Sta vas najvise nervira kod vozaca

[direstraits0078]

zure ljudi negdje a vi ih ne razumijete

Zure ljudi u autobusima i kamionima, dostavnim vozilima, voze 80 i 100 km/h. Ovi ostali trebaju krenuti ranije.

[sve na kvadrat]

Ma ima svega, al eto ako je ograničenje 100 km/h, u tunelu smo znači, iako sam sam ga sam prekršio samo da pređem par auta koja su iza kamiona bila, ma jok, on konta da ću se ja teleportirati u drugu traku....Par sekundi mu mrsko sačekati i da se vratim u desnu traku.

[madner]

Ljeva traka na autoputu sluzi na preticanja, bez obzira na brzinu kretanja. Tunel je pak malo specifican, no generalno, ili pretices ili vozis desnom trakom.

[sve na kvadrat]

Ljeva traka na autoputu sluzi na preticanja, bez obzira na brzinu kretanja. Tunel je pak malo specifican, no generalno, ili pretices ili vozis desnom trakom.

Kad me prošao dodao po gasu, brat bratu 150 je išao. Par sekundi neće mu ništa biti da sačeka, još na svirenu navalio ko seljak neki. D

[direstraits0078]

Ljeva traka na autoputu sluzi na preticanja, bez obzira na brzinu kretanja. Tunel je pak malo specifican, no generalno, ili pretices ili vozis desnom trakom.

Mislim da to nije sporno ovdje.

[madner]

Pa zavisi, da je ovaj drugi pisao bilo bi sigurno uvalio mi se i uzeo pravo prvenstva.

Kada okupira ljevu traku pa pretice 2km/h brze od desne ispalio bi mu osu u gepek.

[tempuser]

To je neki subjektivac, kondijeva raja, njemu nista ne znaci ogranicenje, za njega vladaju neki drugi zakoni, u njegovoj paralelnoj subjektivnoj dimenziji. Danas sam na dionici od 2x290 km imao priliku da vidim vise takvih idiota koji ne obracaju paznju na druge ucesnike u saobracaju i saobracajna pravila. Vozim onih 10-15 km/h preko ogranicenja, ali jok, malo je to za subjektivca. Blica pokusaj hajvana, i jos nesto drobi i mase, valjda nesto u stilu: sklon'se, proć'u krozate. Tacno bi mu stao negdje na prosirenje da ga priupitam za zdravlje, kad bi djecaci bezmudaci htjeli skrenuti na prosirenje.

Sto se voznje lijevom trake tice (ne preticanja), ZOBS kaze 'vako:

Clan/Clanak 119.
(1) Autoputem/autocestom se motorna vozila moraju kretati krajnjom desnom saobracajnom/prometnom trakom koja nije zauzeta vozilima u koloni.

Kaznene odredbe: Clan/Clanak 238.
Novcanom kaznom u iznosu od 40,00 KM kaznit ce se za prekrsaj:
• vozac motornog vozila koji se na autoputu/autocesti ne krece krajnjim desnim saobracajnim/prometnim trakom koji nije zauzet vozilima u koloni.

Zakon nigdje ne spominje brzinu, znaci bez obzira da li vozis po ogranicenju ili si prekoracio brzin tvoja je obaveza voziti desnom trakom.
Za sve koji misle drugacije, od tumacenja " ogranicenje je 130, ja vozim 145 lijevom i po zakonu niko ne smije voziti brze, tj niko nema pravo da mi blica" nema nista.

[sve na kvadrat]

To je neki subjektivac, kondijeva raja, njemu nista ne znaci ogranicenje, za njega vladaju neki drugi zakoni, u njegovoj paralelnoj subjektivnoj dimenziji. Danas sam na dionici od 2x290 km imao priliku da vidim vise takvih idiota koji ne obracaju paznju na druge ucesnike u saobracaju i saobracajna pravila. Vozim onih 10-15 km/h preko ogranicenja, ali jok, malo je to za subjektivca. Blica pokusaj hajvana, i jos nesto drobi i mase, valjda nesto u stilu: sklon'se, proć'u krozate. Tacno bi mu stao negdje na prosirenje da ga priupitam za zdravlje, kad bi djecaci bezmudaci htjeli skrenuti na prosirenje.

Sto se voznje lijevom trake tice (ne preticanja), ZOBS kaze 'vako:

Clan/Clanak 119.
(1) Autoputem/autocestom se motorna vozila moraju kretati krajnjom desnom saobracajnom/prometnom trakom koja nije zauzeta vozilima u koloni.

