Forum Klix.ba

muha_sa wrote:[

a šporet starim tenama nahajcat

bitanga_sa_otesa wrote:

muha_sa wrote:[

a šporet starim tenama nahajcat

42 ili 43?

Alfons Kauders wrote:

Bakir1 wrote:Ja se jos uvijek cudim sta se ovo desava ljudi nisu razmisljali o privredi ali nikako putnicka vozila unutar zone tesko probavljivo i to sa domacim reg oznakama, ovo presmijesno.
Turizam privreda praznici haj zdravo...
Ova odluka je garantujem napravljena radi policije na ovaj nacin puno lakse i jednostavnije nego zaustavljati pa daj saobracajnu pa euro norma i sl.
I treba znati da je ovo uvertira u neke projekte za namicanje budzetskih deficita a vrlo brzo ce sluzbene novine objaviti i kako

Stani malo

Ti ocekivao da SDA "misli o privredi"?

Sta te je u proteklih 25 godina njihovog djelovanja moglo dovesti do tog zakljucka?

Mutivoda wrote:joj vrh aktivizma "u nas"
onlajn peticija <3

hrle1976 wrote:

Haris.ba wrote:
Ma ja zabraniti sirotinji da vozi a begovi nek se vozaju.
Najbolje je nek se vozaju auta 2016/2016 godiste a, ostale ukinuti

Po istoj logici je i grijanje na ugalj. Pusti jer nema para. Evo. Država pustila. I samo prebacila trošak svima na zdravlje.

klavirdžija wrote:

modem33 wrote:

Analiza / Martin Tais: Jedino rješenje za loš zrak je zabrana loženja uglja

25. 12. 2016. u 08:33:00 Radiosarajevo.ba

Jutros od 7 sati na putevima u Kantonu Sarajevo provodi se "par-nepar" sistem saobraćanja, kao jedan od vidova smanjenja zagađenja zraka u zimskom periodu, sve u sklopu epizode "Uzbuna".

Veliki je broj onih koji su reagirali na ovakve mjere, koje je uveo Operativni štab Vlade Kantona Sarajevo, a među njima je svakako jedna od najrelevantnijih kritika bila ona napisana na Facebook profilu Martina Taisa, stručnjaka za kvalitetu zraka i klimatske promjene.

Tais je, za sve one koje to zanima, pojasnio kako se to upravlja zrakom, te koje mjere je potrebno provoditi s ciljem prevencije ovakvih alarmantno pogoršanih uslova u Sarajevu, ali i brojnim drugim gradovima diljem BiH.

"Zaštita okoliša, u prvom redu, ostvaruje se smislenim upravljanjem prostorom za što je nužno dobro poznavanje tog prostora, njegovih obilježja, vrednota, osjetljivosti i ugroženosti. Tek tada je moguće objektivizirati probleme, utvrditi uzroke te pronaći najdjelotvornija rješenja unapređivanja stanja okoliša. Zrak kao ograničavajući faktor razvoja Grada Sarajeva zbog prirodnih i orografskih uslova je bitan ograničavajući faktor", ističe Tais u svom obrazlaganju problema.

Nadalje, pojašnjeno je i da stabilne vremenske situacije doprinose akumuliranju štetnog zraka u atmosferi grada, jer u ovakvim vremenskim situacijama nema generalnih vazdušnih strujanja u prizemnom sloju tamosfere. Zbog svega toga potrebno je smanjiti emisiju štetnih materija u zrak, za što postoji nekoliko načina koje je Tais i naveo.

"Sarajevo je prije rata uvelo plin, kao energent, za zagrijavanje. Posljednjih godina se uočava trend povecanja SO2 i crnog dima u atmosferi grada, a što je posljedica sve veće potrošnje ugljeva u domaćinstvima i nekim kotlovnicama. Ugalj, koji se koristi je sumnjivog kvaliteta –povećanog sadržaja sumpora.
Postoje odluke u zakonskim propisima KS o vrsti ugljeva koji se mogu koristiti na području kantona. Nema kontrole koje se vrste ugljeva koriste u kantonu, niti u kojim količinama.
Potrebno naći rješenja za destimulaciju korištenja ugljeva, kao i stimulaciju korištenja plina ili alternativnih goriva - biomase, energije sunca, vjetra i slično.
Treba donositi dugoročna rješenja na smanjenju emisija u zrak, jer je kapacitet sarajevske kotline u hladnijem dijelu godine ograničen visinom sloja temperaturne inverzije", objašnjava Tais, te ističe da je mjera i naredba o proglašenju "Pripravnosti", a ne "Uzbune" jedina ispravna u ovom trenutku i može doprinijeti poboljšanji kvaliteta zraka.

