Forum Klix.ba

Šta bi od nekadašnjih imena… Prvo Citroen, pa i Peugeot koji postoji duže nego sâm automobil, Mitsubishi koji nam je dao Evo, Eclipse i 3000GT eto i Nissan…

https://www.motor1.com/news/742467/niss ... o-survive/

Honda je odavno dosadna sa milion x-xx SUV-ova i jednim Civicom.


Nema više limuzina, coupea, nema inžinjeringa, samo daj štule pa da bude jebeni SUV koji će se utopiti u masu istih.

Katastrofa od autoindustrije koja sebi puca u noge već odavno.

Zoomzoom kiwi. Potraznja i prodaja diktiraju trziste. I da bi prezivjeli autoindustrija se mora prilagoditi. Za mene autoindustrija je najmanje kriva

Sve ja to znam, al’ prije su bile puno manje marže pa se opet imalo para za hot hatcheve i najmanje po tri coupea u gami, a nije da su se prodavali sad ono da drže komplet kompaniju. Oduvijek je to bila niša.

Sad se gleda da se maksimizira marža, samo se prave vozila koja se puno prodaju, ništa drugo.

Dugoročno gledano to je pogrešno. Dolaze već generacije kupaca koje se uopće ne sjećaju ni 205GTI niti R32 GT-Ra ni Alfe Junior niti ür quattro a ni 206 WRC jebote.

Ako će ti brand awareness za 20 godina kreirati sjećanje na jebeni Q Sportback, 408, C4X il’ šta ti ja znam tako nekakvo govno, onda si najebao.


OK, dosadni/provjereni modeli koji se trenutno prodaju. Ali treba tu i tamo imati nekog sportaša/zabavno auto po kojem će te se sjećati u budućnosti i koje će ti zbog reputacije za 20-30 godina omogućiti da tada praviš opet dosadna auta.

Mi smo izumirajuca vrsta. I nebitni.
Bitni su gameri. Tik tokovi i nova tehnoloska dostignuca sa novim generacijama.

Ja polazim od svoje kuce.
Sin polozio skoro. Dajem mu MR2 da provoza, nece da cuje. Ne interesuje ga nimalo. A niti interesuje bilo koga ispod 25, 30-te.
A takvi su svi. I ta auto industrija mora da se prilagodi toj generaciji

kravamuzara wrote: ↑26/11/2024 23:10

canvra888 wrote: ↑26/11/2024 15:40

kravamuzara wrote: ↑26/11/2024 10:27

Sta to znaci ?




Sta to znaci ?

Aman onoliki vokabular se inače iskazuje, a sad kad je ponestalo argumenata idu ovakva pitanjca

Pa nisi mi rekao je li onda zavjera ili nije ?

Ja je zavjerom nisam ni nazvao, nego selektivnim dizanjem hampi, dok se nije dizala tolika hampa oko ostalih tuđih varanja. Eto dokazasmo i oko prijašnjih, a tek koliko ih je bilo poslije dieselgatea.

Jesi nazvao zavjerom, “Zna se zašto se SAD baš okomila na VW.”.

Silnih 50-60 hiljada komada godisnje (ili sto jovo kaze milioni), sa tendencijom pada jos i prije dieselgate-a.

Bas njih naciljase, a pokorio bi inace cadjo ameriku

Ne, nisam je nazvao zavjerom, nego selektivnošću, mada svejedno mi je, nazovi kako hoćeš, činjenica je da su samo oko dieselgatea napravili hampu, a hrpu varanja na slične načine bilo i prije i poslije istog. Dobio si dokaze koje si tražio.

vidis da sam upravu

mrski amerikanci se okomili na VW i njemacku autoindustriju

Što li se na Hondu ne okomiše kad ih je varala još '98...

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/11/2024 16:29 Sve ja to znam, al’ prije su bile puno manje marže pa se opet imalo para za hot hatcheve i najmanje po tri coupea u gami, a nije da su se prodavali sad ono da drže komplet kompaniju. Oduvijek je to bila niša.

Sad se gleda da se maksimizira marža, samo se prave vozila koja se puno prodaju, ništa drugo.

Dugoročno gledano to je pogrešno. Dolaze već generacije kupaca koje se uopće ne sjećaju ni 205GTI niti R32 GT-Ra ni Alfe Junior niti ür quattro a ni 206 WRC jebote.

Ako će ti brand awareness za 20 godina kreirati sjećanje na jebeni Q Sportback, 408, C4X il’ šta ti ja znam tako nekakvo govno, onda si najebao.


OK, dosadni/provjereni modeli koji se trenutno prodaju. Ali treba tu i tamo imati nekog sportaša/zabavno auto po kojem će te se sjećati u budućnosti i koje će ti zbog reputacije za 20-30 godina omogućiti da tada praviš opet dosadna auta.

Nemas sredine, ili se krpis kao mi sa nekim poluproizvodima ili imas za porschea. Ili jedva imas za kirije ili imas vise nekretnina.
Nema vise zena domacica, muz solidan posao, troje djece i kuca nebitno je li negdje u usa ili okolina pariza/minhena itd...pa onda imas pasata karavana za familiju i jos sebi civica type r da se zezas

canvra888 wrote: ↑27/11/2024 17:51 Što li se na Hondu ne okomiše kad ih je varala još '98...

mozda je do Busha

Jedno pitanje
Svi znamo da je Golf, naročito Golf 2, nacionalno vozilo BiH.

