Forum Klix.ba

S4mpion wrote: ↑28/11/2021 23:56

Mlad i Nevin wrote: ↑28/11/2021 13:44 Dat za peticu golfa 4500e je budaleština.

Pa i nije, jer poštena alternativa i ne postoji baš.

Pa ima, nađe se tu peugeot 308 prve serije

Imam kuci vw i par poznanika koji voze vw, zakla odrzavanje a i rijetkost nac dobar primjerak

Za te pare tesko koje ces auto naci da je odlicno. Da je rijetkost tolika, nije. Ono sto mozes uradit jeste trazit starije auto u boljem stanju, sa racunima, provjerama, itd. Ako budes trazio sto bolje (novije) za manje para naplacat ces se popravki malo reci.

Gox1997 wrote: ↑28/11/2021 22:46 Jel ima netko jos misljenje o ovom puntu 1.3mjt 62kw,2012?

Dizne i common rail pumpa kod Euro5 motora znaju biti problematični (što nije slučaju kod Euro4 i Euro6 verzije). Reparacija nije jeftina, a ni jednostavna. Još problematičniji je M32 mjenjač koji je išao u paru sa tim motorom u Euro4 i Euro5 verziji.

black_adrian wrote: ↑29/11/2021 12:19 Za te pare tesko koje ces auto naci da je odlicno. Da je rijetkost tolika, nije. Ono sto mozes uradit jeste trazit starije auto u boljem stanju, sa racunima, provjerama, itd. Ako budes trazio sto bolje (novije) za manje para naplacat ces se popravki malo reci.

Gox1997 wrote: ↑29/11/2021 12:10 Imam kuci vw i par poznanika koji voze vw, zakla odrzavanje a i rijetkost nac dobar primjerak

VW Passat (8.800 KM)
https://www.olx.ba/r/45629553/136978

Opel Astra stvarna kilometraza (3.600 KM)
https://www.olx.ba/r/45630387/136978

Optimist wrote: ↑29/11/2021 12:37
Opel Astra stvarna kilometraza (3.600 KM)
https://www.olx.ba/r/45630387/136978

Kako je uspio za samo 19 godina da pređe toliko kilometara (107k)?

[Da nije zaboravio jednu nulu na kraju?]

Laplace wrote: ↑29/11/2021 12:44 Kako je uspio za samo 19 godina da pređe toliko kilometara (107k)?

[Da nije zaboravio jednu nulu na kraju?]

I ja sam to kontao, al to je u prosjeku cca. 15km dnevno u slučaju Astre, a u slučaju Passata 20-ak km dnevno. Nije nemoguće, možda ga nije ni vozio svaki dan, samo kratke gradske relacije. Prava definicija, dedo vozio

Il su možda služili kao auta za oko kuće, sporedna.

Ima masa svijeta sto im auto sluzi do posla i nazad 10-15 km dnevno, poneki vikend planina, jednom godisnje na more i to ti je tih 5000-6000 godisnje.
Jos ako je to drugo auto u kuci, cudo da i toliko predje.

Passat ko nov, al bojim se da niko nece dati tolike pare jer kod nas raja ne treba pouzdanost vec da komsija vidi sto noviji model u avliji.

A imas i raje iz daleke dijaspore, imaju ovdje auto koji vozaju samo na godisnjem, a veci dio godine u garazi. Znam par takvih primjera, pretezno ovi iz Amerike.

Mlad i Nevin wrote: ↑29/11/2021 12:53 Passat ko nov, al bojim se da niko nece dati tolike pare jer kod nas raja ne treba pouzdanost vec da komsija vidi sto noviji model u avliji.

Ja da biram auto na duge staze, radije bih ovog "preplatio" nego kupio nekog izjebanog B6 sa puno kilometara. Baš je tip top auto, ako je sve kao što izgleda.

I ja mislim isto, da je ispao u trenutku kad sam kupovao b6 uzeo bih ovog bez razmisljanja, jer ne patim za novim modelima, s ovim se namirit 10 godina.

Ako bi ko kupio Astru J GTC neka se javi , na olx-u ju ne mogu prodati, možda se ovdje ko 'zaje**' .

ElRe wrote: ↑29/11/2021 12:36

Gox1997 wrote: ↑28/11/2021 22:46 Jel ima netko jos misljenje o ovom puntu 1.3mjt 62kw,2012?

Dizne i common rail pumpa kod Euro5 motora znaju biti problematični (što nije slučaju kod Euro4 i Euro6 verzije). Reparacija nije jeftina, a ni jednostavna. Još problematičniji je M32 mjenjač koji je išao u paru sa tim motorom u Euro4 i Euro5 verziji.

Mislim da u ovaj ide onaj 510 ili M20 mjenjac a da u 1.6 i 1.9 ide taj M32, al nek me neko ispravi ako grijesim

@Gox1997 @RagibUzoriti
Ako ćeš ostavljati pare Jurama koji pored prodaje auta daje i kredite za kupovinu auta i takvima poput njega, nemoj ništa kupovati.
Ne mora se kupiti novo, ali se ne mora ni kupovati polovno auto od prevaranta.

Ima ljudi koji voze, održavaju polovno i prodaju nakon nekog vremena da bi promijenili auto od takvih treba kupovati jer je sigurnije.

