Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[So What!]

Općina Centar: Sljedeće sedmice počinje izgradnja dijela Prve transverzale

U Općini Centar danas je održan sastanak na kojem se razgovaralo o aktivnostima u vezi sa realizacijom projekta izgradnje Prve transverzale.

Na sastanku kojem su prisustvovali načelnici općina Centar i Novo Sarajevo Nedžad Ajnadžić i Nedžad Koldžo sa saradnicima, direktori zavoda za izgradnju i planiranje razvoja KS Mirza Hulusić i Hamdija Efendić sa saradnicima, te predstavnici Željeznica FBiH i privrednih subjekata koji egzistiraju u blizini planirane Prve transverzale usvojeno je nekoliko zaključaka.

Najvažniju vijest je saopštio direktor Hulusić istaknuvši da već sljedeće sedmice započinje realizacija projekta Prve transverzale početkom izgradnje dionice Bare-Kobilja glava.

Prema riječima direktora Hulusića, najbitnije za ovaj projekat je da su svi učesnici, pa tako i oni ljudi koji se nalaze sa objektima na području i na trasi Prve transverzale shvatili da je ovo projekat koji je dinamiziran i koji vrlo brzo počinje sa izgradnjom.

"Sve pripreme smo uradili da na drugoj dionici Prve transverzale možemo uvesti izvođače u gradnju. Ono što je bila tema današnjeg sastanka su eventualni problemi sa kojima se možemo susresti na prvoj dionici Prve transverzale, u Ulici Halida Kajtaza do Bara, s obzirom na složenu i komplikovanu imovinsko-pravnu strukturu. Zavod za izgradnju KS je dinamično i prilično agresivno ušao u otkup zemljišta zbog pripreme izgradnje, a to nije rađeno posljednjih pedesetak godina. Sastanak svih zainteresiranih strana organiziran je kako bi se utvrdili modaliteti eventualnog unapređenja saobraćajnih rješenja u odnosu na ranije utvrđenu trasu. Želim naglasiti da su Vlada KS i Općina Centar na čelu sa načelnikom Ajnadžićem ovaj projekat ugradili u svoje prioritete. Općina na čelu sa načelnikom Ajnadžićem u punom kapacitetu suportira ovaj projekat. Vlada KS obezbjeđuje svaki dan nova dodatna sredstva tako da u ovom trenutku možemo računati na nekih od 80 do 100 miliona KM koje planiramo investirati u izgradnju Prve transverzale. Dinamičnom aktivnošću obezbijedili smo da će tokom naredne sedmice početi radovi na dijelu trase od kružnog toka Bare-Šip do ulaska u tunel Kobilja glava. Koordiniranom aktivnošću subjekata današnjeg sastanka uz pomoć Vlade KS i nadležnih ministarstava radimo na traganju i za boljim rješenjima od postojećih sa aspekta mogućih izmjena pojedinih dijelova trase", naglasio je Hulusić.

Savjetnik načelnika Ajnadžića za razvoj i investicije Mustafa Resić je naglasio da su u ovoj lokalnoj zajednici izuzetno zadovoljni načinom saradnje i komunikacije sa direktorima Efendićem i Hulusićem.

