JNA (1941-1992)

[Seawolf]

Vazdohoplovnu gimnaziju u Mostaru mogli su da upišu samo najbolji među najboljima. Budući piloti koji su dolazili iz svih krajeva bivše SFRJ, prolazili su strogu selekciju i tešku obuku. Zajedno su rasli i učili, a kasnije su njihove porodice živjele u istim zgradama.

U specijalnoj emisiji "Oko magazina", najuspješniji oficiri različitih nacionalnosti, prvi put govore o moralnim dilemama koje su tada imali, o pritiscima pod kojima su odlučivali i posljedicama koje su trpjeli oni, njihove porodice i njihove karijere, kada su izabrali zastavu pod kojom će da nastave da lete.

Tuzno

Moj kolega sa posla je bio u četrnaestoj klasi pitomaca Vazduhoplovne gimnazije u Mostaru, od 1974-e do 1978-e (ove godine obilježavaju 40-godišnjicu mature) i nakon toga je završio Vazduhoplovnu akademiju u Zadru.

Danas mi je rekao da je iz njegove generacije, u ratovima 90-ih, poginulo 14 pilota.

[славянин]

Odabrah ovaj podforum jer nekako mi tamo teska srca staviti ove pjesme sa turbofolkom
(neka mi moderacija oprosti ako sam pogrijesio )
Evo od mene doprinos




PS: Ako moze bez politickih prepucavanja nego da pjesma postavljamo i o istim mozda diskutujemo

[славянин]

Evo i jedne "hard core"

[Seawolf]

Odabrah ovaj podforum jer nekako mi tamo teska srca staviti ove pjesme sa turbofolkom ...

Kad sam bio mali, najdraža mi je bila ova pjesma iz prvog partizanskog vesterna, koju je pjevala Zilha Bajraktarević a.r.

[stakasa]

Moj kolega sa posla je bio u četrnaestoj klasi pitomaca Vazduhoplovne gimnazije u Mostaru, od 1974-e do 1978-e (ove godine obilježavaju 40-godišnjicu mature) i nakon toga je završio Vazduhoplovnu akademiju u Zadru.

Danas mi je rekao da je iz njegove generacije, u ratovima 90-ih, poginulo 14 pilota.

Velika cifra, cak nestvarna s obzirom da je rjec o samo jednoj generaciji i da je bio embargo na letove

[stakasa]

Vjerovatno su poginuli izvršavajući borbene zadatke, uništavanjem žive sile i objekata protivnika. Dakle, ne u nekim humanitarnim misijama.

Pa sta ce vojni pilot u humanitarnim misijama vec puno s obzirom na obim zadataka. Avijacija je mahom mirovala

[Seawolf]

Moj kolega sa posla je bio u četrnaestoj klasi pitomaca Vazduhoplovne gimnazije u Mostaru, od 1974-e do 1978-e (ove godine obilježavaju 40-godišnjicu mature) i nakon toga je završio Vazduhoplovnu akademiju u Zadru.

Danas mi je rekao da je iz njegove generacije, u ratovima 90-ih, poginulo 14 pilota.

Velika cifra, cak nestvarna s obzirom da je rjec o samo jednoj generaciji i da je bio embargo na letove

Neki su poginuli kao pripadnici kopnenih vojnih snaga.

Većina, kao pripadnici RV JNA, odnosno kasnije Vojske Jugoslavije, 1991/92-e, iznad Hrvatske i u zraku i na zemlji 1999-e.

Tokom borbi sa NATO saveznicima, 1999-e, RV Vojske Jugoslavije je, ukupno u zraku i na zemlji, ostalo bez 135 zrakoplova.

[stakasa]

Moj kolega sa posla je bio u četrnaestoj klasi pitomaca Vazduhoplovne gimnazije u Mostaru, od 1974-e do 1978-e (ove godine obilježavaju 40-godišnjicu mature) i nakon toga je završio Vazduhoplovnu akademiju u Zadru.

Danas mi je rekao da je iz njegove generacije, u ratovima 90-ih, poginulo 14 pilota.

