EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[izvrsni direktor]

Jedino sto te strujas uvjetuje gdje ces stati a sa ice nemas tih problema

Pa stanes gdje ima punjac, kako uvjetuje?
Ne moze ni gorivo sipat gdje hoces, vec samo na benzinskoj

Autonomija kod ice je veca, punis gorivo 5min a na rucak i spavanje stajes gdje ti je cejf. Dok sa strujasem moras gledati gdje ima punjac jer ces puniti pola sata-sat. I sa ruckom i sa spavanjem

za 5 minuta nema sanse da ces na autoputu natociti gorivo i platiti na kasi, pogotov u ljetnim danima. dok ozuljas musica sa stakla i platis na kasi, ode vec na 15 minuta. ako ces kupiti kafu, porodica pisati ide na pola sata bez problema..

punjenje elektricnog auta ne znaci automatski da uvijek punis od 0% do 100% jbg. kakvih sat vremena? ionity idu i do 300kw, izracunaj koliko traje da napunis 50-60%. 15 min?

autonomija mog auta je ca 300km, jer na dalekom putovanju sipam cim padne ispod 50%

[konektovan]

Pa eto 48 (x100km) puta 7 litara puta 3 marke, zaokruzeno 1000 maraka, da racunamo velikodusno u korist EV zagovornika.

A sto 7? Sto nije 6, 5.5..ili 5?
Ima i takvih..

7 litara je smijesno, a kamoli 6 ili 5.

Jbg poredi se potrosnja auta od 400ps i svim komforom i pogodnostima koje to auto nudi, sa nekim passatom dizelcinom od 140ps.
Ja na tako dalekom putu obavezno imam prosjecnu potrosnju od 9+ litara benzina npr..a opet ni blizu 400ps nemam.

A gdje to tesla koristi 400 ps??
Covjece ja ta auta redovno prestizem na auzoputu, pusti se trka ubrzanja.

[Throttle]

Pa stanes gdje ima punjac, kako uvjetuje?
Ne moze ni gorivo sipat gdje hoces, vec samo na benzinskoj

Autonomija kod ice je veca, punis gorivo 5min a na rucak i spavanje stajes gdje ti je cejf. Dok sa strujasem moras gledati gdje ima punjac jer ces puniti pola sata-sat. I sa ruckom i sa spavanjem

za 5 minuta nema sanse da ces na autoputu natociti gorivo i platiti na kasi, pogotov u ljetnim danima. dok ozuljas musica sa stakla i platis na kasi, ode vec na 15 minuta. ako ces kupiti kafu, porodica pisati ide na pola sata bez problema..

punjenje elektricnog auta ne znaci automatski da uvijek punis od 0% do 100% jbg. kakvih sat vremena? ionity idu i do 300kw, izracunaj koliko traje da napunis 50-60%. 15 min?

autonomija mog auta je ca 300km, jer na dalekom putovanju sipam cim padne ispod 50%

Da ne predjem godisnje 30.000km na autoputu u Hr i Sloveniji pa bih se i složio

[tokio25]

Pa stanes gdje ima punjac, kako uvjetuje?
Ne moze ni gorivo sipat gdje hoces, vec samo na benzinskoj

Autonomija kod ice je veca, punis gorivo 5min a na rucak i spavanje stajes gdje ti je cejf. Dok sa strujasem moras gledati gdje ima punjac jer ces puniti pola sata-sat. I sa ruckom i sa spavanjem

za 5 minuta nema sanse da ces na autoputu natociti gorivo i platiti na kasi, pogotov u ljetnim danima. dok ozuljas musica sa stakla i platis na kasi, ode vec na 15 minuta. ako ces kupiti kafu, porodica pisati ide na pola sata bez problema..

punjenje elektricnog auta ne znaci automatski da uvijek punis od 0% do 100% jbg. kakvih sat vremena? ionity idu i do 300kw, izracunaj koliko traje da napunis 50-60%. 15 min?

autonomija mog auta je ca 300km, jer na dalekom putovanju sipam cim padne ispod 50%

sa punjenjem si na neki nacin uvjetovan
moras planirati gdje da stanes koliko ces se zadrzati i sl
moze te zadesiti punionica i nema nista oko nje (rijetke al ima) a ti na 10% npr baterije
tako da je tu sus u velikoj prednosti

ako kad budu punionice svakih lupam 30ak kilometara lupam onda ce biti druga prica i ako bude brze punjenje

[izvrsni direktor]

A sto 7? Sto nije 6, 5.5..ili 5?
Ima i takvih..