"O značaju projekta Prve transverzale najbolje svjedoči činjenica da svim sastancima u vezi sa ovim razvojnim pitanjem prisustvuju prvi ljudi ovih institucija. I danas smo sa svih aspekata razgovarali o prijedlogu moguće izmjene ranije projektirane trase Prve transverzale na njenom najtežem dijelu, od raskršća ulica Kranjčevićeva, Ulicom Halida Kajtaza kroz privrednu zonu između objekata Tarik-oila, Penny Plusa, Sarajevo gasa i Bosnalijeka. Na tom dijelu predstoji složen postupak rješavanja krupnih imovinsko-pravnih odnosa, imajući u vidu važeće regulacione planove, izgrađene poslovne i stambene objekte, izdate građevinske dozvole za nove objekte u skladu sa važećim planovima, te složenim imovinsko-pravnim pitanjima. Važno je da će Općina Centar danas, a najkasnije sutra izdati građevinsku dozvolu za početak radova na dionici Bare-Kobilja glava, za šta su obezbijeđeni finansijski, prostorni, imovinski, urbanistički i drugi uvjeti. Ovo je veliki korak u razvoju Sarajeva i zato Općina Centar na čelu sa načelnikom Ajnadžićem i uz punu podršku Općinskog vijeća daju svoj puni doprinos da ovaj posao ide što brže i dinamičnije znajući kakvi su veliki saobraćajni problemi ulaska i izlaska motornih vozila u grad, posebno u određenim dijelovima dana. Danas smo otvorili i drugo važno pitanje, a to je razmatranje prijedloga firme Penny plus, odnosno projektanta koji je predložio drugo saobraćajno rješenje na dionici Prve transverzale od Ulice Halida Kajtaza do Bara. Dogovor je da se, s obzirom na veliki broj pitanja na ovoj najtežoj dionici, u narednih desetak dana svi subjekti koji su danas prisustvovali sastanku izjasne na predloženi projekat promjene trase, odnosno šta bi to značilo i kakve bi refleksije imalo na saobraćaj, na vezu sa gradskim autoputem, na vezu sa lokalnim cestama, na imovinsko-pravna pitanja, važeće regulacione planove, te finansijske i sve druge aspekte. Načelnik Ajnadžić je naglasio stav Općine da će podržati ono rješenje koje eventualno može biti i sa ekonomskog i saobraćajnog aspekta prihvatljivije. U tom smislu će se na naredni sastanak, osim danas prisutnih, pozvati premijer KS, ministri saobraćaja i prostornog uređenja KS, nadležni federalni organi, direkcije za ceste i Federacije i KS. Čekaju nas teški poslovi, ali optimisti smo jer uskoro počinju radovi na jednoj od najznačajnijih saobraćajnica, na jednom od najkrupnijih razvojnih pitanja i uvjeta daljeg razvoja KS", istakao je Resić.

Klix

[dječak sa šibicama]

Najvolim kad vjeciti ministar Cedomir Lukic, Srbin za sve kantonalne vlade, izjavi "ebrd bi MOGAO financirati, mi bi MOGLI izgraditi"

[konektovan]

Najvolim kad vjeciti ministar Cedomir Lukic, Srbin za sve kantonalne vlade, izjavi "ebrd bi MOGAO financirati, mi bi MOGLI izgraditi"

Ma smijurija zesca....

[So What!]

Izgradnja kružnog toka u Sokolović Koloniji [Hrasnička Cesta] - 11. 09. 2018. @ ButtersTM (SSC)

[So What!]

Izgradnja saobraćajnice uz obalu rijeke Željeznice - 13. 09. 2018. @ mm80 (SSC)

[So What!]

Asfaltiranje nove saobraćajnice kod Klinike za ginekologiju i porodiljstvo na Jezeru

Tokom dana radnici građevinske firme „Mibral“ su započeli sa postavljanjem prvog sloja asfalta duž nove saobraćajnice iza Klinike za ginekologiju i porodiljstvo na Jezeru. Kako je planirano završni sloj asfalta biće postavljen, ukoliko dozvole vremenske prilike, tokom sutrašnjeg dana čime bi ova nova saobraćajnica bila puštena u promet.

Prije izgradnje ove saobraćajnice urađena je sanacija klizišta na ovom lokalitetu, gdje su izgrađeni armirano-betonski potporni zidovi koji služe za stabilizaciju tla i otklanjanje opasnosti od klizanja.

Također su postavljene cijevi za vodovodnu i kanalizacionu mrežu, te adekvatnu odvodnju površinskih i podzemnih voda, koje su u većini slučajeva uzrok klizanja tla. Od planiranih radova preostalo je još da se postave kocke sa jedne strane trotoara duž nove saobraćajnice.

