Forum Klix.ba

Nadzornik wrote:

Maraschino wrote:

Hebes ovo smece,vidi Sportage gore desno...

Nije baš da se da lako primijetiti. Mogao je isto tako biti izbačen zamrzivač. Na to liči na prvi pogled.

mali_milojica wrote:

amar1994 wrote:

12.5h na normalnom punjacu , cao i zdravo

Battery and Charging
Battery Capacity 80.0 kWh
Port Location Right Side - Rear
Charge Port Type 2
Charge Power 7.4 kW AC
Charge Time (0->230 mi) 12h30m
Charge Speed 19 mph
Battery Useable* 78.0 kWh


FC Port Location Right Side - Rear
Fastcharge Port CCS
Fastcharge Power 110 kW DC
Fastcharge Time (23->184 mi) 40 min
Fastcharge Speed 240 mph

slazem i za cistocu , al to prolazi u tom bandwagonu

Dnevno predjes npr 50km, on potrošio 20kwh baterije, odnosno cetvrtinu, na obicnom punjacu ce se napuniti za 4h, dakle opet imas 100% baterije.
20kwh u jeftinoj tarifi je 1.6 KM. Dakle 100km za 3.2 KM.
Nije lose

Ja placam 1kWh za srednju cijenu tj jednotaeifno mjerenje oko 14kf+pdv tako da je malo drugacija racunica

mali_milojica wrote: Ima li informacija o okvirnoj cijeni? Kao Tesla X ce Kostati? Manje? Vise?

Cijene još nisu objavljenje, ali za očekivati je da će cijena Mercedes-Benz EQC, biti niža od cijene Tesla Model X.

mali_milojica wrote:

amar1994 wrote:

12.5h na normalnom punjacu , cao i zdravo

Battery and Charging
Battery Capacity 80.0 kWh
Port Location Right Side - Rear
Charge Port Type 2
Charge Power 7.4 kW AC
Charge Time (0->230 mi) 12h30m
Charge Speed 19 mph
Battery Useable* 78.0 kWh


FC Port Location Right Side - Rear
Fastcharge Port CCS
Fastcharge Power 110 kW DC
Fastcharge Time (23->184 mi) 40 min
Fastcharge Speed 240 mph

slazem i za cistocu , al to prolazi u tom bandwagonu

Dnevno predjes npr 50km, on potrošio 20kwh baterije, odnosno cetvrtinu, na obicnom punjacu ce se napuniti za 4h, dakle opet imas 100% baterije.
20kwh u jeftinoj tarifi je 1.6 KM. Dakle 100km za 3.2 KM.
Nije lose

Vise je to od 4 sata, izracunaj malo.
I jos na kraju da rijesimo dilemu GDJE ga napuniti ?
Osnovni preduslov je da zivis u kuci ili da imas garazu sa strujom i sopstvenim brojilom. Malo bi bilo neprakticno pruzati produzni kabl kroz prozor stana
Govorim u ime vecine

Zivim u kuci, garaza u sklopu kuce, trofazna uticnica u garazi, samo mi jos elektroautomobil fali.

Ne mora biti EQC, ima i VW eUP

S njim mogu do El-idze i nazad, a za to imam skuter.

Novi GLE,



Izuzev digitalizacije enterijera (što mi se ne svidja ni na jednom automobilu), Mercedes je odradio odličan posao

https://www.carwow.co.uk/news/mercedes- ... -date-3048

Za par dana bit će predstavljen novi Mercedes-AMG A 35 4MATIC, sa motorom snage 225 kW (306 PS):



Moći će se naručiti od oktobra ove godine, a prve isporuke će biti krajem ove, ili početkom iduće godine.

Slijedeće godine ide predstavljanje i početak isporuka najsnažnijeg Mercedes-AMG A 50 4MATIC, sa motorom snage 300 kW (408 PS).

Jel se radi o istom motoru u oba slučaja i imaju li ista zajednicko sa motorom u A250.
Da li je 4Matic jos uvijek Haldex.

Znači golf klasa 400KS+ postaje standard

Sto mi ogadiste mercedesa, a taman sam se nalozio na kupea ...

Nema mi druge nego ponovo kupiti Alfu 159 2.0 JTDM. Nema u njemu nista Dacijino ili Renolovo ...

Ramzess Veliki wrote:

Sto mi ogadiste mercedesa, a taman sam se nalozio na kupea ...

Nema mi druge nego ponovo kupiti Alfu 159 2.0 JTDM. Nema u njemu nista Dacijino ili Renolovo ...

