Forum Klix.ba

VjecitiStudent wrote:Odlična je vijest što Sarajevo konačno dobiva zaobilaznicu.
Ogromni minus u cijelom poduhvatu je što se za to potrošilo dvostruko više novca no što je ikada bilo planirano u relevantnim studijama.

Jeli to opet ona japanska studija iz 1999/2000.

11km za pedeset minuta, mogu na Olimpijadu.
Nego, ima li neko ko se svakodnevno vozi na posao preko Vogošće i Kobilje glave?

tec wrote:

VjecitiStudent wrote:Odlična je vijest što Sarajevo konačno dobiva zaobilaznicu.
Ogromni minus u cijelom poduhvatu je što se za to potrošilo dvostruko više novca no što je ikada bilo planirano u relevantnim studijama.

Jeli to opet ona japanska studija iz 1999/2000.

Zar ima neka druga?

VjecitiStudent wrote:11km za pedeset minuta, mogu na Olimpijadu.
Nego, ima li neko ko se svakodnevno vozi na posao preko Vogošće i Kobilje glave?

Probaj skrenuti na semaforu lijevo prema Ciglanama pa se spusti pored Bosnalijeka...jeste da je zabrana na Barama ali nekad zna biti puno brže. Imaš isto opciju preko Velešića pa preko Huma izađeš na Kobilju ali ti treba neko pokazati taj put ili sa navigacijom.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

VjecitiStudent wrote:11km za pedeset minuta, mogu na Olimpijadu.
Nego, ima li neko ko se svakodnevno vozi na posao preko Vogošće i Kobilje glave?

Probaj skrenuti na semaforu lijevo prema Ciglanama pa se spusti pored Bosnalijeka...jeste da je zabrana na Barama ali nekad zna biti puno brže. Imaš isto opciju preko Velešića pa preko Huma izađeš na Kobilju ali ti treba neko pokazati taj put ili sa navigacijom.

Zar uopće treba tako, Alfons kaže da je njemu prolaz do Vogošće 15 minuta.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

VjecitiStudent wrote:11km za pedeset minuta, mogu na Olimpijadu.
Nego, ima li neko ko se svakodnevno vozi na posao preko Vogošće i Kobilje glave?

Probaj skrenuti na semaforu lijevo prema Ciglanama pa se spusti pored Bosnalijeka...jeste da je zabrana na Barama ali nekad zna biti puno brže. Imaš isto opciju preko Velešića pa preko Huma izađeš na Kobilju ali ti treba neko pokazati taj put ili sa navigacijom.

vidis da covjek pjesaci, nema zabrana

VjecitiStudent wrote:Nije valjda da sad ideš sa Otoke do Vogošće preko Kobilje glave?
Da ne gatamo, čim se famozni priključak na zaobilaznicu od Stupa napravi, bit će jasno.

A kuda bi ti? Ne znas gdje je gore. Buca potok, Stup, Rajlovac, Vogosca... ili Malta, MDvor, Skenderija...
Zapravo znam. Sad mi preko Rajlovca treba sat vremena do firme ili 15 km. Preko grada je 30-40 minuta i 13,5 km.


----------------------------------
...s tipfeler masine...

the_stick wrote:meni i dalje nije jasno kuda treba da ide ta cesta od petlje vlakovo? mislim na tu cestu koju koci memic, a koja ce se prije ili poslije ipak morati rijesiti.. na ovoj mapi nije ucrtana, a ne vjerujem bas da ce ostaviti ovako kako je sada, tj. da se iz pravca mostara ne moze normalno prikljuciti na AC u vlakovu...

Ide tacno na kruzni tok.

Ako se ne varam to bi ovako trebalo izgledati. Ko sad tu koga koci, boga pitaj. Koliko vidim na toj trasi nema nista sto se tice nekih objekata.

drugi profil wrote:

VjecitiStudent wrote:Nije valjda da sad ideš sa Otoke do Vogošće preko Kobilje glave?
Da ne gatamo, čim se famozni priključak na zaobilaznicu od Stupa napravi, bit će jasno.

A kuda bi ti? Ne znas gdje je gore. Buca potok, Stup, Rajlovac, Vogosca... ili Malta, MDvor, Skenderija...
Zapravo znam. Sad mi preko Rajlovca treba sat vremena do firme ili 15 km. Preko grada je 30-40 minuta i 13,5 km.


----------------------------------
...s tipfeler masine...

sve će to riješit auto-put kroz grad....jednog lijepog sunčanog dana...negdje pred izbore 2034.g.