Općina Centar je kao investitor za ova dva velika infrastrukturna projekta, čija realizacija je počela krajem 2017. godine, u svom budžetu obezbijedila 1.129.345 KM.

Zavod za izgradnju Kantona Sarajevo, kao realizator i nadzor ovog projekta, završio je kompletnu proceduru i potpisao ugovor sa izvođačem radova.

Glavni projekt sanacije, zajedno sa elaboratom o istraživanjima i ispitivanjima sa prijedlogom mjera sanacije ovog klizišta, uradila je projektantska firma TZI- Inženjering d.o.o.

SA-C

[So What!]

Započelo asfaltiranje nove saobraćajnice kod Klinike za ginekologiju i porodiljstvo na Jezeru

Tokom dana radnici građevinske firme „Mibral“ su započeli sa postavljanjem prvog sloja asfalta duž nove saobraćajnice iza Klinike za ginekologiju i porodiljstvo na Jezeru. Kako je planirano završni sloj asfalta biće postavljen, ukoliko dozvole vremenske prilike, tokom sutrašnjeg dana čime bi ova nova saobraćajnica bila puštena u promet.



Prije izgradnje ove saobraćajnice urađena je sanacija klizišta na ovom lokalitetu, gdje su izgrađeni armirano-betonski potporni zidovi koji služe za stabilizaciju tla i otklanjanje opasnosti od klizanja.

Također su postavljene cijevi za vodovodnu i kanalizacionu mrežu, te adekvatnu odvodnju površinskih i podzemnih voda, koje su u većini slučajeva uzrok klizanja tla. Od planiranih radova preostalo je još da se postave kocke sa jedne strane trotoara duž nove saobraćajnice.

Općina Centar je kao investitor za ova dva velika infrastrukturna projekta, čija realizacija je počela krajem 2017. godine, u svom budžetu obezbijedila 1.129.345 KM.

Zavod za izgradnju Kantona Sarajevo, kao realizator i nadzor ovog projekta, završio je kompletnu proceduru i potpisao ugovor sa izvođačem radova.

Glavni projekt sanacije, zajedno sa elaboratom o istraživanjima i ispitivanjima sa prijedlogom mjera sanacije ovog klizišta, uradila je projektantska firma TZI- Inženjering d.o.o.

Općina Centar

[BMX1977]

Nova Ilidza se gradi. Bit ce nesto od Sarjaevo. Zahvaljujuci arapskom i Turskom kapitalu ne zahvaljujuci SDA mafiji.

[Thorgerson]

Nevjerovatno.

Stavljaju ove kockice u jednu sporednu, da ne moze bit sporednija ulica kojom boga pitaj hoce li ko i setati, a asfaltiraju prostor oko crkve na Marijin Dvoru u centru centara.

Pa jebote zivot.

[BMX1977]

Nevjerovatno.

Stavljaju ove kockice u jednu sporednu, da ne moze bit sporednija ulica kojom boga pitaj hoce li ko i setati, a asfaltiraju prostor oko crkve na Marijin Dvoru u centru centara.

Pa jebote zivot.

Da malo pratis stvari znao bi da ce ova obala Ilidze za 5-10 godina biti novi Marijin dvor. Dakle najluksuznije i najperspektivnije zgrade i projekti se ostvarivaju na Ilidzi. Da bi se privuklo jos veci projekti nego ovi sto su sada u izgradnji; mora se infrastruktura znatno poboljsati.

Ovako bi to trebalo izgledati u buducnosti:

[Hajvan]

kamo srece da je, no nije taj poplocni plocnik na Ilidzi.

[video]

Nevjerovatno.

Stavljaju ove kockice u jednu sporednu, da ne moze bit sporednija ulica kojom boga pitaj hoce li ko i setati, a asfaltiraju prostor oko crkve na Marijin Dvoru u centru centara.

