Forum Klix.ba

Ograničenje na tom dijelu jeste 40 i ko god ide 40, osim ako nije poledilo, neće se zabit u most.

Kiša, klizavo, "dobre" ljetne gume...koce svaki peti put...

Ma ljudi cesto vide auto u retrovizoru u susjednoj traci pa se trznu, naglo skrenu i eto ti belaja.. Ali ovaj problem fakat mogu rijesiti sa produzenjem ograde za 5-6 metara i to je to.

ShnjaZZZ wrote: ↑27/06/2024 08:30 Ograničenje na tom dijelu jeste 40 i ko god ide 40, osim ako nije poledilo, neće se zabit u most.

Ali zamisli 40 godina.. Pa za 20-25 cemo dronovima sa tacke A do B a parking za 40 godina vjerovatno nece biti u istoj formi kao sad, a pogotovo slijetanje ispod zemlje nije moguce

Zato kazem.. ovo moze uzeti neko ko misli da ce investiciju vratiti u narednih 10-15 godina + zaraditi.. sve ostalo je pranje para

Ma nek kopaju...
Naj*eb*ali smo kad uzrove, pa nestane para...pa...itd.

Gdje misle smjestit to ?

gentoo wrote: ↑27/06/2024 08:39 Ma ljudi cesto vide auto u retrovizoru u susjednoj traci pa se trznu, naglo skrenu i eto ti belaja.. Ali ovaj problem fakat mogu rijesiti sa produzenjem ograde za 5-6 metara i to je to.

Pogledajte kako to izgleda, noću ko ne zna da je taj mostić širok samo cca 4 metra lako se moze nabiti na tu ogradu. Tu su obavezno trebali postaviti one narandžaste, fluorescentne branike ili stubove, kao sto se postavljaju na iskljucenjima sa autoputa.

Ma te podzemne garaze nikakav idejni projekat nema, ne zna se ni sta ni kako. Ko god investira da kopa na primjer tri etaze udubinu trazict ce da moze i u visinu, jel nema nikakve isplativosti da povrsina ostane ravna ili sta ti ja znam bez sadrzaja. Treba udubinu tri sprata i u visinu tri,poslvne za advokate agencije i te neke sluzbe da budu sve na jednom mjestu a ne da se neko pentra po susjednim zgradama do advokata na 4. sprat ko kod Petrusica da ti treba po sata da dodjes do daha .

Bobi wrote: ↑27/06/2024 14:10 Ma te podzemne garaze nikakav idejni projekat nema, ne zna se ni sta ni kako. Ko god investira da kopa na primjer tri etaze udubinu trazict ce da moze i u visinu, jel nema nikakve isplativosti da povrsina ostane ravna ili sta ti ja znam bez sadrzaja. Treba udubinu tri sprata i u visinu tri,poslvne za advokate agencije i te neke sluzbe da budu sve na jednom mjestu a ne da se neko pentra po susjednim zgradama do advokata na 4. sprat ko kod Petrusica da ti treba po sata da dodjes do daha .

Pa ne možeš nabiti zgradu na trg... Ne ide.



Ili ide?

https://www.zurnal.info/clanak/vodi-se- ... nici/26945

Toliko o trgovima, podzemnim garazama, i cemu sve ne...

kuglanje_ze wrote: ↑27/06/2024 15:00

Bobi wrote: ↑27/06/2024 14:10 Ma te podzemne garaze nikakav idejni projekat nema, ne zna se ni sta ni kako. Ko god investira da kopa na primjer tri etaze udubinu trazict ce da moze i u visinu, jel nema nikakve isplativosti da povrsina ostane ravna ili sta ti ja znam bez sadrzaja. Treba udubinu tri sprata i u visinu tri,poslvne za advokate agencije i te neke sluzbe da budu sve na jednom mjestu a ne da se neko pentra po susjednim zgradama do advokata na 4. sprat ko kod Petrusica da ti treba po sata da dodjes do daha .

Pa ne možeš nabiti zgradu na trg... Ne ide.



Ili ide?

