Forum Klix.ba

kuli1961 wrote: ↑25/02/2025 12:48 Pošto imam i Tucsona 1,6 T-Gdi,2024

Tvoj je aktuelni primjerak. Ja govorim o prethodnoj generaciji Tucsona.

kravamuzara wrote: ↑25/02/2025 09:25

ElRe wrote: ↑25/02/2025 05:50 Imam ovakvog, ali dizel. Ponoviću ponovo, u par deka kao Dacia Duster. Za vožnju od A do B. Meni je SUV trebao zbog problema sa ledjima.

2019.g, prošle godine ga platio 31.000 KM, sa cca 92k km na satu. Kupljen od poznanika.

Dizajnerski, meni odgovara ozbiljniji enterijer, ali su tu problem loši materijali, loša izolacija. Daleko daleko ispod njemačke konkurencije i 3008ice.

Na ta auta je grijeh ne potrositi par stotina maraka za dodatnu izolaciju, vec samo ovo pravi masivnu razliku:

Ima li ovo kakvog efekta na buku iz motornog prostora? Da u cileta turim, da ne slusam cekicanje..

Nesto kontam... mogao bih za svog Tucsona, koji je placen 57k 2006 godine, traziti 25k zbog inflacije (dodatne al. felge i krovni nosaci gratis)
Salu na stranu, nova Kia sportage se moze uzeti za 52k (danas sam malo trazio i razgledao). To je najjeftinija koju sam nasao. Ne znam ni ja sam. Nekako mi je mala razlika izmedju novog i polovnog. Za 55-58k ide ovaj benzinski model od 150-180 ks, prednji pogon.

Vozio sam se i u Duster-u. Ovaj moj Tucson je komotniji i udobniji automobil.

Kako je krenulo, zadrzacu ovog svog, necu ga ni mijenjat'

konektovan wrote: ↑25/02/2025 13:19 Ima li ovo kakvog efekta na buku iz motornog prostora? Da u cileta turim, da ne slusam cekicanje..

Tesko je reci napamet jer ne znam kako izgleda taj prelaz sa motornog prostora na tockove kod cileta, ali i ako ima vrlo minimalno je.

Za pravi efekat bi trebalo ogoliti citav interijer a to se ne isplati nikako za starija auta.



Sa haubom bi sigurno imao solidnog efekta ali opet si ogranicen time koliko su kvalitetna stakla (pogotovo prednja sajba) i njihovi dihtunzi.

kravamuzara wrote: ↑25/02/2025 13:34

konektovan wrote: ↑25/02/2025 13:19 Ima li ovo kakvog efekta na buku iz motornog prostora? Da u cileta turim, da ne slusam cekicanje..

Tesko je reci napamet jer ne znam kako izgleda taj prelaz sa motornog prostora na tockove kod cileta, ali i ako ima vrlo minimalno je.

Za pravi efekat bi trebalo ogoliti citav interijer a to se ne isplati nikako za starija auta.



Sa haubom bi sigurno imao solidnog efekta ali opet si ogranicen time koliko su kvalitetna stakla (pogotovo prednja sajba) i njihovi dihtunzi.

Nije bas prostor idealan, ali nekad su mi majstori bez pitanja, tj. moje saglasnosti kompletnu tu zastitu iza motora bacili, tvrdeci da je dala svoje, da otpadaju komadi, da je tesko opet pricvrstiti...i takva kakva je bila, znatno je smanjivala buku motora..

konektovan wrote: ↑25/02/2025 14:36

kravamuzara wrote: ↑25/02/2025 13:34

konektovan wrote: ↑25/02/2025 13:19 Ima li ovo kakvog efekta na buku iz motornog prostora? Da u cileta turim, da ne slusam cekicanje..

Tesko je reci napamet jer ne znam kako izgleda taj prelaz sa motornog prostora na tockove kod cileta, ali i ako ima vrlo minimalno je.

Za pravi efekat bi trebalo ogoliti citav interijer a to se ne isplati nikako za starija auta.



Sa haubom bi sigurno imao solidnog efekta ali opet si ogranicen time koliko su kvalitetna stakla (pogotovo prednja sajba) i njihovi dihtunzi.

Nije bas prostor idealan, ali nekad su mi majstori bez pitanja, tj. moje saglasnosti kompletnu tu zastitu iza motora bacili, tvrdeci da je dala svoje, da otpadaju komadi, da je tesko opet pricvrstiti...i takva kakva je bila, znatno je smanjivala buku motora..

debili

ne treba to, bezveze su proektanti i inzinjeri trosili milione...

Evolution_IV wrote: ↑25/02/2025 14:42

konektovan wrote: ↑25/02/2025 14:36

kravamuzara wrote: ↑25/02/2025 13:34

Tesko je reci napamet jer ne znam kako izgleda taj prelaz sa motornog prostora na tockove kod cileta, ali i ako ima vrlo minimalno je.

