Oldtajmeri all about

[citroen xm]

Bio je posle onaj sa 1.3 vw motorom, četverotaktni. Redizajn. Inače taj karavan mi je interesantniji od limuzine.

[bitanga_sa_otesa]

prije rata 90% tourista GŽ tablice

[drndalo]

Nemojte mi na Waru lajati...

ne lajem ba.samo svoje iskustvo ,jeste dobosar bez serva je bio,jos tourist

Mislim da je kod nas bio 353 De Luxe... Ljimuzin...

[commendatore]

Bio je posle onaj sa 1.3 vw motorom, četverotaktni. Redizajn. Inače taj karavan mi je interesantniji od limuzine.

to je bio motor golfa 2

[esso_sa]

Bio je posle onaj sa 1.3 vw motorom, četverotaktni. Redizajn. Inače taj karavan mi je interesantniji od limuzine.

to je bio motor golfa 2

I imao je one siroke stope i plasticnu prednju masku.
Dvotakt je imao uske stope i metalnu masku
Isao sam sa dvotaktom od Sarajeva do Jablanice i nazad... Nezaboravno iskustvo Najjaci mi je bio obrtomjer od onih starih, kockastih LED dioda

[tempuser]

Ovaj 1,3 je bio poznatiji i kao "jaje".

Evo jedan bukvalno nov i to sa siberom. Ako sam dobor upratio vozi ga sofe minibusa koji su parkirani na Ramaglasovom parkingu u V.M. Crni u Kolodvorskoj.

[bitanga_sa_otesa]

I imao je one siroke stope i plasticnu prednju masku.
Dvotakt je imao uske stope i metalnu masku
Isao sam sa dvotaktom od Sarajeva do Jablanice i nazad... Nezaboravno iskustvo Najjaci mi je bio obrtomjer od onih starih, kockastih LED dioda

to je imao fejslift ,onaj prvi je bio siromasan opremom

[citroen xm]

Ful oprema sem obrtomjera.

[bitanga_sa_otesa]

Ful oprema sem obrtomjera.

trazeci sliku naletih na jednog sto mi se svidja

[drndalo]

Naš je bio ovakav, samo bež boje. S ovim uspravnim odbojnicima karambolke.



Instrument tabla je bila starija, sa 3 mjeraca... Mjenjac naravno na volanu...





Ih, da je sad jednog "vakvog...

[bitanga_sa_otesa]

ljepsi mi je ovaj spusteni,samo jos da je zatamLJen ....

[citroen xm]

Ful oprema sem obrtomjera.

trazeci sliku naletih na jednog sto mi se svidja

I meni se sviđa ona pomorandža. A i Wart mi je baš dobar, kulturica.

[tempuser]

I imao je one siroke stope i plasticnu prednju masku.
Dvotakt je imao uske stope i metalnu masku
Isao sam sa dvotaktom od Sarajeva do Jablanice i nazad... Nezaboravno iskustvo Najjaci mi je bio obrtomjer od onih starih, kockastih LED dioda

to je imao fejslift ,onaj prvi je bio siromasan opremom

Bile su dvije generacije 2-takta, sa metalnom hromirnaom maskom i bez maske sa veznim limom u boji auta.

[bitanga_sa_otesa]

znam,taj donji fejslift ima le diode kockaste ,za gorivo temp i obrmetar

[konektovan]

Koliko su konjica imali ovi wartburzi?? Vozio sam nekad davno jednog, skrozz kratko, i bio je poprilicno startan auto.

[trambusek88]

Zavisno od verzije 45-50

A model 1.3 58 a zadnje serije 64KS

[drndalo]

Nas je imao 50... Pa se i prikolica mogla vuci... Ovako nesto...

[johntra]

Danas je rijetkost dva Tamića uhvatiti na jednom mjestu...

[530i]

Dva Tamića i Yugo...da nema modernih auta hladno bi mogla bit' 1989.

[tempuser]

Nekad su prugu popravljali dva GRAS-ov tamica "putara" sa ceradom, ali je ostao samo jedan sa alatom i bocama, ovaj na slici, a agregat sa voze na narandastom otvorenom TAM-u 190 T 11.

[Ommadawn]

Uh Tamic je bucan unutra. Trebaju ti zastitnici za usi, toliko je slaba zvucna izolacija.

[bitanga_sa_otesa]

Uh Tamic je bucan unutra. Trebaju ti zastitnici za usi, toliko je slaba zvucna izolacija.

ne trebaju,ali za motanje po mahalama moras bit jak u rukama kao i desna noga jer je kocnica mehanicka,kad prodjes kroz baru nema stajanja

[Sodom1]

A i pokazao se u ratu

[bitanga_sa_otesa]

A i pokazao se u ratu

dobar je bio,al nije ko dvicina

[530i]

Je'l Tamić neka "naša" ideja? Nešto ne mogu da se sjetim da je licencno rađen po nekom predlošku izvana...kao FAP i drugi.