#6476 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet
Posted: 05/04/2013 18:49
navio se ko seiko automaticMatijevic_Vlado wrote: jbt konto sam da poslije 2:35 deda iz Brijesca prestaje da prica a on ko navijen i tipicnu nasu suplju baca
navio se ko seiko automaticMatijevic_Vlado wrote: jbt konto sam da poslije 2:35 deda iz Brijesca prestaje da prica a on ko navijen i tipicnu nasu suplju baca
Šta se neki Lindov ima petljat u posao expertima na vlastihordash wrote:UDRUŽENJE INŽENJERA SAOBRAĆAJA I KOMUNIKACIJA BIH (Facebook stranica):
Moramo se oglasiti kao struka za ovo dešavanje u javnom prijevozu na području Sarajeva i Kantona Sarajeva. Svi nude rješenja koja ubijaju druge i tako se najčešće ne postižu rješenja ni za ljude niti za prirodu i društvo u cjelini. Rješenje postoji ali ne u doba štrajka da se nude radikalna rješenja koja nisu niti će ikada biti rješenja. Rješenje postoji za gradski masovni prijevoz na Kantonu Sarajevo bez kojeg nema funkcije niti ijednog grada u svijetu. Evo rješenja u par crtica:
- radnici moraju imati platu i zdravstveno i penziono osiguranje, prvi uslov u svakoj firmi pa i u GRAS-u
- vozila moraju biti tehnički ispravna i spreman za prijevoz osoba, drugi uslov u BiH i u svakoj zemlji.
- red vožnje se mora održavati prema javno objavljenom rasporedu jer su nastajali kao potrebe građana za prevozom, bez iznimke i opravdanja, po svim zakonima u BiH i svijetu.
- da bi se red vožnje održavao objavljenom svim građanima preduzeće mora imati odgovarajuće kapacitete, vozila i mjesta, ukoliko ih preduzeće nema, traže se kapaciteti, vozila i mjesta ako nema prvo ima drugo preduzeće da vozi ostatak od nemogućnosti prvog.
- preduzeće sa oznakom KJKP, podrazumijeva K- kantonalno- sve zakone i pravilnike koji se odnose na kanton. J- javno sve zakone i pravilnike koji se odnose na javna preduzeća. K - komunalno- sve zakone i pravilnike koje se odnose na komunalna preduzeća. P - preduzeće- sve zakone i pravilnike koji se odnose na preduzeća. Ko uspije da se snađe, čestitam taj je pravi ekspert svjetskog glasa.
- Rješenje problema: Direkcija za javni prijevoz KS, jedno tijelo - jedna direkcija, jedan zakon, jedno ovlaštenje, jedan direktor, jedna obaveza i jedna odgovornost, samo vlasnik preduzeća a to je vlada KS sjedne i direktor sa druge strane. Nema 1. izvršnih direktora, 2. nema upravnih odbora, 3. nema skupština preduzeća, 4.nema pomoćnika ministara i 5. ministara. Ima vlasnik - premijer i vlada i direktor direkcije. Lako upravljati lako kontrolisati, lako davati zadaće i lako odgovarati.
- javni prijevoz i masovni, društveni ili privatni, taxi i mirujući i individualni jedno mjesto, jedno tijelo - direkcija za javni prijevoz.
- saobraćajna infrastruktura nije u okviru direkcije.
- sve ovo se može riješiti u roku od mjesec dana, bez ijedne KM utroška sredstava i zapošljavanja novih budžetskih korisnika.
Na kraju mjeseca kada se ovo završi svi zadovoljni, građani jer se svi redovi održavaju, preduzeće GRAS javni „državni“ operater obavlja javni masovni prijevoz sa zadovoljstvom, platom i penzionim i zdravstvenim osiguranjem na svim linijama za koje ima u ovoj godini mogućnosti,
- ostali javni „privatni“ prijevoznici obavljaju masovni prijevoz na gradu uz zahvalnost građana i u mogućnostima "ostatka" usluge od „državnog“ do zadovoljenja usluge,
- taxi nesmetano obavlja svoju djelatnost, nema zastoja i nema gužvi,
- individualni prijevoz obavlja se bez zastoja i gužvi,
- saobraćajna infrastruktura se gradi i razvija, jer se novci zašto se dobiju (za infrastrukturu), u infrastrukturu se i troše.