Kaznene odredbe: Clan/Clanak 238.
Novcanom kaznom u iznosu od 40,00 KM kaznit ce se za prekrsaj:
• vozac motornog vozila koji se na autoputu/autocesti ne krece krajnjim desnim saobracajnim/prometnim trakom koji nije zauzet vozilima u koloni.

Zakon nigdje ne spominje brzinu, znaci bez obzira da li vozis po ogranicenju ili si prekoracio brzin tvoja je obaveza voziti desnom trakom.
Za sve koji misle drugacije, od tumacenja " ogranicenje je 130, ja vozim 145 lijevom i po zakonu niko ne smije voziti brze, tj niko nema pravo da mi blica" nema nista.

Niko ne spori zakon, preticao sam, nisam dovršio radnju, jaro me stigao, blica, trubi da se sklonim ali GDJE kada je desna traka zauzeta...

[530i]

Idem tako magistralom prema Doboju i vozim oko stoje, što je već prilično mnogo. Kad pretiče me lola sa golfom 2 dizel, napeo se i on i auto, dim suklja, jedva 110 je uhvatio...nakon kilometra koči i skreće. I to nije balavac, nego 35-40 godina pametnjaković...

[direstraits0078]

To je neki subjektivac, kondijeva raja, njemu nista ne znaci ogranicenje, za njega vladaju neki drugi zakoni, u njegovoj paralelnoj subjektivnoj dimenziji. Danas sam na dionici od 2x290 km imao priliku da vidim vise takvih idiota koji ne obracaju paznju na druge ucesnike u saobracaju i saobracajna pravila. Vozim onih 10-15 km/h preko ogranicenja, ali jok, malo je to za subjektivca. Blica pokusaj hajvana, i jos nesto drobi i mase, valjda nesto u stilu: sklon'se, proć'u krozate. Tacno bi mu stao negdje na prosirenje da ga priupitam za zdravlje, kad bi djecaci bezmudaci htjeli skrenuti na prosirenje.

Sto se voznje lijevom trake tice (ne preticanja), ZOBS kaze 'vako:

Clan/Clanak 119.
(1) Autoputem/autocestom se motorna vozila moraju kretati krajnjom desnom saobracajnom/prometnom trakom koja nije zauzeta vozilima u koloni.

Kaznene odredbe: Clan/Clanak 238.
Novcanom kaznom u iznosu od 40,00 KM kaznit ce se za prekrsaj:
• vozac motornog vozila koji se na autoputu/autocesti ne krece krajnjim desnim saobracajnim/prometnim trakom koji nije zauzet vozilima u koloni.

Zakon nigdje ne spominje brzinu, znaci bez obzira da li vozis po ogranicenju ili si prekoracio brzin tvoja je obaveza voziti desnom trakom.
Za sve koji misle drugacije, od tumacenja " ogranicenje je 130, ja vozim 145 lijevom i po zakonu niko ne smije voziti brze, tj niko nema pravo da mi blica" nema nista.

Ne znam zasto pretpostavljas da se krecem lijevom trakom autocestom, osim ako preticem? Za mene tu nema dileme, u lijevoj traci sam iskljucivo ako preticem.

Ako vozim na tempomatu i vozilo ispred mene se krece sporije, tj. sustizem ga, a vozim po ogranicenju ili onoliko preko ogranicenja koliko policija tolerise, onda hajvan iza moze da potrosi sijalice od blicanja, ja se sklanjam tek kad se mogu bezbjedno vratiti u desnu traku nakon izvrsene radnje preticanja. Tu nema nikakve diskusije. Lijevom trakom se ne krecem jer vozim automobil s volanom na desnoj strani ili sto mi je cejf. Vozim se lijevom trakom samo kad preticem. To sto je neko umislio da ga ja ometam iako vozim preko ogranicenja (realno, prema gps-u, ne prema brzinomjeru koji pokazuje nerealnu brzinu), to moze ostaviti za razgovor kod psihijatra ili gdje vec ide.

I da se razumijemo, necu zapoceti preticanje ako vozac iza mene koji se vec nalazi u lijevoj traci mora naglo da koci, cak iako je jasno da vozi debelo preko ogranicenja.

