Brisbane, opet lupetas ko Maxim po diviziji i opet i iznova pokazujes svoju neupucenost, svoje neznanje, a ne pokazujes ni preveliku zelju da se sluzis zdravom logikom kako sam rece kao obican gradjanin. Ko je rekao da je Turkish bio jedini na Tenderu za privatizaciju, to si ti valjda u svojoj neobavjestenosti sam sebi umislio, ili mozda izvukao kao zakljucak iz moje recenice, da Croatia i Malaysia nisu ucestvovali na Tenderu, pa ti pomislio HAH, uhvatio sam ih, namjesteno sve za Turkish.
Kako saznaje "Dnevni avaz", do sada su za učešće na tenderu, u iznosu od 10.000 maraka, uplatili Islamska banka za obnovu i razvoj te konzorcij koji čine Mango grupa i avioprijevoznik Royal Jordanian.Za sada postoje dvije uplate, ali to ne mora značiti da ih zadnjeg dana neće biti još. Ne treba zaboraviti i Turkish Airlines, koji je vrlo ozbiljan u svojim namjerama da postane vlasnik 49 posto udjela BH Airlinesa i može se desiti da danas dostavi kompletnu dokumentaciju za dokapitalizaciju u kojoj će biti i dokaz o uplati za učešće na tenderu - potvrđeno nam je u Agenciji za privatizaciju Federacije BiH.
Da nastavimo dalje, ovo se odnosi na tebe i na jeffersona, dakle znacenje rijeci Tender, Tender je proces prikupljanja ponuda, dakle postoji komisija, koja pripremi uslove prijave na Tender , da bi se dobila tenderska dokumentacija uplati se toliko novca i slicno, zainteresovani se prijavljuju i daju svoje ponude, dakle nude ono sto oni misle da vrijedi to sto zele da kupe na tom tenderu.Poslije pregledanja ponuda, komisija vrijednuje ponude i ocituje se o ponudama. Nije nuzno da ono sto se trazi i ono sto se nudi mora biti identicno, kao kad prodajes auto cijenis ga 15 hiljada, a prodas za 14.250, ako si dobar pregovarac, tako je i ovdje slucaj.Ti mozes da odlucis sta ces da prihvatis, mozda bi neko i 14 hiljada prihvatio.
Uporno i nasilno pokusavate da iz necega gdje nema materijala za aferu, napravite je.Dakle Turkish Airlines je dao svoju ponudu, komisija koju je odabrala vlada Federacije je vrijednovala tu ponudu i ocijenila je najboljom, pa je onda vlada usvojila odluku i formirala novu komisiju koja ce pregovarati detalje ugovora koji se treba sklopiti. Dakle sve pregovori, ponuda, prihvatanje odbijanje, umjece pregovaranja.
Pozivate se na zakonodavstvo, na SIPU, da se negdje zakon prekrsio, u kojem zakonu pise da avion mora biti takav ili onakav, to je ono sto Federacija trazila da bude, ali ako nije takav, onda je to rezultat kompromisa i prihvatanja, a ne rezultat krsenja zakona.
A sto se tice aviona, ako se malo zagledate bolje u avion, ima na sebi registraciju, TC-JDH, to je dakle ista registracija, kao i prije presvlacenja u boje BH Airlinesa. Postoje dva nacina leasinga aviona, DRY Lease i WET Lease. Dry lease podrazumjeva, da ti imas vec obuceno osoblje za taj tip aviona i ti ga koristis u svim njegovim punim kapacitetima, ima tvoj registarski kod i unesen je u drzavni registar u civilnoj avijaciji. Wet lease je kad se avion iznajmljuje sa posadom, jer nemas obucenu posadu, te moras unajmljivati ga sa osobljem, sa ovim B737-400 je ovaj slucaj, slucaj wet leasinga, dakle da pojasnim. Turkish Airlines nije dao BH Airlinesu avion, nego mu ga iznajmio, sa posadom, i BH Airlines zbog niskih troskova unajmljivanja ovog aviona se odlucio za ovaj avion.Sad ce svi skociti, prevara, prevarili nas Turci, Tender kaze da ce obezbjediti avion taj i taj, mladji od 10 godina, citirati opet, copy/paste, ono sto je bilo u pozivu za prijavu na Tender.
Niko da se prihvati ugovora, sta pise u ugovoru, koji je potpisan izmedju Turkisha i Vlade Federacije, a tamo pise da ce Turkish Airlines kao svoj ulog za 49% drzavnog kapitala, dati 5 miliona EUR, koji ce biti preneseni na racun Vlade Federacije ne znam koliko dana po potpisivanju ugovora, i te pare su sad na racunu BBI banke, te da ce snositi troskove najma-leasinga aviona iz serije B737 ili Airbus 319/320/321 u visini od 5 miliona EUR-a, te omoguciti skolovanje osoblja i slicno.
Dakle nigdje kaluzule na koju se vi pozivate uporno i dosadno. To sto je izabran bas TC-JDH, B737-400 je do menadzmenta BH Airlinesa, jer su ponudjeni troskovi najma tog aviona bili najnizi.
Nadam se da su ovim sad razbijene sve nedoumice u vezi pomenute teme i da je jasno da nema nikakvih osnova za bilo kakvo spaljivanje VJESTICA,na koje pojedinci pozivaju i prizeljkuju.
) ?