Forum Klix.ba

mk ultra wrote: ↑09/06/2021 16:04

foxlife wrote: ↑09/06/2021 16:01

mk ultra wrote: ↑09/06/2021 15:59

šta kaže zakon ako vozim sredinom magistrale?

pa reci mi sta kaze zakon clan 119 ako naidjes na kretena koji vozi 90 lijevom trakom?

kaže da on ne smije biti tu, isto ko ni ja na sredini magistrale
a isto kaže da ne smiješ preteći sa desne strane osim u slučaju da ovaj koga pretičeš skreće lijevo.

ja u tim situvacijama dođem sa desne strane i vozimo paralelno, ne žurimo ko se pomakne piyda

vjeshalica wrote: ↑09/06/2021 16:15 preso u lijevu i on da usporava hahaha da bog sacuva
a zakon je rekao da se ne smije pozurivati niko ispred
a cici nije zabranjeno da vozi 80
a pojedinci smatraju to brzom trakom da bi uobicajno brzo vozili,to je preticajna traka
a ko zadrzava pravac kretanja nema potrebu da umanjuje brzinu i ide u lijevu i pozuruje vozaca da bi ga opet na koncu pretekao ako bi se vratio u desnu
to jeste brza traka ali samo u slucaju da preteknes nekog sporijeg od sebe u desnoj jer i po kategrijama vozila imas ogranicenja npr autobuse sa prikolicom, kamione i slicno
ti zapravo njih samo brzom trakom pretices i vracas se nazad u svoju desnu i tako redom

permanentan wrote: ↑09/06/2021 16:27 Posto dugo godina vozim i van BiH, za mene je jasno kao dan da je zabranjeno na autoputu preteći/proći auto sa desne strane.
Tako se ponasam i zbog sopstvene sigurnosti.
Na licnom primjeru sam pokazao sta sam uradio.
Nebitno da li je kod nas dozvoljeno ili nije, nije mi ugodno bilo proci pored auta sa desne strane.
U BiH sam odlucio to da uradim, a da sam u istoj situaciji bio negdje vani, ne bih to uradio, vozio bih iza.

foxlife wrote: ↑09/06/2021 16:43

ne mogu da vjerujem uradili bi na kraju ono sto mi govorimo citavo vrijeme s tim da bi prije toga izgubili nekoliko minuta pokusavajuci da se ovaj skloni desno


nevjerovatno
ovo je alan ford u zabranjenom pusenju

Seawolf wrote: ↑09/06/2021 16:45

foxlife wrote: ↑09/06/2021 16:43

ne mogu da vjerujem uradili bi na kraju ono sto mi govorimo citavo vrijeme s tim da bi prije toga izgubili nekoliko minuta pokusavajuci da se ovaj skloni desno


nevjerovatno
ovo je alan ford u zabranjenom pusenju

Opet nisi pročitao ono što sam napisao .... Ne, ne bih nikada, ali nikada prošao pored njega sa desne strane. Tačka!

foxlife wrote: ↑09/06/2021 16:48

Seawolf wrote: ↑09/06/2021 16:45

foxlife wrote: ↑09/06/2021 16:43

ne mogu da vjerujem uradili bi na kraju ono sto mi govorimo citavo vrijeme s tim da bi prije toga izgubili nekoliko minuta pokusavajuci da se ovaj skloni desno


nevjerovatno
ovo je alan ford u zabranjenom pusenju

Opet nisi pročitao ono što sam napisao .... Ne, ne bih nikada, ali nikada prošao pored njega sa desne strane. Tačka!

sta pise ovdje?

"u slučaju da se budala i dalje ne prestrojava iz lijeve saobraćajne trake, jedino ispravno bilo da daš desni žmigavac, prestrojiš se nazad u desnu traku i nastaviš se kretati desnom trakom"

a mozemo i ovako da ne bude izvuceno iz konteksta

"U stvari bi, u slučaju da se budala i dalje ne prestrojava iz lijeve saobraćajne trake, jedino ispravno bilo da daš desni žmigavac, prestrojiš se nazad u desnu traku i nastaviš se kretati desnom trakom brzinom kretanja jednakom njegovom guslanju, održavajući pri tome dovoljno sigurno rastojanje iza budalaša."

