Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
BrazzoRacing wrote:Usput,
Citroen na novom 1.6 Hdi BlueTech (53% novih dijelova u odnosu na stari) sipa ulje 0W15...
IMHO, to je ulje porijetko kad ljeti ugrije........... Zimi je OK.
Nije to ni zimi OK kada se motor ugrije na radnu temperaturu.
Takodje, zimi imas temperaturnih oscilacija, ovo ulje je pogodno za Sibir, gdje stalno -20 do -40.
Upravu si ti.
Ja sam mislio sam vise na "hladni start", kada su temperature vani u minusu. OPet, malo je takvih dana.
Radi to i Liqui Moly, Fuchs i ostali, ne znam doduse ko isporucuje za prvu ugradnju za europska vozila. Samo treba platiti debelo da se nadjes na BeVo listi.
Upravu si ti.
Ja sam mislio sam vise na "hladni start", kada su temperature vani u minusu. OPet, malo je takvih dana.
Kupis 0W30 ulje i rjesis problem ili cak 0W40.
Ovo je samo nacin da se smanji potrosnja bez prevelikog ulaganja u razvoj motora.
Nizak HTHS takvih ulja stvara mal otpor motoru i motor se slobodnije vrti uz manje gubitaka energije.
Problem je naravno ako auto hoces voziti duze nego sto oni garanciju daju.
direstraits0078 wrote:Radi to i Liqui Moly, Fuchs i ostali, ne znam doduse ko isporucuje za prvu ugradnju za europska vozila. Samo treba platiti debelo da se nadjes na BeVo listi.
Ovaj 236.3 standard ima i Moly i Fuchs, ali kod nas u gradu ih nema. Ovi su sa BeVo liste:
MB 236.3 Lenkgetriebeöl
Fuchs Titan PSF
GONHER ATF DIID M 6.3
Gulf ATF MX
LIQUI MOLY LENKGETRIEBE- ÖL 3100
LUBRAL ATF DIID M 6.3
Ja sam nasao ovaj prvi pa cu ga mahnuti najvjerovatnije sutra. 1l = 19 KM. MOze biti vjesnost citavu.
hladan.preminger wrote:Zna li ko gjde kod nas ima kupiti ovo ulje za kočioni sistem?
PENTOSIN CHF 11S
Hvala unaprijed.
To ulje nije neka sreca, uzmi alternativu, neki ATF slicnih specifikacija.
Jedino ono pored originalnog Mercedesovog zadovoljava standrad MB 345.0.
Nasao sam original Mercedes MB 236.3 standard pa cu njega uzeti, ako ne bude ovog CHF 11S.
Valjda je razlika izmedju MB 345.0 i MB 236.3, u tome da 345.0 ima bolje temperaturni radni opseg.
Ja sam kod nas rijetko vidjao Pentosin, a radi se o vrhunskim uljima.
To ulje je ja mislim prva ugradnja u dosta njemackih auta, pored ulja za servo, te mjenjace.
Upravu si ti.
Ja sam mislio sam vise na "hladni start", kada su temperature vani u minusu. OPet, malo je takvih dana.
Kupis 0W30 ulje i rjesis problem ili cak 0W40.
Ovo je samo nacin da se smanji potrosnja bez prevelikog ulaganja u razvoj motora.
Nizak HTHS takvih ulja stvara mal otpor motoru i motor se slobodnije vrti uz manje gubitaka energije.
Problem je naravno ako auto hoces voziti duze nego sto oni garanciju daju.
jefferson wrote:
Ja sam kod nas rijetko vidjao Pentosin, a radi se o vrhunskim uljima.
To ulje je ja mislim prva ugradnja u dosta njemackih auta, pored ulja za servo, te mjenjace.
Ma kad kazes "pentosin" onaj prodavač samo te pogleda i kaze: "HAAAAAAAAAAAAA. KAKO"?.
Nije taj Pentosin nista specijalno, vrti se to sve oko istih parametara. Isti slucaj s uljima, ova nova specifikacija za PSA je samo jos jedan u nizu trikova da se poboljsa prodaja i promet u ovlastenim koncesijama.
Upravu si ti.
Ja sam mislio sam vise na "hladni start", kada su temperature vani u minusu. OPet, malo je takvih dana.
Kupis 0W30 ulje i rjesis problem ili cak 0W40.
Ovo je samo nacin da se smanji potrosnja bez prevelikog ulaganja u razvoj motora.
Nizak HTHS takvih ulja stvara mal otpor motoru i motor se slobodnije vrti uz manje gubitaka energije.
Problem je naravno ako auto hoces voziti duze nego sto oni garanciju daju.
Ja sipam Mobil 1 ESP Formula 5W-30 u svoje auto.
Taj ESP je vjerovatno najbolje ulje od svih VW 504.00/507.00 ili tkz. Low-SAPS ulja.
Tacka tecenja je do -45, dok je vecina tih ulja -39, -40.
direstraits0078 wrote:Nije taj Pentosin nista specijalno, vrti se to sve oko istih parametara. Isti slucaj s uljima, ova nova specifikacija za PSA je samo jos jedan u nizu trikova da se poboljsa prodaja i promet u ovlastenim koncesijama.
Nije nista specijalno, ali nr. Low-SAPS ulaj su ima pravljena od sinteticke baze ili PAO baze, dok vecina sotalih(osim Motula) koristi HC bazu.
5W40 ulja im nisu posebna, ali su vrlo stabilna, tj. nema puno varijacija izmedju serija jer nisu bas veliki proizvodjac.
Jbg, ali jesu npr. prva ugradnja u VW DSG mjenjace, servo uredjaje i odredjene motore.