VjecitiStudent wrote:
Ima li neko da redovno ide na posao preko Kobilje i Vogošće?

Idem ja sad ti rekoh. Samo sto je meni povoljniji smjer prometa. Veca je guzva iz vogosce ujutro i obratno popodne. Ja se krecem u suprotnom smjeru.


----------------------------------
...s tipfeler masine...

De ne mantaj alfons čojek ti lijepo kae treba ti neko pokazati , i ja sam tamo nešta voziko kad sam tražio kuće neke , pa se sad mogu lijepo snaći , sa autom je sigurno teže ali opiči ga koševskim kud ide 16 bus pa ćeš vidjeti da nije baš šuplja...
Tzn prvo ispeci pa reci.

Gradski autoput jos nije nuzan toliko obzirom da nema parking mjesta ni za ovaj broj vozila koji sada ide u tom smjeru. Petlja brijesce drasticno ce olaksati saobracaj preko KG ali ce opteretiti druge raskrsnice u donjem dijelu grada.

Gradski autoput bi bio vazan za trnzit sa istoka ali rjesilo bi se puno sa produzenjem drinske ulice do alipasine.

----------------------------------
...s tipfeler masine...

the_stick wrote:

Gandra_1 wrote:Mene samo nervira to kocenje od Memića dijela zaobilaznice koji treba da se spoji sa petljom na Stupu kod Wise... Pa valjda je to svima u interesu, al jok, daj da se mi stranacki natezemo...

Pa kada se taj dio spoji, iz Sarajeva si u Tarcinu za 10 min...

Sada ne znam jel plan da se pravi novi tunel kroz Ivan, ako jeste, ja bih odmah sa tim busenjem poceo pomalo, pa neka rade i ove ostale dionice koje su planirali uporedo...

po ko zna koji put... memic je na ilidzi i koci izgradnju ceste koja treba da se spoji sa petljom u vlakovu... stup je u opcini novi grad i nema ama bas nikakve veze sa memicem...

mislim da radovi na cesti od stupa do brijesca, i onda od brijesca do AC idu svojim tokom, ali da fizicki jednostavno ne mogu ici brze nego sto sada idu... uglavnom, izgradnju tog dijela ceste niko ne koci...

Na ovoj zadnjoj slici od OldMajora LOT2 koci Memic, jer pola ceste od tog LOT-a pripada opcini Ilidža, bilo je nedavno price o tome... Zato se mi jos uvijek ne mozemo kod Wise gdje treba biti kruzni tok spojiti sa zaobilaznicom...

Ovo sam negdje nasao na netu: "Početak naredne godine je rok za završetak LOT-a 2 , u dužini 3.5 kilometra. Ipak, još ima problema u vezi s eksproprijacijom zemljišta. Ako to bude riješeno na vrijeme i rokovi će biti ispoštovani."

Gandra_1 wrote:

the_stick wrote:

Gandra_1 wrote:Mene samo nervira to kocenje od Memića dijela zaobilaznice koji treba da se spoji sa petljom na Stupu kod Wise... Pa valjda je to svima u interesu, al jok, daj da se mi stranacki natezemo...

Pa kada se taj dio spoji, iz Sarajeva si u Tarcinu za 10 min...

Sada ne znam jel plan da se pravi novi tunel kroz Ivan, ako jeste, ja bih odmah sa tim busenjem poceo pomalo, pa neka rade i ove ostale dionice koje su planirali uporedo...

po ko zna koji put... memic je na ilidzi i koci izgradnju ceste koja treba da se spoji sa petljom u vlakovu... stup je u opcini novi grad i nema ama bas nikakve veze sa memicem...

mislim da radovi na cesti od stupa do brijesca, i onda od brijesca do AC idu svojim tokom, ali da fizicki jednostavno ne mogu ici brze nego sto sada idu... uglavnom, izgradnju tog dijela ceste niko ne koci...

Na ovoj zadnjoj slici od OldMajora LOT2 koci Memic, jer pola ceste od tog LOT-a pripada opcini Ilidža, bilo je nedavno price o tome... Zato se mi jos uvijek ne mozemo kod Wise gdje treba biti kruzni tok spojiti sa zaobilaznicom...

covjece... petlja vlakovo na slici iznad koju je postavio OldMajor i petlja kod Wise su udaljene bar 15 km jedna od druge i nemaju nikakve veze jedna s drugom...

the_stick wrote:

Gandra_1 wrote:

the_stick wrote: po ko zna koji put... memic je na ilidzi i koci izgradnju ceste koja treba da se spoji sa petljom u vlakovu... stup je u opcini novi grad i nema ama bas nikakve veze sa memicem...

mislim da radovi na cesti od stupa do brijesca, i onda od brijesca do AC idu svojim tokom, ali da fizicki jednostavno ne mogu ici brze nego sto sada idu... uglavnom, izgradnju tog dijela ceste niko ne koci...

