Automobilizam - sve o tome

[kazo]

Vracam se juce sa puta i izbaci gresku povecana razina ulja. Radio sam mali servis prije 14.000 i planirao ovih dana dok bude plata.
Passat je B8, 2021. godina, 2.0, 88kW.

Valjda nece biti neka greska motora napatio sam se na volvu sa dosipanjem ulja.

[kravamuzara]

Vracam se juce sa puta i izbaci gresku povecana razina ulja. Radio sam mali servis prije 14.000 i planirao ovih dana dok bude plata.
Passat je B8, 2021. godina, 2.0, 88kW.

Valjda nece biti neka greska motora napatio sam se na volvu sa dosipanjem ulja.

Zar ima 2.0 i 88kw, trebalo bi biti 90.

Kako god, savrseni tedei (@ElRe) ti je ubacio naftu u ulje, najvjerovatnije zbog regeneracija dpf-a.

Rjesavaj problem sto prije dok nije fasovao motor, i pozar je moguc.

[ElRe]

Vracam se juce sa puta i izbaci gresku povecana razina ulja. Radio sam mali servis prije 14.000 i planirao ovih dana dok bude plata.
Passat je B8, 2021. godina, 2.0, 88kW.

Valjda nece biti neka greska motora napatio sam se na volvu sa dosipanjem ulja.

Mijenjaj ulje na maksimum 10k km i neće biti problema. Glupost je sve preko 10k km.

[kravamuzara]

Vracam se juce sa puta i izbaci gresku povecana razina ulja. Radio sam mali servis prije 14.000 i planirao ovih dana dok bude plata.
Passat je B8, 2021. godina, 2.0, 88kW.

Valjda nece biti neka greska motora napatio sam se na volvu sa dosipanjem ulja.

Mijenjaj ulje na maksimum 10k km i neće biti problema. Glupost je sve preko 10k km.

Istovremeno ga trosi i "dodaje", a fabricki interval 30000

VW EA288 EVO ce se pokazati kao teska leshina, kao sto sam najavio

Bit ce unutrasnjost motora u divnom stanju ovima iz uvoza

[ElRe]

Samo neadekvatno održavanje i neadekvatni uslovi vožnje, neadekvatan način vožnje mogu napraviti štetu na 2.0 TDI.

[kravamuzara]

Samo neadekvatno održavanje i neadekvatni uslovi vožnje, neadekvatan način vožnje mogu napraviti štetu na 2.0 TDI.

EVO sa dva scr-a je goli kurac, trosi ulje, dodaje naftu, regenerise svako 200km, pod jacim teretom i blize 100, kakvi crni uslovi, nemoj te bajke.
15 senzora i 4 dodatna ECU-a od izduva do kraja auspuha, debilana.

[kazo]

@kravamuzara 150 KS ima, ne znam tacno za kW, nije mi blizu saobracajna.

Uradit cu onda danas-sutra servis. Nadam se da ce me zaobici barem na jednom auto nocna mora sa motorima. Bude li i ovaj poceo da trosi ulje, prodat cu ga i kupiti na struju

[kravamuzara]

@kravamuzara 150 KS ima, ne znam tacno za kW, nije mi blizu saobracajna.

Uradit cu onda danas-sutra servis. Nadam se da ce me zaobici barem na jednom auto nocna mora sa motorima. Bude li i ovaj poceo da trosi ulje, prodat cu ga i kupiti na struju

Onda je 110kw a posto je 2021. onda je ova zadnja debilna evolucija.

Ima li taj ikako sipku ? Ako ima trebalo bi biti stanje debelo preko max i smrditi na naftu, osim ako nije problem u samom senzoru.

Ja bih tu sipao 0W30 ili 5W30 umjesto 0W20 po knjizi i svakako mijenjao svako 10 hiljada.

[Velkoski]

ljuti se, al' do tebe je, a ne do auta

15k bez malog

[kabal1337]

stisni nekad gas kada radi regeneraciju

[kravamuzara]

ljuti se, al' do tebe je, a ne do auta

15k bez malog

Svi su krivi samo nije vauvau

[Velkoski]

ljuti se, al' do tebe je, a ne do auta

15k bez malog

Svi su krivi samo nije vauvau

pa ovo je ono 'domaćinsko' što se spominjalo na drugoj temi

[kravamuzara]

ljuti se, al' do tebe je, a ne do auta

15k bez malog

Svi su krivi samo nije vauvau

pa ovo je ono 'domaćinsko' što se spominjalo na drugoj temi

Interval po knjizi je 30 hiljada 0W20, kakvi li su domacini ovi (pogotovo firme) sto uzimaju na lizing po evropi.

[Velkoski]

Svi su krivi samo nije vauvau

pa ovo je ono 'domaćinsko' što se spominjalo na drugoj temi

Interval po knjizi je 30 hiljada 0W20, kakvi li su domacini ovi (pogotovo firme) sto uzimaju na lizing po evropi.

očajni, zato i jes' skoro sve što se dovuče teški krš

[kazo]

Evo provjerio i detaljno za mali servis. Uradjeno na 157.xxx, a sada je na 169.xxx. Ako je 12k uzrok da motor ode, poseri se onda na to auto
Ovo mi se desilo juce kada sam se vracao iz Zagreba. Vecina dionice je autoput pa sam cesto i stiskao gas. Dobrim dijelom je bilo i na tempomatu.

[Velkoski]

po pravilu ne bi trebalo biti, ali postoji razlog zašto svi preporučuju da se ide na max 10k

i što svi skidaju te kurce sa dizela

[kravamuzara]

Evo provjerio i detaljno za mali servis. Uradjeno na 157.xxx, a sada je na 169.xxx. Ako je 12k uzrok da motor ode, poseri se onda na to auto
Ovo mi se desilo juce kada sam se vracao iz Zagreba. Vecina dionice je autoput pa sam cesto i stiskao gas. Dobrim dijelom je bilo i na tempomatu.

Mozda je samo senzor pobudalio, ako ima sipku lako ces znati stvarni razlog, miris je lako prepoznatljiv, nivo moze zavarati jer vole oni i popiti ulja.

[kazo]

Da planiram onda u narednom periodu da ukinem DPF ?

Koji je zakljucak na kraju, jesam li sjebo motor ili nisam

[konektovan]

Ma ne moze se 2.0 tdi tako lako sjebati..

[kravamuzara]

Da planiram onda u narednom periodu da ukinem DPF ?

Koji je zakljucak na kraju, jesam li sjebo motor ili nisam

Ma nisi ali ako je sad stvarno litra nafte unutra i da tako vozis jos par hiljada bilo bi vjerovatno stete.

Sljedeci hitni koraci su utvrdjivanje uzroka te poruke na tabli i zamjena ulja, ako je do dpf-a onda pratiti koliko cesto regenerise i da li opet dize nivo, ako je do senzora onda ga zamijeniti.

[kabal1337]

zna biti i do senzora a i do dpf-a.
Ukidanje, ja bi pricekao sa tom opcijom. Nema potrebe da skidas nesto ako je ok, pogotovo na takvom vozilu
kakva ti je rora od auspuha je li cista kao suza, ili je crna i cadjava?

[kravamuzara]

Znalo se ljudima desiti da parkiraju na vecem nagibu i senzor registruje da je nivo ulja visok.

[kabal1337]

u svakom slucaju sve ispitati prije bilo kakve zamjene dijelova.

[Leon16v]

Gledam malo one trke u Mostaru, da Konopeku stave krila na onog audija mislim da bi poletio

[mayab]