7 litara je smijesno, a kamoli 6 ili 5.

Jbg poredi se potrosnja auta od 400ps i svim komforom i pogodnostima koje to auto nudi, sa nekim passatom dizelcinom od 140ps.
Ja na tako dalekom putu obavezno imam prosjecnu potrosnju od 9+ litara benzina npr..a opet ni blizu 400ps nemam.

A gdje to tesla koristi 400 ps??
Covjece ja ta auta redovno prestizem na auzoputu, pusti se trka ubrzanja.

i obavezno kad ih pretices vidis kako svi u autu imaju peskir oko vrata jer ne smiju upaliti klimu, jelde

[Sharif]

Moj ovaj toaster, je samo RWD standard range, on je ~300ks. Sto se tice brzine, u gradovima/selima drzim strogo ogranicenje, autoputevi ogranicenje + 15/20kmh", na autobahnu bez ogranicenja 150-160, nekoliko dionica je isao i na maximum, al to vise radi testa. Naravno uvijek prilagodjeno saobracaju na putu.
U Bosni sam drzao ogranicenje 100%....nigdje vise radara nisam vidjeo, a bogami i svakakvih budala za volanom (with all due respect ), pogotovo na relaciji Brod, Derventa do Doboja....svakakvih insana u bozjoj basti.

[izvrsni direktor]

A sto 7? Sto nije 6, 5.5..ili 5?
Ima i takvih..

7 litara je smijesno, a kamoli 6 ili 5.

Jbg poredi se potrosnja auta od 400ps i svim komforom i pogodnostima koje to auto nudi, sa nekim passatom dizelcinom od 140ps.
Ja na tako dalekom putu obavezno imam prosjecnu potrosnju od 9+ litara benzina npr..a opet ni blizu 400ps nemam.

Jebeš ga ja na potezu Zenica -> Beč ili Zenica -> Prag (i nazad) sa Mondeom uvijek imao prosjek 5.8, a čim izađem iz BiH tempomat je na 140-150km/h, klima/grijanje uvijek upaljeno.

Ajde da vidim EV da na autoputu konstantno drži 145km/h pa da vidimo onda doseg.


Još “samo” šest brzina

tempomat u njemackoj na 210, u austriji 140, sloveniji i hrvatskoj 160+ a i ne vozim dizele merilnik hitrosti je u sloveniji je najava da usporim na 10 iznad ogranicenja, u hrvatskoj su to vecinom rupe na autoputu koje me natjeraju na ispod 160
u bosni naravno 40-50kmh

[ZoomZoomKiwi]

7 litara je smijesno, a kamoli 6 ili 5.

Jbg poredi se potrosnja auta od 400ps i svim komforom i pogodnostima koje to auto nudi, sa nekim passatom dizelcinom od 140ps.
Ja na tako dalekom putu obavezno imam prosjecnu potrosnju od 9+ litara benzina npr..a opet ni blizu 400ps nemam.

Jebeš ga ja na potezu Zenica -> Beč ili Zenica -> Prag (i nazad) sa Mondeom uvijek imao prosjek 5.8, a čim izađem iz BiH tempomat je na 140-150km/h, klima/grijanje uvijek upaljeno.

Ajde da vidim EV da na autoputu konstantno drži 145km/h pa da vidimo onda doseg.


Još “samo” šest brzina

tempomat u njemackoj na 210, u austriji 140, sloveniji i hrvatskoj 160+ a i ne vozim dizele merilnik hitrosti je u sloveniji je najava da usporim na 10 iznad ogranicenja, u hrvatskoj su to vecinom rupe na autoputu koje me natjeraju na ispod 160
u bosni naravno 40-50kmh

210 sa EV? Pa to je svakih pola sata stani sat vremena da se napuni


Ja ti garantujem da nikad nećeš vidjeti ovu cifru dosega u EV sa 80k km pređenih, a od 250k km da ne pričam

[ZoomZoomKiwi]

Evo još jedno, još starije auto sa pet cilindara i sa 250 hiljada pređenih, nakon puta Zenica -> Ljubljana, ostalo još 700km



Da li će ikad ijedan EV sa 250k km na leđima moći preći ovoliko uz napomenu da punjenje traje maksimalno 10 minuta.

