Forum Klix.ba

amar1994 wrote:

ElRe wrote:Vidim pisete da 1.6 HDI 16V ima lanac umjesto remena. Da li verzija 1.6 HDI sa 68 KW (2012 god) takodje ima lanac? Koliko orjentaciono kosta lamela i zamjena lamele (ostalo bi trebalo da je uredu)?

Ima i remen iblanac na bregastim , nema 8v verzija , zvao sam i u hrvatsku i u srbiju da pitam

Thnx

konektovan wrote:
stara verzija ima lanac na bregastoj. Taj 68 kw cini mi se ima plivajuci, komplet set sa zamjenom oko 900 KM.

Thnx. Zamajac je odlican. Imam osjecaj da je lamela pri kraju.

ElRe wrote:

konektovan wrote:
stara verzija ima lanac na bregastoj. Taj 68 kw cini mi se ima plivajuci, komplet set sa zamjenom oko 900 KM.

Thnx. Zamajac je odlican. Imam osjecaj da je lamela pri kraju.

Onda oko 300-400 stoje, provjeri u par radnji. Meni za hdi preporucuju valeo najvise.

Nakon voznje od cca 700km u jednom pravcu (bez umora, svaka cast Peugeotu za sjedista) primijetio sam da kod brzeg pustanja pedale kvacila imam zvuk kao kada se opruga zategne do kraja a onda pusti. Kod sporijeg pustanja kvacila, nemam tog zvuka. Sta bi moglo da bude? Za koji dan cu svakako posjetiti majstora. Mijenjanje brzina inace ide bez problema.

amar1994 wrote:

nepass1 wrote:

amar1994 wrote: jeste sve isto , osim sto ima drugi turbo i 8v , kao i 6brzina , a sudeci po iskustvima vlasnika trosi vise

ako ces uzimat , gledaj da je e-hdi , nemoj bluehdi jer treba dodavat adBlue

ja sam pricao o tome , oni nisu rijesili mane nego ih zaobisli , bolje ti je volvo v40 uzet jer nema sita na dovodu ulja u turbo

https://www.olx.ba/artikal/26925362/vol ... tum-sport/

a sta je adblue?

http://www.pa-dijelovi.hr/adblue-aditiv ... tore-urea/

na pređenih 20k sipaš adblue za cca 50KM - i nije neki trošak

Peugeot 308 ima cudan zvuk kad radi, cuje se lupanje (klepetanje)...to je u biti standardni zvuk rada motora koji u pozadini ima neko lupanje "kao zvecka" (jbg. glupo poredjenje ali takav je osjecaj ne znam kako drugacije da docaram ).
Elem auto je kod majstora, ovlasteni servis, rekao je da na prvu ne zna sta je...ostavljeno je auto kod njega nakon cega je utvrdio da je curilo ulje na zastitnu plastiku.
Promjenio je semening na radilici i stavio novo ulje i filter ulja.
Auto prethodno nije palilo nikakve lampice...

Prije nego sam odvezao auto, na telefon je dao prijedlog da se stavi gusce ulje jer mu ovo do sad kao ne odgovara i da mozda zbog toga lupa.

hekaton wrote:Peugeot 308 ima cudan zvuk kad radi, cuje se lupanje (klepetanje)...to je u biti standardni zvuk rada motora koji u pozadini ima neko lupanje "kao zvecka" (jbg. glupo poredjenje ali takav je osjecaj ne znam kako drugacije da docaram ).
Elem auto je kod majstora, ovlasteni servis, rekao je da na prvu ne zna sta je...ostavljeno je auto kod njega nakon cega je utvrdio da je curilo ulje na zastitnu plastiku.
Promjenio je semening na radilici i stavio novo ulje i filter ulja.
Auto prethodno nije palilo nikakve lampice...

Prije nego sam odvezao auto, na telefon je dao prijedlog da se stavi gusce ulje jer mu ovo do sad kao ne odgovara i da mozda zbog toga lupa.

Ako je hdi 1.6, zna se cuti lanac na bregastoj, ali na ozbiljinijim kilometrszama. A moze biti i jop svasta nešto.

konektovan wrote:

hekaton wrote:Peugeot 308 ima cudan zvuk kad radi, cuje se lupanje (klepetanje)...to je u biti standardni zvuk rada motora koji u pozadini ima neko lupanje "kao zvecka" (jbg. glupo poredjenje ali takav je osjecaj ne znam kako drugacije da docaram ).
Elem auto je kod majstora, ovlasteni servis, rekao je da na prvu ne zna sta je...ostavljeno je auto kod njega nakon cega je utvrdio da je curilo ulje na zastitnu plastiku.
Promjenio je semening na radilici i stavio novo ulje i filter ulja.
Auto prethodno nije palilo nikakve lampice...

Prije nego sam odvezao auto, na telefon je dao prijedlog da se stavi gusce ulje jer mu ovo do sad kao ne odgovara i da mozda zbog toga lupa.