Švercerima se nikad nije isplatilo davati pare.

Vozio sam sluzbeni Megane Mk3 1.5 dci. Imao 140k kad je dosao, nakon 18 mjeseci prodat aa 234k na satu. Jedini kvar-crijevo turba, sto marki. Pravo hamalsko auto, prezahvalno. O potrosnji je vec sve ispricano. Za te pare, tesko da ima rentabilnije.

Gox1997 wrote: ↑28/11/2021 22:46 Jel ima netko jos misljenje o ovom puntu 1.3mjt 62kw,2012?

Kartonska kutija za banane, ukratko.

drug_profi wrote: ↑29/11/2021 11:18 Milja maraka treba ostati u rezervi svakako nakon kupovine. Nece ti niko prodati tip-top auto.

Ima tip-top auta, ali ih niko neće ni kupiti, jer radije biraju rage s nižom cijenom.

artur morgan wrote: ↑29/11/2021 13:08 @Gox1997 @RagibUzoriti
Ako ćeš ostavljati pare Jurama koji pored prodaje auta daje i kredite za kupovinu auta i takvima poput njega, nemoj ništa kupovati.
Ne mora se kupiti novo, ali se ne mora ni kupovati polovno auto od prevaranta.

Ima ljudi koji voze, održavaju polovno i prodaju nakon nekog vremena da bi promijenili auto od takvih treba kupovati jer je sigurnije.

Švercerima se nikad nije isplatilo davati pare.

Izmjenjao sam dosta auta i nikad nisam prodao auto da kupcu nisam svaku manu rekao ako je nisam prije uspio otkloniti.
To mi je ostalo od jednog derviša, kaže prodaj krš sa lošim kočnicama i gledaj kad ti bude prilazio da neće moći zakočiti na vrijeme.
A nalijetao sam na svašta. Čova odradio veliki servis, a nije vodenu pumpu zamijenio. Srećom svaki put kad kpim auto uradim veliki i kompletno ga pregledam u detalje.
Ovid dana gledam nešto malom i na PIK u da se istraumiraš od precijenjenih i zakamufliranih grobova.

Mlad i Nevin wrote: ↑29/11/2021 12:06

S4mpion wrote: ↑28/11/2021 23:56

Pa i nije, jer poštena alternativa i ne postoji baš.

Pa ima, nađe se tu peugeot 308 prve serije

Pa šta si dobio time? Po čemu je pametno dati 9 milja za 308?

S4mpion wrote: ↑29/11/2021 13:17

drug_profi wrote: ↑29/11/2021 11:18 Milja maraka treba ostati u rezervi svakako nakon kupovine. Nece ti niko prodati tip-top auto.

Ima tip-top auta, ali ih niko neće ni kupiti, jer radije biraju rage s nižom cijenom.

Upravo tako, ima jako urednih i odrzavanih auta samo si taki u pravilu dosta skuplji, a nas narod samo cijenu gleda. Nekada je najskuplje zapravo najjeftinije.

black_adrian wrote: ↑29/11/2021 11:36 Prica o autu za otvorene voznje i komfornom autu, tu nema mjesta ni za Pola, Clia, Megana, Punta, BMW 1, A3, pa ni Golfa po mojim kriterijima.

Peugeot 407 je lađa, samo je problem sto ima leseva dosta, pa treba pripazit. Passat isto, za otvorene se ubio.

Ne bih se slozio za Meganea, dodatno p308 i c4
Jako udobna auta (s obzirom na klasu) cak i za povremena putovanja 700-900km

Drug je prije dvije sedmice kupio Megana 3, 81kw. Od opreme sve osim digitalne klime, tomtom zanimljiva stvar. Na autoputu 130 km/h vrti se na nekih 2000-2200 obrtaja, smiješno, dok moja Fiesta na toj brzini je već na oko 3000 rpm

Nije problem ni kupit nesto starije auto, izmedju 2005-2010, al aj nadji takvo auto da nije pregazeno, ne trazim odlicno stanje auta, al nek bude solidno. A da idem negdje u bosnu po auto, zajebe te susjed za auto, a ne covjek kojeg ne znas i predjes zbog auta 200+km u jednom danu zbog niceg.

Leon16v wrote: ↑29/11/2021 13:32 Drug je prije dvije sedmice kupio Megana 3, 81kw. Od opreme sve osim digitalne klime, tomtom zanimljiva stvar. Na autoputu 130 km/h vrti se na nekih 2000-2200 obrtaja, smiješno, dok moja Fiesta na toj brzini je već na oko 3000 rpm

I trazim takodjer clia ili megana sa 1.5dci. Al njih 95% su bili teretni ili su taksirali, jbg zivim na takvom mjestu

ucenik1234 wrote: ↑29/11/2021 13:21
Ne bih se slozio za Meganea, dodatno p308 i c4
Jako udobna auta (s obzirom na klasu) cak i za povremena putovanja 700-900km

Ne znam je li zbog mojih dimenzija (cca. 190cm), al ja se u svemu što nije u srednjoj klasi na otvorenoj osjećam neugodno, naročito ako neko ima sa mnom, a da ne govorim iza. Vjerujem da je tako kako kažeš, kome to odgovara super