No, navodi da je ovo samo kratkoročna mjera i da će se ubuduće morati razmišljati dugoročnije, kako se ovakve i gore situacije ne bi dešavale svakodnevno, te je potrebna izrada strateških ciljeva i mjera smanjenja emisije štetnih materija u zrak.

"Prvi cilj je potpuna zabrana korištenja čvrstih goriva, posebno uglja. Dugoročno treba zamijeniti korištenje uglja sa kotištenjem plina. Naravno ne može se zabraniti ljudima da se griju na ugalj, a ne ponuditi im prihvatljivo rješenje. Treba zato subvencionirati cijene plina u tri zimska mjeseca u KS da bi bio isti ili jeftiniji od uglja. Treba stimulisati ugradnju plina u automobile, a gradski saobračaj da koristi samo plin. Treba stimulirati utopljavanje zgrada, kao poznatu mjeru u svijetu, da bi se izvršile uštede potrošnje energije - goriva", poručuje Tais.

Ističe da su sve ove mjere, koje treba pripremati dugoročno, poznate u cijelom svijetu, te da samo tako možemo spriječiti ono što se ovih dana dešava u glavnom gradu BiH.

"Moramo imati u vidu da je i London šezdesetih godina imao velikih problema sa smogom - zagađenim zrakom i rješio ga. Kako ga je rješio? Tako što je zabranio loženje uglja", zaključuje Tais.

KONAČNO NEKO KVALIFICIRAN NEŠTO REKAO O OVOME

Hehehehehehe, samo se u Londonu cekalo da UMRE 4000 ljudi kao i 100.000 da oboli ... pa da ukinu ugalj ..

Ako meni ne vjerujete imate na wikipediji ili na googlu. Ovo nesto kao Srebrenica style ....

Alfons Kauders wrote:Opet peticije i aktivizam?

Da ponovim?


AKO GLASATE ZA JEBENU SDA

ONDA ĆE SDA BITI NA VLASTI

TO JE JEDINA SVRHA IZBORA



Vlast se bira na izborima, ne na fejsbuku. Izabrali ste ih. Uzivajte narednih 45 mjeseci.

Innovation wrote:

Haris.ba wrote:Ima dio i za auta i policiju, ali se odnosi na to da policija ako je opremljena može pregledati ispušne plinove.

Par - nepar sistem je glupost. Trebalo je samo zabraniti vožnju po euro normi.

Napominju da i dalje ostaju na snazi i sve mjere koje podrazumijevaju ranije proglašene PRVA i DRUGA EPIZODA PRIPRAVNOST I UPOZORENJE od 07. i 23. decembra 2016. godine.

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... na-epizoda

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

hrle1976 wrote:

Haris.ba wrote:
Ma ja zabraniti sirotinji da vozi a begovi nek se vozaju.
Najbolje je nek se vozaju auta 2016/2016 godiste a, ostale ukinuti

Po istoj logici je i grijanje na ugalj. Pusti jer nema para. Evo. Država pustila. I samo prebacila trošak svima na zdravlje.

Ukinuti ugalj sa trzista i rijesen problem.

to je to wrote:

Alfons Kauders wrote:Opet peticije i aktivizam?

Da ponovim?


AKO GLASATE ZA JEBENU SDA

ONDA ĆE SDA BITI NA VLASTI

TO JE JEDINA SVRHA IZBORA



Vlast se bira na izborima, ne na fejsbuku. Izabrali ste ih. Uzivajte narednih 45 mjeseci.