Na ovoj zadnjoj slici od OldMajora LOT2 koci Memic, jer pola ceste od tog LOT-a pripada opcini Ilidža, bilo je nedavno price o tome... Zato se mi jos uvijek ne mozemo kod Wise gdje treba biti kruzni tok spojiti sa zaobilaznicom...

covjece... petlja vlakovo na slici iznad koju je postavio OldMajor i petlja kod Wise su udaljene bar 15 km jedna od druge i nemaju nikakve veze jedna s drugom...

Ja nisam nikako ni pricao o petlji Vlakovo, vec Wisa-Zaobilaznica... Ovo je objavljeno neki dan, znaci jos godinu se to nece spojiti...

"Javno preduzeće "Ceste Federacije BiH" raspisalo je poziv za nadmetanje za završetka radova na LOT 2 Sarajevske zaobilaznice, odnosno bajpasa Butila-Briješće-Stup.

Radovi podrazumijevaju izgradnju vijadukta Briješće, završetak kolovoza, izgradnju rondoa Briješće, postavljanje signalizacije, opreme, rasvjete i instalacija, kao i rehablitaciju ceste i mosta izvan trase.

Rok za završetak radova je 12 mjeseci od dodjele ugovora, a rok za dostavljanje ponuda 14. oktobar 2014. godine."

the_stick wrote: covjece... petlja vlakovo na slici iznad koju je postavio OldMajor i petlja kod Wise su udaljene bar 15 km jedna od druge i nemaju nikakve veze jedna s drugom...

ej 15 km
nema od Blažuja do Baščaršije 15 km, tu negdje u 5 deka

Gandra_1 wrote: Ja nisam nikako ni pricao o petlji Vlakovo, vec Wisa-Zaobilaznica... Ovo je objavljeno neki dan, znaci jos godinu se to nece spojiti...

"Javno preduzeće "Ceste Federacije BiH" raspisalo je poziv za nadmetanje za završetka radova na LOT 2 Sarajevske zaobilaznice, odnosno bajpasa Butila-Briješće-Stup.

Radovi podrazumijevaju izgradnju vijadukta Briješće, završetak kolovoza, izgradnju rondoa Briješće, postavljanje signalizacije, opreme, rasvjete i instalacija, kao i rehablitaciju ceste i mosta izvan trase.

Rok za završetak radova je 12 mjeseci od dodjele ugovora, a rok za dostavljanje ponuda 14. oktobar 2014. godine."

sto se mene tice - ne mora se nikad spojiti

sarajlije sebi izabrale vlast koja namjerno opstruira projekt, sto ce reci da narod nema problema s tim (jer godinama glasaju za njih)

ne vidim nista sporno

Ja ne vidim kako Memic koci Lot2. Lot2 je prakticno gotov, ako se ne varam? Tj. cesta od petlje Butile je dosla skroz do vijadukta i kruznog za koji se sada raspisuje tender jer ga je trebala raditi firma Osijek Kotex koja je propala. Na tom Lot2 je upravo otkrivena ona famozna manja debljina asfalta.

Ceste su nakon Osijeka kotex dale vijadukt Hidrogradnji da urade samo interventne radove, valjda da to skroz ne propadne, ovi su to nekako uspjeli sklepat i zavrsit. Sad je eto raspisan tender i treba da se izabere izvodjac da to zavrsi.

Ne vidim tu nista sporno. Takodjer, Efendic je onaj bio tamo i rjesavao to nesto sto je bio problem oko zemljista, ali to je bilo mozda prosle godine. Zasto bi Efendic koji je isto iz SDA nesto kocio.

Memic mozda koci ovaj dole dio u Vlakovu, ali ovdje kod lot2 je sve 'cisto', jedino je problem sto biraju firme u bankrotu na tenderima. I zato ce neko treba odgovorati.

[

Gandra_1 wrote:Mene samo nervira to kocenje od Memića dijela zaobilaznice koji treba da se spoji sa petljom na Stupu kod Wise... Pa valjda je to svima u interesu, al jok, daj da se mi stranacki natezemo...

