Forum Klix.ba

Treba se cuvati mobilnih radara na Petrol pumpi u Cekrekcijama i kod TE u Caticima, a ovo je za sad qrac obicni.

I meni djeluju kao nadzorne. Nema senzora u asfaltu, nisu one naše (Čelebići) niti kao one što slikaju tablice, Kurta Šorka, Otoka i sl.

Nisu ovo kamere za prekrsaj ! Ovo su kamere od autocesta FBiH.
Ja licno imam u autu antiradar laser naprijed/nazad i neki dan sam prolazio ovom dionicom uredjaj nije upozoravao na radar

last mohicans wrote: ↑28/11/2022 20:10 I meni djeluju kao nadzorne. Nema senzora u asfaltu, nisu one naše (Čelebići) niti kao one što slikaju tablice, Kurta Šorka, Otoka i sl.

Pa i ona u celebicima i podorašcu je još manja od ove

Ne brini, sve oni imaju da mjere to je najmanji problem, samo je pitanje hoce li kaznjavati

Lokacije koje su navedene na onim listovima su ove i nove stvari na tim lokacijama su ove kamere.

Nadzorne kamere na AC su dome tipa, okrugle sa mogucnoscu pomjeranja



Ima na portalu na dionici kad se siđe sa petlje butila prema tunelu, dvoje nekakvih govana... tacno gdje su rekli
Te nisam stigao slikati

Nigdje se ne pominju Visoko i Kakanj u onoj obavijesti sto je kolala na mrezama.
I ovo sto se pominje nije jos aktivno, a trebaju se i znakovi postaviti.
Tako uzivajte za sada.

mirota wrote: ↑28/11/2022 13:24

HelaS wrote: ↑28/11/2022 09:41

Osnovni sud u Višegradu, za prvi stepen.

Možda ti je jeftinije da platiš kaznu u roku 8 dana.

jes da nije kazna i mjesec dana bez vozacke, a to na sudu moram da dobijem, a lako je platiti, ali bez vozacke niposto

Samo nam javi svoj "uspjeh" na Sudu, napiši post nekad

valter.ba wrote: ↑27/11/2022 23:48
Ima li neko da ovo izračuna?

Smatram da u ovom segmentu treba mijenjati zakonske odredbe u ZOBS-u.
Više ljudi gine od nervoznih reakcija kada su izloženi bespotrebnoj vožnji ispod ograničenja a i ovo iščekivanje radara iza svakog grma i avlijske ograde smori više nego putovanje!

Kojeg ispod ogranicenja? Prvo mislis da je tegljač natovaren lako voziti, njemu po svim zakonima fizike treba vise vremena da ubrza i jos vise da se zaustavi. Prosjecni vozac putnickog auta to ne shvata. Pogotovo kad voze natovareni nizbrdo, treba da vozi kao auto pa kad mu se zapale kočnice onda vidi budale.... Osim toga za njih vrijede ogranicenja druga na katrgorijama puteva. Za slabe zivce ne bi se onda trebalo sjedati za volan, zar ne? A ne pitati za elementarne formule u fizici.

vjeshalica wrote: ↑28/11/2022 21:03

valter.ba wrote: ↑27/11/2022 23:48
Ima li neko da ovo izračuna?

Smatram da u ovom segmentu treba mijenjati zakonske odredbe u ZOBS-u.
Više ljudi gine od nervoznih reakcija kada su izloženi bespotrebnoj vožnji ispod ograničenja a i ovo iščekivanje radara iza svakog grma i avlijske ograde smori više nego putovanje!

Kojeg ispod ogranicenja? Prvo mislis da je tegljač natovaren lako voziti, njemu po svim zakonima fizike treba vise vremena da ubrza i jos vise da se zaustavi. Prosjecni vozac putnickog auta to ne shvata. Pogotovo kad voze natovareni nizbrdo, treba da vozi kao auto pa kad mu se zapale kočnice onda vidi budale.... Osim toga za njih vrijede ogranicenja druga na katrgorijama puteva. Za slabe zivce ne bi se onda trebalo sjedati za volan, zar ne? A ne pitati za elementarne formule u fizici.

