Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[Naslovnica]

Banovan je stručnjak, trajno meščini.

[karanana]

da, zaista je to malo za vrhunskog strucnjaka sa iskustvom u najjacoj firmi u bransi i skolovanom na top uniju u EU.

[amar1994]

[So What!]

[Gray]

Ima li ikakvih info kada počinje rad na Džemala Bijedića?

[So What!]

Efendić obišao radove na izgradnji mosta preko željezničke pruge na 9. transverzali

Načelnik Općine Novi Grad Sarajevo Semir Efendić sa saradnicima i predstavnicima izvođača radova obišli su radove na izgradnji mosta preko željezničke pruge na 9. transverzali, gdje je u toku izgradnja stubova i nosača mosta.

"Sretan sam da radovi na izgradnji mosta na 9. transverzali napreduju. To je najveći projekat iz programa 'Pokrenimo Novi Grad zajedno', koji će omogućiti da se nakon 40-50 godina općina Novi Grad poveže u ovom pravcu. Dakle, željeznička pruga postoji više od 100 godina, i pored 6. i 12. transverzale koje se nalaze na krajevima Novog Grada, općina je već desetljećima bila presječena. Most je najsloženiji dio ovog projekta i drago mi je da radovi na njemu napreduju", izjavio je načelnik Efendić.

Prema najavama izvođača radova konstrukcija vijadukta trebala bi biti gotova do kraja decembra ove godine .

Enver Ajanović, izvršni direktor firme Euro-Asfalt pojasanio je da se trenutno izvode radovi na kompletnoj konstrukciji mosta, te da je dinamika izvođenja radova u okviru ugovorenog roka.

"Radimo armirano - betonske šipove na fundiranju vijadukta, stubove i armirano - betonske nosače. Krajem novembra trebali bi završiti AB šipove, stubove mosta i nosače, tako da ćemo nastojati da do kraja decembra završimo i kolovoznu ploču vijadukta", kazao je Ajanović.

Rok za izgradnju mosta je maj 2019. godine, a vrijednost radova koji se sada izvode je 10 miliona KM. Nakon toga ostaje još da se izgradi kružni tok i spoj sa ulicom Safeta Zajke u Boljakovom Potoku.

U proteklom periodu riješeni su svi imovinsko - pravni odnosi, izgrađen prvi dio saobraćajnice od ulice Džemala Bijedića, kao i servisne saobraćajnice kojima je osiguran alternativni prilaz firmama.

Radove zajednički finansiraju Općina Novi Grad Sarajevo i Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo.

Klix

[Akibh]

Samo kratki komentar, pored svih pluseva trebalo bi obratiti paznju i na ovo:

- Misteriozno nije dovrsena dionica do raskrsnice Hamdije Cemerlica iako je tako bilo planirano.

- Objekat bivseg Ragazija sada stoji na ulici, totalno ludilo, niko nista ne radi po pitanju spajanja ulice

- Dosta sitnih stvari je nezavrseno jos uvijek, nekad bude po neki radnik pa nesto poradi. Dosta sute i materijala sa strane

- Liftovi u pothodniku ne rade, pojma nemam kako prolaze mame sa kolicima i invalidi kroz pothodnik

- Info o utrosenom novcu je otprilike:
2016: Vrijednost ugovorene dionice je 5.942.000 eura, ali će s drugim dažbinama gradnja koštati oko sedam miliona
2017: Vrijednost Ugovora izgradnje Druge sekcije Južne longitudinale iznosi 6.942.676,50 eura
2018: Ukupna vrijednost uloženih sredstava za izgradnju pomenutih saobraćajnih infrastrukturnih objekata je 8.118.026,13 eura.

[BadBoy]

I onda neko misli da su ovi naši sposobni uraditi I transverzalu...

[So What!]

Samo kratki komentar, pored svih pluseva trebalo bi obratiti paznju i na ovo:

- Misteriozno nije dovrsena dionica do raskrsnice Hamdije Cemerlica iako je tako bilo planirano.

