Forum Klix.ba

Kod ovog prodavca mi je kupovalo par kolega nekih dijelova. Vidim ima EGR. (u golfa je EGR i hladnjak ispušnih plinova ukomponovan kao jedan dio), zato je tako skup.
http://www.olx.ba/artikal/20883973/egr- ... a-1-6-tdi/

na toj brzini svakakvu

Optimist wrote:

Faraone wrote:Kakvu štetu može prouzrokovati bočni udarac od ivičnjak? Recimo obilazimo rupu sa unutrašnje strane i prednji desni točak "lizne" ivičnjak pri 40-50km/h. Ne mislim da udarce gdje auto pobjegne pa se bočno zabije svom silom u ivičnjak.

Vjerovatno nikaku, ukoliko se desilo kako si opisao. Posljedica moze biti jedino izgrebana felga.

I oštećena guma. Toga se treba čuvati, moguće da se trenutno oštećenje tako lako ne primijeti - a onda da izda kad najmanje treba. I pri 5 puta manjim brzinama se znalo desiti da ljudi otkinu komad gume 'ližući' trotoar - tako da bih ja to dobro prepipao i pregledao.

Svako koliko se preporučuje mijenjanje svjećica?

Koliko ja znam, 40-100 hiljada km, zavisno od tipa koji uzmes...

Throttle wrote:Koliko ja znam, 40-100 hiljada km, zavisno od tipa koji uzmes...

Koje su najbolje koje se kod nas kupuju, ima li kod nas NGK, cuo da su te najbolje...

Bakir1 wrote:na toj brzini svakakvu

Slazem se iz iskustva.
Najmanji problem felga ili guma.

newklear wrote:

Throttle wrote:Koliko ja znam, 40-100 hiljada km, zavisno od tipa koji uzmes...

Koje su najbolje koje se kod nas kupuju, ima li kod nas NGK, cuo da su te najbolje...

NGK, beru, imas i jedne i druge.

poslano sa Sonija Ze

Ulje mi curi na vakum pumpi ne znam jel se i kod nas tako zove,nisam ni znao da je imam dok se nije pokvarila
Posto je dihtung na njoj popustio i pusta ulje jel se samo dihtung mijenja jer pumpa odradjuje svoj posao??

Ja rijesio problem.Dobio sam nov egr iz Njemacke i zamjenio u Bubi, za manje od 2h.Kostalo me 110KM.Nema vise lampica, hvala ljudi na ljubaznosti i savjetima.

Kalme wrote:Ja rijesio problem.Dobio sam nov egr iz Njemacke i zamjenio u Bubi, za manje od 2h.Kostalo me 110KM.Nema vise lampica, hvala ljudi na ljubaznosti i savjetima.

Faraone wrote:Kakvu štetu može prouzrokovati bočni udarac od ivičnjak? Recimo obilazimo rupu sa unutrašnje strane i prednji desni točak "lizne" ivičnjak pri 40-50km/h. Ne mislim da udarce gdje auto pobjegne pa se bočno zabije svom silom u ivičnjak.

haver isto neku noc zakacio trotoar slucajno doduse nije vozi 40km/h, kaze sad mu nesto zviždi tj cuje se sa te strane kad vozi..

Na kraju samo zagreljena guma i to je sve. Čak nije ni ostećena nešto, samo se vide tragovi da je strugala. Možda bi gemoetrija trapa otkrila nešto više, ali ja ne primijetim bilo kakav problem.

Ali interesuje me inače, šta konkretno može na trapu oštetiti ovakav udarac? Dakle nije to neka sila, nego bukvalno struganje od ivičnjak.

newklear wrote:Svako koliko se preporučuje mijenjanje svjećica?

uzmi manual u sake i informisi se
nisu sva auta ista niti su sve svjecice jednake...

