Mazda All About

[kravamuzara]

315 maraka ulje

5 litara rashladne uzimanje lopatom, 3,6 sati za podloske uzimanje lopatom, MAP sam vec rekao, sito uljne pumpe vec racunaju a ne mora biti za zamjenu, jos ce te u pola posla nazvati i reci kako nesto tipa lanac uljne pumpe „mora novi“ i tu jos troska nabaciti.

Apsolutno bezobrazno i kratkovidno, uzet cete tako ponekad nekog lopatom ali dugorocno cete se posrati sami sebi u biznis.

[Evolution_IV]

Nece oni da se zajebaju da im ponovo neko dolazi, mjenjaju sve sto misle da je potroseno, svi su ovlasteni takvi..

[kravamuzara]

I bas u njihovu korist

Jedno je ziheraska zamjena svih dihtunga (sto podrzavam) a drugo je naslijepo MAP od 350 maraka koji je 99% ispravan a cak i da nije njegova zamjena ne zahtijeva prakticno nikakav dodatni napor, doslovce je na izvolite.
I 6 litara ulja iz bureta po masnoj cijeni a specifikacija kaze 5,1. U stvarnosti niko nikad preko 5 nije nasuo cak i da potegnu opravdanje da je u pakovanjima po litru.
Rashladne 1-2 litre dosta.
3,6 sati za podloske, smijesno.

Eto ako ode nabacit ce mu jos barem 5 stoja onako garantujem, u pola posla kad vise nema smisla reci prekidajte.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Otvara se novi Mazdin salonu na Šipu, AC Betanija?
Sad prodjoh, vidim nova tabla stoji

PS neka konkurencije u Sarajevu, i connecti

[kravamuzara]

Otvara se novi Mazdin salonu na Šipu, AC Betanija?
Sad prodjoh, vidim nova tabla stoji

PS neka konkurencije u Sarajevu, i connecti

Da je jos par takticki rasporedjenih, tipa tuzla, zenica, mostar mogle bi i prodajne brojke nadoci.
Broj polovnjaka iz uvoza je veci sigurno deset puta nego prije 2-3 godine.

[ZoomZoomKiwi]

Broj polovnjaka iz uvoza je veci sigurno deset puta nego prije 2-3 godine.

Ovo se definitivno primjeti.

U Zenici CX-5 ima najmanje 10 komada ove dvice, a FL prve generacije ima više 20.

[Evolution_IV]

i sve dizelcine

[kravamuzara]

i sve dizelcine

I tu ce im pasti reputacija jer ne znaju odrzavati

[ZoomZoomKiwi]

Ima jedna G

[Evolution_IV]

i sve dizelcine

I tu ce im pasti reputacija jer ne znaju odrzavati

ti auti da valjaju ne bi bili po placevima kiseljaka i slicno

nije problem krajnjeg vlasnika, vec onog prije, sve je to sa leasinga i nekoga je bolilo dupe 5god, nabili nogom i uzeli nove...

[kravamuzara]

i sve dizelcine

I tu ce im pasti reputacija jer ne znaju odrzavati

ti auti da valjaju ne bi bili po placevima kiseljaka i slicno

nije problem krajnjeg vlasnika, vec onog prije, sve je to sa leasinga i nekoga je bolilo dupe 5god, nabili nogom i uzeli nove...

To je to, gotovo bez izuzetka su sa oko 150k kilometara, podloske pocele pustati oko 120k i sad nekog ceka sranje.

[konektovan]

Joj bas su ti njihovi dizeli leshevi..

[Evolution_IV]

svi uvozni dizeli su leshevi, samo je neke lakse dozvat neke teze..

za mazdu nema hame ispod jabuke da rjesava i prepravke radi jbg

ja za 1.6hdi/tdci imam samo rjeci hvale, ako izuzmemo jebene siemens dizne( nisu me sustigle), ostalo sve


samo po benzinu, jutros oko 9 otisao do hadzica i nazad kroz grad, pokazuje 6,1l za tu voznju, hvala lijepo

[kravamuzara]

Jedna zanimljiva usporedba koliko su review-i istog auta dijametralno suprotni u americi i njemackoj:
https://www.caranddriver.com/mazda/cx-5

ADAC kaze spor automatik, spor motor, tvrd ovjes, visoka potrosnja.

CaD:

The CX-5's standard 187-hp four-cylinder engine has great throttle response when pulling away from stoplights or hustling around town, so it feels quicker than it actually is.
...
uses a traditional six-speed automatic transmission, which sweetens the CX-5 driving experience
...
Both engines pair with a snappy six-speed automatic transmission
...
its precise steering and composed cornering make for one helluva Sunday cruise. But it also soaks up rough roads without commotion and has the ride quality of crossovers that cost twice as much. This harmonious interplay of dynamics is unrivaled by its competitors. Pavement imperfections are isolated, road noise is minimal, and the damping is neither stiff nor floaty. At the same time, the Mazda comes alive on curvy roads.

[Evolution_IV]

znas da nisu ista podesavanja

makar za vjesanje auta

[konektovan]

svi uvozni dizeli su leshevi, samo je neke lakse dozvat neke teze..

za mazdu nema hame ispod jabuke da rjesava i prepravke radi jbg

ja za 1.6hdi/tdci imam samo rjeci hvale, ako izuzmemo jebene siemens dizne( nisu me sustigle), ostalo sve


samo po benzinu, jutros oko 9 otisao do hadzica i nazad kroz grad, pokazuje 6,1l za tu voznju, hvala lijepo

H3biga,..meni 1.6 hdi na toj relaciji pokazuje 3.5 l, hvala lijepo!!

[kravamuzara]

znas da nisu ista podesavanja

makar za vjesanje auta

Isto je sve apsolutno, CX-5 se proizvodi samo u Japanu, jedina razlika je tabla u miljama i par reflektora koje zahtijeva USA zakon.
Cak je i mapa ista iako je tamo nominalno par konja manje.

[Throttle]

Znaci da su u evropi kriteriji ostriji

[ZoomZoomKiwi]

Europa je sranje.

Samo Okeanija, USA i Japan!!!

[kravamuzara]

Znaci da su u evropi kriteriji ostriji

Ili se šilji domaćima

[Throttle]

Naravno da tako pisete jer se u evropi mazda uporedjuje sa svaPskim proizvodima a u čemerici sa ševroletom i bjuikom

[ZoomZoomKiwi]

A šta je Bjuik nego Opel

[kravamuzara]

Naravno da tako pisete jer se u evropi mazda uporedjuje sa svaPskim proizvodima a u čemerici sa ševroletom i bjuikom

Eto te na volej, taj segment i to trziste ima najvecu konkurenciju na svijetu, apsolutno svi bitni imaju predstavnike i jos ih prodaju sa nizim marzama nego ovdje.

[Throttle]

Naravno da tako pisete jer se u evropi mazda uporedjuje sa svaPskim proizvodima a u čemerici sa ševroletom i bjuikom

Eto te na volej, taj segment i to trziste ima najvecu konkurenciju na svijetu, apsolutno svi bitni imaju predstavnike i jos ih prodaju sa nizim marzama nego ovdje.

E ja voleja, pa s kim su ih tamo uporedjivali, sa Macanom, stelviom i ekipom?

[Throttle]

A šta je Bjuik nego Opel

Not.
Jedino ako pricamo oko 15g starim autima