Forum Klix.ba

M e m o wrote:čuj ko kaže
ko kaže da neće

neki wrote:

M e m o wrote:čuj ko kaže
ko kaže da neće

u planu je vec decenijama

M e m o wrote:

neki wrote:

M e m o wrote:čuj ko kaže
ko kaže da neće

u planu je vec decenijama

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
Imaš temu isplativost autoputeva pa tamo raspravljaj molim te, ovo je pregled izgradnje. Pa majka mu stara treba se naučiti već jednom redu nekom.

M e m o wrote:i tu je kraj priče
sve ostalo je kenjanje
ljudi bar ispoštovali rokove i veoma brzouradili
uzme li se u obzir da će jebena 3 km Drivuša-Klopče domaći jebači radit 30 mjeseci..a trasa jednostavnija !!!

trhulj wrote:

(BIH) The tender for the construction of the partition Vlakovo-Tarcin in BIH closed

Vibilia Nezavisne novine 12713
(13/07/2012)

The offer for the construction of the partition Vlakovo-Tarcin, part Vlakovo-Lepenica, the length of 10.20 kilometers, has finished, announces "Autoceste" of BIH. According to the announcement of this company, the offers submitted the companies "Impresa Picaroti and Salini" from Italy with the price of 154.561.300,62 euros, "Strabag" from Austria 213.405.658,28 euros with a discount of 10%, "Cengiz insat" from Turkey 172.601.280,96 euros and "Vijadukt" from Croatia 190.197.747,76 euros with a discount of 3%.

Znaci 172 miliona eura za 20 kilometara, a neki danas spominju cifru od 370 miliona eura, a Slobodna Europa ide dalje pa tvrdi da ce 20 km kostati 470 miliona eura. Sad vi ispitujte ko je u pravu.
.

VjecitiStudent wrote:

tec wrote:

trhulj wrote:
Kopiras par recenica sa jednog foruma, a pojma nemas o cemu se radi?

Ja vrlo dobro znam o čemu se radi ali ti očigledno bilo koju dionicu u BiH gledaš kao bezvezni jednostavni projekat. I naravno i idiotske komentare o najskupljim dionicama na svijetu i traju najduže da se izgrade. Lupaš glupost poslije gluposti nadajući da ćeš nešto dokazati.
Da ne dodam da ne barataš baš najbolje ni sa matematikom ali to je druga priča.

Može li objašnjenje kako je Hrvatska uspjela da napravi 340km auto-ceste od Karlovca do Splita za četiri godine?

VjecitiStudent wrote:

tec wrote:

trhulj wrote:
Kopiras par recenica sa jednog foruma, a pojma nemas o cemu se radi?

Ja vrlo dobro znam o čemu se radi ali ti očigledno bilo koju dionicu u BiH gledaš kao bezvezni jednostavni projekat. I naravno i idiotske komentare o najskupljim dionicama na svijetu i traju najduže da se izgrade. Lupaš glupost poslije gluposti nadajući da ćeš nešto dokazati.
Da ne dodam da ne barataš baš najbolje ni sa matematikom ali to je druga priča.

Može li objašnjenje kako je Hrvatska uspjela da napravi 340km auto-ceste od Karlovca do Splita za četiri godine?

Grean wrote:I meni je ova traka za ukljucenje odmah pala u oko.

Nisam "kriticar svega i svacega" ali da bi traka za ukljucenje bila funkcionalna moras imati prostor za ubrzanje tj. barem jednim dijelom puta svoju traku prije ukljucenja. Ova ide skoro pod pravim uglom u krajnju desnu traku i ne znam gdje onda tu poboljsanje u odnosu na ono sto je bilo.

Steta ali je stvarno velika fula.

Alfons Kauders wrote:

Grean wrote:I meni je ova traka za ukljucenje odmah pala u oko.

Nisam "kriticar svega i svacega" ali da bi traka za ukljucenje bila funkcionalna moras imati prostor za ubrzanje tj. barem jednim dijelom puta svoju traku prije ukljucenja. Ova ide skoro pod pravim uglom u krajnju desnu traku i ne znam gdje onda tu poboljsanje u odnosu na ono sto je bilo.

Steta ali je stvarno velika fula.

ljudi moji, ja sam zivio blizu pelji prije 15tak godina... i redovno koristio upravo ovaj krak...

i imam samo jedno pitanje... kakvo ba ubrzanje?

ovo je gradska saobracajnica, ogranicenje je 60, nije ukljucenje na autput ili put rezervisan za motorna vozila gdje je ogranicenje 130 ili 100... vecina auta ce do 50-60 hladno ubrzati za manje od pet sekundi, ne treba prostor da se ubrzava do 80-90 za ukljucenje na neku brzu saobracajnicu

jel to neko ocekuje da ce sad ogranicenje na stupskoj petlji biti 100 pa da se mora ubrzavati da se ukljuci?

kakaljin wrote: Na petljama nema ovakvih ukjucenja kao sto je ova ovdje skoro pod 90 stepeni. bez obzira jeli gradska ili autoput.

i petlje se prave da nebude zaustavljanja

M e m o wrote:

kakaljin wrote: Na petljama nema ovakvih ukjucenja kao sto je ova ovdje skoro pod 90 stepeni. bez obzira jeli gradska ili autoput.

i petlje se prave da nebude zaustavljanja

dođi na Šički pa vidi kako su kreteni napravili da IMA

M e m o wrote:

kakaljin wrote: Na petljama nema ovakvih ukjucenja kao sto je ova ovdje skoro pod 90 stepeni. bez obzira jeli gradska ili autoput.

i petlje se prave da nebude zaustavljanja

dođi na Šički pa vidi kako su kreteni napravili da IMA