Forum Klix.ba

Ne zajebavajte čovjeka.

Zna li neko pametan razlog zašto automobil trza kad se pusti papučica gasa i prekine se dotok goriva odnosno koči se motorom.

Neki dan počelo, juče i jutros rasklopio čitav usis očistio MAP i ICV te ATS pregledao TPS i sve konektore i crijeva, odkopčao akumulatori sinoć i ostavio preko noći da se resetuje ECU. Jutros malo bolje ali se još uvijek osjeti udar kad se prekine dotok goriva nema onog uglađenog usporavanja kad se pusti papučica gasa.

Senzor papucice/ gasa

O'zone wrote:Zna li neko pametan razlog zašto automobil trza kad se pusti papučica gasa i prekine se dotok goriva odnosno koči se motorom.

Neki dan počelo, juče i jutros rasklopio čitav usis očistio MAP i ICV te ATS pregledao TPS i sve konektore i crijeva, odkopčao akumulatori sinoć i ostavio preko noći da se resetuje ECU. Jutros malo bolje ali se još uvijek osjeti udar kad se prekine dotok goriva nema onog uglađenog usporavanja kad se pusti papučica gasa.

Pregledaj selene.

bleee_sa wrote:

O'zone wrote:Zna li neko pametan razlog zašto automobil trza kad se pusti papučica gasa i prekine se dotok goriva odnosno koči se motorom.

Neki dan počelo, juče i jutros rasklopio čitav usis očistio MAP i ICV te ATS pregledao TPS i sve konektore i crijeva, odkopčao akumulatori sinoć i ostavio preko noći da se resetuje ECU. Jutros malo bolje ali se još uvijek osjeti udar kad se prekine dotok goriva nema onog uglađenog usporavanja kad se pusti papučica gasa.

Pregledaj selene.

Može biti mada mi je jučer ludirao i sa ler gasom tako da sam isključio podvozje iz dijagnoze ostalo je na senzorima, bobini a svjećice su stavljene nove prije 4-5 tkm.

Poslato sa radnog mjesta...

Pregledaj selene i nosače, to ti je najjeftinije

Ma jeftiniji mi je MAP I ICV a mogu ih sam zamjeniti a najskuplja mi je bobina.

Btw vidim da nisam napomenuo da je auto Xsara Picasso 1.8 16v, manuelac s LPG ( bio kod Darke jutros kopčali na dijagnostiku sve OK)

Vidjet ću kako će se ponašati sljedećih dana ali me opasno svrbi desni dlan pa bi moglo biti svašta

Ako ne budu seleni il neki nosač motora ja ću ti platit dio

bleee_sa wrote:Ako ne budu seleni il neki nosač motora ja ću ti platit dio

Nemoj me tjerati da sad idem kod @bitange poželio me

Ma 100% prednji seleni.

Dobro ti neko rece, mogao bi biti senzor polozaja gasa. E sad ja mislim da je senzor polozaja gasa negdje na samom leptiru.

Ako imas dijagnostiku prati live parametre, u momentu kada pustis gas da li ocitanje polozaja gasa padne na 0%, to bi objasnilo neke stvari, jer on je po defaultu oko 18% negdje ja mislim.

@konektovani

Ma malo te zajebavam, ali sad najozbiljnije ako ti kompresija bude losa to ti vjerovatno ne gine.

NediM17 wrote:Dobro ti neko rece, mogao bi biti senzor polozaja gasa. E sad ja mislim da je senzor polozaja gasa negdje na samom leptiru.

Ako imas dijagnostiku prati live parametre, u momentu kada pustis gas da li ocitanje polozaja gasa padne na 0%, to bi objasnilo neke stvari, jer on je po defaultu oko 18% negdje ja mislim.

@konektovani

Ma malo te zajebavam, ali sad najozbiljnije ako ti kompresija bude losa to ti vjerovatno ne gine.

Ne padne stoji kod mene na 12% jedina stvar koja je naopaka je engine load koji bi trebao da kad sepritisne gas procentualno penje a kod mene se spušta

citroen xm wrote:Ne zajebavajte čovjeka.

Jesi l' ti vidio dijagnoza, moj citro??!!!
Specijala se spominje uveliko, a ja jos nisam ni izmjerio kompresiju.

Dijagnoza, covjeku doslo da iscjepa auto

Leon16v wrote:Dijagnoza, covjeku doslo da iscjepa auto [emoji38]

Ma zapalit' ga odmah kad vidis komentare.[emoji1]

Sent from my C6603 using Tapatalk

Uzmi ćetvorku 1.9 TDI sa stvarnih 170 000.

slika 15,

http://www.olx.ba/artikal/22942698/bmw- ... kamerapdc/

jel vama ovo lici na sjediste auta koje je preslo 117.000?

pitam nako, ne razumijem se pretjerano, kod mene je plateneno sjediste, bez presvlaka i izgleda jedno 2x novije od ovoga

Aha, auto staro 9 godina prešlo 117 000 pa još X5 dizel. Šta ima... A sjedište se ovako može uništiti i od stalnih izlazaka i ulazaka bez obzira na kilometre.

citroen xm wrote:Aha, auto staro 9 godina prešlo 117 000 pa još X5 dizel. Šta ima... A sjedište se ovako može uništiti i od stalnih izlazaka i ulazaka bez obzira na kilometre.

Ja mislim da je to neka ljubomorna dusa, koja vozi francuza, ostetila sjediste nekim sredstvima i predstavila bmw k'o nekvalitetno vozilo.[emoji1]

Sent from my C6603 using Tapatalk

I ja nešto kontam, a BMW se nije još ni razradio.

Auto ima mnooogo vise kilometara, sve u bijelom znaci farbano, i ovo sjedista ima min 250 hiljada i min 90 kg, a mozda i nekog niskog koji se penjao i silazio s kraja.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Može li mi neko reći šta mi je ovo bilo. Auto dizel.
Vozao sam se po makadamu i skrenuo malo uzbrdo da propustim nekoga. Tu mi se auto ugasilo, mislim da sam čuo struganje odozdo, da li od trave ili granja, i popustio gas. Nisam više mogao upaliti, nestane struje na po' ključa prije verglanja, dakle nema škljocanja. Onda sam spustio auto nazad, probao opet par puta, ništa. Onda sam ga pogurao par metara, probam opet ključem i upali.

walk_M-A-N wrote:Može li mi neko reći šta mi je ovo bilo. Auto dizel.
Vozao sam se po makadamu i skrenuo malo uzbrdo da propustim nekoga. Tu mi se auto ugasilo, mislim da sam čuo struganje odozdo, da li od trave ili granja, i popustio gas. Nisam više mogao upaliti, nestane struje na po' ključa prije verglanja, dakle nema škljocanja. Onda sam spustio auto nazad, probao opet par puta, ništa. Onda sam ga pogurao par metara, probam opet ključem i upali.

Da možda nisi zakačio senzor radilice nečim?!

Ne bi od slabog kontakta senzora radilice trebao imati pad napona prilikom anlasovanja, meni to vise lici na slabe kontakte na baterji ili slicno...

Negdje masa nije na svom mjestu, na sasiji ili anlaseru.