Primjetio sam da je to manje slučaj u Hercegovini, i to ne samo u zapadnoj.
Puno više mi se tamo čini da je "narodno auto" Mercedes W123, ili verzija Golfa 2 u Bosni.

Evolution_IV wrote: ↑27/11/2024 17:45 vidis da sam upravu

mrski amerikanci se okomili na VW i njemacku autoindustriju

Pa ko god nije sklapao auta po americi ili da oni nisu imali nekog profita od toga najebo je. Sta je tu cudno. Vama je to teorija zavjere. Ali tacno 100%
Azijati su skoro svu industriju i proizvodnju prebacili u ameriku da bih ih ovi ostavili na miru sa carinama ili “chicken porezu” na uvoz auta (guglaj sta je)
Od svaba vw jedini nije imo fabriku osim u meksiku vecinom
Za meksicko trziste, i dok nisu napravili fabriku zaposlili 4-5 hiljada radnika ovi im nisu silazili s grbače..
da sklapas u dojclandu i sav kajmak skidas i nosiš vani. Nemoze to kod amera..
ali ni muzara ni ti, to ne kontate..

mrski amerikanci i cia kako rekoh

B6Redhell wrote: ↑27/11/2024 16:44 Mi smo izumirajuca vrsta. I nebitni.
Bitni su gameri. Tik tokovi i nova tehnoloska dostignuca sa novim generacijama.

Ja polazim od svoje kuce.
Sin polozio skoro. Dajem mu MR2 da provoza, nece da cuje. Ne interesuje ga nimalo. A niti interesuje bilo koga ispod 25, 30-te.
A takvi su svi. I ta auto industrija mora da se prilagodi toj generaciji

Naravno, nece se prilagodjavati kiwiju i slicnim.

Pa lakše je vama neznalicama uzet živ keš za mlin sa remenom u ulju.

Hebiga,..i tebi bi uzeli da imas,.ali nemas. Suti i poklopi se.

Al’ ne bi, i da imam.

Bi bi,...

To smetlje? Nema teorije

Naso bi ti sebi nesto ko volva i forda. Vise na slepama bio i na svojim nogama. Rekoh ti, suti,..poklopi se.

E da, a zaboravljaš Mazdu koja nikad nije vidjela šlepe

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/11/2024 22:02 E da, a zaboravljaš Mazdu koja nikad nije vidjela šlepe

Vjerivatno zato sto je bila samo hologram u djecjoj sobi. Bjezi ba kiwi..

https://www.motor1.com/news/742482/volk ... lls-plant/

Ponavljam se 100 puta.

I sada mi je pred očima tekst povodom 50 godina od predstavljanja DS-a. Jedna rečenica je ostavila baš jak utisak:

"Nastala u vrijeme kada su auta pravili inžinjeri i dizajneri, a ne ekonomisti."

I jedan stari reklamni slogan Alfe za čini minse 159 kada se pojavila:

"Da nemamo srca, bili bi smo samo mašine".


Jbg, jesam sanjar za nekom drugom auto industrijom, onom koja danas ne postoji. Iako znam da se to vrijeme nikada neće vratiti, ne može mi niko zabraniti da maštam. Zato i jesam na ovom odjeljku ovoga foruma. Zato što fakat volim auta i uvijek mi je i smiješno kada danas neko kaže: Šta ti pričaš, kada voliš i voziš stara ružna auta.


Prije si imao širok izbor i za srednju klasu koja je dominirala, a i za bogate. I za jedne i za druge je bio izbor puno veći nego danas. Paleta modela je bila daleko raznovrsnija. Opet ponavljam, u B segmentu za koji kažu da danas ne donosi profit je Pežo imao P206 kao 3v, 5v, hot hatch, sw, cc sa dizelima 1.4, 1.6 i 2.0, benzincima 1.1, 1.4, 1.6 i 2.0 i to bar pola ovih motora sa par verzija u okviru iste kubikaže. Danas se cijeli PSA zasniva na 3 motora. O nekim modelima danas ne možemo ni sanjati.


Ali promjenile su se i generacije onoga trenutka kada je internet postao masovan i kada su stasale generacije koje su na društvenim mrežama od malih nogu. Interesovanje tih generacija za bilo šta je 0(NULA). Ponašaju se kao roboti.


Pošto je većina nas ovde u nekim zrelijim godinama svi se sjećamo kako smo kao djeca zavirivali svako auto parkirano na parkingu, gledali koliko je koje "gravirano", kakav znak ima, kakva su mu svjetla.... Ja se ne sjećam kada sam u zadnjih 10 godina vidio klinca koji na parkingu zaviruje neko auto. A i ono što sam vidio, možda ukupno 5 klinaca, zavirivali su stara auta(ne pretjerujem niti karikiram) jer su tu vidjeli nešto. Možda bi sada znali objasniti šta, ali vidio sam privlačnost u očima.

Svijet je kliznuo negdje odakle na staro nema povratka. I što neko reče, nije kriva samo auto industrija. I do ljudi je kojima je u jednom momentu preoblikovano interesovanje. A možda je stihijski namjerno rađeno od iste te auto industrije kako bi troškovi bili manji, a menadžeri zaradili puno više.

Evolution_IV wrote: ↑27/11/2024 22:07

Ima par žestokih nakaza