Seawolf wrote: ↑09/06/2021 16:33

permanentan wrote: ↑09/06/2021 16:27 Posto dugo godina vozim i van BiH, za mene je jasno kao dan da je zabranjeno na autoputu preteći/proći auto sa desne strane.
Tako se ponasam i zbog sopstvene sigurnosti.
Na licnom primjeru sam pokazao sta sam uradio.
Nebitno da li je kod nas dozvoljeno ili nije, nije mi ugodno bilo proci pored auta sa desne strane.
U BiH sam odlucio to da uradim, a da sam u istoj situaciji bio negdje vani, ne bih to uradio, vozio bih iza.

U stvari bi, u slučaju da se budala i dalje ne prestrojava iz lijeve saobraćajne trake, jedino ispravno bilo da daš desni žmigavac, prestrojiš se nazad u desnu traku i nastaviš se kretati desnom trakom brzinom kretanja jednakom njegovom guslanju, održavajući pri tome dovoljno sigurno rastojanje iza budalaša.

permanentan wrote: ↑09/06/2021 16:27 Posto dugo godina vozim i van BiH, za mene je jasno kao dan da je zabranjeno na autoputu preteći/proći auto sa desne strane.
Tako se ponasam i zbog sopstvene sigurnosti.
Na licnom primjeru sam pokazao sta sam uradio.
Nebitno da li je kod nas dozvoljeno ili nije, nije mi ugodno bilo proci pored auta sa desne strane.
U BiH sam odlucio to da uradim, a da sam u istoj situaciji bio negdje vani, ne bih to uradio, vozio bih iza.

Revolucionar ★ wrote: ↑09/06/2021 17:17 Covjece, koliko ste ispisali samo stvari, ali i dalje nisam pronašao egzaktno rjesenje na ovo pitanje. Razlog postavljanja pitanja i jeste bio zbog potencijalnog prijavljivanja slicnog slucaja policiji, obzirom da u ovoj mojoj situaciji definitivno nesto nije bilo uredno s vozacem u lijevoj traci, koji je nastavio ciniti razne prekrsaje do iskljucenja sa AP, ali to nije bila tema, mene je zanimalo kolika je moja odgovornost.

- Najvažniji moment moje priče je da ja nisam mijenjao traku još od Jošanice nikako, dakle konstantna vožnja desnom na tempomatu. Na spornom mjestu gdje srecemo automobil u lijevoj traci vecina vozaca iz moje trake nije prelazila u lijevu da pokusa preteci. U lijevoj traci su se nasli automobili koji su dolazili vecom brzinom vec vozeci lijevom trakom, i oni su blicali i svirali ovom u lijevoj traci da se skloni, što se nije desavalo.

Ja osobno mislim da je moj prolazak desnom stranom ipak bio prekrsaj, jer je to bio i potencijalno rizican manevar. Ono sto je sporno sto nema izricite odredbe u zakonu, jer je svaka od odredbi nedorecena. Po definiji iz zakona o tome sta se smatra preticanjem, kretanjem svojom trakom , bez prelaska u drugu, to ne spada u preticanje. Medjutim, postoji i ta odredba koja kaze da se desnom stranom moze preteci ako auto skrece u lijevu. Medjutim, nemoguce je istu primjeniti na autoput, kad ne skrece s istog nigdje.

Bilo kako bilo, mislim da je prekrsaj ipak, a i da nije, vjerovatno bi u slucaju nezgode bila podijeljena odgovornost. Što je najgore, u posljednje vrijeme je ovih budala u lijevoj traci dosta.

mistek wrote: ↑09/06/2021 17:41

Revolucionar ★ wrote: ↑09/06/2021 17:17 Covjece, koliko ste ispisali samo stvari, ali i dalje nisam pronašao egzaktno rjesenje na ovo pitanje. Razlog postavljanja pitanja i jeste bio zbog potencijalnog prijavljivanja slicnog slucaja policiji, obzirom da u ovoj mojoj situaciji definitivno nesto nije bilo uredno s vozacem u lijevoj traci, koji je nastavio ciniti razne prekrsaje do iskljucenja sa AP, ali to nije bila tema, mene je zanimalo kolika je moja odgovornost.

