Forum Klix.ba

citroen xm wrote: ↑18/12/2024 19:30 Jest bio dobar, posebno u svoje vrijeme. Ja ću opet biti "profesionalno deformisan" pa istaći kao glavne verzije Multivan i Westfalia. Još ako su Synhro, to je Bogom dano za nas "nomade"

skafiskafsnjak wrote: ↑18/12/2024 16:48 RS6 za sirotinju

RS6 edicija "kovano željezo".

Hard core

Kamper i polukamper poput Vestfalije i Kalifornije na bazi T kombija su dva svijeta različita. Ok, namjena jeste slična, ali vozila su neuporediva.

A ovo

https://autotrader.co.nz/used-cars-for- ... nia/920267

Ovaj ima WC pa se može svrstati u pravi kamper.

Da se razumijemo, ja volim polukampere jer mjesta koja ja obilazim nisu baš pogodna za velike kampere.

Ovaj se ubio za obić NZ divljinu.


A California mi je za Jadrana top.

https://olx.ba/artikal/64390215

Jel se ovi u daciji drogiraju 55 milja duster sa 1.2 motorom

za te pare corolla cross ide hladno

dje je @House

tramvajtrojka wrote: ↑19/12/2024 00:15 https://olx.ba/artikal/64390215

Jel se ovi u daciji drogiraju 55 milja duster sa 1.2 motorom

za te pare corolla cross ide hladno

Gdje ide? 64k je Corolla Cross koliko vidim, još 2WD. 4WD verzije su još skuplje.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑19/12/2024 00:14 Ovaj se ubio za obić NZ divljinu.


A California mi je za Jadrana top.

Sve je to odlično realno. To je u principu još jedino i ostalo što mi se sviđa u autoindustriji. Ta sloboda koju nude kamperi me uvijek privlačila, pa sad nebitno koliko kome treba. Princip je isti, sve ostalo su nijanse.

Evolution_IV wrote: ↑18/12/2024 23:40 jedina stvar uz caddy koju bi kupio od vw

Ovaj buzz je cool totalno, uzivo jos mocniji, parkiran u moru jednolicnih crno-sivo-bijelih auta.
Steta sto je samo el

U ovakvoj formi, SUS pogon bi morao ići ispod sjedišta.
Inače je pogodjen model, izdvaja se u sivilu današnje autoindustrije.

Moram podijeliti utisak od jučer.
Naime, morao sam uzeti taksi sa aerodroma u Njemačkoj... većina taksija u Hamburgu su e auta. Sve je to ok... vozač, neki stari Turčin, ljubazan i vozi VW ID.4.

Šta je ono majko draga? Nisam mogao vjerovati kako je sve to loše urađeno. Mjesta ima... ali pozadi sjedišta neudobna, tvrda plastika po svemu što ruke dohvate.
Naprijed mali ekran natakaren na tablu. Tvrd, neudoban, čak malo glasan (vjetar).
Prvi put sam se vozio u VW e autu pa poredim sa drugima... Audi Q4, Tesla Model 3, Mercedes EQA... pa čak i Seat Born... svi su bili puno bolji i kvalitetniji od VWa. Katastrofa... Nije ni čudo što to niko ne kupuje

ElRe wrote: ↑19/12/2024 05:27

Evolution_IV wrote: ↑18/12/2024 23:40 jedina stvar uz caddy koju bi kupio od vw

Sta kazu, nema lijepih auta sa 7 sjedista

izvrsni direktor wrote: ↑19/12/2024 07:36 Ovaj buzz je cool totalno, uzivo jos mocniji, parkiran u moru jednolicnih crno-sivo-bijelih auta.
Steta sto je samo el

Bukvalno isto mislim, najveća mana je što je isključivo el. pogon.

Kako bi mu legao Mazdin Skyactiv-G 2.0 165 bez ikakve struje

Samo.2.0 tdi i dsg..kakvi atmosferci u ovakvom vozilu.

Za to auto je benzinjara ko stvorena. Sa da li turbo ili atmo, manje bitno. Ako je T3 sa 2.1 benzincem išao odlično, išao bi i ovaj sa nekim TSI. Ali džaba priča, ovaj je zamišljen kao isključivo elektro i tu sva priča završava.

kad su ljudi ubacili motor u teslu, desit ce se i u tome

konektovan wrote: ↑19/12/2024 12:51 Samo.2.0 tdi i dsg..kakvi atmosferci u ovakvom vozilu.

Kakav traktor ba jesi dobar ti?

citroen xm wrote: ↑19/12/2024 13:13 Za to auto je benzinjara ko stvorena. Sa da li turbo ili atmo, manje bitno. Ako je T3 sa 2.1 benzincem išao odlično, išao bi i ovaj sa nekim TSI. Ali džaba priča, ovaj je zamišljen kao isključivo elektro i tu sva priča završava.

Samo benzin 100%

kabal1337 wrote: ↑19/12/2024 13:54 kad su ljudi ubacili motor u teslu, desit ce se i u tome

Nemas ovdje prostora, u tesli imas naprijed. Debljina poda 30-40cm sto je nedovoljno za SUS, a tockovi u coskovima.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑19/12/2024 12:20 Kako bi mu legao Mazdin Skyactiv-G 2.0 165 bez ikakve struje

Gdje ćeš bolan atmosferca u ovo stavljat

Taj 2.0 je tema žalbi i u CX-5 sa 1500 kg, a kamoli u ovom klincu od 2 tone i to bez baterija i ostalih komponenti vezano za struju...

Nema ni ovaj više od 1650 kg bez baterija i elektromotora vjeruj.

Nek je i tona i po, a nije, opet nije adekvatno, još posebno uz goru aerodinamiku od CX-5.

Deklarisana masa je 2490 kg, izvagana 2600 kg.