[sve na kvadrat]

To je neki subjektivac, kondijeva raja, njemu nista ne znaci ogranicenje, za njega vladaju neki drugi zakoni, u njegovoj paralelnoj subjektivnoj dimenziji. Danas sam na dionici od 2x290 km imao priliku da vidim vise takvih idiota koji ne obracaju paznju na druge ucesnike u saobracaju i saobracajna pravila. Vozim onih 10-15 km/h preko ogranicenja, ali jok, malo je to za subjektivca. Blica pokusaj hajvana, i jos nesto drobi i mase, valjda nesto u stilu: sklon'se, proć'u krozate. Tacno bi mu stao negdje na prosirenje da ga priupitam za zdravlje, kad bi djecaci bezmudaci htjeli skrenuti na prosirenje.

Sto se voznje lijevom trake tice (ne preticanja), ZOBS kaze 'vako:

Clan/Clanak 119.
(1) Autoputem/autocestom se motorna vozila moraju kretati krajnjom desnom saobracajnom/prometnom trakom koja nije zauzeta vozilima u koloni.

Kaznene odredbe: Clan/Clanak 238.
Novcanom kaznom u iznosu od 40,00 KM kaznit ce se za prekrsaj:
• vozac motornog vozila koji se na autoputu/autocesti ne krece krajnjim desnim saobracajnim/prometnim trakom koji nije zauzet vozilima u koloni.

Zakon nigdje ne spominje brzinu, znaci bez obzira da li vozis po ogranicenju ili si prekoracio brzin tvoja je obaveza voziti desnom trakom.
Za sve koji misle drugacije, od tumacenja " ogranicenje je 130, ja vozim 145 lijevom i po zakonu niko ne smije voziti brze, tj niko nema pravo da mi blica" nema nista.

Ne znam zasto pretpostavljas da se krecem lijevom trakom autocestom, osim ako preticem? Za mene tu nema dileme, u lijevoj traci sam iskljucivo ako preticem.

Ako vozim na tempomatu i vozilo ispred mene se krece sporije, tj. sustizem ga, a vozim po ogranicenju ili onoliko preko ogranicenja koliko policija tolerise, onda hajvan iza moze da potrosi sijalice od blicanja, ja se sklanjam tek kad se mogu bezbjedno vratiti u desnu traku nakon izvrsene radnje preticanja. Tu nema nikakve diskusije. Lijevom trakom se ne krecem jer vozim automobil s volanom na desnoj strani ili sto mi je cejf. Vozim se lijevom trakom samo kad preticem. To sto je neko umislio da ga ja ometam iako vozim preko ogranicenja (realno, prema gps-u, ne prema brzinomjeru koji pokazuje nerealnu brzinu), to moze ostaviti za razgovor kod psihijatra ili gdje vec ide.

I da se razumijemo, necu zapoceti preticanje ako vozac iza mene koji se vec nalazi u lijevoj traci mora naglo da koci, cak iako je jasno da vozi debelo preko ogranicenja.

[tempuser]

Niko ne spori zakon, preticao sam, nisam dovršio radnju, jaro me stigao, blica, trubi da se sklonim ali GDJE kada je desna traka zauzeta...

Ovo je bilo cisto osvjezavanje gradiva.
Napisah da je preticanje lijevom nesto drugo... Doduse neko je tu pomenuo mogucnost da zapocinjes preticanje u trenutku kad ti lijevom trakom nailazi vozilo vecom brzinom. Nisam siguran da li je to krsenje propisa da vozac ne smije zapoceti preticanje ako vozac iza njega poceo preticati, ali je svakako nefer voznja.

[tempuser]

Ne znam zasto pretpostavljas da se krecem lijevom trakom autocestom, osim ako preticem? Za mene tu nema dileme, u lijevoj traci sam iskljucivo ako preticem.

Ako vozim na tempomatu i vozilo ispred mene se krece sporije, tj. sustizem ga, a vozim po ogranicenju ili onoliko preko ogranicenja koliko policija tolerise, onda hajvan iza moze da potrosi sijalice od blicanja, ja se sklanjam tek kad se mogu bezbjedno vratiti u desnu traku nakon izvrsene radnje preticanja. Tu nema nikakve diskusije. Lijevom trakom se ne krecem jer vozim automobil s volanom na desnoj strani ili sto mi je cejf. Vozim se lijevom trakom samo kad preticem. To sto je neko umislio da ga ja ometam iako vozim preko ogranicenja (realno, prema gps-u, ne prema brzinomjeru koji pokazuje nerealnu brzinu), to moze ostaviti za razgovor kod psihijatra ili gdje vec ide.

I da se razumijemo, necu zapoceti preticanje ako vozac iza mene koji se vec nalazi u lijevoj traci mora naglo da koci, cak iako je jasno da vozi debelo preko ogranicenja.

