Autoputevi u BiH - Koridor 5C

Ekonomija, biznis, dionice, posao, (ne)zaposlenost...

Moderator: anex

Post Reply
fau vau
Posts: 142
Joined: 01/08/2014 08:08

#6276 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by fau vau »

Image
Image
User avatar
dječak sa šibicama
Posts: 51803
Joined: 29/06/2011 23:39

#6277 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by dječak sa šibicama »

edin_the wrote:

:bih: :bih:
Ako moze pojasnjenje, od nekog upucenijeg... ova ograda, zuto zelena, sluzi za?
DON_eARL
Posts: 3847
Joined: 31/10/2010 22:26

#6278 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by DON_eARL »

dječak sa šibicama wrote:
Ako moze pojasnjenje, od nekog upucenijeg... ova ograda, zuto zelena, sluzi za?
Izolaciju zvuka.
VjecitiStudent
Posts: 18920
Joined: 14/08/2008 13:42
Location: Životinjska farma

#6279 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by VjecitiStudent »

RIOP wrote:Mozeli ko ubaciti, ako vec nije ubaceno, 3D topografsku kartu onoga prvog djela koji je napravljen davno jednom Kakanj - Jošanica i ovoga drugog dijela Zenica jug - Kakanj.
Zahvaljujem
Mala digresija: Kakva je razlika između topografske i 3D topografske karte?
User avatar
Država
Posts: 4968
Joined: 31/10/2010 15:15

#6280 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Država »

DON_eARL wrote:
dječak sa šibicama wrote:
Ako moze pojasnjenje, od nekog upucenijeg... ova ograda, zuto zelena, sluzi za?
Izolaciju zvuka.
Gledav'o sam 'vake na zapadu...
detroit-mercy
Posts: 17003
Joined: 07/04/2009 16:54
Location: povis jajca

#6281 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by detroit-mercy »

dječak sa šibicama wrote:
edin_the wrote:

:bih: :bih:
Ako moze pojasnjenje, od nekog upucenijeg... ova ograda, zuto zelena, sluzi za?
Iza su kuce :mrgreen: , pa ta ograda sluzi kao izolacija od zvuka i svjetla :mrgreen:. Zamisli zado ti guzit u po noci kad ono sleper te osvijetli ko na Santiago Bernabeu :skoljka: , morali bi ti poslije stravu saljevati.
Btw, ne mogu da vjerjuem da postavljas takvo pitanje, hebote jesil ti mrdno igdje iz svog naselje, ove ograde su svugdje gdje autoput prolazi kroz naslja :mrgreen: .
User avatar
dječak sa šibicama
Posts: 51803
Joined: 29/06/2011 23:39

#6282 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by dječak sa šibicama »

De ohani, ako ne znas kulturno odgovarati.
User avatar
dječak sa šibicama
Posts: 51803
Joined: 29/06/2011 23:39

#6283 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by dječak sa šibicama »

DON_eARL wrote:
dječak sa šibicama wrote:
Ako moze pojasnjenje, od nekog upucenijeg... ova ograda, zuto zelena, sluzi za?
Izolaciju zvuka.
Hvala.

Uvijek me zanimalo cemu sluze te ograde, vidis to mi nije palo na pamet. Gledam uvijek iz perspektive vozaca, kako bi bilo lijepo imati vidik na sve strane :D nikada nisam na to gledao iz perspektive stanovnika uz autocestu.
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#6284 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

ovo se stavlja i zbog udara vjetra ne samo zbog zvuka naravno ne uvijek
sve zavisi koja je lokacija u pitanju

ps. a dodatno i zbog zagadjenja
User avatar
M e m o
Posts: 821
Joined: 08/08/2014 09:27
Location: Tuzla

#6285 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by M e m o »

7. oktobra otvaranje novih 20 km autoputa A1, ukupno 124 km autoputeva u BiH

Otvaranje nove dionice autoputa A1 na Koridoru 5C duge 20 kilometara između Vlakova i Tarčina zakazano je za 7. oktobar, saznaje Klix.ba. Ovim će Bosna i Hercegovina imati ukupno 124 kilometra autoputeva.

Kako je za Klix.ba potvrdio direktor "JP Autoceste FBiH" Ensad Karić ova dionica će biti otvorena 7. oktobra u 14 sati, a skratit će putovanje od Sarajeva prema jugu.

Za nepune dvije godine uz angažman 2.000 radnika izgrađeno je 20 kilometara autoceste od čega je 5,5 kilometara tunela i 1,5 kilometara mostova.