- Objekat bivseg Ragazija sada stoji na ulici, totalno ludilo, niko nista ne radi po pitanju spajanja ulice

- Dosta sitnih stvari je nezavrseno jos uvijek, nekad bude po neki radnik pa nesto poradi. Dosta sute i materijala sa strane

- Liftovi u pothodniku ne rade, pojma nemam kako prolaze mame sa kolicima i invalidi kroz pothodnik

- Info o utrosenom novcu je otprilike:
2016: Vrijednost ugovorene dionice je 5.942.000 eura, ali će s drugim dažbinama gradnja koštati oko sedam miliona
2017: Vrijednost Ugovora izgradnje Druge sekcije Južne longitudinale iznosi 6.942.676,50 eura
2018: Ukupna vrijednost uloženih sredstava za izgradnju pomenutih saobraćajnih infrastrukturnih objekata je 8.118.026,13 eura.

Treba ovako uvijek, konstruktivnu i argumentovanu kritiku uputiti i nikada ne biti u potpunosti zadovoljan nečime, jer uvijek može bolje.

Do Hamdije Čemerlića je problem neki u eksproprijaciji, ali su shvatili da im je bolje da taj dio preusmjere prema Bosmalu, jer ako se sjećaš ova dionica je planirana od spoja sa ulicom Hamdije Čemerlića do kružnog i nije predviđala ovaj kratki nastavak.

Na onom mjestu je dosta bitnije da je sanirano ono klizište Čenga, a spoj kao spoj ne bi puno promjenio s obzirom da ona zgrada neće ići u skorije vrijeme.

A ova pizzerija se ruši koliko znam i pravi se spoj sa Olovskom, a za ostale zakašnjele radove i javašluk, generalno nema nekog opravdanja.

[Haris.ba]

Na onom mjestu je dosta bitnije da je sanirano ono klizište Čenga, a spoj kao spoj ne bi puno promjenio s obzirom da ona zgrada neće ići u skorije vrijeme.

Promijenio bi mnogo. Jer bi se moglo barem napraviti traka za skretanje lijevo koja često blokira saobraćaj u pravcu grada.

[wewa]

Na onom mjestu je dosta bitnije da je sanirano ono klizište Čenga, a spoj kao spoj ne bi puno promjenio s obzirom da ona zgrada neće ići u skorije vrijeme.

Promijenio bi mnogo. Jer bi se moglo barem napraviti traka za skretanje lijevo koja često blokira saobraćaj u pravcu grada.

+1

[So What!]

Na onom mjestu je dosta bitnije da je sanirano ono klizište Čenga, a spoj kao spoj ne bi puno promjenio s obzirom da ona zgrada neće ići u skorije vrijeme.

Promijenio bi mnogo. Jer bi se moglo barem napraviti traka za skretanje lijevo koja često blokira saobraćaj u pravcu grada.

Mijenjam mišljenje u tom slučaju.

[славянин]

Ovdje ljudi zive jos u komunizmu. Najsiromasnije zemlje svijeta su poznate po fabrikama. Jake ekonomije imaju USLUGE a ne fabrike. Ili imaju fabrike visoko tehnoloskih dostignuca poput mlaznig borbenih aviona, helikoptera, kompjutera.

BiH je toliko mala drzava da se moze dici na noge kroz turizam i poloprivredu.

Znaci da otvorimo fabrike mlaznih aviona i trzne centre.Treba te za ministra privrede odmah- jesi li samo slucajno skontao kako su te bogate zemlje dosle do tog dijela sa fabrikama mlaznih aviona ?

[Haris.ba]

Nemam vremena, postavio bih neke nacrte sa cestama, pa ima li ko raspolozen da ih stavi na topografiju sa gogle maps?

[P308]

Juzna longitudinala je pala u zaborav nakon zavrsetka ovih radova. Inace bi do sada citali bar 5 vijesti o planiranom nastavku kao sto smo mjesecima citali skoro identicne vijesti nakon sto su zavrsili prvu fazu, ali nista Nadam se da ce se nastaviti u skorije vrijeme, bar da se odradi taj spoj o kojem govorite.