[tokio25]

koliko se puta upalila check engine sijalica za tih 250k
dok kod tesle nije nikad

[ZoomZoomKiwi]

Nijednom, osim redovnih servisa samo jednom alternator me izdao. Gle čuda opet struja.

Motor bez greške.


A o kvaliteti izrade Volva iz 2011. i Tesle iz bilo koje godine je smiješno pričati i porediti uopće.

[tokio25]

koliko si puta isao na servis i koliko si novca potrosio na iste?

[sime_cipol]

A sto 7? Sto nije 6, 5.5..ili 5?
Ima i takvih..

7 litara je smijesno, a kamoli 6 ili 5.

Jbg poredi se potrosnja auta od 400ps i svim komforom i pogodnostima koje to auto nudi, sa nekim passatom dizelcinom od 140ps.
Ja na tako dalekom putu obavezno imam prosjecnu potrosnju od 9+ litara benzina npr..a opet ni blizu 400ps nemam.

A gdje to tesla koristi 400 ps??
Covjece ja ta auta redovno prestizem na auzoputu, pusti se trka ubrzanja.

A gdje ti koristiš max snagu?
Evo ja sam neki dan Isao do Prnjavora. Držao prosjek od 77 km/h sa nekih 40 KS u prosjeku.

[tokio25]

juce ja nesto kupovao i prodavaci iz te radnje govore nikad ja ne bi kupio teslu i sl
reko ajde upadajte
i samo znaci jedan manji krug obisli skroz promijenili misljenje o tesli
naravno nece je sutra kupiti al sami priznaju da je skroz drugacije nego sto su imali misljene prije
a nisu se nikad vozili u elektricnim niti su vozili

[ZoomZoomKiwi]

Eto EV nema redovni servis. Rashladne tečnosti ide 10x više nego u ICE.

Bolan ja 2013. vozio Nissan Leaf i BMW i3 i sad ćeš ti meni prodavati EV


EV je prevara stoljeća.

[tokio25]

ja 99e vozao general motors ev1 i ti meni nesto govoris
kad se vec gadjamo pricama

[konektovan]

7 litara je smijesno, a kamoli 6 ili 5.

Jbg poredi se potrosnja auta od 400ps i svim komforom i pogodnostima koje to auto nudi, sa nekim passatom dizelcinom od 140ps.
Ja na tako dalekom putu obavezno imam prosjecnu potrosnju od 9+ litara benzina npr..a opet ni blizu 400ps nemam.

A gdje to tesla koristi 400 ps??
Covjece ja ta auta redovno prestizem na auzoputu, pusti se trka ubrzanja.

A gdje ti koristiš max snagu?
Evo ja sam neki dan Isao do Prnjavora. Držao prosjek od 77 km/h sa nekih 40 KS u prosjeku.

Ja je ne koristim..ne treba mi, max 130-140 km/h na autoputu na tempomatu, izuzev ako treba nekog prestici pa se malo vise ubrza, sasvim dovoljno da vidis da oko tebe elektricari kruzaju doslovno...i stede struju cim maknu iz grada.
Ovdje je prica ko da tesla leti konstantno.

[izvrsni direktor]

Jebeš ga ja na potezu Zenica -> Beč ili Zenica -> Prag (i nazad) sa Mondeom uvijek imao prosjek 5.8, a čim izađem iz BiH tempomat je na 140-150km/h, klima/grijanje uvijek upaljeno.

Ajde da vidim EV da na autoputu konstantno drži 145km/h pa da vidimo onda doseg.