Velika cifra, cak nestvarna s obzirom da je rjec o samo jednoj generaciji i da je bio embargo na letove

Neki su poginuli kao pripadnici kopnenih vojnih snaga.

Većina, kao pripadnici RV JNA, odnosno kasnije Vojske Jugoslavije, 1991/92-e, iznad Hrvatske i u zraku i na zemlji 1999-e.

Tokom borbi sa NATO saveznicima, 1999-e, RV Vojske Jugoslavije je, ukupno u zraku i na zemlji, ostalo bez 135 zrakoplova.

A ja, i NATO je bio devedesetih, to sam previdio

[decembar2017]

Nije mirovala svo vrijeme. Postoji dosta primjera borbenog djelovanja avijacije iz sastava bivše JNA, na području RBiH i u R Hrvatskoj.

JNA je, inače, u napadu na BiH masovno upotrebljavala avijaciju. Dnevno je izvođeno i do 50 avio-poletanja, tako da je do usvajanja rezolucije 781 Vijeća sigurnosti UN-a o zabrani letenja iznad BiH izvršeno oko 2700 borbenih letova. JNA je avijaciju najčešče koristila na ratištima u Jajcu, Gradačcu, Rogatici, Žepi, Maglaju, Bosanskom Brodu, Tesliću, Zenici, Tešnju i Čapljini.


U listi ispod ima ne samo mjesta gdje su letjeli vec i gdje su imali gubitke a sigurno nisam naveo bas sva mjesta gdje su napadali:

1992
- Kupres 12.4.92 Mig-21R 26109 352iae/117lap kap. Predrag Grandić
- Bosanski Brod 13.4.92 J-21 24201 ppuk. R. Moric
- Čapljina 23.4.92 J-21 24??? 97abr kap Goran Pantić
- Neum 24.4.92 N-62 23631 249lbae ppuk. Nikola Đerfi
- Odzak/Modriča 28.6.92 J-22 25105 kap. Bogoslav Lukić
- Posavina 11.6.92 NJ-21 Posavina kIk Drago Gajić
- Banja Luka juni 92 NJ-22 25 oba pilota+ udario u zemlju
- Gradačac 17.7.92 ( helikopter ) Mi-8 12402 Gradačac S. Kusturić+, Z. Gajica+, 8+
- Jajce, citavo to ljeto , po nekoliko napada na dan, ne samo avionima vec i borbenim helikopterima, ima na ovom snimku detaljnije opisano :
https://www.youtube.com/watch?v=bXXLkgnWX10
- Zenica

1993
- Brčko 2.8 92 ( helikopter ) HT-40


Prvi komandant 92. mabr potpukovnik Slobodan Kusturić poginuće sa još petoricom svojih kolega 2. avgusta 1993. godine, u udesu helikoptera HT-40 kod Brčkog . Helikopter je pogođen raketom Strela-2M lansiranom sa položaja ABiH, nakon pogotka helikopter gubi upravljivost i pada. U tom helikopteru poginulo je šest starešina VRS i troje civila.

- Gradačac N-62 23725
- Srebrenica, napadi avionima propelercima, ne zato jer nisu imali boljih vec zato jer su mlazni bili prebrzi i nisu sa njima mogli precizno da bombarduju + manji rizik od otkrivanja

1994
- Novi Travnik
Napad na tvornicu " Bratstvo "
94-01 28.2.94. IJ-21 24??? Novi Travnik kIk Ranko Vukmirović + 32 oboren od NATO F-16
94-02 28.2.94. IJ-21 24??? Novi Travnik kIk Goran Zarić + 35 oboren od NATO F-16
94-03 28.2.94. J-21 24??? s.Bravsko kIk Zvezdan Peڑić + 35 oboren od NATO F-16
94-04 28.2.94. J-21 24??? Mrkonjic maj. Uros Studen oboren od NATO F-16 - iskocio
94-05 28.2.94. J-21 24??? Novi Travnik kIk. Zlatko Mikerevic oboren od NATO F-16 - iskocio
94-06 28.2.94. J-21 24275 Novi Travnik kIk. Zlatan Crnalic 35 pogodjen od NATO F-16 sleteo a.Udbina

Ono sto je specificno za ovaj napad je i to sto su, i pored potpisanog primirja , kvislinzi iz katolicke manjine u Bosni i Hercegovini, otvarali vatru na pripadnike civilne zastite koji su pokusali da ugase pozare nastali ovim bombardovanjem.