Ma uzmi nekog starog kupea, svakako im cijene rastu a to je ipak iz vremena kad je Mercedes bio Mercedes i kad nije htio da zna za francuske i rumunske inzinjere. Eh sad sto ga je Francuz nacrtao, to je drugo... nije Svabo mogao stici na sve...

Ommadawn wrote:

Ramzess Veliki wrote:

Sto mi ogadiste mercedesa, a taman sam se nalozio na kupea ...

Nema mi druge nego ponovo kupiti Alfu 159 2.0 JTDM. Nema u njemu nista Dacijino ili Renolovo ...

Ma uzmi nekog starog kupea, svakako im cijene rastu a to je ipak iz vremena kad je Mercedes bio Mercedes i kad nije htio da zna za francuske i rumunske inzinjere. Eh sad sto ga je Francuz nacrtao, to je drugo... nije Svabo mogao stici na sve...

eo ga ramo, ubijo se zaa tebe

beni-bu-man wrote:

Ommadawn wrote:

Ramzess Veliki wrote:

Sto mi ogadiste mercedesa, a taman sam se nalozio na kupea ...

Nema mi druge nego ponovo kupiti Alfu 159 2.0 JTDM. Nema u njemu nista Dacijino ili Renolovo ...

Ma uzmi nekog starog kupea, svakako im cijene rastu a to je ipak iz vremena kad je Mercedes bio Mercedes i kad nije htio da zna za francuske i rumunske inzinjere. Eh sad sto ga je Francuz nacrtao, to je drugo... nije Svabo mogao stici na sve...

eo ga ramo, ubijo se zaa tebe

Staro, imao sam iskustva sa tim godistem, ne bih vise ...
Mislio sam na ovoga ... C 200 ili CLC 220

U njemu nema Renault motora

Kakav je GLK 220?

mali_milojica wrote:U njemu nema Renault motora

Znaci da kupujem ???

mali_milojica wrote:U njemu nema Renault motora

a sta fali renault motorima? u formuli 1 imaju samo jednu pobjedu manje od mercedesa... (znam da formula nije mjerilo)
sto se mene tice nek stave motor koji pravi lada ako zadovoljava sve kriterije

ramo ako imas pare kupi sta novije... c klassa nova za prste polizati (proizvodi se od 2014)

Meni ne smeta Renault motor, redovno vozim jednog. Nego se Ramiz prepao, a ustvari u C klasu ne ide motor koji on misli.

Vozio sam ovakav Mercedes C klase sa slike, W204 i nije me impresirao u odnosu na konkurenciju. Ovo je Fl verzija modela koji se počeo mislim proizvoditi 2008. godine. Uglavnom, najveća zamjerka je zvučna izolacija. Ta Mečka ima slabu izolaciju i veoma bučan motor. Cdi motori su toliko bučni kad ih pritisneš kao da je onaj 1.9 tdi iz Golfa pod haubom, dere se i pišti. Audi ima barem duplo bolju izolaciju i duplo tiši motor. Poprilično je bučno auto kad god se malo jače pritisne. Govorim o dizelašima. Druga veća zamjerka je ovjes. Ležanje na cesti za moj ukus je loše kod vozila ovog segmenta i onog što bi Mečka trebala da ponudi. Ovjes premekan i naginje ga ljulja prilikom jačeg pritiska pedale gasa i kod motora 180 cdi a možeš misliti kako je kod jačih, ili jačeg potiska kočnice ili kad malo brže uđeš u krivinu. Multimedija ima dobru rezoluciju ali grafika je klasika ništa posebno. Onda onaj fazon sa ključem, prvi kontakt upali radio, drugi kontakt sve lampice svjetle, treći kontakt pali auti....ma daj. Pa način kako radi ručna kočnica, kako se zateže pedala i kako se otpušta ručica...jeste to tradicijama Mečke ali vremena se mijenjaju. Pa kako se aktivira auto hold. Nema tipke već dva puta moraš pritisnuti nožnu kočnicu Po meni debelo precijenjeno vozilo, cijenom je tu negdje kao Audi A4 b8.5 a ni u jednom segmentu mu ne može parirati...ili čak BMW-a F30.

mali_milojica wrote:Meni ne smeta Renault motor, redovno vozim jednog. Nego se Ramiz prepao, a ustvari u C klasu ne ide motor koji on misli.

a kakav motor on trazi u c-klassi? nisam upratio
ja mislim da ima preko 20 razlicitih motora za ovo auto i godiste...