Ako je hdi 1.6, zna se cuti lanac na bregastoj, ali na ozbiljinijim kilometrszama. A moze biti i jop svasta nešto.

Kilometraza je 240k

Ne znam jel odgovarajuce ulje u njemu al to ubacivanje gusceg ulja i slicno je samo prikrivanje problema u vecini slucajeva

Throttle wrote:Ne znam jel odgovarajuce ulje u njemu al to ubacivanje gusceg ulja i slicno je samo prikrivanje problema u vecini slucajeva

U zadnjih nekoliko dana sam cuo za 2 1.6 da su lezajevi na radilici pojedeni. Meni na prvu baca na problem oko ulja i podmazivanja, na drugu na zamajce koji su izgubili svoju osnovnu funkciju.

Ma jasno je meni to al to da se ubaci gusce ulje i bice dobro nije rjesenje problema. Opet kazem, ako je gradacija, stanje i kvalitet ulja ok

Gdje za P308 (gp2008, 1.6hdi, 66kw) kvalitetno i povoljno zamjeniti sve diskove i pločice, a da nije ovlasteni BLOK servis, pošto su isti bezobrazno skupi.

Throttle wrote: al to da se ubaci gusce ulje i bice dobro nije rjesenje problema.

to se ubacuje kad se mlada priprema za udaju
prva zamjena ulja poslije toga bude veselo

U svakom slučaju neko oplače

Haris033 wrote:Gdje za P308 (gp2008, 1.6hdi, 66kw) kvalitetno i povoljno zamjeniti sve diskove i pločice, a da nije ovlasteni BLOK servis, pošto su isti bezobrazno skupi.

Imas akciju u Unitrade, -20% za kocioni sistem.

ElRe wrote:Sinoc na mom 308 1.6 HDI 92 KW se upali check engine lampica i na motinotu poruka Engine repair needed. U voznji nikakvih promjena, sve OK. Jutros sam bio kod Dedovica i vidjeli su gresku sa kodom P2562, turbokompresor, opis "neispravan polozaj u odnosu na zadani, nema dovoljno prednabijanja". Nakon konsultacija majstora zakljucili su da je problem u ventilu koju ide na turbinu, šifra 9815218180 i slika tog dijela

Evo danas presao relaciju Derventa-Banja Luku sa Pezo 308 1.6 hdi, 2013.godiste, i u Banja Luci dam auto sinu da vozi i on ga samo upali, a na ekranu se pojavi ista greska kao sto @ElRe usvome postu opisa.
Odemo u Verano prikljuce auto na dijagnostiku i kazu da je otisao Pneumatski mehanizam za regulaciju tlaka turbokompresora. Zakazao sa da dodjem i da mi to zamijenu. Cijena ce biti oko 480 KM (dio+ruke).
Kazali su mi da mogu da vozim ali da se moze dogoditi da mi nekada oslabi vuca. Vratio sam se u Derventu i vise engine lampica se nije palila, niti imam bilo kavih problema u voznji.
Neznam kakv dio izgleda, ali evo pokusacu poslati sliku koju sam nasa na Pezo servis box-ako je to.

LP

Meni se ta greska "Engine repair needed" palila kad je falilo aditiva za FAP filter (Peugeot 308 2012. godiste). Usput da pitam i ovdje, je li neko cistio EGR ventil na ovom autu? Moze li neko preporuciti kvalitetnog mehanicara da mi ocisti usis i EGR?

siman wrote: Neznam kakv dio izgleda, ali evo pokusacu poslati sliku koju sam nasa na Pezo servis box-ako je to.

LP

To je to.

Hvala.
LP

ljudi kakvi su benzin motori na ovom modelu 308? 2007-2009 godiste

gledam mogu se naci za strasno male pare al imam neki osjecaj da je to cisti promasaj

KB9 wrote:ljudi kakvi su benzin motori na ovom modelu 308? 2007-2009 godiste

gledam mogu se naci za strasno male pare al imam neki osjecaj da je to cisti promasaj

Nisam siguran skroz, ali mislim da su to oni motori u suradnji sa BMWom, uljare, piju ulja više nego nafte. Izbjegavati

Pa i ovo noviji su mensecini taki, smetlje. Nazalost.

Rockefeller wrote:Pa i ovo noviji su mensecini taki, smetlje. Nazalost.

Nije baš tako, one prve verzije prince motora imale su problema sa lancem ponajviše, najcesce u turbo verzijama. Sad imaš i ove nove 3 cil. Puretech verzije koje su se dobro pokazale

Kako su se pokazali automatski mjenjaci u 308? 2008 godina vozilo,1.6 HDI

UterivacDugoga wrote:Kako su se pokazali automatski mjenjaci u 308? 2008 godina vozilo,1.6 HDI

To je onaj robotizirani, nije klasicni automat. Kazu da i nije neka sreca. Prijateljev punac je imao bruku problema na picassu.