Još “samo” šest brzina

tempomat u njemackoj na 210, u austriji 140, sloveniji i hrvatskoj 160+ a i ne vozim dizele merilnik hitrosti je u sloveniji je najava da usporim na 10 iznad ogranicenja, u hrvatskoj su to vecinom rupe na autoputu koje me natjeraju na ispod 160
u bosni naravno 40-50kmh

210 sa EV? Pa to je svakih pola sata stani sat vremena da se napuni


Ja ti garantujem da nikad nećeš vidjeti ovu cifru dosega u EV sa 80k km pređenih, a od 250k km da ne pričam

ma kakav ja i EV, benzinjara
taj doseg necu ni na svom vidjeti nikad, 500-600 je doseg koji meni auto izbaci kad je pun tank. ne vozim te cadjave stedjivce jbg

[ZoomZoomKiwi]

tempomat u njemackoj na 210, u austriji 140, sloveniji i hrvatskoj 160+ a i ne vozim dizele merilnik hitrosti je u sloveniji je najava da usporim na 10 iznad ogranicenja, u hrvatskoj su to vecinom rupe na autoputu koje me natjeraju na ispod 160
u bosni naravno 40-50kmh

210 sa EV? Pa to je svakih pola sata stani sat vremena da se napuni


Ja ti garantujem da nikad nećeš vidjeti ovu cifru dosega u EV sa 80k km pređenih, a od 250k km da ne pričam

ma kakav ja i EV, benzinjara
taj doseg necu ni na svom vidjeti nikad, 500-600 je doseg koji meni auto izbaci kad je pun tank. ne vozim te stedjivce jbg

A dobro to je druga priča


Imam osjećaj da u posljednje vrijeme namjerno stavljaju što manje rezervoare u ICE auta. Psihološki rat

[izvrsni direktor]

Eto EV nema redovni servis. Rashladne tečnosti ide 10x više nego u ICE.

Bolan ja 2013. vozio Nissan Leaf i BMW i3 i sad ćeš ti meni prodavati EV


EV je prevara stoljeća.

e jbg, ne mozes misljenje u 2025. formirati na osnovu pionira u toj oblasti

i3 te godine imao 130km, punaci bili 21kw ?

isto kao da formisas misljenje o benzincima na osnovu onih sto su govori "jebo vas auta, konj je bolja opcija"

Lucid Air ima doseg od 800km, a mogucnost punjenja 300kw. pri cemu imas 1000ks na raspolaganju, sa ovim bi mozda uspio konektovanog preteci

[Sharif]

Eto EV nema redovni servis. Rashladne tečnosti ide 10x više nego u ICE.

Bolan ja 2013. vozio Nissan Leaf i BMW i3 i sad ćeš ti meni prodavati EV


EV je prevara stoljeća.

Tesla ga nema u tradicionalnom smislu, evo preporuke

Service Intervals

Tesla recommends the following maintenance items and intervals, as applicable to your vehicle, to ensure continued reliability and efficiency of your Model Y.

For additional information on vehicle alerts, see Troubleshooting Alerts.

Brake fluid health check every 4 years (replace if necessary)*.
Cabin air filter replacement every 2 years.
HEPA filter (x2) and carbon filter (x2) replacement every 3 years.
Clean and lubricate brake calipers every year or 12,500 miles (20,000 km) if in an area where roads are salted during winter.
Rotate tires every 6,250 miles (10,000 km) or if tread depth difference is 2/32 in (1.5 mm) or greater, whichever comes first.

*Heavy brake usage due to towing, mountain descents, or performance driving -- especially for vehicles in hot and humid environments -- may necessitate more frequent brake fluid checks and replacements.

Znaci, sve ovo gore moze prosijecan balkanac sam, cak i ako je smotan .
Mom je 2 godine skoro, nikad sa servisom nista imao nisam.
U servis ides kad nesto ozbiljno rikne.

Naravno, ima razlike kod drugih proizvodjaca, ja samo govorim za teslu model y.

[tokio25]

tesla ima prednost da svaki servis ne moras raditi u tesli i ne gubis garanciju

[BiBi911]

tesla ima prednost da svaki servis ne moras raditi u tesli i ne gubis garanciju

Where can I get my tesla serviced?
You can service your Tesla anywhere. Nonetheless, some services can be done anywhere, while other services have to be done at a Tesla service center. But if you decide to do service outside a Tesla service center, you may void the warranty.


Ovo kaze goooogle

Mozes brisace zamjenit negdje drugo al pusa ti je ako mjenjas diskove

[tokio25]

upravo na diskove ne gubis garanciju
u biti sve sto je potrosna roba da kazemo
diskovi brisaci gume amortizeri i sl
oko baterije "kompijutera" i sl tada moras u njihov servis

[konektovan]

E hebo ti svoj kompijuter,...