Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:56

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:51

Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

Koliko je koštala Tesla S prije 10 godina? Koliko vrijedi danas? Do 100km predjenih?
Koliko je koštao Mercedes E klase, dizel i koliko vrijedi danas? Da vidimo tu ustedu od 100€ mjesecno.
Usput, baterija na Tesli je pred kraj vijeka, Mercedes se tek razradio.

Mene kao mene lično ne zanima vrijednost u preprodaji. Ako sam ja u tom momentu htio Teslu S/Mercedesa, i uzivam u voznji i imam aktivnu uštedu u vidu goriva, onda me nesto plaho i ne zanima za koliko ga mogu prodati

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 10:17

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:56

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

Koliko je koštala Tesla S prije 10 godina? Koliko vrijedi danas? Do 100km predjenih?
Koliko je koštao Mercedes E klase, dizel i koliko vrijedi danas? Da vidimo tu ustedu od 100€ mjesecno.
Usput, baterija na Tesli je pred kraj vijeka, Mercedes se tek razradio.

Mene kao mene lično ne zanima vrijednost u preprodaji. Ako sam ja u tom momentu htio Teslu S/Mercedesa, i uzivam u voznji i imam aktivnu uštedu u vidu goriva, onda me nesto plaho i ne zanima za koliko ga mogu prodati

Ali gdje je usteda ako izgubis 2-3 puta vise na preprodaji

Nikoga ne zanima preprodaja. Dok do nje ne dodje. Onda se gleda svaki € da se izvuče.
Ako te ne zanima preprodaja, sljedeci auto mi pokloni, Jel ok?
U kalkulaciju koristenja auta ulazi sve, a ne samo ono sto odgovara u datom momentu.

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 10:23 Nikoga ne zanima preprodaja. Dok do nje ne dodje. Onda se gleda svaki € da se izvuče.
Ako te ne zanima preprodaja, sljedeci auto mi pokloni, Jel ok?
U kalkulaciju koristenja auta ulazi sve, a ne samo ono sto odgovara u datom momentu.

ko je navikao vozati na operativni j mu se za prodaju... mijenja auto svake 4 godine

Da, ima i toga dosta.

azdralovic wrote: ↑03/11/2025 10:36

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 10:23 Nikoga ne zanima preprodaja. Dok do nje ne dodje. Onda se gleda svaki € da se izvuče.
Ako te ne zanima preprodaja, sljedeci auto mi pokloni, Jel ok?
U kalkulaciju koristenja auta ulazi sve, a ne samo ono sto odgovara u datom momentu.

ko je navikao vozati na operativni j mu se za prodaju... mijenja auto svake 4 godine

Tome je pogotovo novcanik na mukama

kravamuzara wrote: ↑03/11/2025 09:24

tuitamo wrote: ↑01/11/2025 22:46 Limuzina je top. Iako je i ona prevelika ali to je zbog baterije u podu. Baterija ga i diže pa je kao polu-SUV visinom.

Mnoga nova auta su bas tako neskladna zbog prostora za baterije, pogotovo se vidi kad se vozis iza njih, posljedicno cak i ove sasije koje se koriste i za ICE (benvej G60, pasulj B9).

U vožnji je to top, jer zbog težine i širine auto kao lađa plovi. Osjećaj kao u luksuznom vozu.

Parkiranje je sa druge strane problem. Tu mislim na bočno jer se redovno gaze ivičnjaci.

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 10:23 Nikoga ne zanima preprodaja. Dok do nje ne dodje. Onda se gleda svaki € da se izvuče.
Ako te ne zanima preprodaja, sljedeci auto mi pokloni, Jel ok?
U kalkulaciju koristenja auta ulazi sve, a ne samo ono sto odgovara u datom momentu.

Moze se ustediti da prelazis svaki dan 300 kilometara, punis samo na vlastite solare i tako 10 godina bez kvara baterije na autu ili solara, onda se amortizuje i auto i solari, ali to je slucaj kod 0,0001% vozaca.

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 10:23 Nikoga ne zanima preprodaja. Dok do nje ne dodje. Onda se gleda svaki € da se izvuče.
Ako te ne zanima preprodaja, sljedeci auto mi pokloni, Jel ok?
U kalkulaciju koristenja auta ulazi sve, a ne samo ono sto odgovara u datom momentu.

Sve to stoji, ja ovdje govorim samo konkretno za sebe. U zivotu sam do sada mijenjao 2 auta i prilikom prodaje nisam "cigancio" jer mi je prioritet bio da sam zadovoljan bio za taj period dok sam vozio auto. Mozda i jest povrsno razmisljanje ali mi je prilikom prodaje uvijek bilo sta uspijem vratiti uspijem

Necu sad nekome dati ni dzabe, ali isto tako necu praviti deal breaker prilikom kupovine auta za tu vrijednost u preprodaji

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:51

tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47 vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec

Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?

zasto gledas tako?
al evo i tako ako gledas koliko izgubis?
mozda 50% maksimalno
opet ako uzmemo kompletnu racunicu moje misljenje je da trosak sus automobila je veci nego elektricnog nakon 10 godina

a koliko sam dobio sto nisam hodao po servisima da mijenjam ulje
koliko sam dobio sto nisam imao check engine nikad upaljen i sl ?

kravamuzara wrote: ↑03/11/2025 10:06

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:51

Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.