- Najvažniji moment moje priče je da ja nisam mijenjao traku još od Jošanice nikako, dakle konstantna vožnja desnom na tempomatu. Na spornom mjestu gdje srecemo automobil u lijevoj traci vecina vozaca iz moje trake nije prelazila u lijevu da pokusa preteci. U lijevoj traci su se nasli automobili koji su dolazili vecom brzinom vec vozeci lijevom trakom, i oni su blicali i svirali ovom u lijevoj traci da se skloni, što se nije desavalo.

Ja osobno mislim da je moj prolazak desnom stranom ipak bio prekrsaj, jer je to bio i potencijalno rizican manevar. Ono sto je sporno sto nema izricite odredbe u zakonu, jer je svaka od odredbi nedorecena. Po definiji iz zakona o tome sta se smatra preticanjem, kretanjem svojom trakom , bez prelaska u drugu, to ne spada u preticanje. Medjutim, postoji i ta odredba koja kaze da se desnom stranom moze preteci ako auto skrece u lijevu. Medjutim, nemoguce je istu primjeniti na autoput, kad ne skrece s istog nigdje.

Bilo kako bilo, mislim da je prekrsaj ipak, a i da nije, vjerovatno bi u slucaju nezgode bila podijeljena odgovornost. Što je najgore, u posljednje vrijeme je ovih budala u lijevoj traci dosta.

Ti nisi napravio prekršaj. Niko na temi ovdje, ni od ovih što tvrde da jesi, ni od ovih što tvrde da nisi, ne može naći član ZOBS koji potvrđuje da je riječ o prekršaju. Dakle, apsolutno ništa u onolikom zakonu ti nisi prekršio i nemaju ti za šta pisati kaznu. Sve te odredbe zakona govore o "preticanju", a definicija preticanja isključuje konstantno kretanje u jednoj saobraćajnoj traci. Dakle, ako se krećeš u jednoj saobraćajnoj traci, nevažno kojoj, iz Sarajeva do Zenice, uz to prođeš pored 50 auta koja idu u istom smjeru, drugom trakom, ti nisi NIKOGA pretekao, prema ZOBS.

Ako je i to preticanje, onda ne smiješ ni preteći 5 auta koji voze desnom 80km/h, jer činiš preticanje kolone. Ili, još bolje, kao što je neko napisao, neko se pokvari u lijevoj traci, ti ga ne smiješ obići (jer je i obilazak jednako tretiran). U zakonodavstvima država koje zabranjuju preticanje s desne strane, kakvih ima, i te primjere su neki navodili, decidno je određeno i šta se dešava u ovakvim situacijama, odnosno mnogo detaljnije je tretirana ta vožnja po autocesti.

Dakle, vozi desnom 130km/h, dokle hoćeš i ne činiš nikakav prekršaj. Ako naletiš na imbecila koji vozi lijevom, on čini prekršaj, jer ga ZOBS obavezuje da vozi desnom saobraćajnom trakom u normalnim uslovima. Kada bi se krenuo vraćati dok prolaziš pokraj njega, ti nisi učinio nikakav prekršaj, a on je napravio i drugi, jer se prestrojava kako ne treba, ulazi ti u putanju. Desetine stranica su ispisane na ovoj temi i apsolutno nijedan relevantan dokaz da je drugačije u odnosu na ovo nije iznesen (osim samovoljnih isječaka iz zakona, odgovora kako je u Hrvatskoj, klipova iz Njemačke, Italije).

Možemo raspravljati o tome je li ovo naše ima smisla ili ne i treba li dodati nešto u zakon, odnosno da se izmijeni definicija preticanja. Po meni, nema potrebe raditi bilo šta, jer se ne dobiva ništa s tim.