Dionica predstavlja jedan od najzahtjevnijih projekata na Koridoru 5c i sastoji se od tri poddionice: Vlakovo – Lepenica (10,1 km), Lepenica – Suhodol (5,5 km) i Suhodol – Tarčin (4,6 km). Na navedenoj dionici projektovano je sedam tunela, sedam mostova/vijadukata, petlja Vlakovo, čeono naplatno mjesto Vlakovo, petlja Lepenica, odmorište Mokrine i petlja Tarčin.

Ukupna vrijednost izgradnje ove dionice iznosila je 310 miliona eura bez PDV-a, a radove je izvodila turska kompanija Cengiz sa 60 domaćih kompanija kao podizvođačima. Putarina se na ovoj dionici trenutno neće naplaćivati.

Dionica se nastavlja na Sarajevsku zaobilaznicu kod Vlakova i ovim je Bosna i Hercegovina dobila 82 kilometra autoputa A1 u cjelini od Tarčina do Zenice, a sa dionicom Bijača - Međugorje na jugu to je ukupno 92 kilometra. Zajedno sa 32 kilometra autoputa E661 Banja Luka - Gradiška, Bosna i Hercegovina će od septembra imati ukupno 124 kilometra autoputa. Dionica autoputa A1 na sjeveru Svilaj - Odžak u dužini od 11 km je u završnoj fazi i trebala bi biti završena do kraja 2014. godine.

http://www.klix.ba/vijesti/bih/7-oktobr ... /140929126
User avatar
M e m o
Posts: 821
Joined: 08/08/2014 09:27
Location: Tuzla

#6286 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by M e m o »

Image
Image
Image
Image
Image
Image
User avatar
M e m o
Posts: 821
Joined: 08/08/2014 09:27
Location: Tuzla

#6287 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by M e m o »

mislim da im je ovo pogrešan znak :-)
koji je to izlaz Sarajevo zapad ???
valjda je trebao znak naplatnog mjesta koje će se zvati Sarajevo zapad :izet:

Image
tec
Posts: 1084
Joined: 15/12/2011 15:25

#6288 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by tec »

M e m o wrote:mislim da im je ovo pogrešan znak :-)
koji je to izlaz Sarajevo zapad ???
valjda je trebao znak naplatnog mjesta koje će se zvati Sarajevo zapad :izet:

Image
Vlakovo je izlaz Sarajevo Zapad nikakva greška.
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#6289 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Alfons Kauders »

masala

gledajuci slike, mogu samo reci da je ovo prvi put od rata do danas da mi nije zao platiti porez :D

kad samo skontam nikad vise necu gledati ciganluk po rajlovcu i da cu od semizovca do tarcina doci za 15 minuta umjesto za haman sat... strasno :thumbup:
Gandra_1
Posts: 627
Joined: 10/05/2013 10:03

#6290 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Gandra_1 »

Mene samo nervira to kocenje od Memića dijela zaobilaznice koji treba da se spoji sa petljom na Stupu kod Wise... Pa valjda je to svima u interesu, al jok, daj da se mi stranacki natezemo...

Pa kada se taj dio spoji, iz Sarajeva si u Tarcinu za 10 min...

Sada ne znam jel plan da se pravi novi tunel kroz Ivan, ako jeste, ja bih odmah sa tim busenjem poceo pomalo, pa neka rade i ove ostale dionice koje su planirali uporedo...
doktor78
Posts: 3973
Joined: 14/09/2006 11:02

#6291 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by doktor78 »

Lijepa vijest
User avatar
OldMayor
Posts: 2999
Joined: 30/10/2013 11:21

#6292 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by OldMayor »

:shock:
Zavrsise ga. Fakat nisam ocekivao, pa nedavno smo ovdje gledali slike, nije bas izgledalo da ce to biti gotovo.

Vidi se da se moze kad se hoce.
User avatar
ultima_palabra
Posts: 59395
Joined: 15/12/2008 16:53

#6293 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by ultima_palabra »

Putarina na 40 km hrvatskog autoputa 17 kuna. 44 km našeg autoputa 5,50 KM... znači skuplji nam je autoput, da ne govorim o životnom standardu Hrvatske i BiH.
shandrprcSA
Posts: 10231
Joined: 23/02/2013 08:16

#6294 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by shandrprcSA »

ultima_palabra wrote:Putarina na 40 km hrvatskog autoputa 17 kuna. 44 km našeg autoputa 5,50 KM... znači skuplji nam je autoput, da ne govorim o životnom standardu Hrvatske i BiH.
1,20 skuplje...fino, fino...
User avatar
M e m o
Posts: 821
Joined: 08/08/2014 09:27
Location: Tuzla

