lavic wrote:
Pricas gluposti....
Dobro ljudino kad ja pisem gluposti.
Evo malo da ti objasnim kako stvari stoje jer sam vidio sopstvenim ocima. Drug kupio 3m paste ( znaci ne 1 granulacija vec 2), spuzve. Samo opro auto i kreno polirat. Da li je izvukao swirlove - NE, sta vise on ih je unosio u "lak".
Zasto?
Zasto sto se na vrhu farbe nalaze razne kontaminacije. Pogotovo na blatobranima od "zeljeza" i disk plocica i sl. Sva ta kontaminacija se veze za lak. I ti kada uzmes polirati samo je utrljavas..
Prvo detaljno pranje, zatim sredstva za otklanjanje kontaminacije, pa glina. Pa opet brisanje, pa tek poliranje.
1. Sredstvo za skidanje voska / deterdzent. Ne jedno pranje vec min 2.
2. Sredstvo za de-kontaminaciju ( Sta moze biti, muhe+ katran, kontaminacija od disk plocica )
3. Glina + lubrikant
4. Mikriofiber krpe ( ok iskoristava ih vise puta)
- Zavisi od ostecenja, i kakav ko zeli zavrsetak mokro smirglanje
5. Nove spuzve za svako vozilo + paste + mikrofiber krpe - Viseslojni postupak + polish
6. Zastitni sloj, sealer + vosak / skl. opcija keramika bocica min 100 KM
7. Mikrofiberi koji mora baciti nakon keramicke zastite.
- Da li ti je sad jasno koliko vremena treba i koliko ima postupaka ako se radi kako treba?