Steta !bitanga_sa_otesa wrote:boljeg su nedavno isjekli na ekosirovini u rajlovcu ,svijetlo sivi je bio,nije bio ni truo,udaren malo naprijed...dalo se popravit...
Da sam znao kupio bih ga, siguran sam da bi i ti tu dosta posla imao
Moderators: _BataZiv_0809, anex
Steta !bitanga_sa_otesa wrote:boljeg su nedavno isjekli na ekosirovini u rajlovcu ,svijetlo sivi je bio,nije bio ni truo,udaren malo naprijed...dalo se popravit...
Prava steta, to su tako rijetki primjerci, zaista ih je malo u svijetu.bitanga_sa_otesa wrote:pa kazem ti da je bio dobar ,ne bi bilo varenja puno uopste,unutrasnjost je bila dobra ,originalna...nisam slikao jbga...odmah sam se ispalio kad sam vidio sta ce mu uradit....
Mozemo, sto si pobjegao sa mjesta zlocina ?bitanga_sa_otesa wrote:a staces ,ne mozemo mi uticat na takve stvari...
Vise nam srece iduci put !bitanga_sa_otesa wrote:da ne gledam kasapljenje...ne mozes to kupit jer se to vozi u kairo,sve su lade,stojadine i pezejce isjekli.....
goran16v wrote:Sjecam se da je na brisacima na GTL-u pisalo "Jugodent", amortizere 5. vrata na istom je radio "Amortizer" Pristina. Ne znam ko je dobavljao prave amortizere, moguce isti dobavljac.
Sajbe moguce da je radila Industrija stakla Pancevo.
Instrument tablu, termoprekidac, davac pritiska ulja, plovak predpostvljam Teleoptik (na tablama sam vidjao ili natpis "Veglia - Teleoptik" ili "Teleoptik - Jugoslavija" ili samo logo.
citroen xm wrote:Nisam neki ljubitelj metalik boje na oldtajmerima na kojima je fabrika nije nudila. Takođe nisam ljubitelj eko kože kao materijala za interijer.
Nazalost, sjecam se da je tata isao sa prijateljem policajcem amirom krivićem koji je nažalost nastradao u ratu. Vozio tad crvenog yuga, kojeg sam i ja imao prilike malo provozati. Znam da smo s nestrpljenjem čekali a ovi lagali i razvlačili dok se nije vidjelo da od auta neće biti ništagoran16v wrote:Razradjena prijeratna sema... Krenes sa jakim marketingom, TV, novine, respektabilno sjediste, nudis auto po jaaako povoljnim uslovima. Pokupis 100 uplata i isporucis cca 50 auta dok ostalih 50 kupaca ceka da im auto bude isporucen "svaki cas". U medjuvremenu je 50 isporucenih 50 auta dovoljan argument i garancija da skupis narednu turu uplata. Kad prikupis pare - kljuc u bravu!
Ne znam, ne zelim pljuvati ni po kome ko je naletio ovim pljackasima na rudu... Ja nisam, jer mi je bilo suJmivo kako Yugo kod njih moze biti jeftiniji nego u Zastavinom predstavnistvu i to po staroj cijeni (prije poskupljenja)... Reko' sebi, suHveli mi je to, na svu srecu...Ommadawn wrote:Pa s obzirom kako je tesko bilo kupiti nov auto u SFRJ, dakle kroz koje se peripetije moralo proci te sa koliko para jos podmazati onda nije ni cudo sto su ljudi vrlo lako pali na te prevarante. Niko nije mogao skuziti sta se iza toga svega krije - osim vrlo vrlo rijetkih i onih koji nisu imali para ili namjere da sebi kupe auto. No nazalost...