Forum Klix.ba

EFD22 wrote: ↑26/01/2023 10:18

skafiskafsnjak wrote: ↑26/01/2023 10:17

Ma nista bitno .... parkiram aute za rent a car

Pokoji joyride kad niko ne gleda

Nadam se da ti je dobro na poslu i da si pošteno plaćen! Uživaj.

Pa svakako se nekad malo okolo provozam, ak je neki dobar auto
Ma to je minijob, minimalac je .... ali mi se svidja pa mi je okej

Koji je ovo motor, 5500 obrtaja crveno, nisko za benzinca a visoko za dizela

Benzinac.

Throttle wrote: ↑26/01/2023 13:53 Koji je ovo motor, 5500 obrtaja crveno, nisko za benzinca a visoko za dizela

2.0 turbo benzin

Tanko za kuore sportivo. Slaba pluća

Nijedan MultiAir motor ne ide u obrtaje. Mislim da se ovaj svakako vrti do 6000.

Throttle wrote: ↑26/01/2023 14:01 Tanko za kuore sportivo. Slaba pluća

kuore sportivo ne voli crveno druskane..... za sve i jednu sto znam da je rikavela - gazde su mislili da su Kankuneni i kucali u crveno.... i da pod haubom imaju McLaren....

Sta bi da mogu do 6000 kao svaki normalan motor? Jos bi se vise kvarile.

Kad je Alfa vrtila 9000 u Njemačkoj nisu ni znali za obrtomjer

Zato sad vrte ko dizeli
Za vecinu benzinaca evropejskih je negdje oko 6500 obrtaja limiter. Zato me iznenadilo da je crveno na 5500

Pa dobro, realno turbo motori svakako ne vole previsoke obrtaje. Izuzetak su svakako Ferrariji

Al' zato sve na stranu:

Bar alfa ne laže. Ako je 5.5k obrtaja toliko je valjda. .
Ima ih sto lazu. Potovo oni sa vtec motorima. Kazaljka pokazuje 7200 crveno. Ali šipak, blokada na 5800-6000…

E to prvi put cujem

Supruga ima azijsku nakazu. Sa k24 motorom. Tamo negdje iza 7 hiljada tek ide u crveno. Jos nisam uspio preko 6k rpm naćerati blokada.
Ali nisu jedini.

Natjeraj ga na 6000 obrtaja pa vrati jednu manju i otici ce

I nisanovi v6 motori u infiniti G nesta. VQ. Kodni naziv. . I kod njih na tabli 9 hiljada rpm. Jedva prelaze 6.5. Ne razumijem. Valjda marketinški trik radi prodaje vidi mene imam 8-9k rpm.

U Dacia je ista tabla i za benzince i za dizele

ne mora znacit da je marketing ili bilo sta slicno u pitanju ne mora u svemu bit zavjera....

moze biti da je ista tabla za mnoge iili sve modele pa i indikatori..... cisto radi pojeftinjenja proizvodnje - sto mi se recimo svidja - a ne stedit na usisnoj grani koja je plasticna zasarafeljena za motor koji je od metala......

Tu se štedi na kilaži. Ja nemam nista protiv plasticnih usisnih. Ne grije se to toliko..
Ali imam protiv plasticnih cijevi hladjenja. Ili kućista termostata. Ili plasticnih poklopaca motora.

Sinoc vidim tamno sivu giuliu u Sa, mislim da je jedna od onih sto su bile po piku nove 68 000. Auto bas dobro izgleda, i bas ga je lijepo vidjet u moru suvova i ovih kvazi dzipova, prava egzotika dobre limuzine postadose...

sime_cipol wrote: ↑04/02/2023 10:42

Drago mi je zbog Alfe jer mi je drag brend, ali ovo je tragedija današnjeg svijeta umjesto da je Giulia rasprodata, svjet kupuje SUV

Jedva cekam da izbace veci SUV od Stelvia, 2027

Na struju

Giulia je erotika. I 159ka danas izgleda top a pogotovo giulia. Stelvio i tonale su super za svoju klasu mada sam ja licno vise fan sedana. U Zenici ima bordo giulia, skoro svako jutro mi oci ostanu na njoj. Jedino auto koje bih vozio a da mi nije bitno koji je motor pod haubom