Forum Klix.ba

Posted: **01/01/2025 18:14**

House wrote: ↑01/01/2025 18:04
Rockefeller wrote: ↑01/01/2025 18:02 momak, jesi l prodo garazu
ko kaže da je na prodaju?

neki dan mjerio širinu. moRe captur, ali sa uvučenim retrovizorima

A izaci ces kroz gepek jel

Posted: **01/01/2025 18:15**

kravamuzara wrote: ↑01/01/2025 18:14
House wrote: ↑01/01/2025 18:04
Rockefeller wrote: ↑01/01/2025 18:02 momak, jesi l prodo garazu
ko kaže da je na prodaju?

neki dan mjerio širinu. moRe captur, ali sa uvučenim retrovizorima
A izaci ces kroz gepek jel

ima desetak cm lufta.

Posted: **01/01/2025 18:19**

canvra888 wrote: ↑01/01/2025 14:54
nepass1 wrote: ↑01/01/2025 08:55 Vozis pasata a toliko ruganja i mrznje i na kraju krajeva zlobe i oholosti prema vw da granici sa mentalnim poremecajem ne ide mi u glavu
Još navodno čovjek od 50 godina

I dalje ne znam gdje izvlacite moje godine, 62 inace

A matrica vam je uvijek ista, napad na donosioca vijesti, ko da sam ja uzrok ili da je to moje subjektivno misljenje a ne cinjenicno stanje

Posted: **01/01/2025 18:20**

House wrote: ↑01/01/2025 18:15
kravamuzara wrote: ↑01/01/2025 18:14
House wrote: ↑01/01/2025 18:04

ko kaže da je na prodaju?

neki dan mjerio širinu. moRe captur, ali sa uvučenim retrovizorima
A izaci ces kroz gepek jel
ima desetak cm lufta.

Znaci u kaptura vrata 5 i tvoj struk 5cm

Posted: **01/01/2025 18:22**

kravamuzara wrote: ↑01/01/2025 18:20
House wrote: ↑01/01/2025 18:15
kravamuzara wrote: ↑01/01/2025 18:14

A izaci ces kroz gepek jel
ima desetak cm lufta.
Znaci u kaptura vrata 5 i tvoj struk 5cm

usko. mogu ispred garaže btw. imam parking mjesto

Posted: **01/01/2025 18:52**

kravamuzara wrote: ↑01/01/2025 18:19
canvra888 wrote: ↑01/01/2025 14:54
nepass1 wrote: ↑01/01/2025 08:55 Vozis pasata a toliko ruganja i mrznje i na kraju krajeva zlobe i oholosti prema vw da granici sa mentalnim poremecajem ne ide mi u glavu
Još navodno čovjek od 50 godina
I dalje ne znam gdje izvlacite moje godine, 62 inace

Još gore, sedma decenija, a ovakva adoloscentska opsesija i kompleksi

Posted: **01/01/2025 19:04**

Jedini ozbiljni recezenti automobilizma su Jura i SAT Grupa (Mladen Alvirovic).

Posted: **01/01/2025 20:03**

ucenik1234 wrote: ↑01/01/2025 14:46
citroen xm wrote: ↑31/12/2024 11:16

Mene na 307 ne nervira nervoza zadnjeg kraja, ali buka bi mogla biti manja.

_BataZiv_0809 wrote: ↑31/12/2024 09:45 @citroen xm jedan od zadnjih pravih Jaaaaaaaaaag-ova
Baš je pojava na cesti. Ne možeš ga pomješati sa nečim drugim.
Vozio sam se u novom c4 u full opremi sa sjedistima od memorijske pjene. Odgovorno tvrdim da su jedna od najudobnijih sjedišta.

Memorijska pjena u sjedistima je od srednjeg paketa cini mi se...i dobra su moram priznati, iako sam bio sumnjicav u tu kombinaciju.

Posted: **02/01/2025 09:23**

Posted: **02/01/2025 12:28**

Sad će opravdanja tipa to je do guma itd.

Posted: **02/01/2025 12:31**

Nije do guma, do vozaca je

Posted: **02/01/2025 18:08**

Posted: **02/01/2025 18:44**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 12:28 Sad će opravdanja tipa to je do guma itd.

Ako si nekad vozio golfa, znao bi da se na naglom ovako nekako ponasa
Octavia jos i gore

Na blaze reakcije funkcionise to vrhunski

Posted: **02/01/2025 18:50**

mk ultra wrote: ↑02/01/2025 18:44
ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 12:28 Sad će opravdanja tipa to je do guma itd.
Ako si nekad vozio golfa, znao bi da se na naglom ovako nekako ponasa
Octavia jos i gore

Na blaze reakcije funkcionise to vrhunski

To je ono što sam pričao davno ovdje.