Pa jebote zivot.

Da malo pratis stvari znao bi da ce ova obala Ilidze za 5-10 godina biti novi Marijin dvor. Dakle najluksuznije i najperspektivnije zgrade i projekti se ostvarivaju na Ilidzi. Da bi se privuklo jos veci projekti nego ovi sto su sada u izgradnji; mora se infrastruktura znatno poboljsati.

Ovako bi to trebalo izgledati u buducnosti:

Nije ti to Ilidza.
Kocke su na drugoj strani grada dok memara vjeruje samo u asfalt

[Logovan]

Da malo pratis stvari znao bi da ce ova obala Ilidze za 5-10 godina biti novi Marijin dvor. Dakle najluksuznije i najperspektivnije zgrade i projekti se ostvarivaju na Ilidzi. Da bi se privuklo jos veci projekti nego ovi sto su sada u izgradnji; mora se infrastruktura znatno poboljsati.

Ne znaš ti jesi li doš'o ili poš'o.

[Dope_Man]

Ma prosipa se lik.. kaze na drugoj temi autoput ce do 2022 biti komplet gotov, navodi na trecoj izgradnju Sarajeva kao da je New York od silnih projekata.. uglavnom stranacki bot kog su svi procitali. I to neki los koji sam svoju pricu ne pokriva (u jednom slucaju stotine kilometara VC ce biti gotove za 4 godine, u drugom opravdava zasto je nemoguce jednu zgradu napraviti za manje od 5 god ).

Mimo toga, gornji komentar je potpuno na mjestu. Plocice se stavljaju negdje u nedodjiji BB, a po glavnim setnicama i ulicama se baca asfalt.. koji se pri tom razrovi svako malo od strane telekoma, vodovoda i koga vec ne.

[Zavatoni]

Započelo asfaltiranje nove saobraćajnice kod Klinike za ginekologiju i porodiljstvo na Jezeru

...

Koliko sam mogao upratiti...uz ovu saobraćajnicu je položen i kanalizacijski kolektor koji treba da riješi pitanje pitanje kanalizacije za one nove zgrade na Kromolju...a trenutno se kanalizacija tih (useljenih) zgrada uredno izljeva po parku Betanija, kao da da živimo u Kongu...
To mi je baš bilo nevjerovatno....da se u funkciju i upotrebu stave stambeni objekti koji nemaju adekvatno rješeno pitanje kanalizacije...samo pokazuje koliko smo zemlja bez ikakvog sistema...i kako ljudi na odgovornim mjestima u stvari nemaju odgovornost ni prema čemu...a niti ih ko poziva na odgovornost.

[bitanga_sa_otesa]

se ostvarivaju

ozb ?

[P308]

Fkt nevjerovatno da poplocavaju trotoar u jednoj potpuno sporednoj ulici. Meni bi cak asfalt bio prihvatljiv i u Alipasinoj ulici (iako mi je drago sto je poplocano) da se M.M. Baseskije, Obala, Titova i Hiseta cijelom duzinom poplocaju. Ne znam koji je kriterij i ko odlucuje gdje ce asfalt a gdje ne? Novac ocigleno nije problem, evo vidi se iz gornjeg primjera.

[Logovan]

Fkt nevjerovatno da poplocavaju trotoar u jednoj potpuno sporednoj ulici. Meni bi cak asfalt bio prihvatljiv i u Alipasinoj ulici (iako mi je drago sto je poplocano) da se M.M. Baseskije, Obala, Titova i Hiseta cijelom duzinom poplocaju. Ne znam koji je kriterij i ko odlucuje gdje ce asfalt a gdje ne? Novac ocigleno nije problem, evo vidi se iz gornjeg primjera.

Ma bruka i sramota.
Ili popločaj i jedno i drugo ili popločaj samo glavne ulice, oko bitnijih objekata, itd. Ne možeš popločati tamo neku ulicu kod porodilišta, a asfaltirati u Titovoj. Pa da mi je vidjeti ko sve ovo odlučuje.

