Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Evolution_IV wrote: ↑23/02/2025 21:05
neko klepa po usima, cuj filter goriva na di benzincu, valjda se mijenja kad krepa pumpa skupa sa njom
Upravo tako- filter goriva je integrisan u pumpu (tako mi rekoše u servisu, ako muljaju, muljam i ja) pa je to razlog promjene filtra goriva.
Ako je to tako, nije ni neka prevelika para (250 KM)-- tamo negdje 2012 godine u Laguni Mk I benzinjara, mi riknula pumpa goriva- 300 kemona.
Ja sam pitao za filter goriva, nisam znao da je u sklopu pumpe kao sto kazes. Onda ima logike da se ne mijenja, dok ne rikne. A servis mjenjaca sam kontao raditi na 60-70k.
vojopd wrote: ↑23/02/2025 21:47
Ja sam pitao za filter goriva, nisam znao da je u sklopu pumpe kao sto kazes. Onda ima logike da se ne mijenja, dok ne rikne. A servis mjenjaca sam kontao raditi na 60-70k.
Kad po tvojoj ocjeni dodje vrijeme servisa mjenjača, javi ovdje šta su ti rekli- OK ili je "life time" (pa kad vam rikne, dodjite nam na zamjenu o vašem trošku)
Pa eto, bio bih spreman dati 30k. Bas me zanima koliko je kostao nov. Ne znam koji je paket opreme. U opisu je vlasnik naveo sve sto ima i nema.... Nesto mi se cini da je bio skuplji od 40k.
pezzar wrote: ↑24/02/2025 10:22
2020 je manuelac bio 36 000, u zadnjoj akciji pred dolazak novog modela. Naravno da ovaj skupo cijeni, računajući na cjenkanje.
S druge strane, tih 36 000 2020 je bilo više neko danas ovih 40 000. Trenutno je najjeftiniji nov Tucson automatik 53 000.
Nema veze koliko je para trenutno najjeftiniji nov tucson automatik jer nije isti model uopste.
Realno, ovo auto je kostalo maksimalno 42-43 hiljade novo, star je 6 godina i izgleda siromasno, bar meni.
r_faruk wrote: ↑24/02/2025 10:15
Pa eto, bio bih spreman dati 30k. Bas me zanima koliko je kostao nov. Ne znam koji je paket opreme. U opisu je vlasnik naveo sve sto ima i nema.... Nesto mi se cini da je bio skuplji od 40k.
Ovaj model je 2019.g. imao akcijsku cijenu od 55+ k KM (automatic, AWD). Postoji test mislim na stranici automobili.ba
Bez obzira na novonabavnu cijenu, dizajn je star 10 godina, meni lično unutra katastrofa i ne vrijedi ni blizu navedene cijene.
pezzar wrote: ↑24/02/2025 10:22
2020 je manuelac bio 36 000, u zadnjoj akciji pred dolazak novog modela. Naravno da ovaj skupo cijeni, računajući na cjenkanje.
S druge strane, tih 36 000 2020 je bilo više neko danas ovih 40 000. Trenutno je najjeftiniji nov Tucson automatik 53 000.
Nema veze koliko je para trenutno najjeftiniji nov tucson automatik jer nije isti model uopste.
Realno, ovo auto je kostalo maksimalno 42-43 hiljade novo, star je 6 godina i izgleda siromasno, bar meni.
Nisam referisao na to je li isti model, više na rast cijene. A ako je rasla cijena novog, naravno da raste cijena i polovnog. Iz toga se upravo i najbolje vidi uticaj inflacije, gubitka vrijednosti novca.
Kakvih 40 hiljada nov kad jasno vidiš da nije baš potpuno najosnovnija oprema, automatik, AWD i turbo od 177ks. Bazni je bio atmosferac od 132ks. Ovdje je samo za mjenjač i pogon oko 7 hiljada nadoplate, plus ne sjećam se koliko je bilo u ovoj gen Tucsona i Sportagea nadoplate za turbaka. Al da, izgleda totalno zastarjelo unutra, izvana atraktivan u dobroj opremi, al ništa specijalno
Prije par mjeseci jedna banka je prodala tucsona sa full opremom, cak i neka bjela kozna sjedista za 28k. Samo ne znam koliko je presao. Nije neka strasna kilonetraza. Oko 100-120k
Imam ovakvog, ali dizel. Ponoviću ponovo, u par deka kao Dacia Duster. Za vožnju od A do B. Meni je SUV trebao zbog problema sa ledjima.
2019.g, prošle godine ga platio 31.000 KM, sa cca 92k km na satu. Kupljen od poznanika.
Dizajnerski, meni odgovara ozbiljniji enterijer, ali su tu problem loši materijali, loša izolacija. Daleko daleko ispod njemačke konkurencije i 3008ice.
ElRe wrote: ↑25/02/2025 05:50
Imam ovakvog, ali dizel. Ponoviću ponovo, u par deka kao Dacia Duster. Za vožnju od A do B. Meni je SUV trebao zbog problema sa ledjima.
2019.g, prošle godine ga platio 31.000 KM, sa cca 92k km na satu. Kupljen od poznanika.
Dizajnerski, meni odgovara ozbiljniji enterijer, ali su tu problem loši materijali, loša izolacija. Daleko daleko ispod njemačke konkurencije i 3008ice.
Na ta auta je grijeh ne potrositi par stotina maraka za dodatnu izolaciju, vec samo ovo pravi masivnu razliku:
ElRe wrote: ↑25/02/2025 05:50
Imam ovakvog, ali dizel. Ponoviću ponovo, u par deka kao Dacia Duster. Za vožnju od A do B
Pošto imam i Tucsona 1,6 T-Gdi,2024 g.p. i Dustera 1,6 D 2014 .g.p.- oba nova kupljena, mislim da imam dobru osnovu za uporedjivanje, pa se ne mogu nikako sa tobom saglasiti da su u par deka razlike.
Duster je bitno lošiji od Tucsona, u svim elementima.
Koliko vidim, danas su cjenovno relativno blizu.
