mayab wrote: ↑28/12/2024 10:17
kabal1337 wrote: ↑28/12/2024 09:27
Karikaturist wrote: ↑28/12/2024 09:24
Ako nahvali svako auto koje recenzira nemoguce da ga bas svi placaju.
Ono, sigurno da ima nekog sponzorstva ali meni to hvaljenje marki i modele zvuci malo drugacije - da kupcu mozda olaksa potencijalnu kupovinu. Ne hvali on MG da ga poredi sa BMWom nego da kaze da tom autu ipak ne fali nista u tom rangu.
Neko ko ima kes ili vozi Mercedesa nece ni gledati recenziju vjerovatno jer ga i ne zanima.
da ne nahvali dali bi im q da testiraju
A realno koji ti auto ne bi nahvalio nakon neke vožnje od sat dva tri , sve ti je dobro, možeš neke dojmove izraziti i to je sve
auto-novinar valjda trebas nesto i da istrazis?
Svako auto koje ima lanac nazad, svako auto koje ima lanac debljine za biciklo
Svako "skuplje" auto koje ima nazad gredu
Svako auto koje kriminalno losu izradu unutrasnjosti, zazore limarije, svako auto sto nema wax za anti-kotozivnu zastitu.
Svakog nijemca koji dodje na KRS gumama.
Tako da 10 auto-novinara uradi bili bi primorani da prestanu proizvoditi konstrukcijske krseve i kamatare.
Ali oni nemaju muda jer znaju da nece dobiti od salona vozila na testove tacnije nasli bi se na black-listi, a ovi supci bi digli i advokate.
Jer oni ne mogu obezbijediti "samostalan" priliv novih vozila za testove konstantno.
Tako da bi najbolje bilo da postoji neka zajednica tipa neki forum ili stranica bez glavne licnosti.
Bolan toliko novinara, a niti jedan da kaze vidite VW trpa kese ( da, proklete kese) u supljine "sasije" iza farova. O to niko da ne vidi.
Pa ja bi to ismijao na max, bruka i sramota. Jbna kesa covjece