Drudo, vrlo su transparentni sa brojevima, za razliku od Castrola koji vazda krije brojeve u svojim pds dokumentima ko zmija noge.
ado-šampion wrote:Ovako, prvo što trebaš znati je interval zamjene ulja. Interval zamjene specificiran od poizvođača NE MOŽE se produžiti, bez obzira koliko kvalitetno ulje koristiš. Drugo, pogledaj u knjižici koje gradacije ulja smiješ sipat u taj motor. Ako nema OW-xx ili 5W-xx, ne možeš sipat tako "rijetko" ulje.
Castrol Magnatec 10W-40 je taman ulje za tebe (po mojem mišljenju), polusintetičko, imaš uzet u Šandoru, oko 14 KM litar.
Što se tiče intervala zamjene, preporučujem ti da se držiš uputa proizvođača i da možda još malo smanjiš taj interval.
Za filer, Bosch ni za živu glavu, drži se Mann (Šandor) ili Mahle/Knecht (Metalmerc) filtera.
druze ako se razumis za ovu temu reci mi da li meni odgovara za lagunu benzin 10w40 ulje
ado-šampion wrote:Ovako, prvo što trebaš znati je interval zamjene ulja. Interval zamjene specificiran od poizvođača NE MOŽE se produžiti, bez obzira koliko kvalitetno ulje koristiš. Drugo, pogledaj u knjižici koje gradacije ulja smiješ sipat u taj motor. Ako nema OW-xx ili 5W-xx, ne možeš sipat tako "rijetko" ulje.
Castrol Magnatec 10W-40 je taman ulje za tebe (po mojem mišljenju), polusintetičko, imaš uzet u Šandoru, oko 14 KM litar.
Što se tiče intervala zamjene, preporučujem ti da se držiš uputa proizvođača i da možda još malo smanjiš taj interval.
Za filer, Bosch ni za živu glavu, drži se Mann (Šandor) ili Mahle/Knecht (Metalmerc) filtera.
druze ako se razumis za ovu temu reci mi da li meni odgovara za lagunu benzin 10w40 ulje
Naravno da odgovara, benzinac, bez turba, totalno nezahtjevan motor, maltene mozes sipati ulje koje hoćeš!
ado-šampion wrote:Ovako, prvo što trebaš znati je interval zamjene ulja. Interval zamjene specificiran od poizvođača NE MOŽE se produžiti, bez obzira koliko kvalitetno ulje koristiš. Drugo, pogledaj u knjižici koje gradacije ulja smiješ sipat u taj motor. Ako nema OW-xx ili 5W-xx, ne možeš sipat tako "rijetko" ulje.
Castrol Magnatec 10W-40 je taman ulje za tebe (po mojem mišljenju), polusintetičko, imaš uzet u Šandoru, oko 14 KM litar.
Što se tiče intervala zamjene, preporučujem ti da se držiš uputa proizvođača i da možda još malo smanjiš taj interval.
Za filer, Bosch ni za živu glavu, drži se Mann (Šandor) ili Mahle/Knecht (Metalmerc) filtera.
druze ako se razumis za ovu temu reci mi da li meni odgovara za lagunu benzin 10w40 ulje
5W40 i kao sto je direstraits rekao, neko koje ima MB229.5 odobrenje.
To sto motor nema turbo ne znaci da odmah mozes koristiti Bimalovo suncokretovo ulje.
Moja preporuka za svako auto proizvedeno poslije 2000 godine je samo sinteticko ulje.
MB229.5 je za benzince najrigorozniji standard (isparavanje, kontrola depozita itd) i za benzince treba uzimati samo ulje koje ispunjava pored recimo Renaultovog standarda i taj MB standard.
Za dizele je malo komplikovanije jer je VW507 rigorozniji kada je u pitanju sulfatni pepeo nego MB229.51, ali ako recimo pratis standard VW507 treba gledati da ima i standard MB 229.51.
Ridjobrki wrote:Šta velite za JTD motore, držati se preporučenog Selenia ulja ili...?
Drzi se Selenie, to je odlicno ulje.
Kad sam imao alfu,jednom sipao mobil 1,drugi put shell i motor je trošio na 8000km oko 1l ulja. Sa seleniom je potrosnja bila izmedju 1- 2 dl na istoj kilometrazi. Motor 1.4 TS
ono koje je fabrika propisala, koje piše u knjizi, to se terba koristiti i to je ulje najbolje.
sve ostale varijante i igranje razvikanim markama (koje orginale naravno nemožete ovde nači, ma koliko vam to tvrdili prodavci i amiđić se kleo nanom da mu je jaran donjeo iz njemačke) je mlačenje prazne slame i skračivanje trajanja vijeka motora.
našo se bošnjo praviti pametan i zajebati 20-30 inženjera koji između sebe imaju 400 godina škole i iskustva....
de baaaa...
"ma more to, samo gledaj ono 15-40, 10-40 il ako je sintetika, nema veze ono što piše malim slovima, to nema veze s tobom"
AmADin_gospo wrote:ono koje je fabrika propisala, koje piše u knjizi, to se terba koristiti i to je ulje najbolje.
sve ostale varijante i igranje razvikanim markama (koje orginale naravno nemožete ovde nači, ma koliko vam to tvrdili prodavci i amiđić se kleo nanom da mu je jaran donjeo iz njemačke) je mlačenje prazne slame i skračivanje trajanja vijeka motora.
našo se bošnjo praviti pametan i zajebati 20-30 inženjera koji između sebe imaju 400 godina škole i iskustva....
de baaaa...
"ma more to, samo gledaj ono 15-40, 10-40 il ako je sintetika, nema veze ono što piše malim slovima, to nema veze s tobom"
nije bas uvijek tako. ja sam zadnji put stavio GM ulje, a znam da ima puno boljih