A šta je sa ovim koji nisu glasali za SDA?

starii wrote:hocel otkazati koncert dine merlina zbog magle, pogusice se narod ipak

to je to wrote: uote="Drvosjeca iz Dejcica"]

hrle1976 wrote:

Haris.ba wrote:
Ma ja zabraniti sirotinji da vozi a begovi nek se vozaju.
Najbolje je nek se vozaju auta 2016/2016 godiste a, ostale ukinuti

Po istoj logici je i grijanje na ugalj. Pusti jer nema para. Evo. Država pustila. I samo prebacila trošak svima na zdravlje.

Ukinuti ugalj sa trzista i rijesen problem.

tempuser wrote:

prof. wrote:

tempuser wrote:
Za tvoju informaciju kotlana na Otoci je koristila cvrsto gorivo i koliko znam gasicifirana poslije rata!
Da manje branis vlast, a vise razmisljas znao bi sta je uzrok za boldiranog.

ne znam odakle ti ideja da ja branim vlast?! pa ja cijelo vrijeme govorim da je ovaj potez idiotski jer ne riješava pravi uzrok problema a ti kontaš da branim vlast?

uzrok za manju količinu vjetra nije par izgrađenih zgrada, budi siguran. da je to razlog onda smoga ne bi bilo prije njihove izgradnje, zar ne? manje vjetra i padavina je zbog klimatskih promjena koje se dešavaju na globalnom nivou i tu se ne može puno poduzeti, kako nam je tako nam je valja se prilagođavati, nismo jedini koji ispaštaju.

S obzirom na gasifikaciju, savremenija vozila, cisca goriva i nepostojanje industrije mi bi danas u poredjenju sa predratnim periodom trebali biti zracna banja, a ne gasna komora.
Ne filozofiraj ziv bio, ljudi idu u skolu za te stvari...

Kinaski wrote:E ovo je slika naseg drustva, tesko nam ici na posao svaki drugi dan sa javnim prevozom. prenemaganje i kukanje u svakom postu, pretpostavljam da pola vas ni do granapa nikad ne proseta. Kladim se da i vecina vas ima problema sa kilogramima, upravo zbog takvog nacina zivota. Niko kilometra presao pjesice nije, sve gospoda a stomak u pantalone utrpavate

Kinaski wrote:E ovo je slika naseg drustva, tesko nam ici na posao svaki drugi dan sa javnim prevozom. prenemaganje i kukanje u svakom postu, pretpostavljam da pola vas ni do granapa nikad ne proseta. Kladim se da i vecina vas ima problema sa kilogramima, upravo zbog takvog nacina zivota. Niko kilometra presao pjesice nije, sve gospoda a stomak u pantalone utrpavate

to je to wrote:
A ovaj dosadašnji aktivizam je baš urodio plodom.

Protesti, demonstracije, mirna i nemirna okupljanja, izbori..... poslije svakog bude sve bolje i bolje

Kinaski wrote:E ovo je slika naseg drustva, tesko nam ici na posao svaki drugi dan sa javnim prevozom. prenemaganje i kukanje u svakom postu, pretpostavljam da pola vas ni do granapa nikad ne proseta. Kladim se da i vecina vas ima problema sa kilogramima, upravo zbog takvog nacina zivota. Niko kilometra presao pjesice nije, sve gospoda a stomak u pantalone utrpavate

muha_sa wrote:

Kinaski wrote:E ovo je slika naseg drustva, tesko nam ici na posao svaki drugi dan sa javnim prevozom. prenemaganje i kukanje u svakom postu, pretpostavljam da pola vas ni do granapa nikad ne proseta. Kladim se da i vecina vas ima problema sa kilogramima, upravo zbog takvog nacina zivota. Niko kilometra presao pjesice nije, sve gospoda a stomak u pantalone utrpavate

Kinaski wrote:E ovo je slika naseg drustva, tesko nam ici na posao svaki drugi dan sa javnim prevozom. prenemaganje i kukanje u svakom postu, pretpostavljam da pola vas ni do granapa nikad ne proseta. Kladim se da i vecina vas ima problema sa kilogramima, upravo zbog takvog nacina zivota. Niko kilometra presao pjesice nije, sve gospoda a stomak u pantalone utrpavate