Za pravi efekat bi trebalo ogoliti citav interijer a to se ne isplati nikako za starija auta.



Sa haubom bi sigurno imao solidnog efekta ali opet si ogranicen time koliko su kvalitetna stakla (pogotovo prednja sajba) i njihovi dihtunzi.

Nije bas prostor idealan, ali nekad su mi majstori bez pitanja, tj. moje saglasnosti kompletnu tu zastitu iza motora bacili, tvrdeci da je dala svoje, da otpadaju komadi, da je tesko opet pricvrstiti...i takva kakva je bila, znatno je smanjivala buku motora..

debili

ne treba to, bezveze su proektanti i inzinjeri trosili milione...

To je do m3ne, kad s majstorima postanes ko fol jaran.

konektovan wrote: ↑25/02/2025 14:36 Nije bas prostor idealan, ali nekad su mi majstori bez pitanja, tj. moje saglasnosti kompletnu tu zastitu iza motora bacili, tvrdeci da je dala svoje, da otpadaju komadi, da je tesko opet pricvrstiti...i takva kakva je bila, znatno je smanjivala buku motora..

Vjerujem da se moze rijesiti uz malo truda, ako je bilo okej sa fabrickom onda vjerovatno i ne treba neka fensi brendirana kao ova sa slika, posluzila bi i neka jeftina sa aliexpressa ili temu-a.
Ili naci cileta na otpadu i prebaciti (znam znam, cile ne ide nikad na otpad )

kravamuzara wrote: ↑25/02/2025 14:49

konektovan wrote: ↑25/02/2025 14:36 Nije bas prostor idealan, ali nekad su mi majstori bez pitanja, tj. moje saglasnosti kompletnu tu zastitu iza motora bacili, tvrdeci da je dala svoje, da otpadaju komadi, da je tesko opet pricvrstiti...i takva kakva je bila, znatno je smanjivala buku motora..

Vjerujem da se moze rijesiti uz malo truda, ako je bilo okej sa fabrickom onda vjerovatno i ne treba neka fensi brendirana kao ova sa slika, posluzila bi i neka jeftina sa aliexpressa ili temu-a.
Ili naci cileta na otpadu i prebaciti (znam znam, cile ne ide nikad na otpad )

Tesko je nacu fakat zdravu tu zastitu, jer prilikom.svakog malog servisa se skida i vraca, a i godine cine svoje. Nisam se nikad raspitivao koliko kosta u ovlastenom ista, mozda je opet jednostavnije nju nabaviti ako nije "deranje" po novcaniku.

U svijetu abs ploca se nabavi veoma jednostavno, isjeces sebi oblik i napravis zastitu.

Nekoliko stranica prije ove @kravamuzara mi je dao par korisnih savjeta koju zvucnu izolaciju i gdje postaviti- korisno je potražiti te postove.
Pošto je to sve bilo u vrijeme popriličnih hladnoća, a nemam garažu, taj posao sam odložio za proljeće. U medjuvremenu sam malo istažio- 2 mm alubytil ploče, idealne za unutrašnje plastike blatobrana sam našao na Amazon-u, 2m2-gu, cijena cca 50 EUR. Zadnji most ću iznutra obložiti drugačijom, takodđe samoljepljivom - nije alubytil, više je ono "damp ploča", d=5 mm, sa TEMU. Dimenzije su, čini mi se 250 x 180 x5, pakovanje od 20 komada -bagatela, ne sjećam se cijene. Vjerovatno nisu top proizvod, ma nisu sigurno, ali će ipak uraditi posao.

ElRe wrote: ↑25/02/2025 13:08 Tvoj je aktuelni primjerak. Ja govorim o prethodnoj generaciji Tucsona

Imao sam prilike neko vrijeme- 10tak dana- voziti se i u toj generaciju Tucsona (kupljen nov 2016). Opet je bitno ugladjeniji od Dustera, no nema veze, svako ima svoje vidjenje stvari.

r_faruk wrote: ↑25/02/2025 13:30 Nesto kontam... mogao bih za svog Tucsona, koji je placen 57k 2006 godine, traziti 25k zbog inflacije (dodatne al. felge i krovni nosaci gratis)
Salu na stranu, nova Kia sportage se moze uzeti za 52k (danas sam malo trazio i razgledao). To je najjeftinija koju sam nasao. Ne znam ni ja sam. Nekako mi je mala razlika izmedju novog i polovnog. Za 55-58k ide ovaj benzinski model od 150-180 ks, prednji pogon.

Vozio sam se i u Duster-u. Ovaj moj Tucson je komotniji i udobniji automobil.

