Forum Klix.ba

kravamuzara wrote: ↑20/09/2023 00:51

sime_cipol wrote: ↑19/09/2023 22:42 https://www.klix.ba/auto/noviteti/novi- ... /230919112


1.2 plus struja.
Zanimljivo da nije vise zupcasti u ulju nego lanac.

Jel fiat ili pežo

Zar je vazno

Ni malo mi se ne svidja faca Fiata nakalemljena na bočnu liniju C/P Opel Mokka.
500X mi je puno oku ugodniji.

Ne hebite, fin autić skroz,..

sime_cipol wrote: ↑20/09/2023 07:30

kravamuzara wrote: ↑20/09/2023 00:51

Jel fiat ili pežo

Zar je vazno

Malo vise vjerujem fiatu oko benzina.

Ducato 2.8D i 2.8 i.d.T.D bili mazge neuništive. Dok ih je limarija držala.

https://tr.motor1.com/news/689944/fiat- ... yon-casus/

Još jedan redizajn za 17 godina starog ali uspješnog Ducata.

2024. stiže Ducato i sa Toyota logom.

Nikad više ovakvih Fiata.

A ni ostalih auta

12L na konstantnih 100km/h

kravamuzara wrote: ↑22/10/2023 18:49 12L na konstantnih 100km/h

12 km sa litrom goriva.
Kod talijana se u dosta slučajeva tako mjeri potrosnja.

sime_cipol wrote: ↑22/10/2023 23:06

kravamuzara wrote: ↑22/10/2023 18:49 12L na konstantnih 100km/h

12 km sa litrom goriva.
Kod talijana se u dosta slučajeva tako mjeri potrosnja.

Ah, tako vec okej, oci me prevarile

Primijetio sam da je i u Aziji cesto takvo mjerenje.

kravamuzara wrote: ↑22/10/2023 18:49 12L na konstantnih 100km/h

jebo ga ti, nije to vtec honda da ima konja i bude kolko toliko ekonomicna kad se ne gazi

ovo je sirovo

Croma prije fejslifta, 2.0 ie, čini mi se 85 kw. Jedno od prvih auta koje sam imao nakon polaganja. Kakva bajka u interijeru, pliš i puno prostora. A i spolja vrlo lijepa. Gospodsko auto.

putin huilo

Ne kontam

Da im nije bilo kombija i Pande/Una/Punta davno bi propali.

naravno kad su lesh, jedan te isti auto prodaju i vrte 100god, jedino ga cijenom mogu prodat...

Dok sam studirao u Italiji, fascinantno mi je bilo to da stare Ypsilone, Punta, Una, Seicenta i Cinquecenta tjeraju do krajnjih granica, po 150-170 autostradama. Autići se doslovno tresu, a proleti kao kliker pored tebe. Čak brže i nervoznije voze ti vozači nego vozači jačih i boljih auta.

Evolution_IV wrote: ↑05/11/2023 19:37 naravno kad su lesh, jedan te isti auto prodaju i vrte 100god, jedino ga cijenom mogu prodat...

Fire motor iz 1981/82. se još proizvodi

I Francuzi su sve do 2000ih reciklirali stare motore, platforme, mjenjače, po 20-30 godina.
Da bi napravili V6 motor morale su se sve tri fabrike uključiti, pa onda velike dizele pravili u saradnji sa Alfom i Fiatom (SOFIM)...
Ali francuski proizvodjači su došli pameti, koja je kratko trajala.

ElRe wrote: ↑06/11/2023 06:06

Evolution_IV wrote: ↑05/11/2023 19:37 naravno kad su lesh, jedan te isti auto prodaju i vrte 100god, jedino ga cijenom mogu prodat...

Fire motor iz 1981/82. se još proizvodi

I Francuzi su sve do 2000ih reciklirali stare motore, platforme, mjenjače, po 20-30 godina.
Da bi napravili V6 motor morale su se sve tri fabrike uključiti, pa onda velike dizele pravili u saradnji sa Alfom i Fiatom (SOFIM)...
Ali francuski proizvodjači su došli pameti, koja je kratko trajala.

Talijani su fakat imali,..ali imaju jos uvijek znanje sto se tice i automobila, motora..ali kad je u pitanju dizel, pa francuzi su to prije talijana pravili, prije nego sto su ovi usavrsili oko sladoleda, tako da lupas bezveze vec ko zna koji put..

konektovan wrote: ↑06/11/2023 09:25 ali kad je u pitanju dizel, pa francuzi su to prije talijana pravili

Kakve to veze ima? Veliki Ivecov (Sofim) dizel motor im je trebao za kombije, a ugrađivan je i u Safrana. Iz koristi i za jedne i druge (količina proizvedenih motora, niža jedinična cijena).

Stari Peugeot dizel je bio nedokučiv talijanskim proizvođačima sa aspekta pouzdanosti, ali francuski proizvođači ni dan danas nisu napravili vlastiti V6 dizel.

A u novo doba automobilske industrije i jedni i drugi ulaze nespremni, tj talijanski proizvođači i dobavljači više ne postoje. Ferrari ne računam.

Mareli propao, Sagem propao, Alcatel propao, Valeo u rangu sa Siemensom bolje da ih nema... Feurecia se drži.

Fiat se specijalizovao za kombije i gradska auta i toga se drzi. Svaki pokusaj mimo tih klasa bio je fijasko.

Za to su trebali razvijati Alfu i Lanciju a ne od njih praviti Fiate "sa šlagom".

ElRe wrote: ↑06/11/2023 06:06

Evolution_IV wrote: ↑05/11/2023 19:37 naravno kad su lesh, jedan te isti auto prodaju i vrte 100god, jedino ga cijenom mogu prodat...

Fire motor iz 1981/82. se još proizvodi

I Francuzi su sve do 2000ih reciklirali stare motore, platforme, mjenjače, po 20-30 godina.
Da bi napravili V6 motor morale su se sve tri fabrike uključiti, pa onda velike dizele pravili u saradnji sa Alfom i Fiatom (SOFIM)...
Ali francuski proizvodjači su došli pameti, koja je kratko trajala.

ma jebo budale, jedino njihov teretni program, ovo ostalo je tesko sranje od auta, ne znam sta mi je gore 500 koji se pravi 1000god ili novi tipo koji je unutra losije uradjen od starog bravo kojeg je zamjenio, a pride ponuda motora za kurca i u 202x nudis 1.4 mrtvu atmosferu koje nit ima kubika nit ima turbo da povuce, a ne zeli se ni vrtit rado

doduse dobro za turske i zemlje u razvoju, gdje je sve posle lade, zastave i slicnih istocnih auta vrh vrhova

Od talijana smo samo mi veci fusheri.