Forum Klix.ba

Ma da je to toliko opasno primjetilo bi se negdje u gradu, bile bi neke uvale ili propadanje zemljista kao sto se desavalo u Tuzli. Ne znam bas da su negdje neke zgrade popucale od nalijeganja tla makar ovdje u centru, evo kineski stoji vako 50 godina, ne mrda nigdje a nema ni pukotina, makar ja nisam primjetio. S druge strane u Blatuši one zgrade šetaju s godinama tam-vam , loša podloga opcenito.

anex wrote: ↑04/10/2023 21:21 Neće ovaj toranj doci u rudnik sa svoja 4 sprata....ali se kod potresa može desiti da bude 8 spratova u zemlji a ne 4

Ma dobru debelu( jedno 5 metara ) temeljnu ploću pa nek drma nece ona mrdnut nigdje . Zajebavam se, jedno 2 metra dovoljno. Onako odokativno .

Upravu si...valjda

Nije se još ništa desilo ali ovdje gdje hoće da grade je blizu Stare jame ali valjda su istražili bušotinama...

Tramvaji su trebali ići sa prvom verzijom GGM-a koja je išla od Bojinog vira novim mostom na Bilmišće kroz kasarnu pa onda uz Grijanje iznad Goraždanske i M17 do Radakova. Remiza je trebala biti na prostoru gdje su sada specijalci MUP, do BosnaVeta odmah.

Crvenom linijom otprilike ovako:


Tramvaj bi išao od Željezničke stanice pored stacionara i onda GGM-om sve do Radakova.

Također, taj plan je uključivao i ideju da (tada) Obalni bulevar od Drvenog mosta do Jalijskog mosta bude jednosmjerna ulica s dvije trake u tom smjeru, a Londža da bude u suprotnom smjeru od Bosanke do Drvenog mosta.

Jedan jedini razlog što se odustalo od toga je neriješeno pitanje vlasništva nad vojnom imovinom, odnosno kasarnom. Jer se nije znalo od koga eksproprisati dio kasarne uz Bosnu pa do Grijanja (OSBiH, Vlade FBiH, ili države BiH). Tad se to skroz izbacilo, pojednostavilo i onda je odluka pala da se pare koje bi se digle za tramvaje poslije dignu za vangradsku dionicu do Drivuše u profilu 1+1.
Taj plan i sad stoji, samo ne znam kad će doći na red, već je trebalo biti gotovo do Arela.


Kad malo skontam, ovaj prvobitni plan je bio pravo dobar.

Bobi wrote: ↑04/10/2023 21:24 Ma da je to toliko opasno primjetilo bi se negdje u gradu, bile bi neke uvale ili propadanje zemljista kao sto se desavalo u Tuzli. Ne znam bas da su negdje neke zgrade popucale od nalijeganja tla makar ovdje u centru, evo kineski stoji vako 50 godina, ne mrda nigdje a nema ni pukotina, makar ja nisam primjetio. S druge strane u Blatuši one zgrade šetaju s godinama tam-vam , loša podloga opcenito.

Blatuša je katastrofalna. Ne zove se džabe BLAT(o)uša.

To je sve bukvalno naplavno područje Bosne.

Petlja Blatuša je osuđena na rušenje kad tad.

Komplet Pehare se kreću na vodi prema petlji dole, bukvalno cijelo brdo silazi prema rijeci.

Tlo je katastrofalnog sastava za bilo kakvu gradnju.

Kad smo kopali temelje za rasvjetne stubove, bukvalno metar i po u zemlju samo, na 80 cm dubine nailazili na sloj čumura. Propadaš u zemlju k’o u priči.


Dok se sanirao isključni krak prema Sarajevu osam puta se bušio jedan te isti šip jer se samozatrpavao prije postavljanja oplate.

Ah sumnjam da od Tramvaja moze ista bit u Zenici, Saralibad uzima pare sebi ne mogu popraviti niti ono malo šina što imaju i obrcu i kradu milione na tome. Firme na kraju rata su oteli i prebacili sebi od namjenske industrije pa na dalje, svaki dan se evo neka firma gasi kod nas Prevent itd...

xPaco1337 wrote: ↑04/10/2023 21:17

Bobi wrote: ↑04/10/2023 20:09 Moj dido je radio u rudniku dok nije umro od alkohola , on je pričao da su jame išle ispod grada, sad na kojoj dubini i koliko dugačke ne znam . Anex ti si se dole muvao po tim kanalima, jel ima istine u tim pričama ?

također isto, cuo sam da su se trebali nekad i tramvaji uvesti, ali pricao je tad da je Zenica sva potkopana i da se odustalo od tog odma...A to je bilo prije dosta godina zamislite tek sad

Pa nije tramvaj podzemna željeznica boktemazo

Sad je to zaista gotova priča.