Podzemne garaze po ovoj dokumentaciji koja je obljavljena ce se tesko izgraditi osim ako ne prelamaju neke dugove ili usluge. S tim recenim, ovaj poziv je mnogo bolji od inicijalnog koji je bio aktuelan prije par godina. Garaza moze biti itekako isplativa. Kada bi se izgradile 3-4 garaze vecih gabarita, onda bi se mogle primjenti uredbe i zakoni koji regulisu parking kao i donijeti nove uredbe. Tako da bi se kroz par mjeseci moglo uredovati parkiranje po trotoarima i drugim javnim povrsinama. Po jedna citava etaza ili vise u garazama bi se mogla odvojiti za stanare okolnih zgrada za mjesecni najam a ostatak za slobodnu upotrebu po trzisnom kursu (regularno par markica sat, kada su utakmice ili drugi dogadjaji 5+ kerma i one ce sigurno biti isplative). Tako bi se rijesio kontinuiran dotok sredstava investitoru i zastita investicije a grad bi napokon rijesio problem parkiranja i dobio dodatna sredstva u budzet.

@Bobi nemoj ići kod Petrušića...
Jednoatavno rjesenje...

Ma jednom bio naveo kao primjer . ovi notari i advokati svi razbacani po tim okolnim zgradama od prizemlja do 4. sparata, ciganluk. To treba napravit Zenica Tower i sve smjestit ono pravo američki da izgleda .
A te podzemne garaze, sve je to liojepo ali to je bruka para, sam iskop odvoz i istovar materijala najviše para uzme. Nije to bas isplativo ako nema nesto iznad, ja ne znam da je iko normalan tako nesto pravio, dole 3-4 sparata garaza a na povrsini ravno .

Iskreno svijedno podzemna ili garaza svijedno je...U vecini slucajeva je bitno da je sklonjeno od vremenski neprilika sto ce oboje obezbijediti. Ako ne moze pod zemlju moze u vis ha ja.

Ci-Nick wrote: ↑27/06/2024 13:59

gentoo wrote: ↑27/06/2024 08:39 Ma ljudi cesto vide auto u retrovizoru u susjednoj traci pa se trznu, naglo skrenu i eto ti belaja.. Ali ovaj problem fakat mogu rijesiti sa produzenjem ograde za 5-6 metara i to je to.

Pogledajte kako to izgleda, noću ko ne zna da je taj mostić širok samo cca 4 metra lako se moze nabiti na tu ogradu. Tu su obavezno trebali postaviti one narandžaste, fluorescentne branike ili stubove, kao sto se postavljaju na iskljucenjima sa autoputa.

Prosle ili pretprosle godine desilo se ovako nesto slicno, frajer je probio ogradu (koja je bila nastavak od mostica) i cini mi se pao u korito Babine. Sta su nasi nadlezni uradili? Sklonili tu ogradu i vise je nisu ni postavljali, i tako ostavili bas lijep prostor za slobodan pad u korito "Cega nema, ne moze se ni razvaliti" - jbt, kao da Grunf radu u nadleznoj Sluzbi.

Ma to ti je bilo nedavno, mislim Punto ili Polo da je bio...nema dva mjeseca.
Zezno sam se u oktobru 23
https://www.zenicablog.com/automobil-sl ... vrijedene/

Bio je i BMW E39 jedan

Kao da gledam, sad ce krknuti lezeceg policajca na pola iskljucenja

phillie wrote: ↑27/06/2024 23:07 Kao da gledam, sad ce krknuti lezeceg policajca na pola iskljucenja

Vec postoje...Kako su krpili put rupa na rupi

Taj isključni krak kurcu ne valja od prvog dana od kako je napravljen.

Zašto? Jer ga je radila Jata. Ti idioti ne bi znali ni kokošinjac napraviti.

Do vozača je u 99% slučajeva. Prije par godina i mene je čovjek kucnuo na ovom mostu. Jeste bilo klizavo, ali ako sam se ja uspio zaustaviti logično bi bilo da svi iza mene bezbjedno zaustave vozilo.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑28/06/2024 07:22 Zašto? Jer ga je radila Jata. Ti idioti ne bi znali ni kokošinjac napraviti.

Koliko nas je samo Silajdzic unazadio dan te nije yebo.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑28/06/2024 07:22 Taj isključni krak kurcu ne valja od prvog dana od kako je napravljen.

Zašto? Jer ga je radila Jata. Ti idioti ne bi znali ni kokošinjac napraviti.

Zašto ti smetaju uspješni Bošnjaci?