Revolucionar ★ wrote: ↑09/06/2021 17:48 U potpunosti se slažem s tobom, i po svakom rezonu ako već vozim svojom trakom, nemam ništa s tom lijevom i čovjekom koji je u prekršaju. Ali izostanak egzaktne odredbe me navodi na mišljenje da bi me bez pola muke kaznili s obostranom krivicom da se lik magicno skontao prestrojit, pri tom ne gledajuci, i da me udario. Sve u svemu, ako se neko i odluci na navedeni manevar, treba bit izrazito oprezan. Obzirom da se "incident" desavao na dijelu potencijalno pokrivenom kamerama, obzirom da je to bilo kod iskljucenja Podlugovi bilo, ako dodje kakva čestitka na ime toga, izvijestit cu o pravnom poučku

mistek wrote: ↑09/06/2021 17:41

Revolucionar ★ wrote: ↑09/06/2021 17:17 Covjece, koliko ste ispisali samo stvari, ali i dalje nisam pronašao egzaktno rjesenje na ovo pitanje. Razlog postavljanja pitanja i jeste bio zbog potencijalnog prijavljivanja slicnog slucaja policiji, obzirom da u ovoj mojoj situaciji definitivno nesto nije bilo uredno s vozacem u lijevoj traci, koji je nastavio ciniti razne prekrsaje do iskljucenja sa AP, ali to nije bila tema, mene je zanimalo kolika je moja odgovornost.

- Najvažniji moment moje priče je da ja nisam mijenjao traku još od Jošanice nikako, dakle konstantna vožnja desnom na tempomatu. Na spornom mjestu gdje srecemo automobil u lijevoj traci vecina vozaca iz moje trake nije prelazila u lijevu da pokusa preteci. U lijevoj traci su se nasli automobili koji su dolazili vecom brzinom vec vozeci lijevom trakom, i oni su blicali i svirali ovom u lijevoj traci da se skloni, što se nije desavalo.

Ja osobno mislim da je moj prolazak desnom stranom ipak bio prekrsaj, jer je to bio i potencijalno rizican manevar. Ono sto je sporno sto nema izricite odredbe u zakonu, jer je svaka od odredbi nedorecena. Po definiji iz zakona o tome sta se smatra preticanjem, kretanjem svojom trakom , bez prelaska u drugu, to ne spada u preticanje. Medjutim, postoji i ta odredba koja kaze da se desnom stranom moze preteci ako auto skrece u lijevu. Medjutim, nemoguce je istu primjeniti na autoput, kad ne skrece s istog nigdje.

Bilo kako bilo, mislim da je prekrsaj ipak, a i da nije, vjerovatno bi u slucaju nezgode bila podijeljena odgovornost. Što je najgore, u posljednje vrijeme je ovih budala u lijevoj traci dosta.

Ti nisi napravio prekršaj. Niko na temi ovdje, ni od ovih što tvrde da jesi, ni od ovih što tvrde da nisi, ne može naći član ZOBS koji potvrđuje da je riječ o prekršaju. Dakle, apsolutno ništa u onolikom zakonu ti nisi prekršio i nemaju ti za šta pisati kaznu. Sve te odredbe zakona govore o "preticanju", a definicija preticanja isključuje konstantno kretanje u jednoj saobraćajnoj traci. Dakle, ako se krećeš u jednoj saobraćajnoj traci, nevažno kojoj, iz Sarajeva do Zenice, uz to prođeš pored 50 auta koja idu u istom smjeru, drugom trakom, ti nisi NIKOGA pretekao, prema ZOBS.

Ako je i to preticanje, onda ne smiješ ni preteći 5 auta koji voze desnom 80km/h, jer činiš preticanje kolone. Ili, još bolje, kao što je neko napisao, neko se pokvari u lijevoj traci, ti ga ne smiješ obići (jer je i obilazak jednako tretiran). U zakonodavstvima država koje zabranjuju preticanje s desne strane, kakvih ima, i te primjere su neki navodili, decidno je određeno i šta se dešava u ovakvim situacijama, odnosno mnogo detaljnije je tretirana ta vožnja po autocesti.