- Cazin 18.11.94. J-22 25201 kap. Boro Nović
http://www.euskola.com/vremeplov-prica- ... eni-avion/

1995
– 8 oktobar 1995, Tesanj
http://www.slobodnaevropa.org/content/t ... 24489.html

- napadi avijacije u Zapadnoj Bosni ljeto/jesen 1995

[Maraschino]

zalosno

[decembar2017]

zalosno

Zalosno ali i sramota koliko malo ljudi zna i zeli da zna obim agresije i koliko su samo agresori koristili sve sto im je bilo na raspolaganju da izvrse sto vise zlocina.

Ova lista koju sam postavio je sa ovog foruma i bez obzira na to opet na ovom forumu se tvrdi da je nestvarno da su agresori imali onolike gubitke jer je bio embargo na letove

Samo u Tesnju su 1995 ubili 9 civila, od kojih je najmladi imao sedam, a najstariji 68 godina i ranili preko 50 a ovdje se prica o nekom embargu na letove kao da su ga cetnici postovali.

[Maraschino]

Nisam znao kako suzu da pustim za JNA pilotima pa sam napisao ''zalosno'' a gore kolega kaze da je ''tuzno''.

[decembar2017]

Nisam znao kako suzu da pustim za JNA pilotima pa sam napisao ''zalosno'' a gore kolega kaze da je ''tuzno''.

Ja sam mislio da je tvoj komentar "zalosno " na onu listu i obim napada a sada ovdje ti kazes da ne znas kako da pustis suzu za pilote ???? Jel to sarkazam ili stvarno mislis tako ?

[Maraschino]

Nisam znao kako suzu da pustim za JNA pilotima pa sam napisao ''zalosno'' a gore kolega kaze da je ''tuzno''.

Ja sam mislio da je tvoj komentar "zalosno " na onu listu i obim napada a sada ovdje ti kazes da ne znas kako da pustis suzu za pilote ???? Jel to sarkazam ili stvarno mislis tako ?

sad bi se trebao nasmijati ali ne ide.
te dzukele smo mi odhranili odvajajuci od nasih usta da bi nas poslije ubijali. jasno.

[decembar2017]

Nisam znao kako suzu da pustim za JNA pilotima pa sam napisao ''zalosno'' a gore kolega kaze da je ''tuzno''.

Ja sam mislio da je tvoj komentar "zalosno " na onu listu i obim napada a sada ovdje ti kazes da ne znas kako da pustis suzu za pilote ???? Jel to sarkazam ili stvarno mislis tako ?

sad bi se trebao nasmijati ali ne ide.
te dzukele smo mi odhranili odvajajuci od nasih usta da bi nas poslije ubijali. jasno.

Halali, pitao sam jer sam primjetio da se svakakvih tipova ovdje mota kojima je stvarno zao tih ubica i sto vise pilota nije ostalo na njihovoj strani.

[studiorum_tuzlaensis]

Novi Travnik je pored 28. februara 1994. godine, bombardovan od strane JNA još nekoliko puta<-klik prije uvođenja UN rezolucije i NoFly Zone iznad BiH, pa čak i za vrijeme zabrane.

Peta kolona je očigledno radila svoj posao u N. Travniku odlično, čim bi ta bombardovanja krenula baš u vrijeme kada se u tvornici BNT osposobi nova proizvodna traka npr. minobacača ili haubica i sl.... Tako je bilo i tog februara 1994. Na radaru AWACS-a (Boeing E3 Sentry), koji je letio iznad Jadranskog mora sa jednog od američkih nosača aviona, pojavili su se Jastrebovi i Orlovi (6 komada) JNA avijacije koji su poletili vjerovatno iz Udbine sa ciljem da sruše proizovdne pogone i slete u Zalužane ili Mahovljane kod Banjaluke. Operacija je kasnije postala imenom Deny Flight koaj je išla od aprila, a predstavlja nastavak operacije Sky Monitor.

