valter.ba wrote: ↑27/11/2022 23:48
Dragi forumaši,
Ima li među vama jedan solidan matematičar da izračuna jednačinu koja će nam pojasniti situaciju kod preticanja na uobičajenom primjeru sa kojim se svakodnevno susrećemo na otvorenom putu?
Dozvoljena dužina kamiona/tegljača sa prikolicom se kod nas se kreće od 12-18.75 m!
Ako uzmemo za primjer da pretičemo ovaj manji od 12 metara koji se kreće brzinom od 60 km/h na mjestu gdje je dozvoljena brzina 80 km/h pitanja su:
1. Kolika je potrebna dužina dionice puta sa isprekidanom linijom da bi vozilo pretekli brzinom od 90 km/h, znači da nismo u kazni (a jesmo svakako jer je ograničenje 80)?
2. Ako recimo imamo 50 metara dionice za preticanje, koju tada brzinu moramo razviti da bi izvršili preticanje vozila od 12 metara koje se kreće brzinom od 60 km/h???
Važno je znati ove podatke kako bi stekli pravu sliku kako brzo uđemo u prekršaj koji drumski razbojnici nišane na mjestima gdje je dozvoljeno preticanje.
Zar ne bi bilo logično (kao u Norveškoj npr.) da radnju preticanja izvedeš bezbjedno bez obzira na kratko prekoračenje brzine a kada se vratiš u svoju traku da si tada obavezan odmah smanjiti brzinu u skladu sa ograničenjem???
Neki stariji vozači "navodno" pamte da ZOBS bivše YU nije propisivao kaznu kod prekoračenja brzine u fazi preticanja. Vozio sam i u to vrijeme ali se baš ne sjećam te odredbe
.
Ima li neko da ovo izračuna?
Smatram da u ovom segmentu treba mijenjati zakonske odredbe u ZOBS-u.
Više ljudi gine od nervoznih reakcija kada su izloženi bespotrebnoj vožnji ispod ograničenja a i ovo iščekivanje radara iza svakog grma i avlijske ograde smori više nego putovanje!
.