[BadBoy]

Fkt nevjerovatno da poplocavaju trotoar u jednoj potpuno sporednoj ulici. Meni bi cak asfalt bio prihvatljiv i u Alipasinoj ulici (iako mi je drago sto je poplocano) da se M.M. Baseskije, Obala, Titova i Hiseta cijelom duzinom poplocaju. Ne znam koji je kriterij i ko odlucuje gdje ce asfalt a gdje ne? Novac ocigleno nije problem, evo vidi se iz gornjeg primjera.

Odlučuju općinska vijeća kroz usvajanje Regulacionih planova.

[amar1994]

Nova Ilidza se gradi. Bit ce nesto od Sarjaevo. Zahvaljujuci arapskom i Turskom kapitalu ne zahvaljujuci SDA mafiji.

jaka kapitala , samo prave zgradurine i hotele

cekam da se pohvalimo njemackim ili austrijskim kapitalom , novim fabrikama

[Haris.ba]

Haj da ne popljujemo sve, neće se fabrika praviti u centru grada gdje postoji turistička tražnja. Nek redaju zgrade i hotele.

Ima Ilidža mjesta za fabrike ko malo koja općina. Nije problem stranih investitora mjesto za fabrike.

P.S.
Čitava Rakovica nema kanalizacije. Pa se izdaju dozvole. I niko ništa ne ruši. I prave se čitava naselja za Arape. A nekoliko zgrada na Kromolju čudo.

[dječak sa šibicama]

Ovih 150 metara ulice kod porodilista, ja pocetkom jula pjeske prosao tu, sve spremno za asfalt bilo, radnici sjede masine ne rade probijena trasa i ceka se asfaltiranje

Cekali predizbornu

[So What!]

jaka kapitala , samo prave zgradurine i hotele

cekam da se pohvalimo njemackim ili austrijskim kapitalom , novim fabrikama

Pa toga imamo napretek, Austrija je najveći investitor u BiH. To bi trebao znati, prije nego počneš prizivati kapitale.

Austrija je ujedno zemlja koja se ne provlači toliko kroz naše medije, jer ne talasa toliko, ali eto ima već drugog visokog predstavnika po redu ovdje.

Dobar dio banaka u BiH potiče iz te zemlje, Sarajevo je sa ostatkom svijeta putem avio linija uvezana upravo zahvaljujući redovnoj liniji za Beč sa Austrian Airlinesom.

Oni stoje iza mnogo projekata u BiH u raznim područjima i manje više ostali su zainteresovani za ovaj prostor, te bez obzira na slabu zastupljenost u medijima, turski kapital je gotovo nevidljiv u poređenju sa austrijskim.

Društvo čija ekonomija ovisi samo o fabrikama i nije nešto razvijeno društvo, a i turizam je grana industrije, a glavni uslov za turizam su hoteli.

Kao što znaš Ilidža je biser Sarajeva i BiH, pa je ni Austrijanci koje tako voliš i prizivaš često ovdje nisu htjeli industrijalizirati, već su gradili hotele na istoj, pa ne razumijem zašto i mi to ne bi radili i danas, jer taj prostor ima snažan turistički potencijal.

[BMX1977]

Ovdje ljudi zive jos u komunizmu. Najsiromasnije zemlje svijeta su poznate po fabrikama. Jake ekonomije imaju USLUGE a ne fabrike. Ili imaju fabrike visoko tehnoloskih dostignuca poput mlaznig borbenih aviona, helikoptera, kompjutera.

BiH je toliko mala drzava da se moze dici na noge kroz turizam i poloprivredu.

[amar1994]

Zivim u qurcu , naserem ti se na kapitalizam i hotele za bogate.

Moze qrac moj , treba proizvodit pare a to su fabrike

Hoces reci da je njemacka ili francuska siromasna drzava