Četiri aviona F-16 iz baze Aviano u Italiji su za 20tak minuta stigli negdje kod Jajca i Mrkonjića i srušili 4 JNA aviona (3 mrtva pilota, četvrti katapultiran), peti se sam srušio negdje oko piste u BL, sa povrijeđenim pilotom. Preostali je sletilo u Udbinu, odakle je i krenuo. To je bio zadnji put da se VRS i JNA usudila da digne letjelice iznad BiH.

[seln]

iz baze Aviano u Italiji su za 20tak minuta stigli negdje kod Jajca i Mrkonjića i srušili 4 JNA aviona (3 mrtva pilota, četvrti katapultiran), peti se sam srušio negdje oko piste u BL, sa povrijeđenim pilotom.

[decembar2017]

Novi Travnik je pored 28. februara 1994. godine, bombardovan od strane JNA još nekoliko puta<-klik prije uvođenja UN rezolucije i NoFly Zone iznad BiH, pa čak i za vrijeme zabrane.

Peta kolona je očigledno radila svoj posao u N. Travniku odlično, čim bi ta bombardovanja krenula baš u vrijeme kada se u tvornici BNT osposobi nova proizvodna traka npr. minobacača ili haubica i sl.... Tako je bilo i tog februara 1994. Na radaru AWACS-a (Boeing E3 Sentry), koji je letio iznad Jadranskog mora sa jednog od američkih nosača aviona, pojavili su se Jastrebovi i Orlovi (6 komada) JNA avijacije koji su poletili vjerovatno iz Udbine sa ciljem da sruše proizovdne pogone i slete u Zalužane ili Mahovljane kod Banjaluke. Operacija je kasnije postala imenom Deny Flight koaj je išla od aprila, a predstavlja nastavak operacije Sky Monitor.

Četiri aviona F-16 iz baze Aviano u Italiji su za 20tak minuta stigli negdje kod Jajca i Mrkonjića i srušili 4 JNA aviona (3 mrtva pilota, četvrti katapultiran), peti se sam srušio negdje oko piste u BL, sa povrijeđenim pilotom. Preostali je sletilo u Udbinu, odakle je i krenuo. To je bio zadnji put da se VRS i JNA usudila da digne letjelice iznad BiH.

da li ti to ozbiljno ili ne pratis sta se barem pisalo danas na temi na kojoj si se upravo javio

[decembar2017]

iz baze Aviano u Italiji su za 20tak minuta stigli negdje kod Jajca i Mrkonjića i srušili 4 JNA aviona (3 mrtva pilota, četvrti katapultiran), peti se sam srušio negdje oko piste u BL, sa povrijeđenim pilotom.

Ne bi im ja toliko aplaurdirao jer ima cudnih desavanja u svemu tome :

"I do tada smo mi letjeli, ulazili u zonu zabranjenog leta, izvršavali zadatke i helikopterima i avionima, i nikad niko nije pucao. Inače su nas uvijek upozoravali. Tada prvi put nisu, mada su kasnije govorili da jesu", rekao je on. I ne samo to: Crnalić svjedoči da su prilikom njihovog naleta na cilj NATO avioni proletjeli kroz poredak jastrebova, trenutak prije početka bombardovanja fabrike. Bili su prisutni sve vrijeme akcije koju su samo posmatrali, a u napad su krenuli pri njihovom povratku.


http://www.nezavisne.com/zivot-stil/ziv ... OTO/334613

[seln]

iz baze Aviano u Italiji su za 20tak minuta stigli negdje kod Jajca i Mrkonjića i srušili 4 JNA aviona (3 mrtva pilota, četvrti katapultiran), peti se sam srušio negdje oko piste u BL, sa povrijeđenim pilotom.