Ali 2007. je itekako realna bila, kreditni aranžman za cjelokupni projekat (IPO, GP, izgradnju ceste i pruge i nabavku vozila) bio spreman. Glavni projekat spreman (još uvijek postoji u Prostor-Planu.

Pokazat će se zbog vojne imovine ipak nemogućim za provesti.

Dobili smo funkcionalan GGM do Bojinog vira za duplo manje novca, doduše šteta je što nije semaforiziran sa zelenim valom, a ne ovako upropašten KT-ovima (samo zbog pješaka).

No, što je tu je, 16 godina kasnije, opet nemoguća priča zbog istih razloga.

More biti da je mislio na metro

EFD22 wrote: ↑04/10/2023 21:53 Sad je to zaista gotova priča.

Ali 2007. je itekako realna bila, kreditni aranžman za cjelokupni projekat (IPO, GP, izgradnju ceste i pruge i nabavku vozila) bio spreman. Glavni projekat spreman (još uvijek postoji u Prostor-Planu.

Pokazat će se zbog vojne imovine ipak nemogućim za provesti.

Dobili smo funkcionalan GGM do Bojinog vira za duplo manje novca, doduše šteta je što nije semaforiziran sa zelenim valom, a ne ovako upropašten KT-ovima (samo zbog pješaka).

No, što je tu je, 16 godina kasnije, opet nemoguća priča zbog istih razloga.

KT koliko god sam mislio da su dobri, kod nas nisu jer stoka vozi. Svaki dan pogotovo onaj kod Dublinera na Carini neko sranje,sudar ili za malo sudar i sl. Još koji je genijalac smislio staviti zebru odma poslije KT taman kad hoces izac iz haosa izleti ti pjesak. Banja Luka ima slican put kroz centar grada koji vodi u Industrijsku zonu i ono imas par semafora, nitko ne prelazi na crvenom od pješaka jer usudi se pa kad te pokupi neko 60-70 nece te sastavit 50 bolnica a vozač nije kriv.

Bobi wrote: ↑04/10/2023 21:24 Ma da je to toliko opasno primjetilo bi se negdje u gradu, bile bi neke uvale ili propadanje zemljista kao sto se desavalo u Tuzli. Ne znam bas da su negdje neke zgrade popucale od nalijeganja tla makar ovdje u centru, evo kineski stoji vako 50 godina, ne mrda nigdje a nema ni pukotina, makar ja nisam primjetio. S druge strane u Blatuši one zgrade šetaju s godinama tam-vam , loša podloga opcenito.

Nije problem u rudniku, nego u izuzetno lošem tlu za temeljenje, a posebno za soliter od 30 spratova. Izgradnja zeničke zaobilaznice je pokazala da dobar dio grada leži na nekvalitetnom tlu.
Doduše, činjenica je da imamo dosta solitera od 10+ spratova i da se do sad ništa ozbiljnije nije desilo, ali zgrada od 30 spratova je posebna zvjerka i tu nema prostora za grešku, posebno kad se ide na -4. Tu je geotehničar uz statičara najbitniji.

xPaco1337 wrote: ↑04/10/2023 21:56

EFD22 wrote: ↑04/10/2023 21:53 Sad je to zaista gotova priča.

Ali 2007. je itekako realna bila, kreditni aranžman za cjelokupni projekat (IPO, GP, izgradnju ceste i pruge i nabavku vozila) bio spreman. Glavni projekat spreman (još uvijek postoji u Prostor-Planu.

Pokazat će se zbog vojne imovine ipak nemogućim za provesti.

Dobili smo funkcionalan GGM do Bojinog vira za duplo manje novca, doduše šteta je što nije semaforiziran sa zelenim valom, a ne ovako upropašten KT-ovima (samo zbog pješaka).

No, što je tu je, 16 godina kasnije, opet nemoguća priča zbog istih razloga.

KT koliko god sam mislio da su dobri, kod nas nisu jer stoka vozi. Svaki dan pogotovo onaj kod Dublinera na Carini neko sranje,sudar ili za malo sudar i sl. Još koji je genijalac smislio staviti zebru odma poslije KT taman kad hoces izac iz haosa izleti ti pjesak. Banja Luka ima slican put kroz centar grada koji vodi u Industrijsku zonu i ono imas par semafora, nitko ne prelazi na crvenom od pješaka jer usudi se pa kad te pokupi neko 60-70 nece te sastavit 50 bolnica a vozač nije kriv.