condy wrote:Vozio sam ovakav Mercedes C klase sa slike, W204 i nije me impresirao u odnosu na konkurenciju. Ovo je Fl verzija modela koji se počeo mislim proizvoditi 2008. godine. Uglavnom, najveća zamjerka je zvučna izolacija. Ta Mečka ima slabu izolaciju i veoma bučan motor. Cdi motori su toliko bučni kad ih pritisneš kao da je onaj 1.9 tdi iz Golfa pod haubom, dere se i pišti. Audi ima barem duplo bolju izolaciju i duplo tiši motor. Poprilično je bučno auto kad god se malo jače pritisne. Govorim o dizelašima. Druga veća zamjerka je ovjes. Ležanje na cesti za moj ukus je loše kod vozila ovog segmenta i onog što bi Mečka trebala da ponudi. Ovjes premekan i naginje ga ljulja prilikom jačeg pritiska pedale gasa i kod motora 180 cdi a možeš misliti kako je kod jačih, ili jačeg potiska kočnice ili kad malo brže uđeš u krivinu. Multimedija ima dobru rezoluciju ali grafika je klasika ništa posebno. Onda onaj fazon sa ključem, prvi kontakt upali radio, drugi kontakt sve lampice svjetle, treći kontakt pali auti....ma daj. Pa način kako radi ručna kočnica, kako se zateže pedala i kako se otpušta ručica...jeste to tradicijama Mečke ali vremena se mijenjaju. Pa kako se aktivira auto hold. Nema tipke već dva puta moraš pritisnuti nožnu kočnicu Po meni debelo precijenjeno vozilo, cijenom je tu negdje kao Audi A4 b8.5 a ni u jednom segmentu mu ne može parirati...ili čak BMW-a F30.

za buku si upravu kad se gas stisne (govorim za w203 2.2CDI) motor je bučan ali meni ne smeta. Kod normalne vožnej nema prevelike buke.

Imam video kad sam ga zimus snimio hladnog kako radi na -15, traktor je za njega tesla.

Ali je motor pouzdan, snažan i rijetko se vozi pod velikim opterećenjem tako da buka nije problem.

Već 180CDI je pod većim opterećenjem i ta buka je veća.

condy wrote:Vozio sam ovakav Mercedes C klase sa slike, W204 i nije me impresirao u odnosu na konkurenciju. Ovo je Fl verzija modela koji se počeo mislim proizvoditi 2008. godine. Uglavnom, najveća zamjerka je zvučna izolacija. Ta Mečka ima slabu izolaciju i veoma bučan motor. Cdi motori su toliko bučni kad ih pritisneš kao da je onaj 1.9 tdi iz Golfa pod haubom, dere se i pišti. Audi ima barem duplo bolju izolaciju i duplo tiši motor. Poprilično je bučno auto kad god se malo jače pritisne. Govorim o dizelašima. Druga veća zamjerka je ovjes. Ležanje na cesti za moj ukus je loše kod vozila ovog segmenta i onog što bi Mečka trebala da ponudi. Ovjes premekan i naginje ga ljulja prilikom jačeg pritiska pedale gasa i kod motora 180 cdi a možeš misliti kako je kod jačih, ili jačeg potiska kočnice ili kad malo brže uđeš u krivinu. Multimedija ima dobru rezoluciju ali grafika je klasika ništa posebno. Onda onaj fazon sa ključem, prvi kontakt upali radio, drugi kontakt sve lampice svjetle, treći kontakt pali auti....ma daj. Pa način kako radi ručna kočnica, kako se zateže pedala i kako se otpušta ručica...jeste to tradicijama Mečke ali vremena se mijenjaju. Pa kako se aktivira auto hold. Nema tipke već dva puta moraš pritisnuti nožnu kočnicu Po meni debelo precijenjeno vozilo, cijenom je tu negdje kao Audi A4 b8.5 a ni u jednom segmentu mu ne može parirati...ili čak BMW-a F30.

Moje iskustvo sa istim je suprotno.
Jedino se slazem za ovjes ali nista problematicno. Jeste da ljulja prilikom pritiska pedale, to je doduse malo iritantno.
Zvucna izolacija je po mom iskustvu bolja nego u Audiju A4 i Volvu S60/V70. No dobro, to je subjektivno. Ja vozim benzinca i manje se cuje. Nisam primjetio neku razliku kod BMW-a a vozio sam ga u par navrata - izolacija je prilicno dobra i na njemu.

Rucna iliti parking kocnica na Mercedesu je ona klasicna i meni je sasvim super jer kocnice mozes mijenjati i stimati sam bez da ti je pri tome potreban kompjuter za otkocivanje parking kocnice. Ustedi novac nego da ga ostavis u servis sto nije slucaj sa modelima koji si naveo. I koci.

I naravno, BMW je ljepsi za voziti sportski i bolje lijeze u krivinama ali su imali problema sa motorima.