Ne bi im ja toliko aplaurdirao jer ima cudnih desavanja u svemu tome :

"I do tada smo mi letjeli, ulazili u zonu zabranjenog leta, izvršavali zadatke i helikopterima i avionima, i nikad niko nije pucao. Inače su nas uvijek upozoravali. Tada prvi put nisu, mada su kasnije govorili da jesu", rekao je on. I ne samo to: Crnalić svjedoči da su prilikom njihovog naleta na cilj NATO avioni proletjeli kroz poredak jastrebova, trenutak prije početka bombardovanja fabrike. Bili su prisutni sve vrijeme akcije koju su samo posmatrali, a u napad su krenuli pri njihovom povratku.


http://www.nezavisne.com/zivot-stil/ziv ... OTO/334613

Kud ne oborise ovog firauna, jebo sebi sestru...
Inace, koliko poznajem geografiju, a i zemljopis, Udbina je u Hrvatskoj, zar ne? Odnosno, tada pod kontrolom krajiskih srba, tj. Beograda.

[decembar2017]

Kud ne oborise ovog firauna, jebo sebi sestru...
Inace, koliko poznajem geografiju, a i zemljopis, Udbina je u Hrvatskoj, zar ne? Odnosno, tada pod kontrolom krajiskih srba, tj. Beograda.

Jeste, tu su poletili a i sletili jer su mislili da je BL bila vise pokrivena od NATO-a.

[otac_makarije]

... Ovdje se može navesti i časnih primjera od strane pilota, koji su odbili da izvrše određena naređenja i borbene zadatke, bilo je i primjera ''prebjega'' pilota sa letjelicom... nema potrebe da i neke pozitivne primjere ne pomenemo, ako ih je već bilo.

Prvi avion koji je oborila PVO VRS je bio mig 21 bis hrvatskog zrakoplovstva (ev. Br. 101) na prostoru izmedju Dervente i Prnjavora 26.06.1992.
Pilotirao je Anton Rados, prebjeg iz JNA.

[akaunt]

Zanimljivo je to pitanje prebjega i odbijanja naredjenja.
Pokusajmo malo da se izdvojimo iz ove Ex Yu situacije, i sta dobijemo. Vojsku koja sluzi za ..... i kad dodje to za, prebjeg odbije naredjenja itd. Dakle kreiran je presedan. Postaje normalno da visokorangirani oficir ne izvrsi naredjenje ili da predje u protivnicku vojsku.
Ne ulazeci u debilnost naredjenja i uopste u idiotluk samog postojanja vojske (zakleti sam neprijatelj) kakav uopste ima smisao onda vojska, a da ne govorim o parama sprcanim u skolovanje takvog kadra koji ce te prvom prilikom zajebat?

[otac_makarije]

2.5.1995. je oboren od strane PVO VRS iznad Gradiške Rudolf Perešin, prvi prebjeg iz JNA takodje kao pilot hrvatskog zrakoplovstva i takodje u avionu mig21.
On je prebjegao jos 1991 u Austriju migom 21 i poslije se prikljucio hrvatskoj vojsci. Ono sto je zanimljivo da je avion kojim je prebjegao jos u Austriji

[Seawolf]

... Ovdje se može navesti i časnih primjera od strane pilota, koji su odbili da izvrše određena naređenja i borbene zadatke, bilo je i primjera ''prebjega'' pilota sa letjelicom... nema potrebe da i neke pozitivne primjere ne pomenemo, ako ih je već bilo.

Prvi avion koji je oborila PVO VRS je bio mig 21 bis hrvatskog zrakoplovstva (ev. Br. 101) na prostoru izmedju Dervente i Prnjavora 26.06.1992.
Pilotirao je Anton Rados, prebjeg iz JNA.

Prema informacijama koje imam, MiG-21 bis (s/n 101, ex-17133) kojim je pilotirao pokojni brigadir Antun Radoš, oboren je "prijateljskom vatrom", 24.06.1992-e, projektilom iz sistema 9K34 Strela-3 (NATO oznaka SA-14).