@sve na kvadrat se pozalio da mu je lok blicao dok je preticao lijevom trakom, za desnu traku nema nista sporno, za sve brze od 40 km/h niko ti nema pravo blicat.

[direstraits0078]

Niko ne spori zakon, preticao sam, nisam dovršio radnju, jaro me stigao, blica, trubi da se sklonim ali GDJE kada je desna traka zauzeta...

Ovo je bilo cisto osvjezavanje gradiva.
Napisah da je preticanje lijevom nesto drugo... Doduse neko je tu pomenuo mogucnost da zapocinjes preticanje u trenutku kad ti lijevom trakom nailazi vozilo vecom brzinom. Nisam siguran da li je to krsenje propisa da vozac ne smije zapoceti preticanje ako vozac iza njega poceo preticati, ali je svakako nefer voznja.

Vozac ne smije zapoceti radnju preticanja ako se prethodno nije uvjerio da je moze bezbjedno zavrsiti. Isto vazi za svaku radnju koju vozac namjerava izvrsiti u saobracaju.

Naravno, vozac ne moze tokom voznje i npr. preticanja tri slepera koja voze u koloni bacati u grah i gledati u kasike hoce li se u brisucem letu iza njega pojaviti kakav kondi ili slicna individua koja subjektivno vozi "taman odgovarajucom brzinom", dok u stvarnom svijetu koji funkcionise po saobracajnim i fizikalnim zakonima vozi daleko iznad vlastitih, mogucnosti vozila, projektovane brzine na cesti, uslova na cesti i ogranicenja propisanih zakonom i saobracajnim pravilima.

[direstraits0078]

Ne znam zasto pretpostavljas da se krecem lijevom trakom autocestom, osim ako preticem? Za mene tu nema dileme, u lijevoj traci sam iskljucivo ako preticem.

Ako vozim na tempomatu i vozilo ispred mene se krece sporije, tj. sustizem ga, a vozim po ogranicenju ili onoliko preko ogranicenja koliko policija tolerise, onda hajvan iza moze da potrosi sijalice od blicanja, ja se sklanjam tek kad se mogu bezbjedno vratiti u desnu traku nakon izvrsene radnje preticanja. Tu nema nikakve diskusije. Lijevom trakom se ne krecem jer vozim automobil s volanom na desnoj strani ili sto mi je cejf. Vozim se lijevom trakom samo kad preticem. To sto je neko umislio da ga ja ometam iako vozim preko ogranicenja (realno, prema gps-u, ne prema brzinomjeru koji pokazuje nerealnu brzinu), to moze ostaviti za razgovor kod psihijatra ili gdje vec ide.

I da se razumijemo, necu zapoceti preticanje ako vozac iza mene koji se vec nalazi u lijevoj traci mora naglo da koci, cak iako je jasno da vozi debelo preko ogranicenja.

@sve na kvadrat se pozalio da mu je lok blicao dok je preticao lijevom trakom, za desnu traku nema nista sporno, za sve brze od 40 km/h niko ti nema pravo blicat.

Upravo se i radi o tome da su me ovi pacijenti sustigli na cesti s ogranicenjem 130 km/h dok sam obavljao radnju preticanja pri nekih 140-tak km/h, radi se o kamionima koji desnom trakom voze u koloni 85-90 km/h i stede gorivo, sto ce reci da je razmak izmedju njih minimalan i nema se gdje skloniti u desnu traku. Ista situacija kao i kod @sve na kvadrat.

[tempuser]

Vozac ne smije zapoceti radnju preticanja ako se prethodno nije uvjerio da je moze bezbjedno zavrsiti. Isto vazi za svaku radnju koju vozac namjerava izvrsiti u saobracaju.

Naravno, vozac ne moze tokom voznje i npr. preticanja tri slepera koja voze u koloni bacati u grah i gledati u kasike hoce li se u brisucem letu iza njega pojaviti kakav kondi ili slicna individua koja subjektivno vozi "taman odgovarajucom brzinom", dok u stvarnom svijetu koji funkcionise po saobracajnim i fizikalnim zakonima vozi daleko iznad vlastitih, mogucnosti vozila, projektovane brzine na cesti, uslova na cesti i ogranicenja propisanih zakonom i saobracajnim pravilima.

Sve je jasno, ne mozes bacati grah, ali krenuti sa 140 km/h u preticanje kolone, a vidis kako ti se pilot-lovac-Rajlovac priblizava lijevom trakom je nefer potez bez obzira sta zakon kaze.