Pa kada se taj dio spoji, iz Sarajeva si u Tarcinu za 10 min...

Sada ne znam jel plan da se pravi novi tunel kroz Ivan, ako jeste, ja bih odmah sa tim busenjem poceo pomalo, pa neka rade i ove ostale dionice koje su planirali uporedo...

p

o ko zna koji put... memic je na ilidzi i koci izgradnju ceste koja treba da se spoji sa petljom u vlakovu... stup je u opcini novi grad i nema ama bas nikakve veze sa memicem...

mislim da radovi na cesti od stupa do brijesca, i onda od brijesca do AC idu svojim tokom, ali da fizicki jednostavno ne mogu ici brze nego sto sada idu... uglavnom, izgradnju tog dijela ceste niko ne koci...

[/quote]

Na ovoj zadnjoj slici od OldMajora LOT2 koci Memic, jer pola ceste od tog LOT-a pripada opcini Ilidža, bilo je nedavno price o tome... Zato se mi jos uvijek ne mozemo kod Wise gdje treba biti kruzni tok spojiti sa zaobilaznicom...

covjece... petlja vlakovo na slici iznad koju je postavio OldMajor i petlja kod Wise su udaljene bar 15 km jedna od druge i nemaju nikakve veze jedna s drugom...[/quote][/quote]

Daj ba ne lupajte bezveze o čemu blage veze nemate.
LOT 2, odnosno dio koji pripada ILIDŽI je riješen i izgrađen 100 %. Memić je zabranio eksproprijaciju na LOT 3b, ali, po ko zna koji put, ponavljam, ta zabrrana se odnosi na dva predmeta kod samog kružnog toka Mostarsko raskršće, dok je preostala dionica LOT 3b od petlje Vlakovo pa do 100 metara do Mostarskog raskršća riješena u potpunosti i tu nema smetnji da se gradi i radi. dakle Autoceste su mogle izgraditi 95 % LOT 3B, no to se nije moglo stići do izbora pa i nije toliko interesantno. nadalje, moglo se riješiti i tih 5% odnosno ta preostala dva predmeta, jer Autoceste su mogle sa vlasnicima dogovoriti i sklopiti ugovor kod notara ( što su nedavno i uradili za jedan objekat u Šaminom gaju - bilo je u Avazu ) i na taj način zaobići Memića i njegovu zabranu ). No, kako rekoh, ta dionica nije interesantna i ne može se otvoriti do izbora, pa što raditi da se neko drugi, eventualno kiti "Tuđim" poslom.

Sve je to bljak,

VjecitiStudent wrote:11km za pedeset minuta, mogu na Olimpijadu.

11 km od centra do kobilje glave??
vauu..

bogami, izašle mašine na dionici Zenica jug - Klopče

POČETAK IZGRADNJE DIONICE ZENICA JUG – ZENICA SJEVER

Direktor JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar Ensad Karić uručio je danas direktoru „Hering d.d. Široki Brijeg“ Ladislavu Bevandi i direktoru „Divel d.o.o. Sarajevo“ Elvedinu Voloderu ugovor za izgradnju i nadzor nad izgradnjom dionice Zenice jug – Zenica sjever

M e m o wrote:bogami, izašle mašine na dionici Zenica jug - Klopče

Lijepi izbori. DaBogda bili svake godine.

neki wrote:

VjecitiStudent wrote:11km za pedeset minuta, mogu na Olimpijadu.

11 km od centra do kobilje glave??
vauu..

Do Vogošće, preko Kobilje glave, evo originalnog posta.

VjecitiStudent wrote:O saobraćajnim prioritetima:

Jučer oko 17h, Titova - Vogošća 50 minuta, Vogošća - Zenica 40 minuta.

izvinjavam se zbog lapsusa na prethodnim postovima.

VjecitiStudent wrote:

neki wrote:

VjecitiStudent wrote:11km za pedeset minuta, mogu na Olimpijadu.

11 km od centra do kobilje glave??
vauu..

Do Vogošće, preko Kobilje glave, evo originalnog posta.

VjecitiStudent wrote:O saobraćajnim prioritetima:

Jučer oko 17h, Titova - Vogošća 50 minuta, Vogošća - Zenica 40 minuta.

izvinjavam se zbog lapsusa na prethodnim postovima.

Na prethodnih 12000 ili samo na ova zadnja 2-3?

Bice bolje kada se zavrsi Stup. Tj. Akko.