Faraone wrote:Na kraju samo zagreljena guma i to je sve. Čak nije ni ostećena nešto, samo se vide tragovi da je strugala. Možda bi gemoetrija trapa otkrila nešto više, ali ja ne primijetim bilo kakav problem.

Ali interesuje me inače, šta konkretno može na trapu oštetiti ovakav udarac? Dakle nije to neka sila, nego bukvalno struganje od ivičnjak.

nista specijalno
sjebat selen blok, ostetit felgu manje ili vise...

Daryl Dixon wrote:

Faraone wrote:Kakvu štetu može prouzrokovati bočni udarac od ivičnjak? Recimo obilazimo rupu sa unutrašnje strane i prednji desni točak "lizne" ivičnjak pri 40-50km/h. Ne mislim da udarce gdje auto pobjegne pa se bočno zabije svom silom u ivičnjak.

haver isto neku noc zakacio trotoar slucajno doduse nije vozi 40km/h, kaze sad mu nesto zviždi tj cuje se sa te strane kad vozi..

Ležaj točka vjerovatno.

Sta je potrebno u administrativnom smislu kad se mijenja motor?

ako ne mislis auto vozati izvan bih, nista.
.
.
.
.
.
.
halali

nightvision wrote:ako ne mislis auto vozati izvan bih, nista.
.
.
.
.
.
.
halali

vani se motor smatra potrosnom robom tako da se vise i ne navodi broj motora u saobracajnim dozvolama

_BataZiv_0809 wrote:Sta je potrebno u administrativnom smislu kad se mijenja motor?

Npr. Potvrda o rezultatima ispitivanja ilitiga atest
Ispitivanje putnickog automobila nakon zamjene motora istog tipa od istog proizvodjaca

Masinski fakultet u Zenici
Institut za masinstvo
Centar za motorna vozila

Dokumentacija:
Ugovor i racun od vozila, te racun o kupovini rabljenog otto motora za zamjenu

Cijena - 120 KM, prije 5 godina.

Na osnovu toga bi ti trebali upisati novi broj motora u saobracajnu, i da si legalan 100%.

IcedFlame wrote:
Npr. Potvrda o rezultatima ispitivanja ilitiga atest
Ispitivanje putnickog automobila nakon zamjene motora istog tipa od istog proizvodjaca

Masinski fakultet u Zenici
Institut za masinstvo
Centar za motorna vozila

Dokumentacija:
Ugovor i racun od vozila, te racun o kupovini rabljenog otto motora za zamjenu

Cijena - 120 KM, prije 5 godina.

Na osnovu toga bi ti trebali upisati novi broj motora u saobracajnu, i da si legalan 100%.

Hvala drugar

Kad vec mijenjas stavi neki njemacki. Da se ne mucis svako malo

Ned071 wrote:Kad vec mijenjas stavi neki njemacki. Da se ne mucis svako malo

Add foe

P.S. Ne gledam ni njemacku pornjavinu

Atest se moze uraditi na puno vise lokacija...
Ako si u sbk ne treba ti ni porijeklo motora u smislu saobracajne carinske deklaracije.
Atest kosta 175,50 KM plus moras mijenjati dokumente.
Vodi racuna da je novi motor iste snage, moze i manje, ali nikako vece od plus 10%.
Za zdk I ks moras imati dokaz o porijeklu.

Bakir1 wrote:Atest se moze uraditi na puno vise lokacija...
Ako si u sbk ne treba ti ni porijeklo motora u smislu saobracajne carinske deklaracije.
Atest kosta 175,50 KM plus moras mijenjati dokumente.
Vodi racuna da je novi motor iste snage, moze i manje, ali nikako vece od plus 10%.
Za zdk I ks moras imati dokaz o porijeklu.

Kupih jednom auto iz SBK i nije uopste imalo upisan broj motora u saobracajnoj.

Ima tome 10 godina.

Da li dovoljan dokaz o porijeklu ugovor o prodaji/poklona od strane fizickog lica?