GTI naprave sa bolt-on dijelovima i bez imalo inženjerske mašte i pristupa.

Samo navrni motor i stavi kraće opruge i to je to. Nit se gleda koeficijent na amortizerima, niti elastičnost svih mogućih selena, a da ne pričam o kompliciranijim stvarima.

To što je platforma za kurac i što su to u osnovi obična kolica, jebo to, piše GTI na njemu.

Istinski vozački automobili se razvijaju posebno u odnosu na obične "civilne" modele, i onda se i u skladu s tim tako i ponašaju.

A Focus je uvijek imao bolju ("vozačkiju"/"dinamičniju") vozljiviju šasiju od Golfa.

I onda mi kaže to je nebitno, a Mazda je izmislila svijet kad je ponašanje u vožnji u pitanju, za vwgovno.

Ležanje, povratne informacije, itd.

Posted: **02/01/2025 18:52**

vecina je tako radila, rijetki su Astra J OPC(kompletan prednji kraj redizajniran i prilagodjen), Civic type r od FK8 itd...

ford je uvijek bolje drzao, dzaba mogu kenjat kolko hoce na forumu i internetu, jedino sto kvalitet i hrdja nisu jaca strana

Posted: **02/01/2025 18:56**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 18:50
mk ultra wrote: ↑02/01/2025 18:44
ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 12:28 Sad će opravdanja tipa to je do guma itd.
Ako si nekad vozio golfa, znao bi da se na naglom ovako nekako ponasa
Octavia jos i gore

Na blaze reakcije funkcionise to vrhunski
To je ono što sam pričao davno ovdje.

GTI naprave sa bolt-on dijelovima i bez imalo inženjerske mašte i pristupa.

Samo navrni motor i stavi kraće opruge i to je to. Nit se gleda koeficijent na amortizerima, niti elastičnost svih mogućih selena, a da ne pričam o kompliciranijim stvarima.

To što je platforma za kurac i što su to u osnovi obična kolica, jebo to, piše GTI na njemu.

Istinski vozački automobili se razvijaju posebno u odnosu na obične "civilne" modele, i onda se i u skladu s tim tako i ponašaju.

Znaš koliko dodirnih tačaka ima taj gore Focus RS sa običnim Focusom? Možda pet uključujući farove i štope.

I sta imas i od toga?

Komplet drugaciji auto u tom cjenovnom rangu, do dijelova nikako, poskupljujes proizvodnju itd itd...

To dugorocno nije odrzivo

Posted: **02/01/2025 19:00**

mk ultra wrote: ↑02/01/2025 18:56 I sta imas i od toga?

Komplet drugaciji auto u tom cjenovnom rangu, do dijelova nikako, poskupljujes proizvodnju itd itd...

To dugorocno nije odrzivo

Hot-hatch modeli nisu tu za maržu nego za jačanje brenda. Brand awareness and reputation je posebna kategorija.

Ako već nećeš raditi kako spada, onda ukini GTI skroz, stavi naljepnicu R-line ili GTI-line i to je to.

Ovako bude skuplji 15k KM od najskupljeg Highline, a dobiješ 30kW više i naljepnicu. Jebo me to.

GTI i treba da bude komplet drugačiji auto jebem ga ja.

Posted: **02/01/2025 19:01**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 18:50
mk ultra wrote: ↑02/01/2025 18:44
ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 12:28 Sad će opravdanja tipa to je do guma itd.
Ako si nekad vozio golfa, znao bi da se na naglom ovako nekako ponasa
Octavia jos i gore

Na blaze reakcije funkcionise to vrhunski
To je ono što sam pričao davno ovdje.

GTI naprave sa bolt-on dijelovima i bez imalo inženjerske mašte i pristupa.

Samo navrni motor i stavi kraće opruge i to je to. Nit se gleda koeficijent na amortizerima, niti elastičnost svih mogućih selena, a da ne pričam o kompliciranijim stvarima.

To što je platforma za kurac i što su to u osnovi obična kolica, jebo to, piše GTI na njemu.

Istinski vozački automobili se razvijaju posebno u odnosu na obične "civilne" modele, i onda se i u skladu s tim tako i ponašaju.

A Focus je uvijek imao bolju ("vozačkiju"/"dinamičniju") vozljiviju šasiju od Golfa.

