Forum Klix.ba

amar1994 wrote:

condy wrote: Carina je porez na uvoznu robu i nismo je mi izmislili. Vidi kako Trump namece carinu EU i Kinezima
Jedino je nema tamo gdje drzave ( EU ) imaju zajednicki interes da jedni drugima uvoze robu bez ovog nameta a da niko ne bude time ostecen. A i kod EU od toga najvise koristi imaju najbogatije zemlje u EU. Ne opravdavam carine da ljudi poput tebe mogu proci jeftinije ali sa ekonomskog aspekta mislim da razlozi nisu upitni

kakve koristi nasi imaju od 15% carine na uvoz robe iz Japana,kad je kolicina te robe zanemariva u odnosu na EU robu ?

U EU i mi izvozimo robu pa imamo interes da i nasa roba ide u EU sa olaksicama. Pored toga ako zelis biti dio te zajednice moras ukinuti carine. U suprotnom si izolovan a EU nam je pres pragom. Nista nije tako sa Japanom

nepass1 wrote:

Sodom1 wrote:Dva puta sam se zaglavio i to oba puta na mokroj travi, ravnica ali nece i gotovo
1. put sa 190tkom , morao prvi i jedini put stavljati lance u zivotu
2. 156tica , zakacio i iscupao je traktorom

vozio u mene drug, kako je on volio zvati talijanski mercedes-lanciu, otisao da guzi i zaglavi na mokroj travi. morao nas zvati da slepamo. mlada u zemlju propala

condy wrote:
U EU i mi izvozimo robu pa imamo interes da i nasa roba ide u EU sa olaksicama. Pored toga ako zelis biti dio te zajednice moras ukinuti carine. U suprotnom si izolovan a EU nam je pres pragom. Nista nije tako sa Japanom

bolje da smo sa njima nego sa EU vjeruj mi

pa eto oni su potpisali sporazum,a nasi cekaju da udju u EU

Onaj direktor privredne komore se uFatio Japan pa Japan, a Muji Japan tek na trecem mjestu Ko da Japan jedini pravi aute na svijetu. Rijec je o uvozu svih novih automobila koji zadovoljavaju visoke ekoloske standarde pa bili iz Kine, Amerike, Indije, Papue...
Stop smecu iz EU. Nasa djeca zasluzuju cisti zrak. To treba cariniti, oporezovati da se smetljarima ne isplati uvoz. Kontrolisati katalizatore, DPFove, zabraniti registraciju trovacima.

Sodom1 wrote:@Nedim mozes li malo prokomentarisati novi Jimny posto si fan Suzukija

Ukratko...
Sasija, veliki napadni i izlazni ugao, 21cm klirensa, reduktor...

Cudoviste malo. Neki kazu da je znao postiditi LC i G klasu na terenu.

NediM17 wrote:

Sodom1 wrote:@Nedim mozes li malo prokomentarisati novi Jimny posto si fan Suzukija

Ukratko...
Sasija, veliki napadni i izlazni ugao, 21cm klirensa, reduktor...

Cudoviste malo. Neki kazu da je znao postiditi LC i G klasu na terenu.

Jel icemu motor? Predpostavljam da vise nema disela

amar1994 wrote:

condy wrote:
U EU i mi izvozimo robu pa imamo interes da i nasa roba ide u EU sa olaksicama. Pored toga ako zelis biti dio te zajednice moras ukinuti carine. U suprotnom si izolovan a EU nam je pres pragom. Nista nije tako sa Japanom

bolje da smo sa njima nego sa EU vjeruj mi

pa eto oni su potpisali sporazum,a nasi cekaju da udju u EU

Nikakav problem. Neka se Japanci obavezu da od nas uvezu odredjene robe u odredjenoj protuvrijednosti bez carine i eto U suprotnom, nema nista od posla

Sodom1 wrote:Jel icemu motor? Predpostavljam da vise nema disela

Kazu da nije baš za autoputa i velike brzine. A za ostalo ne vidim sto ne bi bio.

P.S.
Ne znam šta piše, ali EU je sklopila trgovinski ugovor sa Japanom. Valjda će carine na auta ići niže, ako ne i sa vremenom biti ukinute. A mi bi trebali pratiti carinsku politiku EU.