[Haris.ba]

Nađite mi novu ucrtanu trasu.



Može ovo neko staviti na google maps da vidimo kuda prolazi deveta transferzala?



A evo za nastavak južne.



Famozni stup nukleus sa ucrtanom južnom i 13 transferzalom.

[problemnatravunu]

Juzna longitudinala je pala u zaborav nakon zavrsetka ovih radova. Inace bi do sada citali bar 5 vijesti o planiranom nastavku kao sto smo mjesecima citali skoro identicne vijesti nakon sto su zavrsili prvu fazu, ali nista Nadam se da ce se nastaviti u skorije vrijeme, bar da se odradi taj spoj o kojem govorite.

Da, to je stvarno žalosno, da se ne odradi do kraja jedna tako važna dionica, a pri tome trasa 99% čista, jedino most na Aneksu treba da se uradi preko one "provalije".

A posebna tuga je sto se nikako nemogu dogovoriti-ugraditi oko onog izmjestanja zgrade na Grbavici, na tom "čepu" se stvaraju strašni zastoji i kolone koji u popodnevnoj špici idu do Željinog pomoćnog stadiona, na onu stranu...

Isto bih napomenuo i onu kratku dionicu od stupske petlje do aerodroma, ili još bolje do entitetske linije, takođe se stvaraju strašni zastoji, mahom i zbog ukljucivanja vozila iz poprecnih cesta i Bingovog kompleksa, ali zavrsavanjem te dionice u profilu 2+2 trake bi se tome stalo u kraj.....a isto tako . kad se tu provozate, vidite da je dionica čista cijelim dijelom, bez ikakvih građevina

[bitanga_sa_otesa]

Znaci da otvorimo fabrike mlaznih aviona i trzne centre.

i jednu fabriku baglama za crijepove

[So What!]

Izgradnja kružnog toka u Sokolović Koloniji [Hrasnička cesta] - 24. 09. 2018. @ thekupus

[Logovan]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/izetbeg ... 0925082#14

Mali korak za Sarajevo i njegove građane, a veliki za Izetbegoviće, Ajnadžiće, itd.

[dječak sa šibicama]

Otvorise predizborno 130 metara ceste koja je mogla biti gotova i u julu mjesecu

[video]

Može ovo neko staviti na google maps da vidimo kuda prolazi deveta transferzala?

Nije ti ovo IX transferzala.
Ovdje je nesto udrobljeno, tj.imas tu lijevo na slici kruzni na spoju lot 2c i S. Zajke i mislim nekadasnji propali pokusaj spajanja ovog podrucja sa X transferzalom ( kod bitumenke) desno na slici. Ne znam od kud ti ovo ali ne valja
Daj drugi r.p.

[Haris.ba]

A jes me bunilo. Preblizu mi izgledalo za 9 transferzalu.

To bi trebalo biti regulacioni plan Halilovići i Alipašin most V? A ne mogu da skontam koji je preko pruge. Istočnije od Vitkovca?

[video]

Ustvari, evo Hare

[Haris.ba]

E hvala ti.

Ustvari sto se tice 9 transferzale zanima me je li ostala mogucnost prolaska famoznog gradskog autoputa.

Gledao sam Efendica na Face, i pricu o ukidanju pruge. Pa hocu da vidim je li on to vec priredio u praksi, jer na vizualizacijama 9 transferzale postoji prostor za 4 trake gradskog autoputa ispod mosta transferzale, uz prugu.

Tj.da 9 transferzalom ne onemoguci gradski autoput bez ukidanja pruge.

Plus, pojavila se prica o 4 trake neovisno od gradskog autoputa izmedju novog kruznog lot2c i ovoga kruznog 9 tranferzale.

Kuda to sve misle, ili planiraju samo napraviti 4 trake izmedju kruznih. A gradski autoput reci bice kada se ukine pruga.