.....idealno zar ne, .... neka postupe po ovome bez iznimke biti će blizu idealnog....
- ostale probleme, kolektivne ugovore, sredstva, višak uposlenih, invalide i borce, ima rješenja.... ponudićemo.... ako se uradi ovo gore....
Ako se upetljaju "umne" i "pravne" glave, eh onda će biti "kriva politika" za sve, jer će se nuditi ono što sam na početku rekao „...nude rješenja koja „ubijaju“ druge ili prve, tako se najčešće ne postižu rješenja ni za ljude niti za prirodu i društvo u cjelini..“.
Ovo je samo stvar ljudi i rada želje i volje za rješavanjem problema.
Prof.dr Osman Lindov, predsjednik udruženja inžinjera
jbt ovaj čovjek je multitalent nema u čemu nijeProf.dr Osman Lindov, predsjednik udruženja inžinjera
Eh sada... Je li poenta priče da je:munevera44 wrote:Danas oko 10 sati čekam prevoz...... stane sarajevo taksi dva mladića udju, i ja dotrčim, pitam taksistu koliko da platim, čovjek lijepo kaže netreba ništa, ja pripremila 5 KM i dam taksisti... on kaže eto za toliko manje ću naplatiti ovim momcima............ samo da se zna............
arshavin wrote:Da je Ana Karenjina bila Sarajka, ne bi se imala pod šta baciti. GRAS ne radi, Željeznice štrajkuju...
1. Taksista je bio voma ljubazan.pathyeshme wrote:Eh sada... Je li poenta priče da je:munevera44 wrote:Danas oko 10 sati čekam prevoz...... stane sarajevo taksi dva mladića udju, i ja dotrčim, pitam taksistu koliko da platim, čovjek lijepo kaže netreba ništa, ja pripremila 5 KM i dam taksisti... on kaže eto za toliko manje ću naplatiti ovim momcima............ samo da se zna............
1. Taksista bio ljubazan pa te primio?
2. Ti se napravila ljubazna i ponudila 5 KM?
3. Taksista ispao neljubazan i klepio te po ušima za 5 KM, a nisi očekivala da će kompletan iznos uzeti?
Vala i od mene podrska ministru...izguraj to do kraja majstore izgleda da znas sta radis...palamuda wrote:Vala samo neka ovaj Bubica na popusti pa nek sve ide u PM. Ministru svaka čast.
Čekamo drugog SDU ministra Pećanca da naredi zauzimanje vozila GRASA silom pa da rahat znam za koga ću glasat na sljedećim izborima.
Dao Bog zdravlja Pećancu - hoćemo !palamuda wrote:Vala samo neka ovaj Bubica na popusti pa nek sve ide u PM. Ministru svaka čast.
Čekamo drugog SDU ministra Pećanca da naredi zauzimanje vozila GRASA silom pa da rahat znam za koga ću glasat na sljedećim izborima.
ironija na nivoutvsabina wrote:Dao Bog zdravlja Pećancu - hoćemo !palamuda wrote:Vala samo neka ovaj Bubica na popusti pa nek sve ide u PM. Ministru svaka čast.
Čekamo drugog SDU ministra Pećanca da naredi zauzimanje vozila GRASA silom pa da rahat znam za koga ću glasat na sljedećim izborima.
Socijaldemokrata od srca i duše , gine za radnička prava , ne koalira sa desnicom , kad je na vlasti oko sebe okuplja isljučivo ljevičare uzoran član socijjaldemokratske internacionale.
Još kad riješi problem GRAS-a onako temeljno i efikasno (jer će GRAS ostati državni , dobit će novog i poštenog menadžera , novce za njegovu obnovu će nabaviti Pećanac bez da se zadužimo , radnika će biti taman koliko treba bez da se otpušteni ljute) ima da mu damo i dva glasa
Al ipak bi zauzimanjem GRASA u ovom trenutku opšteg gnjeva dobio više simpatija u Kantonu Sarajevo od svih socijaldemokratskih stranki ikad.tvsabina wrote:Dao Bog zdravlja Pećancu - hoćemo !palamuda wrote:Vala samo neka ovaj Bubica na popusti pa nek sve ide u PM. Ministru svaka čast.