Motor samo 1.5 benzinac, na terenu ga vadi reduktor. Najveci problem je autocesta, ali nije tome ni namijenjen,

NediM17 wrote:Motor samo 1.5 benzinac, na terenu ga vadi reduktor. Najveci problem je autocesta, ali nije tome ni namijenjen,

Nijedan suv nije za autoceste, posto im je aerodinamika kao kod Opresine trafike.
Ovi jaci naravno idu solidno i dobro po AC, ali je potrosnja kuku majci

Me_again wrote:

NediM17 wrote:Motor samo 1.5 benzinac, na terenu ga vadi reduktor. Najveci problem je autocesta, ali nije tome ni namijenjen,

Nijedan suv nije za autoceste, posto im je aerodinamika kao kod Opresine trafike.
Ovi jaci naravno idu solidno i dobro po AC, ali je potrosnja kuku majci

Vitara sa 1.6 odlična za autoputa. A koliko čujem ni 1.0 nije loš. 1.4 je isto dobar.

Haris.ba wrote:

Me_again wrote:
Nijedan suv nije za autoceste, posto im je aerodinamika kao kod Opresine trafike.
Ovi jaci naravno idu solidno i dobro po AC, ali je potrosnja kuku majci

Vitara sa 1.6 odlična za autoputa. A koliko čujem ni 1.0 nije loš. 1.4 je isto dobar.

Samo nam otkrij kolika je potrosnja na recimo 150 km/h ?

160 Sarajevo - Zenica konstantno osim kod kamera je 8. Išlo se čitavu sedmicu gore dole svaki dan.

Koliko se Japan nadavao kroz humanitarnu pomoć, a i dan danas pomaže, trebali smo im davno ukinuti carine.

Haris.ba wrote:160 Sarajevo - Zenica konstantno osim kod kamera je 8. Išlo se čitavu sedmicu gore dole svaki dan.

To je solidno ali ne i dovoljno dobro u odnosu na limuzine.
Ali moras priznati da Vitara i nije bas neki suv sto se dimenzija tice, odnosno ceonog presjeka.

sime_cipol wrote:Koliko se Japan nadavao kroz humanitarnu pomoć, a i dan danas pomaže, trebali smo im davno ukinuti carine.

Haris.ba wrote:

Sodom1 wrote:Jel icemu motor? Predpostavljam da vise nema disela

Kazu da nije baš za autoputa i velike brzine. A za ostalo ne vidim sto ne bi bio.

P.S.
Ne znam šta piše, ali EU je sklopila trgovinski ugovor sa Japanom. Valjda će carine na auta ići niže, ako ne i sa vremenom biti ukinute. A mi bi trebali pratiti carinsku politiku EU.

Ma nidje veze s nama. Ovdje je rijec o prijedlogu zakona da se ukinu carine na nova konvencionalna i elektricna vozila bez obzira na zemlju porijekla. Predlagac je Šaronja tako da zakon sigurno nece proci jer ce ga Miletovi palamentarci opstruirati, a vjerovatno i Ćirilovi jer valja štititi kramara i kramariće, a ni ovim ridjanovim nije mane.Plemenit pokusaj ali vjerovatno osudjen na propast.

Me_again wrote:
Nijedan suv nije za autoceste, posto im je aerodinamika kao kod Opresine trafike.
Ovi jaci naravno idu solidno i dobro po AC, ali je potrosnja kuku majci

Potraznja za SUV vozilima je iz godine u godinu prema svim statistickim podacima u najvecem porastu. Odnosno potraznja nikad nije bila veca. Prava SUV vozila su opremljena adekvatnim motorima a to nisu 1.4 motori pa nemaju nikakvih problema na autocesti. Ovaj Suzuki nije u pravom smislu SUV, tako da ovi problemi koji njega muce, a to su da trazi vise obrtaje i da nije agilan iako moze dohvatiti 200 km/h, nece mucit druge sa vecom motorizacijom.

Uglavnom bolji je od Nive na autoputu

sime_cipol wrote:Koliko se Japan nadavao kroz humanitarnu pomoć, a i dan danas pomaže, trebali smo im davno ukinuti carine.

Ukidanje carina radi nas ili radi Japana..

Tad ce novi Suzuki vitara biti u cijenovnom rangu novog Samsung 10...

Ko ce onda kupovati VW-veove...

Me_again wrote:
Nijedan suv nije za autoceste, posto im je aerodinamika kao kod Opresine trafike.
Ovi jaci naravno idu solidno i dobro po AC, ali je potrosnja kuku majci

Eh nijedan...

Stvarno je struĆnjak upravu, fali mu kubika, nema daha.
Jedino kockasta glava moze voziti preko 200km/h na magistralnoj cesti. Polako bebo, izginucemo.

Do stotke mi oba nerealno izgledaju

Fabrika mu kaze da ide do stotke za 10,2 s a kad ga Hamo vozi onda ide za 8,8 s how yes no

condy wrote:Fabrika mu kaze da ide do stotke za 10,2 s a kad ga Hamo vozi onda ide za 8,8 s how yes no

Salta Hamic bolje od Japanca.

@Nadzornice, vodi ovo opet na KIA temu.