Jbg struka tada jasno rekla semafori i zeleni val i dok se došlo do Doma Armije politika se umiješala i jasno rekla kružni tokovi i gotovo. I onda su ljudi bez imalo iskustva sa KT preprojektovali sve on-the-go i dobili smo to što smo dobili.

Tender za semafore već bio završen, STEP dobio posao, i kurko-nurko.

kamberovica polje wrote: ↑04/10/2023 21:58

Bobi wrote: ↑04/10/2023 21:24 Ma da je to toliko opasno primjetilo bi se negdje u gradu, bile bi neke uvale ili propadanje zemljista kao sto se desavalo u Tuzli. Ne znam bas da su negdje neke zgrade popucale od nalijeganja tla makar ovdje u centru, evo kineski stoji vako 50 godina, ne mrda nigdje a nema ni pukotina, makar ja nisam primjetio. S druge strane u Blatuši one zgrade šetaju s godinama tam-vam , loša podloga opcenito.

Nije problem u rudniku, nego u izuzetno lošem tlu za temeljenje, a posebno za soliter od 30 spratova. Izgradnja zeničke zaobilaznice je pokazala da dobar dio grada leži na nekvalitetnom tlu.
Doduše, činjenica je da imamo dosta solitera od 10+ spratova i da se do sad ništa ozbiljnije nije desilo, ali zgrada od 30 spratova je posebna zvjerka i tu nema prostora za grešku, posebno kad se ide na -4. Tu je geotehničar uz statičara najbitniji.

Desna obala Bosne je puno više problematična od lijeve. Smetovi su katastrofa, Zmajevac je puno bolja solucija bio za Zeobilaznicu. Al’ opet, nije se struka puno pitala.

Šta opet kopaju po Ušću tamo hahaha navodno opet cijev pukla od grijanja ? Samo što zakopaju opet iskopaju

Treći put ako se ne varam.

Imaju viška para, k’o i ViK, izgleda.

Uvijek je bilo tih prica i mitova. Ima i ona da su frajke sletile dzipom u Bosnu negdje kod Intera i da olupina nikad nije nadjena

A nesto stariji se sjecaju i "zenickog cudovista", to je bila glavna prica 2000. ili 2001.

_BataZiv_0809 wrote: ↑04/10/2023 22:10 Uvijek je bilo tih prica i mitova. Ima i ona da su frajke sletile dzipom u Bosnu negdje kod Intera i da olupina nikad nije nadjena

I da su roinioce dočekali somovi od 3 m.

_BataZiv_0809 wrote: ↑04/10/2023 22:10 A nesto stariji se sjecaju i "zenickog cudovista", to je bila glavna prica 2000. ili 2001.

Zenička chupacabra iliti oguljena kuna zlatica.

Za tog džipa mi je mati govorila da je istina

A priča o kunama, to se jebeni institut uključio, nama su govorili da su vanzemaljci hahahahaha joj.



A ovo za tramvaj je istina, malo je falilo da ga imamo, imao sam taj projekat početkom 2007. ispred sebe, i dobro sam ga zapamtio, sad bi možda razglabali o proširenju trase

_BataZiv_0809 wrote: ↑04/10/2023 22:10 Uvijek je bilo tih prica i mitova. Ima i ona da su frajke sletile dzipom u Bosnu negdje kod Intera i da olupina nikad nije nadjena

A nesto stariji se sjecaju i "zenickog cudovista", to je bila glavna prica 2000. ili 2001.

Pa ja koliko sam cuo te price od starijih, da imaju te kao stepenice ispod (ne u bukvalnom smislu) nego te ploce pa vecinom auta/tijela zapnu dole pa zato ne budu pronađeni. A i ja sam vidio tamo u Raspotocju dok je još bio drveni most sa rupama i ono kad je znala Bosna presušit moglo je se vidjeti to.

Police su jebene mnogo.

Jebote zar je to tako davno bilo.

Šta bi s onom lisicom od neki dan,?

EFD22 wrote: ↑04/10/2023 22:15 Police su jebene mnogo.

Pazi ovih polica, naše su mila majka.
https://youtu.be/mCSUmwP02T8?si=tC25Z2Akqfyj82oc

Sto sam ja imao utisak da je ljetni period bio kad se to pricalo oko cudovista

A nema logike da je ljeto, isli smo u skolu, to je bila glavna tema velikih odmora.

@EFD22 laik sam za saobracaj, ali nesto kontam da sad trajvan i nema smisla. Zenica je danas puno drukciji grad od Zenice iz 2007.