Čekamo drugog SDU ministra Pećanca da naredi zauzimanje vozila GRASA silom pa da rahat znam za koga ću glasat na sljedećim izborima.
Socijaldemokrata od srca i duše , gine za radnička prava , ne koalira sa desnicom , kad je na vlasti oko sebe okuplja isljučivo ljevičare uzoran član socijjaldemokratske internacionale.
Još kad riješi problem GRAS-a onako temeljno i efikasno (jer će GRAS ostati državni , dobit će novog i poštenog menadžera , novce za njegovu obnovu će nabaviti Pećanac bez da se zadužimo , radnika će biti taman koliko treba bez da se otpušteni ljute) ima da mu damo i dva glasa
Kasni brat bratu 10 godina. Džaba ti proljeće kad je magarac crkao od gladi zbog duge zimeNisrin wrote:BOSANSKO PROLJECE 2013.!
O'zone wrote:Kasni brat bratu 10 godina. Džaba ti proljeće kad je magarac crkao od gladi zbog duge zimeNisrin wrote:BOSANSKO PROLJECE 2013.!
Centrotrans je sigurno dobio ove linije za stalno, jer su bili izričiti da neće voziti na dva-tri dana... Postavili su neke svoje uslove, a Vlada je sigurno morala pristati da im dadne te linije jer bez njihovih autobusa nije se mogla ublažiti ova kriza.megaman4 wrote:@Nisrin
sve je na mjestu![]()
treba dodati da je GRAS ovim potezom defacto izgubio nezavisnost u pogledu obavljanja gradskog prevoza, jer su svojom glupošću omogućili privatnicima, da malo, po malo, uzimaju njihove linije, možda uskoro trajno, i tako da GRAS nakon toliko godina zbog pojedinaca koji samo sebe gledaju, može lahko izgubiti linije koje su besprijekorno držali, sve do ovih dana...Kakav nepromišljen potez ovih štrajkača...Valjda im je jasno, da će ih većina dobiti SIGURAN OTKAZ, i marš na biro, pa se tamo žalite...Nisu ni svjesni da nakon ovoga ništa više neće biti isto...ako privatnivi trajno uzmu njihove linije, ima da nam oči iskaču od cijena, jer će nas oguliti do gole kože...
Ko je placao karte do sad,placace i kasnije jbg..mora se do posla doci,kako tako.megaman4 wrote:@Nisrin
sve je na mjestu![]()
treba dodati da je GRAS ovim potezom defacto izgubio nezavisnost u pogledu obavljanja gradskog prevoza, jer su svojom glupošću omogućili privatnicima, da malo, po malo, uzimaju njihove linije, možda uskoro trajno, i tako da GRAS nakon toliko godina zbog pojedinaca koji samo sebe gledaju, može lahko izgubiti linije koje su besprijekorno držali, sve do ovih dana...Kakav nepromišljen potez ovih štrajkača...Valjda im je jasno, da će ih većina dobiti SIGURAN OTKAZ, i marš na biro, pa se tamo žalite...Nisu ni svjesni da nakon ovoga ništa više neće biti isto...ako privatnivi trajno uzmu njihove linije, ima da nam oči iskaču od cijena, jer će nas oguliti do gole kože...
kako nas GRAS hebe u pojam sa cijenama, a vjerovatno i vožnjama svakakvim, uh.... sto kad rade, sto kad ne rade.The Realist wrote:Samo, kako će nas Centrotrans hebati u pojam sa cijenama, a vjerovatno i vožnjama svakakvim, uh.... Mada, vjerujem da je i njima uslov da moraju redovno voziti, ili gube linije.
vidjela sam jucer kad sam stajala i kupila ljude ovaj bijeli kombiMatijevic_Vlado wrote:jbt konto sam da poslije 2:35 deda iz Brijesca prestaje da prica a on ko navijen i tipicnu nasu suplju bacaMOSALJOZE wrote:http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 2Q3f_3gNds
Havaz u akciji