Ako cemo mak na konac kada uzmes u računicu sve redovne servise, znaci ne racunamo ono sto iskoci vandredno, i cijene goriva tesko da i u toj kombinaciji sus vozila mogu biti isplatljivija od elektricnih

Dobar je EV sve dok ne prelazis velike distance u cugu - tad mu psujes sve po spisku. Idealan za daily commuting, onome ko ima kucu i solare, posebno u BiH recimo, gdje je struja jako jeftina, a suncanih dana ne fali.

Sve dok ne punis na javnim punionicama, dobro je.

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 11:35

kravamuzara wrote: ↑03/11/2025 10:06

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.

Ako cemo mak na konac kada uzmes u računicu sve redovne servise, znaci ne racunamo ono sto iskoci vandredno, i cijene goriva tesko da i u toj kombinaciji sus vozila mogu biti isplatljivija od elektricnih

900 eura za zamjenu rashladne tecnosti https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/a ... a04e9.html
Povoljno.

dr_Evil wrote: ↑03/11/2025 09:56

tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47 vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec

Tako dodje, s tim da je meni litar benzasa ili dizela 3.3KM, a kilowat struje platim oko 0.2KM. Potrosim oko 20kw na 100km, tu je to od oka. Ono fabricki oni kazu 240KM sa 40kw baterijom.

Hrpa je to para.

ja potrosim 16 na 100 al evo uzeo sam 20 da bude lakse racunanje i da ne bude ne pretjeruj
200 maraka ustede svaki mjesec to je 2200 godisnje
registracija i gume svake godine da se kupuju
ili za 10 godina to je 22000 maraka i neka toliko izgubi na vrijednosti kao sto je neko pitao znaci da je u ovoj racunici ista cijena koristenja sus i elektricnog vozila a to smo jos zaokruzivali i sigurno je razlika veca u korist ev

Iskreno, da imam kucu, a pogotovo solare, EV bi mi bio bas u uzem izboru. Ovako u zgradi, bez garaze, bez nekog izvora struje da punim kad hocu, stvarno mi trenutno nije opcija. Dva jarana imaju Mercedese hibride, oni smijesne pare daju na gorivo, ali oba pune u svojim garazama. dnevno cca 40km prelaze, bude im baterija. Jedan benzin jedan dizel.

Ali ako trebas na duzi put, sam EV je jos uvijek ne praktican....

Ozimician wrote: ↑03/11/2025 11:36 Dobar je EV sve dok ne prelazis velike distance u cugu - tad mu psujes sve po spisku. Idealan za daily commuting, onome ko ima kucu i solare, posebno u BiH recimo, gdje je struja jako jeftina, a suncanih dana ne fali.

Sve dok ne punis na javnim punionicama, dobro je.

Da si to napisao 2018. godine ok.

Danas, baterija preko 80kWh ide 500km autoputa.

Minhen-Sarajevo 950km
Puniti u Sloveniji sasvim dovoljno. Za dodatnu sigurnost može i prije granice BiH ali i ne mora. Punjač ima i Dallas restoran.
Pri dolasku u BiH puniti za pfeninge.

Dolaze baterije sa 1000km pa će i sa 2000km. Šta onda reći?

pa ja uvijek govorim ako nemas obicnu uticnicu dostupnu onda nemoj uzimati elektricni
mana elektricnog su duga putovanja
s obzirom da ja putujem autom na duga putovanja mozda 2-3 puta godisnje to meni nije problem
da idem svaki mjesec ili cesce sigurno bi imao nekog sus za to

zatim postprodaja
svako auto do sada sam sigurno prodao ispod cijene 2-3000 a siguran sam da su bili bolji od pola onih na olxu
ako je na olxu 20000 ja sam ga prodao za 18000 i sl

ja u elektricnom vidim racunicu i siguran sam da ako nisam u plusu na kraju sigurno sam bare bare sa sus kojeg posjedujem tj koji sam posjedovao

tuitamo wrote: ↑03/11/2025 12:04

Ozimician wrote: ↑03/11/2025 11:36 Dobar je EV sve dok ne prelazis velike distance u cugu - tad mu psujes sve po spisku. Idealan za daily commuting, onome ko ima kucu i solare, posebno u BiH recimo, gdje je struja jako jeftina, a suncanih dana ne fali.

Sve dok ne punis na javnim punionicama, dobro je.

Da si to napisao 2018. godine ok.

Danas, baterija preko 80kWh ide 500km autoputa.

Minhen-Sarajevo 950km
Puniti u Sloveniji sasvim dovoljno. Za dodatnu sigurnost može i prije granice BiH ali i ne mora. Punjač ima i Dallas restoran.
Pri dolasku u BiH puniti za pfeninge.