Potpuno si u pravu. I niko se ne bi smio ljutiti na vozače kamiona i autobusa, oni su stvarno posebna kategorija. Pa i vozači starih i iznemoglih automobila, isto... Ali vozači novijih, boljih, modernijih, koji "guslaju" magistralama i brzim cestama, još posebno oni koji voze i usput zadivljeni razgledaju okolne prirodne ljepote, "pričači" i "pisači poruka" na mobitelima, i svi slični koji javne puteve tretiraju poluprivatnom imovinom i bezpogovornim pravom da voze kako oni misle da treba, naravno - sve u okvirima ograničenja, sve po zakonu, zbog ovakvih se najčešće dešavaju saobraćajke i mnoge prekršajne prijave

Pitao je lik za tegljaca. Mislim ima neki forumas koji ga i voza pa nek mu on objasni sto to nije isto voziti kao i auto obicno. Teret je cudo a i gabariti su jos vece cudo. Drugo, nek se nauce nadrišoferćuge drzati putanje u svojoj traci, svaki pegla po krivinama dok ga kakav i tegljac ili autobus ne pokupi i raznese.
Lik trazi proracune za preticanje tegljaca maltene kao univerzalne formule za rjesenje problema prilikom preticanja koja je najkompleksnija radnja u saobracaju. I najopasnija. Sta sve nece insan procitat.

Laplace wrote: ↑28/11/2022 15:26

drug_profi wrote: ↑28/11/2022 00:52

I meni su tako govorili 1986 kad sam polozio.
I meni je to sasvim logicno, jer je radnja preticanja rizicna i najbitnije je da se zavrsi sto prije i sto sigurnije.

Mene su upravo kažnjavali zbog prekoračenja od 11 do 14 preko ograničenja (1 do 4 preko tolerancije) u fazi preticanja vozila koje je vozilo oko 20 ispod ogranjičenja. Prije i poslije preticanja sam vozio u okviru ograničenja,prekoračio sam samo u toku preticanja a i to na sekundu ili dvije.

Govorimo o vremenima dok je ovdje bila Država.

Meni su ti tronošci postavljeni na najbolja i najsigurnija mjesta za preticanje, gdje je isprekidana, pregledan pravac i 80km/h limit, vrhunac šupanluka naših drotova i države.

Npr. onaj u Jelini prije Vranduka na M-17.

Taljigaš od Zenice za nekim levatom koji ide 20 ispod ograničenja, ili za pretovarenim damperom/šticarom (a većina ih je pretovarena), i taman dođeš da ga obiđeš, sreća te posluži nema nikog iz suprotnog smjera, i ono stavi tronožac.

Ma jebem ti to…


Uostalom, mene su učili da se preticanje obavlja na najbrži i najsigurniji mogući način. Nemaš se ti šta vozati u lijevoj traci. Kod mene je gas skoro uvijek do poda kada pretičem, koliko god prostora da imam i koliko god brzo/sporo se kretao ovaj kojeg pretičem…

EFD22 wrote: ↑28/11/2022 22:23 Uostalom, mene su učili da se preticanje obavlja na najbrži i najsigurniji mogući način. Nemaš se ti šta vozati u lijevoj traci. Kod mene je gas skoro uvijek do poda kada pretičem, koliko god prostora da imam i koliko god brzo/sporo se kretao ovaj kojeg pretičem…

vjeshalica wrote: ↑28/11/2022 21:17 Pitao je lik za tegljaca. Mislim ima neki forumas koji ga i voza pa nek mu on objasni sto to nije isto voziti kao i auto obicno. Teret je cudo a i gabariti su jos vece cudo. Drugo, nek se nauce nadrišoferćuge drzati putanje u svojoj traci, svaki pegla po krivinama dok ga kakav i tegljac ili autobus ne pokupi i raznese.
Lik trazi proracune za preticanje tegljaca maltene kao univerzalne formule za rjesenje problema prilikom preticanja koja je najkompleksnija radnja u saobracaju. I najopasnija. Sta sve nece insan procitat.