[tempuser]

Upravo se i radi o tome da su me ovi pacijenti sustigli na cesti s ogranicenjem 130 km/h dok sam obavljao radnju preticanja pri nekih 140-tak km/h, radi se o kamionima koji desnom trakom voze u koloni 85-90 km/h i stede gorivo, sto ce reci da je razmak izmedju njih minimalan i nema se gdje skloniti u desnu traku. Ista situacija kao i kod @sve na kvadrat.

Tu je sve jasno, ali u njegovom prvom postu nije bilo jasno da li je vozio lijevom ili je preticao.

[jefferson]

Vozac ne smije zapoceti radnju preticanja ako se prethodno nije uvjerio da je moze bezbjedno zavrsiti. Isto vazi za svaku radnju koju vozac namjerava izvrsiti u saobracaju.

Naravno, vozac ne moze tokom voznje i npr. preticanja tri slepera koja voze u koloni bacati u grah i gledati u kasike hoce li se u brisucem letu iza njega pojaviti kakav kondi ili slicna individua koja subjektivno vozi "taman odgovarajucom brzinom", dok u stvarnom svijetu koji funkcionise po saobracajnim i fizikalnim zakonima vozi daleko iznad vlastitih, mogucnosti vozila, projektovane brzine na cesti, uslova na cesti i ogranicenja propisanih zakonom i saobracajnim pravilima.

Sve je jasno, ne mozes bacati grah, ali krenuti sa 140 km/h u preticanje kolone, a vidis kako ti se pilot-lovac-Rajlovac priblizava lijevom trakom je nefer potez bez obzira sta zakon kaze.

140 km/h? Da je 140km/h. Kada vozis 200 lako je spustiti brzinu na 140. problem je kada pocnu preticati sa 80km/h, bez zmigavca, a o gledanju u retrovizor je suvisno i govoriti.
Mene to u Bih ne tangira previse jer sam se navikao ovdje gdje je 99% vozaca haman vozacku naslo na cesti. O lijevoj traci kao preticajnoj traci je suvisno i govoriti.

[530i]

Sve je jasno, ne mozes bacati grah, ali krenuti sa 140 km/h u preticanje kolone, a vidis kako ti se pilot-lovac-Rajlovac priblizava lijevom trakom je nefer potez bez obzira sta zakon kaze.

Nije nefer, ne možeš kilometrima unazad gledati. Kad se vozi 200 (recimo) logično je pretpostavljati da te čeka par teških kočenja radi takvih situacija i tu nisu krivi oni ispred...samo kod nas wannabe magupi se dokopaju polovnog audija i divljaju po cesti. Vozio sam po Njemačkoj u više navrata i svi, ama baš svi, sačekaju i kad si u krajnjoj lijevoj traci dok pretekneš sporije i odvale po gasu. Je li prođeš Zagreb počinju pametnjakovići koji trube, blicaju, voze lijevom stranom a desno nigdje nikog i sl.

[direstraits0078]

Vozac ne smije zapoceti radnju preticanja ako se prethodno nije uvjerio da je moze bezbjedno zavrsiti. Isto vazi za svaku radnju koju vozac namjerava izvrsiti u saobracaju.

Naravno, vozac ne moze tokom voznje i npr. preticanja tri slepera koja voze u koloni bacati u grah i gledati u kasike hoce li se u brisucem letu iza njega pojaviti kakav kondi ili slicna individua koja subjektivno vozi "taman odgovarajucom brzinom", dok u stvarnom svijetu koji funkcionise po saobracajnim i fizikalnim zakonima vozi daleko iznad vlastitih, mogucnosti vozila, projektovane brzine na cesti, uslova na cesti i ogranicenja propisanih zakonom i saobracajnim pravilima.

Sve je jasno, ne mozes bacati grah, ali krenuti sa 140 km/h u preticanje kolone, a vidis kako ti se pilot-lovac-Rajlovac priblizava lijevom trakom je nefer potez bez obzira sta zakon kaze.

Ne pratis sta sam pisao. Nije isto zapoceti preticanje kad vidis nekoga u retrovizoru kako se priblizava velikom brzinom (nisi siguran mozes li bezbjedno zavrsiti radnju koji si zapoceo) i zapoceti tu radnju bez ikoga u retrovizoru, pa u toku preticanja vidjeti da se neko priblizava brzinom blizoj brojci od 200 km/h, nego li onoj od 130 km/h koliko je ogranicenje. U prvom slucaju i ne zapocinjem preticanje jer nije moje da izigravam policiju i zaustavljam ga, a u drugom slucaju nije na vozacu koji vozi preko ogranicenja da izigrava vozilo s pravom prvenstva za koje se mora obezbijediti slobodan prolaz, i po cijenu penjanja na trotoar.