#6295 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by M e m o »

tec wrote:
M e m o wrote:mislim da im je ovo pogrešan znak :-)
koji je to izlaz Sarajevo zapad ???
valjda je trebao znak naplatnog mjesta koje će se zvati Sarajevo zapad :izet:

Image
Vlakovo je izlaz Sarajevo Zapad nikakva greška.
jedino ako budalaš novinar klixa nije jedinu ovu sliku uslikao suprotno od svih ostalih, dakle iz pravca Lepenica prema Vlakovu, onda ima logike, da je ovo prije petlje Vlakovo iz pravca Lepenice
sve ostale slike su u nizu slikane iz pravca petlje Vlakovo prema Lepenici
User avatar
svjezi_ustipak
Posts: 1840
Joined: 13/12/2010 16:28

#6296 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by svjezi_ustipak »

Alfons Kauders wrote:masala

gledajuci slike, mogu samo reci da je ovo prvi put od rata do danas da mi nije zao platiti porez :D

kad samo skontam nikad vise necu gledati ciganluk po rajlovcu i da cu od semizovca do tarcina doci za 15 minuta umjesto za haman sat... strasno :thumbup:

+1

konacno da se rastereti rajlovac i onaj cep oko autopijace
User avatar
M e m o
Posts: 821
Joined: 08/08/2014 09:27
Location: Tuzla

#6297 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by M e m o »

svjezi_ustipak wrote:
Alfons Kauders wrote:masala

gledajuci slike, mogu samo reci da je ovo prvi put od rata do danas da mi nije zao platiti porez :D

kad samo skontam nikad vise necu gledati ciganluk po rajlovcu i da cu od semizovca do tarcina doci za 15 minuta umjesto za haman sat... strasno :thumbup:

+1

konacno da se rastereti rajlovac i onaj cep oko autopijace
to je bilo rasterećeno i sa otvaranjem prve dionice Jošanica - Vlakovo

otvaranje ove dionice Vlakovo - Tarčin rasteretit će se samo ulaz na M-17 kod mostarskog raskršća, jer će svi sad dalje produžit prema Tarčinu, tj. neće više izlazit na Vlakovu
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#6298 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Alfons Kauders »

M e m o wrote:
svjezi_ustipak wrote:
Alfons Kauders wrote:masala

gledajuci slike, mogu samo reci da je ovo prvi put od rata do danas da mi nije zao platiti porez :D

kad samo skontam nikad vise necu gledati ciganluk po rajlovcu i da cu od semizovca do tarcina doci za 15 minuta umjesto za haman sat... strasno :thumbup:

+1

konacno da se rastereti rajlovac i onaj cep oko autopijace
to je bilo rasterećeno i sa otvaranjem prve dionice Jošanica - Vlakovo

otvaranje ove dionice Vlakovo - Tarčin rasteretit će se samo ulaz na M-17 kod mostarskog raskršća, jer će svi sad dalje produžit prema Tarčinu, tj. neće više izlazit na Vlakovu
djelimicno jeste, ali ne u potpunosti, jer nema lota2... dakle sad je bukvalno zaobilaznica oko sarajeva, bez pravog prikljucka

kada se urade stup i brijesce, to ce dodatno rasteretiti rajlovac, a mozda cak i pravac preko kobilje i vogosce, jer ce skoro cijelom gradu biti prakticnije koristiti zaobilaznicu...

alipasinom, od raskrsnice kod higijenskog do ukljucenja na autoput preko vogosce trenutno treba 10-15 minuta kad nema guzve - a s guzvom dosta duze... mnogim ce se zaobilaznica isplatiti cak i za vrlo kratke lokalne relacije... npr. iz vogosce do stupa, od hadzica do grada itd... manje vremena, manje goriva, sigurnije
VjecitiStudent
Posts: 18920
Joined: 14/08/2008 13:42
Location: Životinjska farma

#6299 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by VjecitiStudent »

Odlična je vijest što Sarajevo konačno dobiva zaobilaznicu.
Ogromni minus u cijelom poduhvatu je što se za to potrošilo dvostruko više novca no što je ikada bilo planirano u relevantnim studijama.
User avatar
limeni
Posts: 2745
Joined: 30/12/2007 00:39

#6300 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by limeni »

svaka cast, treba dati ovim turcima i onaj dio od mostara-konjica
Post Reply