://.olx.ba/artikal/28095532/bmw-318d/

p.s. ja bih ga samo zbog komentara kupio

https://www.olx.ba/artikal/28222812/bmw-x6-3-5i-xdrive/

ovo bi riješilo moje libido probleme, još 30k mi fali i eto ga

Eto dobar ovaj BMW, ako je tacna km, zamijenjen lanac, osim toga motor je neunistiv, ako ga nije vozio neki penzioner pa ga je ugusio.

Realno auto ne kvadrat za sve koji su spomenuti na ovom temi.

Jedini problem je sta god da ode za BMW je skuplje nego za vecinu ostalih auta.

Zubicasti kais

Neunistiv je a lanac ode

Inace u dobrom je stanju i nije neko govno bez ikakve opreme

Ja napisah, osim lanca, koji je zamijenjen. Znaci s novim lancem miran si 100 k makar. Turbina, dizne, EGR, DPF, na tom motoru su se pokazali totalno neproblematicni.

Jest je auto staro preko 10 godina, ali ako ce ici na takve bolje BMW nego da uzme 10 godina starog Opela, Citroena, Forda, itd.

Sve osim turba ti vjerujem

ado-šampion wrote:Eto dobar ovaj BMW, ako je tacna km, zamijenjen lanac, osim toga motor je neunistiv, ako ga nije vozio neki penzioner pa ga je ugusio.

Realno auto ne kvadrat za sve koji su spomenuti na ovom temi.

Jedini problem je sta god da ode za BMW je skuplje nego za vecinu ostalih auta.

gdje je to grkljan na motoru pa da se moze ugušit? i kako se to uguši motor ako moze info - hvala

Pa turbo ako nije adekvatno odrzavano auto je problematican kod svakog motora. Tu nema nista sporno. DPF isto, ako je auto guseno na malim obrtajima. To je tako kod svakog auta. Razlika je sto kod nekih te stvari pocnu zezati i kod dobro odrzavanih i normalno vozenih primjeraka.

ako te potrefi made in india garret turbina dzabe ti odrzavanje

vecinom je mitshubishijeva turbina

ado-šampion wrote:Pa turbo ako nije adekvatno odrzavano auto je problematican kod svakog motora. Tu nema nista sporno. DPF isto, ako je auto guseno na malim obrtajima. To je tako kod svakog auta. Razlika je sto kod nekih te stvari pocnu zezati i kod dobro odrzavanih i normalno vozenih primjeraka.

kako se to auto guši na malim obrtajima?

ado-šampion wrote:Dobra je ova Insignija za ovoliko para ako je kilometraza tacna i ako ne treba uvaliti u nju 2 milje na pocetku (a bojim se da treba). I oprema je sasvim solidna. Ne kontam sta fali opremi, ima bolja sjedala, ima flexride, ima 18ke felge, jedino sto bih ja zamjerio je nedostatak parking senzora pozadi. Auto je ispod 17 hiljada, ima 7 godina i nije obicno 3x oko zemaljske kugle (ako je km tacna). Novo je bilo preko 60.

Mladog auta s malo km i dosta opreme i motora do 20 k nema, nema ni kompakta iznadprosjecnog a kamoli dobre limuzine. Mladji Polo s malo km i adekvatnom motorizacijom ce hladno izaci na tu cifru na cesti.

Ako je tačna kilometraža za ovaj novac je odlična.
A šta joj fali, fali joj sve od opreme. Ovo je prva Insignia koju sam ja vidio da nema parking senzore. Nije je vala ni gušt onda voziti ovako golu.

Što se tiče konkretno Insignie kao auta...
Jedini problem koji sam ja imao je hladnjak EGR-a, koji se prepolovio.
Zamjena 200 KM i jednogodišnjom garancijom kod momka u Zenici, nov dio. Ovlašteni tražio 550 eura.
Kupio je na 130k sada ima 177k kilometara, nijedan jedini problem nisam imao sa elktronikom a krcata je iste. (sport + cosmo)
Mali servis 200 KM, veliki 600 KM.