[seoBIH]

Zbog toga cesto svrrnem kada preticem na auto putu. Sto je sigurno sigurno je.

[tempuser]

Sve je jasno, ne mozes bacati grah, ali krenuti sa 140 km/h u preticanje kolone, a vidis kako ti se pilot-lovac-Rajlovac priblizava lijevom trakom je nefer potez bez obzira sta zakon kaze.

Nije nefer, ne možeš kilometrima unazad gledati. Kad se vozi 200 (recimo) logično je pretpostavljati da te čeka par teških kočenja radi takvih situacija i tu nisu krivi oni ispred...samo kod nas wannabe magupi se dokopaju polovnog audija i divljaju po cesti. Vozio sam po Njemačkoj u više navrata i svi, ama baš svi, sačekaju i kad si u krajnjoj lijevoj traci dok pretekneš sporije i odvale po gasu. Je li prođeš Zagreb počinju pametnjakovići koji trube, blicaju, voze lijevom stranom a desno nigdje nikog i sl.

Ne mozes gledati kilometrima nazad, ali za sve sto vidis u retrovizoru jeste.

[tempuser]

Ne pratis sta sam pisao. Nije isto zapoceti preticanje kad vidis nekoga u retrovizoru kako se priblizava velikom brzinom (nisi siguran mozes li bezbjedno zavrsiti radnju koji si zapoceo) i zapoceti tu radnju bez ikoga u retrovizoru, pa u toku preticanja vidjeti da se neko priblizava brzinom blizoj brojci od 200 km/h, nego li onoj od 130 km/h koliko je ogranicenje. U prvom slucaju i ne zapocinjem preticanje jer nije moje da izigravam policiju i zaustavljam ga, a u drugom slucaju nije na vozacu koji vozi preko ogranicenja da izigrava vozilo s pravom prvenstva za koje se mora obezbijediti slobodan prolaz, i po cijenu penjanja na trotoar.

Pratim, samo potvrdjujem ono sto pises za situaciju kad vidis kako ti se lik problizava s ledja.

[direstraits0078]

Sve je jasno, ne mozes bacati grah, ali krenuti sa 140 km/h u preticanje kolone, a vidis kako ti se pilot-lovac-Rajlovac priblizava lijevom trakom je nefer potez bez obzira sta zakon kaze.

Nije nefer, ne možeš kilometrima unazad gledati. Kad se vozi 200 (recimo) logično je pretpostavljati da te čeka par teških kočenja radi takvih situacija i tu nisu krivi oni ispred...samo kod nas wannabe magupi se dokopaju polovnog audija i divljaju po cesti. Vozio sam po Njemačkoj u više navrata i svi, ama baš svi, sačekaju i kad si u krajnjoj lijevoj traci dok pretekneš sporije i odvale po gasu. Je li prođeš Zagreb počinju pametnjakovići koji trube, blicaju, voze lijevom stranom a desno nigdje nikog i sl.

Ne mozes gledati kilometrima nazad, ali za sve sto vidis u retrovizoru jeste.

Apsolutno. Na vozacu je da ocijeni situaciju i ne zapocinje radnju ako nije siguran da je moze bezbjedno zavrsiti. Uzmi samo za primjer zenski spol, gdje je utvrdjeno naucno da su losije u procjeni udaljenosti i brzine kretanja od muskog spola. Ako gospodja ili gospodjica ocijeni da je bezbjedno, ima da kocis iza nje. I to je to. A ne da blicas, sviras i pokusavas da je preteknes desnom trakom.

[tempuser]

140 km/h? Da je 140km/h. Kada vozis 200 lako je spustiti brzinu na 140. problem je kada pocnu preticati sa 80km/h, bez zmigavca, a o gledanju u retrovizor je suvisno i govoriti.
Mene to u Bih ne tangira previse jer sam se navikao ovdje gdje je 99% vozaca haman vozacku naslo na cesti. O lijevoj traci kao preticajnoj traci je suvisno i govoriti.

Vise puta bio prisutan kao suvozac u slabasnom autu kad se vozac uvaljuje ispred lika koju puno vecom brzinom dolazi s ledja uz komentar, ko ga *ebe nek koci, ja vozim 130, ni on ne bi smio voziti brze! Mene sramota bilo...