I onda mi kaže to je nebitno, Mazda izmislila svijet kad je ponašanje u vožnji u pitanju, za vwgovno.

Ležanje, povratne informacije, itd.

Nije bas tako
Gti obicno ima brzu letvu
gti obicno ima ojacan zadnji most, a gdje multi link deblje balans stange nazad i naprijed
ima drugacije amortizere
ima nize opruge
ima drugacije selene
ima vece kocnice
ima tu suptilnih razlika

Posted: **02/01/2025 19:14**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 18:50
mk ultra wrote: ↑02/01/2025 18:44
ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 12:28 Sad će opravdanja tipa to je do guma itd.
Ako si nekad vozio golfa, znao bi da se na naglom ovako nekako ponasa
Octavia jos i gore

Na blaze reakcije funkcionise to vrhunski
To je ono što sam pričao davno ovdje.

GTI naprave sa bolt-on dijelovima i bez imalo inženjerske mašte i pristupa.

Samo navrni motor i stavi kraće opruge i to je to. Nit se gleda koeficijent na amortizerima, niti elastičnost svih mogućih selena, a da ne pričam o kompliciranijim stvarima.

To što je platforma za kurac i što su to u osnovi obična kolica, jebo to, piše GTI na njemu.

Istinski vozački automobili se razvijaju posebno u odnosu na obične "civilne" modele, i onda se i u skladu s tim tako i ponašaju.

A Focus je uvijek imao bolju ("vozačkiju"/"dinamičniju") vozljiviju šasiju od Golfa.

I onda mi kaže to je nebitno, a Mazda je izmislila svijet kad je ponašanje u vožnji u pitanju, za vwgovno.

Ležanje, povratne informacije, itd.

Koji kompleksi

Posted: **02/01/2025 19:18**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 18:50
mk ultra wrote: ↑02/01/2025 18:44
ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 12:28 Sad će opravdanja tipa to je do guma itd.
Ako si nekad vozio golfa, znao bi da se na naglom ovako nekako ponasa
Octavia jos i gore

Na blaze reakcije funkcionise to vrhunski
To je ono što sam pričao davno ovdje.

GTI naprave sa bolt-on dijelovima i bez imalo inženjerske mašte i pristupa.

Samo navrni motor i stavi kraće opruge i to je to. Nit se gleda koeficijent na amortizerima, niti elastičnost svih mogućih selena, a da ne pričam o kompliciranijim stvarima.

To što je platforma za kurac i što su to u osnovi obična kolica, jebo to, piše GTI na njemu.

Istinski vozački automobili se razvijaju posebno u odnosu na obične "civilne" modele, i onda se i u skladu s tim tako i ponašaju.

A Focus je uvijek imao bolju ("vozačkiju"/"dinamičniju") vozljiviju šasiju od Golfa.

I onda mi kaže to je nebitno, a Mazda je izmislila svijet kad je ponašanje u vožnji u pitanju, za vwgovno.

Ležanje, povratne informacije, itd.

Sta bubas bolan ne bio.
Ovo je sve do postavke ESP.
Pa jebeni 3008 brze obavi ovaj test od GTI.
Nema veze sa amortizerima, selenima...
Kako onda GTI na Ringu bude brzi 300 minuta od P 3008

Posted: **02/01/2025 19:22**

gti/golf/vw/eudm drkica ne jenjava

Posted: **02/01/2025 19:24**

sime_cipol wrote: ↑02/01/2025 19:18
ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 18:50
mk ultra wrote: ↑02/01/2025 18:44

Ako si nekad vozio golfa, znao bi da se na naglom ovako nekako ponasa
Octavia jos i gore

Na blaze reakcije funkcionise to vrhunski
To je ono što sam pričao davno ovdje.

GTI naprave sa bolt-on dijelovima i bez imalo inženjerske mašte i pristupa.

Samo navrni motor i stavi kraće opruge i to je to. Nit se gleda koeficijent na amortizerima, niti elastičnost svih mogućih selena, a da ne pričam o kompliciranijim stvarima.

To što je platforma za kurac i što su to u osnovi obična kolica, jebo to, piše GTI na njemu.

Istinski vozački automobili se razvijaju posebno u odnosu na obične "civilne" modele, i onda se i u skladu s tim tako i ponašaju.

A Focus je uvijek imao bolju ("vozačkiju"/"dinamičniju") vozljiviju šasiju od Golfa.

I onda mi kaže to je nebitno, a Mazda je izmislila svijet kad je ponašanje u vožnji u pitanju, za vwgovno.