Govorio je o tome da treba zakonski rijesiti preticanje da tada bude dozvoljeno prekoraciti brzinu, jer je jako tesko na nasim magistralama sa kratkim pravcima bezbjedno preteci vozilo ako vozis po ogranicenju, pa uzeo primjer tegljaca koliko treba da ga preteknes ako vozis po ogranicenju.

Jasno je da teretna vozila generalno moraju da voze sporije, to nije sporno. Meni licno je sporan njihov bezobrazluk sto ne zele povremeno da propuste kolonu koju su napravili, toliko puta sam se nasao u koloni iza teretnog vozila i ne znam jesam li par puta samo vidio da propuste kolonu. Znam da ne moraju, ali je red i ne kontam kako ni njima ne stvara to nervozu.

ja sam u zadnjih pola godine dozivio par puta da se sklone teretna vozila i propuste kolonu

mirota wrote: ↑29/11/2022 08:35 ja sam u zadnjih pola godine dozivio par puta da se sklone teretna vozila i propuste kolonu

Imao si bas srece, ja sam mozda par puta u zivotu.

Ateista wrote: ↑29/11/2022 08:33 Znam da ne moraju, ali je red i ne kontam kako ni njima ne stvara to nervozu.

Znamo da ne znas da moraju

vjeshalica wrote: ↑29/11/2022 09:12

Ateista wrote: ↑29/11/2022 08:33 Znam da ne moraju, ali je red i ne kontam kako ni njima ne stvara to nervozu.

Znamo da ne znas da moraju

Nisam na ovo obratio paznju, joj kad se sad natovarim na kosti svim teretnim vozilima, isprintacu ovaj clan zakona i dijeliti im usput ko letke.

Znam da nije BiH ali evo upravo u danasnjim novinama citam...

Nova kamera koja je danas pustena u pogon slikala 960 prekrsaja, u danu, u fazi testiranja (prolazak na crveno i iznad ogranicenja)

Pa ja mislio samo u BiH ljudi prolaze na crveno ... Sa bemvejima.. .. Stoka...

Bullet Tooth Tony wrote: ↑29/11/2022 12:16 Znam da nije BiH ali evo upravo u danasnjim novinama citam...

Nova kamera koja je danas pustena u pogon slikala 960 prekrsaja, u danu, u fazi testiranja (prolazak na crveno i iznad ogranicenja)

Pa ja mislio samo u BiH ljudi prolaze na crveno ... Sa bemvejima.. .. Stoka...

Ma gdje bi evropljani krsili propise, to samo u bih ima.
Lazu novine.

Morel’ radar na AP ovo nafatat?

Što ti drhte ruke roki

Leon16v wrote: ↑29/11/2022 13:10 Što ti drhte ruke roki

Nije do mene. Telefon prebacio na nocni mod. Tri sekunde slika sliku. Pitaj rahmetli Stiva ako imas vezu gore

Ovakvi tatini sinovi ubijaju nevine gradjane.

Novopeceni skorojevici koji su do jucer vozili Trabante i Lade specijalke...

drug_profi wrote: ↑28/11/2022 22:19

Laplace wrote: ↑28/11/2022 15:26

Mene su upravo kažnjavali zbog prekoračenja od 11 do 14 preko ograničenja (1 do 4 preko tolerancije) u fazi preticanja vozila koje je vozilo oko 20 ispod ogranjičenja. Prije i poslije preticanja sam vozio u okviru ograničenja,prekoračio sam samo u toku preticanja a i to na sekundu ili dvije.

Govorimo o vremenima dok je ovdje bila Država.

Jasno. U ovoj te čekaju na zicer kad, poslije pola sata ili sat vožnje 20 do 30 ispod ograničenja, konačno dobiješ priliku da pretekneš Soprog Joea.

Po toj logici trebao sam dobiti hiljadu kazni na izlazu iz tunela Vranduka gdje ima ista kamera a ogranicenje 60...

To su kamere za nadzor saobraćaja, a ne brzine. Možda ako ides preko 100 da posalju policiji i sl.