Dakle, vozi desnom 130km/h, dokle hoćeš i ne činiš nikakav prekršaj. Ako naletiš na imbecila koji vozi lijevom, on čini prekršaj, jer ga ZOBS obavezuje da vozi desnom saobraćajnom trakom u normalnim uslovima. Kada bi se krenuo vraćati dok prolaziš pokraj njega, ti nisi učinio nikakav prekršaj, a on je napravio i drugi, jer se prestrojava kako ne treba, ulazi ti u putanju. Desetine stranica su ispisane na ovoj temi i apsolutno nijedan relevantan dokaz da je drugačije u odnosu na ovo nije iznesen (osim samovoljnih isječaka iz zakona, odgovora kako je u Hrvatskoj, klipova iz Njemačke, Italije).

Možemo raspravljati o tome je li ovo naše ima smisla ili ne i treba li dodati nešto u zakon, odnosno da se izmijeni definicija preticanja. Po meni, nema potrebe raditi bilo šta, jer se ne dobiva ništa s tim.

Seawolf wrote: ↑09/06/2021 17:54

Revolucionar ★ wrote: ↑09/06/2021 17:48 U potpunosti se slažem s tobom, i po svakom rezonu ako već vozim svojom trakom, nemam ništa s tom lijevom i čovjekom koji je u prekršaju. Ali izostanak egzaktne odredbe me navodi na mišljenje da bi me bez pola muke kaznili s obostranom krivicom da se lik magicno skontao prestrojit, pri tom ne gledajuci, i da me udario. Sve u svemu, ako se neko i odluci na navedeni manevar, treba bit izrazito oprezan. Obzirom da se "incident" desavao na dijelu potencijalno pokrivenom kamerama, obzirom da je to bilo kod iskljucenja Podlugovi bilo, ako dodje kakva čestitka na ime toga, izvijestit cu o pravnom poučku

Fascinantno je kako neki forumaši ovdje raspravljaju o mogućnosti da te budalaš potkači sa tvoje lijeve strane dok ga obilaziš desnom trakom brzinom od 130 km/h, sa aspekta toga kako će biti podijeljena odgovornost, kao da se radi o karambolu na Zmaja od Bosne.

Ljudi, auto put, voziš 130 km/h, a konstatovano je da je u lijevoj traci budalaš .... ako dođe do kontakta, nakon toga vjerovatno neće biti nikoga da dijeli odgovornost.

Je li vi stvarno mislite da se radi o nečemu što je strogo zabranjeno u državama koje imaju dugu tradiciju i statistiku vožnje po auto putevima, eto 'nako.

Seawolf wrote: ↑09/06/2021 17:54

Revolucionar ★ wrote: ↑09/06/2021 17:48 U potpunosti se slažem s tobom, i po svakom rezonu ako već vozim svojom trakom, nemam ništa s tom lijevom i čovjekom koji je u prekršaju. Ali izostanak egzaktne odredbe me navodi na mišljenje da bi me bez pola muke kaznili s obostranom krivicom da se lik magicno skontao prestrojit, pri tom ne gledajuci, i da me udario. Sve u svemu, ako se neko i odluci na navedeni manevar, treba bit izrazito oprezan. Obzirom da se "incident" desavao na dijelu potencijalno pokrivenom kamerama, obzirom da je to bilo kod iskljucenja Podlugovi bilo, ako dodje kakva čestitka na ime toga, izvijestit cu o pravnom poučku

Fascinantno je kako neki forumaši ovdje raspravljaju o mogućnosti da te budalaš potkači sa tvoje lijeve strane dok ga obilaziš desnom trakom brzinom od 130 km/h, sa aspekta toga kako će biti podijeljena odgovornost, kao da se radi o karambolu na Zmaja od Bosne.

Ljudi, auto put, voziš 130 km/h, a konstatovano je da je u lijevoj traci budalaš .... ako dođe do kontakta, nakon toga vjerovatno neće biti nikoga da dijeli odgovornost.

Je li vi stvarno mislite da se radi o nečemu što je strogo zabranjeno u državama koje imaju dugu tradiciju i statistiku vožnje po auto putevima, eto 'nako.