Dolaze baterije sa 1000km pa će i sa 2000km. Šta onda reći?

da se ne lazemo mana jos uvijek su duga putovanja u odnosu na sus motore
na autoputu ako vozis 120 da mozes preci toliko
ako vozis brze raste potrosnja itekako
opet kazem svako za sebe neka odlucuje al elektricni se itekako isplati u odnosu na sus motor

Super su elektricna auta, samo da se to jos malo popegla. Preveliko opterecenje na trenutnu infrastkturu bi bilo da ima vise auta, guzve na punionicama, nije puno 20min punjenje, ali ako su prije tebe dosla 3 EV koji isto moraju po 20min puniti.. nakupi se. U glavnom, EV su super, da daily, ali ja bi ipak imao i neki V8 onako, za dusu

kravamuzara wrote: ↑03/11/2025 10:21

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 10:17

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:56
Koliko je koštala Tesla S prije 10 godina? Koliko vrijedi danas? Do 100km predjenih?
Koliko je koštao Mercedes E klase, dizel i koliko vrijedi danas? Da vidimo tu ustedu od 100€ mjesecno.
Usput, baterija na Tesli je pred kraj vijeka, Mercedes se tek razradio.

Mene kao mene lično ne zanima vrijednost u preprodaji. Ako sam ja u tom momentu htio Teslu S/Mercedesa, i uzivam u voznji i imam aktivnu uštedu u vidu goriva, onda me nesto plaho i ne zanima za koliko ga mogu prodati

Ali gdje je usteda ako izgubis 2-3 puta vise na preprodaji

ne izgubis toliko
otkud ti to?

Qler wrote: ↑03/11/2025 12:11 Super su elektricna auta, samo da se to jos malo popegla. Preveliko opterecenje na trenutnu infrastkturu bi bilo da ima vise auta, guzve na punionicama, nije puno 20min punjenje, ali ako su prije tebe dosla 3 EV koji isto moraju po 20min puniti.. nakupi se. U glavnom, EV su super, da daily, ali ja bi ipak imao i neki V8 onako, za dusu

pa ako malo razmislimo meni onda kao vlasniku ev ne ide u prilog da se ev rasiri jer bi onda bila veca zagusenost na punionicama i na parking mjestima uz ulaze u bilo koji objekat

inace ja sve punim na kucnoj tako da mene licno to ne dotice
nekoliko puta punio na bingo bcc da vidim koliko sta kako i kod opstine novo sarajevo

mana jeste dugo putovanje

kad pomenu to V8 ja to pustim na zvucnike

V8 na zvucnicima ko' pornic na radiju

Pa samo treba sabrati koliko mi proizvodimo struje, koliko cca 100k EV auta da se ustekaju u isto vrijeme povuku struje iz sistema i lako dodjemo do racunice da smo u govnima

Qler wrote: ↑03/11/2025 12:01 Iskreno, da imam kucu, a pogotovo solare, EV bi mi bio bas u uzem izboru. Ovako u zgradi, bez garaze, bez nekog izvora struje da punim kad hocu, stvarno mi trenutno nije opcija. Dva jarana imaju Mercedese hibride, oni smijesne pare daju na gorivo, ali oba pune u svojim garazama. dnevno cca 40km prelaze, bude im baterija. Jedan benzin jedan dizel.

Ali ako trebas na duzi put, sam EV je jos uvijek ne praktican....

Za bih nije ali buraz je iz de isao u ch na alpe sa elektricnim maksuz, ima i dizela. Na jednom punjenju otisao, napunio tamo i vratio se. Sad ne znam tacnu kilometrazu. Ali oko 400km. Ne znam mjesto u koje je tacno isao

ne kupujte elektricne zauzet cete nam punionice
jbt ne valja kad promovises ne valja kad pljujes

pa koliko si imao benzinskih pumpi 53-e?
isto i ovo naravno da se ne moze preko noci niti napraviti toliko izvora energije niti ce 100000 sus motora zamjeniti struja
jeste moguce al je to naucna fantastika posebno u bih

ps. mreza punjaca je u bosni jadna i tu smo crna rupa al cim predjes u hr je situacija 10000 puta bolja a da ne pricamo od austrije pa na zapad

dr_Evil wrote: ↑03/11/2025 09:36

ja71 wrote: ↑03/11/2025 08:59 Naravno da si poslije X+X godina u debelom plusu u odnosu na benzinca/dizelasa ali to je vise sport za one koji se dvoume u sto da uloze visak para.

Ne kontam fazon. Svakako ti je kupit auto, uzeo dizelasa ili strujara isto te kosta. Da, ne kosta isto 10godina star benzas i 10godina star elektricar, ali boze moj, ja sam za tih 10 godina pozlatio auto.

Uvijek kazem ja za mjesec potrosim tank ipo do 2. To je kako god okrenes minimalno 300KM. Na strujaru potrosim 50KM, ako i toliko, ali eto da ne bude da pretjerujem.

Ja sam pisao o isplativosti ulaganja u solarne panele i VELIKE baterije za to. Jer i to mora prvo samo sebe isplatiti da bi krenuo u plus.