Ležanje, povratne informacije, itd.
Sta bubas bolan ne bio.
Ovo je sve do postavke ESP.
Pa jebeni 3008 brze obavi ovaj test od GTI.
Nema veze sa amortizerima, selenima...
Kako onda GTI na Ringu bude brzi 300 minuta od P 3008

To su ti druze vw kompleksi. Bolest.
I pazi, postavljen link sa neke stranice gdje svrsavaju na Ford hahaahah.

Realnost

https://youtu.be/ayywmZ1S_GA?si=7OlugSgcT1QbmXZ3

Ford je brzi ali manje od sekunde… a kada se gleda taj video iznad, gti katastrofa. Sto je smijesno…. Na to samo svrsavaju mazdasi i fordasi.
Cudo nisu nasli neku Mazdu kako ide hahahaah

Posted: **02/01/2025 19:25**

Evolution_IV wrote: ↑02/01/2025 19:22 gti/golf/vw/eudm drkica ne jenjava

Ma ne, drkacemo na Mazdu od 122 ks

Posted: **02/01/2025 19:25**

Evolution_IV wrote: ↑02/01/2025 19:22 gti/golf/vw/eudm drkica ne jenjava

Sta bola ti pricas o drkici?
Na Mazda 3 svrsavas

Posted: **02/01/2025 19:34**

skafiskafsnjak wrote: ↑02/01/2025 19:24
sime_cipol wrote: ↑02/01/2025 19:18
ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 18:50

To je ono što sam pričao davno ovdje.

GTI naprave sa bolt-on dijelovima i bez imalo inženjerske mašte i pristupa.

Samo navrni motor i stavi kraće opruge i to je to. Nit se gleda koeficijent na amortizerima, niti elastičnost svih mogućih selena, a da ne pričam o kompliciranijim stvarima.

To što je platforma za kurac i što su to u osnovi obična kolica, jebo to, piše GTI na njemu.

Istinski vozački automobili se razvijaju posebno u odnosu na obične "civilne" modele, i onda se i u skladu s tim tako i ponašaju.

A Focus je uvijek imao bolju ("vozačkiju"/"dinamičniju") vozljiviju šasiju od Golfa.

I onda mi kaže to je nebitno, a Mazda je izmislila svijet kad je ponašanje u vožnji u pitanju, za vwgovno.

Ležanje, povratne informacije, itd.
Sta bubas bolan ne bio.
Ovo je sve do postavke ESP.
Pa jebeni 3008 brze obavi ovaj test od GTI.
Nema veze sa amortizerima, selenima...
Kako onda GTI na Ringu bude brzi 300 minuta od P 3008

To su ti druze vw kompleksi. Bolest.
I pazi, postavljen link sa neke stranice gdje svrsavaju na Ford hahaahah.

Realnost

https://youtu.be/ayywmZ1S_GA?si=7OlugSgcT1QbmXZ3

Ford je brzi ali manje od sekunde… a kada se gleda taj video iznad, gti katastrofa. Sto je smijesno…. Na to samo svrsavaju mazdasi i fordasi.
Cudo nisu nasli neku Mazdu kako ide hahahaah

30 KS manje od i30N i 35 KS manje od Focus ST

Forum Klix.ba

Automobilizam - sve o tome

#65126 Re: Automobilizam - sve o tome

#65127 Re: Automobilizam - sve o tome

#65128 Re: Automobilizam - sve o tome

#65129 Re: Automobilizam - sve o tome

#65130 Re: Automobilizam - sve o tome

#65131 Re: Automobilizam - sve o tome

#65132 Re: Automobilizam - sve o tome

#65133 Re: Automobilizam - sve o tome

#65134 Re: Automobilizam - sve o tome

#65135 Re: Automobilizam - sve o tome

#65136 Re: Automobilizam - sve o tome

#65137 Re: Automobilizam - sve o tome

#65138 Re: Automobilizam - sve o tome

#65139 Re: Automobilizam - sve o tome

#65140 Re: Automobilizam - sve o tome

#65141 Re: Automobilizam - sve o tome

#65142 Re: Automobilizam - sve o tome

#65143 Re: Automobilizam - sve o tome

#65144 Re: Automobilizam - sve o tome

#65145 Re: Automobilizam - sve o tome

#65146 Re: Automobilizam - sve o tome

#65147 Re: Automobilizam - sve o tome

#65148 Re: Automobilizam - sve o tome

#65149 Re: Automobilizam - sve o tome

#65150 Re: Automobilizam - sve o tome