Kako je krenulo, zadrzacu ovog svog, necu ga ni mijenjat'

Ako nije tajna, kako izgleda, šta ima od opreme i koji je motor u Tucsonu koji je prije 20 godina plaćen 56K KM?
2006.godine se za te pare kupovao Tiguan, Passat B6, Audi a4 ( 1.9tdi ). Prvi Santa Fe je bio oko 40K KM.

Ja sam tad kupio Audi A4 B7 S-line, 2.0tdi 103kw, na popustu plaćen 70.xxx KM. Redovna cijena bila 73K.

A izgleda kao i svaki tucson iz tog perioda, jadno. Motor je 2.0 CRDI 103 kW. Pogon je na sva cetiri tocka. Najbolji paket opreme koji je tada bio (klima , radio i 8 zracnih jastuka )

A isto kao sto sada imas tucsona za 86 i 53 tako si i tada imao. To je bilo prije 20 godina. Ne znam.koliko su tada kostali automobili koje si nabrojao. Europska auta ne kupujem odavno. Postala su mi gora od azijata.

E čuj Tucson = Duster. Odavno ne porčitah veću glupost.

Kakav je i20 treće generacije, 1.2 benzin?

Općenito prednosti i nedostaci. Koristio bi se primarno za gradsku vožnju kuća-posao-kuća, i s vremena na vrijeme putovanja bh magistralama.

haujesnou wrote: ↑26/02/2025 14:39 E čuj Tucson = Duster. Odavno ne porčitah veću glupost.

Razumiju se ljudi, nema sta

Proposition Joe wrote: ↑26/02/2025 14:46 Kakav je i20 treće generacije, 1.2 benzin?

Općenito prednosti i nedostaci. Koristio bi se primarno za gradsku vožnju kuća-posao-kuća, i s vremena na vrijeme putovanja bh magistralama.

Odličan, mali potrosac. Kao i svako auto bitna je kilometraza. Moje je 2019 i sluzi predobro

1.2 benzin dobar.
1.0 TGDI nije za gradske vožnje zbog GPF i muči ga kao i 1.6 TGDI.

Eee ima li ko ovaj auta? Ako ima, kakva su vam iskustva?
Treba mi za grada i autoputa nekih 25kilometara

https://m.mobile.de/auto-inserat/hyunda ... ecatcherAd

haujesnou wrote: ↑26/02/2025 14:39 E čuj Tucson = Duster. Odavno ne porčitah veću glupost.

Prethodne generacije su level dustera,..

haujesnou wrote: ↑26/02/2025 14:39 E čuj Tucson = Duster. Odavno ne porčitah veću glupost.

100% taj nivo.
Imam lično model TL 1.6D. Na stranu malo veće dimenzije od Dustera, multilink pozadi i bolja zadnja sjedišta, ostalo je sve low cost kao i kod Dustera.
Lim kao kod Dustera, plastični enterijer kao kod Dustera, izolacija kao kod Dustera, loše riješeni kederi na vratima, loše montirana zadnja vrata, Duster ima bolju kožu na volanu, Duster ima deblji lak, Tucson ima izolaciju iznad guma Duster nema.
Pouzdanost im je korektna. Nemam zamjerki na Hyundaiu.

Vozio sam Sportage iz 2017 kojaje blizanac tom Tucsonu, dakle, razlika između Sportage i Dustera, je kao između Sportage i Tiguana tog gosišta. Samo jedan mali primjer je na vanjske šteke vrata, ili osjećaj na volanu, multilink, i plastka koja je za dese stpenica iznad ( iako tvrda, sama kvalieta laka, ali i dizajnerski detalji samog vozila koji su neuporedivi sa entriejrom i eksterijerom konzerve zvane Duster.

Joj psihe koja ovo kupi

haujesnou wrote: ↑27/02/2025 10:18 Vozio sam Sportage iz 2017 kojaje blizanac tom Tucsonu, dakle, razlika između Sportage i Dustera, je kao između Sportage i Tiguana tog gosišta. Samo jedan mali primjer je na vanjske šteke vrata, ili osjećaj na volanu, multilink, i plastka koja je za dese stpenica iznad ( iako tvrda, sama kvalieta laka, ali i dizajnerski detalji samog vozila koji su neuporedivi sa entriejrom i eksterijerom konzerve zvane Duster.

Sasvim razumljivo, jer Sportage i Duster nisu zamišljeni za istu kategoriju kupaca, a drugi , barem po meni, bitan parametar je cijena.
Moj Duster je 2014 godine plaćen 29.800 KM+cca 400 KM registracije=na cesti 30.200 1,5 dci 4x4, tempomat&zadnji parking senzori i tačka. U to vrijeme, koliko je koštao Sportage istih ili sličnih karakteristika? vjerujem, dosta više.