Ford Mondeo MK4 FL u osnovnoj opremi ima prednje i zadnje senzore, tempomat, digitalnu automatsku klimu, led dnevna svjetla, led zadnja poziciona svjetla, maglenke, električne preklapajuće retrovizore sa žimgavcima, sve prozore električne na global sistemu, pojačivač snage kočenja kod naglog kočenja, i svašta još nešto... Najveći je prostorom na zadnjoj klupi i jedan od najvećih prtljažnika pogotovo u verziji sa 5 vrata... Cijene su u principu povoljnije i od Citroena i od Škode i od Peugeota... Izbor motora je takođe dosta širok, ima opcija za svakoga , Fordovi mjenjači su već standardno dobri...
Druga je stvar ako neko ne voli Forda... Ali Ford je sa novim generacijama , počev od Focus MK1 1998 pa nadalje napravio ogroman napredak u odnosu na probleme koje je nekad imao sa Escortom i drugim modelima...

basicm wrote:Jel se kaze insignia ili insidžnia?

insandžo...

Travnički Noćni Šetač wrote:Ford Mondeo MK4 FL u osnovnoj opremi ima prednje i zadnje senzore, tempomat, digitalnu automatsku klimu, led dnevna svjetla, led zadnja poziciona svjetla, maglenke, električne preklapajuće retrovizore sa žimgavcima, sve prozore električne na global sistemu, pojačivač snage kočenja kod naglog kočenja, i svašta još nešto... Najveći je prostorom na zadnjoj klupi i jedan od najvećih prtljažnika pogotovo u verziji sa 5 vrata... Cijene su u principu povoljnije i od Citroena i od Škode i od Peugeota... Izbor motora je takođe dosta širok, ima opcija za svakoga , Fordovi mjenjači su već standardno dobri...
Druga je stvar ako neko ne voli Forda... Ali Ford je sa novim generacijama , počev od Focus MK1 1998 pa nadalje napravio ogroman napredak u odnosu na probleme koje je nekad imao sa Escortom i drugim modelima...

Ima opreme k'o da je francuz.

Referirao sam se na podatak da postoje Insignie bez parking senzora... A ima Mondeo modela i sa puno više opreme... keyless , šiber, xenoni, grijanje i hlađenje sjedišta, memorija sjedišta sa obaranjem vanjskih ogledala, rikverc kamera, corner svjetla i tako dalje i tako dalje...
Inače meni je i C5 vrhunska limuzina... čak sam razmišljao o kupovini ali osnovno što me je pokolebalo je to što je model koji se prestao proizvoditi...

commendatore wrote:

ado-šampion wrote:Eto dobar ovaj BMW, ako je tacna km, zamijenjen lanac, osim toga motor je neunistiv, ako ga nije vozio neki penzioner pa ga je ugusio.

Realno auto ne kvadrat za sve koji su spomenuti na ovom temi.

Jedini problem je sta god da ode za BMW je skuplje nego za vecinu ostalih auta.

gdje je to grkljan na motoru pa da se moze ugušit? i kako se to uguši motor ako moze info - hvala

Uguši se u gradskoj vožnji najviše, stani-kreni i tako. Kad se puno vozi po gradu, prije se začepi egr, zaprlja se turbina pa ako se ne očisti na vrijeme stradaju lopatice i turbina mora na remont, usisna grana i sl. Bitanga je jednu sliku bio stavio kakav čemer sve bude unutra. Pa bi to mogao biti grkljen na motoru

Sto vise citam komentare i postove to vise ne znam koje auto "valja" i koliko je para potrebno za fin pristojan polovan automobil

Ned071 wrote:zadovoljava li ovo vase istancane ukuse?

https://www.olx.ba/artikal/28095532/bmw-318d/

p.s. ja bih ga samo zbog komentara kupio

Ovo je auto...

evo i prepakovanog audija a4...

http://dasweltauto.ba/?go=offer_detail& ... 26page%3D0

amar1994 wrote:ako te potrefi made in india garret turbina dzabe ti odrzavanje

vecinom je mitshubishijeva turbina

Turbina nije problem, turbine nema.

Ned071 wrote:evo i prepakovanog audija a4...

http://dasweltauto.ba/?go=offer_detail& ... 26page%3D0

Ovo auto je bolje od onog mezara insignije.
Nedavno sam se vozio, u karavan verziji, 100% audi.