Forum Klix.ba

ovo_malo_duse wrote: ↑01/11/2025 15:47 Pazario prosle sedmice. Isti ovaj ( random sa net. neda mi se trazit kako se slike postavljaju) .
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil?free= ... sing=false

Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.

Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.

ovo_malo_duse wrote: ↑01/11/2025 15:47 Pazario prosle sedmice. Isti ovaj ( random sa net. neda mi se trazit kako se slike postavljaju) .
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil?free= ... sing=false

Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.

Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.

ovo_malo_duse wrote: ↑01/11/2025 15:47 Pazario prosle sedmice. Isti ovaj ( random sa net. neda mi se trazit kako se slike postavljaju) .
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil?free= ... sing=false

Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.

Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.

tuitamo wrote: ↑01/11/2025 17:17

ovo_malo_duse wrote: ↑01/11/2025 15:47 Pazario prosle sedmice. Isti ovaj ( random sa net. neda mi se trazit kako se slike postavljaju) .
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil?free= ... sing=false

Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.

Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.

ID7 nije bio na listi?

ovo_malo_duse wrote: ↑01/11/2025 21:51

tuitamo wrote: ↑01/11/2025 17:17

ovo_malo_duse wrote: ↑01/11/2025 15:47 Pazario prosle sedmice. Isti ovaj ( random sa net. neda mi se trazit kako se slike postavljaju) .
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil?free= ... sing=false

Probao Teslu, ID5, Skodu . Kineze nisam jer imam par kolega sto imaju BYD i Xpeng. Milion neartikulisanih problema vecinom software.
Na kraju se odlucim Za bengija.
Testirao ga na cisto regionalnoj cesti 80-90 na sat. 16,5 KW /100 km I na mjesano auto put 130 50% I cesta 80 50%. 17.8KW/ 100 Km
Sto znaci da moze preko 500 +km na punjenje na obicnoj i preko 450 km u kombinaciji sa 50% autoputa.
Za 15 min na DC punjacu napunio haman 300 Km.
Vise nego zadovoljan . Komfort, software, klasa.

Europski proizvodjaci se polako prilagodjavaju. Kinezi i Tesla su uletili na foru al lagnini ce to doc na svoje. Mercedes je vec izbacio CLA klasu preko 800 km na punjenje.
Ocekuje se EQC i EQE classa da ce ici preko 1000 Km na punjenje. Za 20 min na DC punjacima. AC kuci Za 6-7 sati preko noci.
Komfort i konstrukcija na platformama od 70-80 godina iskustva. Kinezi a Tesla ce morat jos pure pojest da to stignu. Dzaba to sto su nakitili sto sta kad lak pocne pucat nakon 3-4 godine . Ovjes, amortiseri, lezajevi itd.

ID7 nije bio na listi?

ID7 mi nekako ko karavn, povelik nisam ni razmisljao o njemu. Kupra bar one sto sam gledao premala ko da imas pezoa308 ili opel Astru.

Što s istrošenim EV baterijama?
Ako pratiš mainstream medije – mislit ćeš da je problem. Ako ne čitaš – vidiš rješenje.
RABLJENE cell-to-module baterije u konfiguracijama 4s, 6s, 8s, 12s i 16s pokazale su se najboljim rješenjem za off-grid solarne sustave za pohranu energije. Na primjer, neispravni Tesla Model S moduli s preko 450.000 km i 11 godina starosti, koji više nisu prikladni za primjenu u električnim vozilima, i dalje savršeno rade u stacionarnim solarnim sustavima.
Naš prvi beta sustav radi gotovo 5 godina bez značajne degradacije i očekujemo još najmanje 10 godina rada. Tako se EV baterija prvo u potpunosti amortizira u vozilu, a zatim nastavlja svoj životni ciklus u solarnom spremniku energije – nešto što nijedan drugi pogonski sustav na svijetu ne omogućava. Klasični motori zagađuju od prvog do zadnjeg dana – EV baterije dobivaju drugi život.
⸻
Na primjer, kuća s fotografije uopće nema HEP priključak jer je HEP uvjetovao izgradnju trafostanice. Zahvaljujući 6 kWp solara i 30 kWh Tesla S 85 modula, kućanstvo je u potpunosti energetski neovisno i pokriva sve svoje potrebe.
Ovakvi projekti donose gušt i neprocjenjivo veselje – dašak energetske slobode
Uskoro EV Clinic Energy odjel koji ce se baviti samo home storage sustavima sa nasim in-house BMS sustavom. Link u prilogu!
Investicija:
Victron 5000VA 48V
Crobms evc + materijal
5400kwp
30kWh Tesla
————
7500€
(1 Tesla modul 4.5kWh - 400€)

tuitamo wrote: ↑01/11/2025 22:46 Limuzina je top. Iako je i ona prevelika ali to je zbog baterije u podu. Baterija ga i diže pa je kao polu-SUV visinom.

ja71 wrote: ↑03/11/2025 08:59 Kao prvo da kazem, ja jesam za elektricna auta. Takodjer sam za ugradnju solarnih panela sa baterijama. I sam imam nesto u mini izdanju.
Ali tesko ce ovo sa slike u svako doba godine pokriti sve potrebe. Ja imam 4 panela i vecu sada oktobru, ako je oblacno, taj dan ne mogu ni 1kWh da strpam u bateriju. Sta ce tek biti 23. decembra.

Na stranu sto je ulaganje veliko i amortizira se tek za X godina.
Naravno da si poslije X+X godina u debelom plusu u odnosu na benzinca/dizelasa ali to je vise sport za one koji se dvoume u sto da uloze visak para.

tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47 vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec

tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:27 kako mislis neskladna?

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:51

tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47 vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec

Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?

tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47 vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:51

tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47 vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec

Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:51

tokio25 wrote: ↑03/11/2025 09:47 vrlo lako se to izracuna
neka ti auto trosi 8 litara na 100
to je sa cijenom od 2.2 zaokruzimo 17.50
ako ti je rezervoar 60 litara i sipas 2 rezervoara mjesecno znaci to je 260 maraka znaci predjes oko 1500km mjesecno
neka struja trosi 20kwh na 100 a nije sigurno to je 3 marke na 100km znaci za 1500km potrosis 45 maraka
215 maraka ustede svaki mjesec

Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

kravamuzara wrote: ↑03/11/2025 10:06

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 09:51

Koliko popušiš na gubitku vrijednosti kroz 5-10 godina ?

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 10:07

kravamuzara wrote: ↑03/11/2025 10:06

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.

Pritom uzimaju cijenu sa benzinske pumpe, a ne cijenu struje na vanjskom pucnjavu, nego kucnom

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 10:07

kravamuzara wrote: ↑03/11/2025 10:06

Pandakonda wrote: ↑03/11/2025 09:53

Zavisi kako posmatras auto. Ako si kupio auto kao alat i koji ima svoju svrhu onda te ne zanima vrijednost u preprodaji. Jedino te to može zanimati ako si kupio auto kao investiciju pa ocekujes neki veci povrat ili da drži cijenu

Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.

Pritom uzimaju cijenu sa benzinske pumpe

izvrsni direktor wrote: ↑03/11/2025 10:09

sime_cipol wrote: ↑03/11/2025 10:07

kravamuzara wrote: ↑03/11/2025 10:06

Standardna prica EV fanova, 100 maraka razlike mjesecno je bitno ali 10000 razlike nakon 3 godine nije.

Pritom uzimaju cijenu sa benzinske pumpe

pa dobro, neces sipat direktno na rafineriji u saudijskoj arabiji